Суза VX800, Yamaha Diversion 400, XJR400R, стал выбор... Опции

[Roadrunner13]

В связи с концом сезона и падающими ценами решил выбрать-таки в дополнение к своему набору отечественной техники еще и японца на каждый день. Имеется - 100т.р., но если дешевле, то тож неплохо. Полистал форум, погуглил и нашел для себя эти 3 варианта:
Suzuki VX800 - внешний вид довольно необычный, движка V- образная, тем более 800 кубов. Говорят, что довольно надежный, но выпускались до 94года, соответственно, от возраста может начать сыпаться.
Yamaha Diversion XJ400 - понравился, сидеть на нем удобно, только смущает пластик на морде. Движка ленивая, но мне должно хватить.
Yamaha XJR400R - понравился внешне, вроде, врожденных болезней не имеет, но пассажирке будет высоковато сидеть. Да и в дальняк на нем вряд-ли попрешь, ибо более ориентирован на город.
Мои ТТХ: опыт вождения отечественной техники 5 лет(сайдкары и одиночки), рост - 184, масса - около центнера.
Требования: езда по трасса/город - 50/50 (живу в пригороде). Максималка и зверская динамика не особо волнуют, т.к. вожу спокойно, спортивными амбициями не страдаю))) Время от времени девочку катать вторым номером, т.е. чтобы пассажирке было сносно сидеть.
Что скажете про эти аппараты? Может еще какие-нибудь варианты рассмотреть?
З.Ы. Хонду почему-то не хочу, хотя техника надежная - душа к ней не лежит и много их слишком в городе.

[DEN ER]

Вместо Диверсион взял бы СВ400, по любому лучше. Диверсия вообще вялая, как по мотору, так по тормозам и подвеске.

[Roadrunner13]

DEN ER, ну, сибиха - это на крайний случай если во всех остальных вариантах разочаруюсь. А еще мне кажется, что пассажирке на сибихе неудобно будет - ее место сильно в сторону водителя наклонено. Ездил вторым номером на CB750, так на каждом торможении бился шлемом об шлем водителя, да и подножки пассажирские высоковаты(по крайней мере для меня).
А что скажешь про VX и хыжыр?

Сообщение отредактировал Roadrunner13 - 9.10.2009, 10:37

[DEN ER]

Не знаю, как в остальных, а в Диверсии разочаруешься, сибиха, по сравнению с ней даже едет нормально.

[Roadrunner13]

о! Еще вариант есть - Honda VRX400, но, вроде, маловата для меня будет, хотя выглядит она просто сказочно, да и мотор от СтЫда, вроде, неплохим считается.

[martyn]

о! Еще вариант есть - Honda VRX400, но, вроде, маловата для меня будет, хотя выглядит она просто сказочно, да и мотор от СтЫда, вроде, неплохим считается.

При твоих габаритах на VRX может быть неудобно, тут в соседней теме про этот мот фотки были, поищи.

[Roadrunner13]

Все-таки склоняюсь в VX800, ибо кубатура и карданЪ. Активно пользовал поиск, но не нашел инфы о ресурсе этого двигателя. По сути идентичен интрудеровскому, но добавлены пару кобылок. Есть вариант, прошедший 40т.км. Стоит ли его брать? Сможет ли это пихло отъездить до 100т.км при надлежащем уходе или все-таки это не вариант?

[Zaetsz]

я хотела взять VX800 после VRX400, но только купить его на аукционе. на японских ауках - редкий зверь, поэтому не сложилось.

[J0nik]

Не знаю, как в остальных, а в Диверсии разочаруешься, сибиха, по сравнению с ней даже едет нормально.

А мне очень Диверсия нравится, отъездил на ней около 3 лет. Правда всегда использовал два разных моца, но на Диверсии ездил каждый день на работу из загорода и проезжал за сезон по 10-15 тыщ.км. Тормоза конечно слабоваты, но соответствуют динамике, но для спокойного перемещения, темболее с пассажиром она вполне подходит. Пробоев вилки на моей памяти небыло. Кстати по бетонному кольцу загородом, где на Джиксере едешь как по стиральной доске, на Диверсии можно валить на все деньги. Очень хороший мотоцикл... В прошлом году мой друг немного подразложился на нем (во встречку вошел), но остался мало того жив, так еще только ногу ободрал. Так что в этом сезоне восстановлю его и буду продолжать ездить.

[krant]

Если с деньгами туго, а хочется обьёма, посмотри FZX750, не дорого, кубатурный, и выглядит симпотично.

[wws9]

Если с деньгами туго, а хочется обьёма, посмотри FZX750, не дорого, кубатурный, и выглядит симпотично.

насчет симпатично- эт спорное утверждение-мне кацца-привет из 80-х))но если они попадаются хотябы года 98-99- то есть смымл задумаца

[krant]

они выпускались до 93 или 94 года

[Roadrunner13]

krant, смотрел я его. действительно, мот интересный, но, сдается мне, что злой у него характер. Все-таки буду искать VX800 - пообщался на прошлой неделе с владельцем такого аппарата и он меня просто вдохновил. Также ситуация облегчается тем, что мотик официально поставлялся в Европу и США. Пошарился по Ebay - запасти есть. И еще интересный факт - Corbin для них до сих пор сидушки выпускает)

[krant]

на фзх запчестей тоже массы запчастей, в России популярная модель довольно-таки, да и тюнинга не мало. По поводу мощности, зря, 70лощадей, поверь это не так уж и много

[Roadrunner13]

krant, спасибо за инфу - присмотрюсь и к FZX. Выбирать все-таки буду на месте - по состоянию, шумам в движке и как мои телеса воспримут байк.
Еще резко посетила бредовая идея установить на японца крепление для коляски от ИЖа для поездок за город.

[Mayed]

Влезу таки в чужую тему. VX800 жутко доставляет, но... Есть ли что-то пободное посвежее или может ныне выпускается (независимо от цены)?

[krant]

конечно есть, МТ-01

[Mayed]

Уж больно брутален

[ВУТ]

Посмотри TRX. В 100 штук уложешься... Откровенных косяков замечено не было... Масло жрет - лечится, карбы переливают - лечится... По соотношению цена - качество - кубатура - хар-ки конкурентов нет... Очень здорово едет, рулица и тормозит... Да и цена радует потому как дизайн на любителя... Всяк кулик свое болото хвалит конечно, но я стоял перед таким же выбором (тупо было 100 штук и стояла задача купить что-то покубастее) взял трыха и не пожалел ни разу... Присмотрись...

[Roadrunner13]

Mayed, из свежих имеем Yamaha BT1100 Bulldog, сссылко вот - http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...&hl=bulldog