помогите определиться FZ1 или Z1000 Опции

[Deemer]

Вопрос заглючаеть в следующем: есть 3 мотика на выбор Ямаха FZ1 и две Кавы Z1000 (модели 2009 и 2010 года соответственно) мотоцикл нужен в основном для езды по городу и ночных развлечений , за город выбираюсь очень редко... Сейчас езжу на Фазере 600 2004 года, но встал вопрос о смене вот сижу и думаю на что менять, мож кто чем поможет изходя из опыта???

Сообщение отредактировал Deemer - 5.11.2009, 1:35

[MiniMe]

Ну что касается внешнего вида Z1000 намного интересней. И вообще я за каву.

[DEN ER]

По дизайну интереснее только Кава 10года, и то пока Имахо нового Фазера не придумала. Было много сравнений данных аппаратов, итог, кава более спокойная, имахо более спортивная, ну и по лошадям видно. Фазер до 7тыс об едет, как хорошая 600ка, что в городе положительно, не надо осторожничать с ручкой, короче расслабуха полная, но дальше подхват, что башню сносит, даж не знаешь за что хвататься))) Короче примерно так. Ну мне еще обтекатель нужен был, поэтому только FZ1S. А чисто для города, думаю пох что брать, что больше нравится.

Сообщение отредактировал DEN ER - 6.11.2009, 21:56

[Интимыч]

Мне приглянулся дизайн кавы и ровный с самого начала двигатель, менее распространена.

[Deemer]

да мне тоже кава из-за дизайна и понравилась, вот узнать бы у народа как на ней в городе

[Интимыч]

да мне тоже кава из-за дизайна и понравилась, вот узнать бы у народа как на ней в городе

Как и на любом другом классике с литровым мотором. У меня рука правая ныла с непривычки, приходится сосредотачиваться на газу чтобы не перекрутить. Рулится и тормозит отлично, после эсвэхи неудобст не заметил. Ветрозащита никакая, но это для загорода актуально. Коробочка четкая, нейтраль на раз-два включается.
Мотор отлично везет с низов, спасибо инженерам, на ряднике, да еще и впрысковом... На 60-ти можно включать шестую, остальные передачи не нужны)))

[Пахарь]

Мотор отлично везет с низов, спасибо инженерам, на ряднике, да еще и впрысковом... На 60-ти можно включать шестую, остальные передачи не нужны)))

Ну ёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёпта )))
Свершилось- Не моЖЕТ БЫТЬ ))

[Интимыч]

Ну ёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёпта )))
Свершилось- Не моЖЕТ БЫТЬ ))

[KolyanderFZR]

Я за СВ1000R! Такой вариант не рассматривал? Суперский мотик с АБС. Дизайн что надо, за исключением ИМХО круглого габарита на светодиодах спереди... не пришей ни пристегни...

[Deemer]

Я за СВ1000R! Такой вариант не рассматривал? Суперский мотик с АБС. Дизайн что надо, за исключением ИМХО круглого габарита на светодиодах спереди... не пришей ни пристегни...

рассматривал, но не очень понравилась по эксплуатационным характеристикам, слишком много электроники в тормозах, хотя хз

[gixxxer]

да мне тоже кава из-за дизайна и понравилась, вот узнать бы у народа как на ней в городе

чё та я не всосол, если кава 10 года, то откуда народу знать как она едет?

Я за СВ1000R! Такой вариант не рассматривал? Суперский мотик с АБС. Дизайн что надо, за исключением ИМХО круглого габарита на светодиодах спереди... не пришей ни пристегни...

ну я хз как там дизайн, это каждому свое. но то что рама не люминевая диагональ, а лошадей сурово вырезали-явно не есть гут.

[Adros]

рассматривал, но не очень понравилась по эксплуатационным характеристикам, слишком много электроники в тормозах, хотя хз

Советую как раз посмотреть в сторону этой модели, на мой взгляд он самая интересная в классе. На фазере стоит задушенный движок от р1, со всеми вытекающими (максимальная мощность и момент достигается на более высокий оборотах) на сиби литре стоит переработанный для городского движения движок от фаера, у которого указанные характеристики достигаются на более низких оборотах за счет этого, у байка очень сочный весь диапазон. На фазер-нейкедах в России нет АБС, что то же не айс когда покупаешь современный байк для города. Отдельная песня про тормоза, радиальная машинка, суппорта как на фаере последнего поколения, абс совершенно обычная, датчики скорости на колесах, блок управления, и гидравлический модулятор + комбинированная система торможения, но она реализована исключительно гидравликой, если ты сам тормоза не будешь прокачивать, то сложностей у тебя с ней не возникнет. И посадка на сиби, шикарная, чем то на мотрад похоже, для лавирования между машинами то что надо !
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...mp;#entry600853
Про кавы ни хрена не знаю )))

[DEN ER]

Хондо добрый такой городской мот с галстуком, с кучей всяких систем, хренпоймешь с каким глушителем и... ну лан, на вкус и цвет(так и хочется добавить, первый шаг к резиновой женщине...шутка), имахо цуко с огоньком, и подрывом после 7тыс, аж уши заворачивает))), двигло и тормоза эрка, быстрее и мощнее, только ты и он... Кава ближе к Хонде. Выбирать вам)

[Sapone]

на сиби литре стоит переработанный для городского движения движок от фаера,

От нового Фаера?

[DEN ER]

От нового Фаера?

Там пох, от нового или старого, двигло сильно переработано, и от фаера там мало чего осталось, одно название. У Ямахи к примеру только утяжелили колено и поставили более толстую прокладку под голову. Соответственно осталось 150лс, а у Хонды 125...

Сообщение отредактировал DEN ER - 18.11.2009, 22:50

[Rederteph]

Z1000 2010 модельного года, если верить ноябрьскому Моторевю, претерпел основательные изменения. При этом сохранив яркую внешность.

[Пахарь]

Советую как раз посмотреть в сторону этой модели, на мой взгляд он самая интересная в классе. На фазере стоит задушенный движок от р1, со всеми вытекающими (максимальная мощность и момент достигается на более высокий оборотах) на сиби литре стоит переработанный для городского движения движок от фаера, у которого указанные характеристики достигаются на более низких оборотах за счет этого, у байка очень сочный весь диапазон. На фазер-нейкедах в России нет АБС, что то же не айс когда покупаешь современный байк для города. Отдельная песня про тормоза, радиальная машинка, суппорта как на фаере последнего поколения, абс совершенно обычная, датчики скорости на колесах, блок управления, и гидравлический модулятор + комбинированная система торможения, но она реализована исключительно гидравликой, если ты сам тормоза не будешь прокачивать, то сложностей у тебя с ней не возникнет. И посадка на сиби, шикарная, чем то на мотрад похоже, для лавирования между машинами то что надо !
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...mp;#entry600853
Про кавы ни хрена не знаю )))

всё так сладко- аж продать захотелось да ??
откуда столько сравнений если пробег 0 ??

[Adros]

От нового Фаера?

нет, от предыдущего поколения. Надеюсь этого поколения они после десятого года выкинуть в помойку )))

всё так сладко- аж продать захотелось да ??
откуда столько сравнений если пробег 0 ??

Ну по моему понятно что я не свои три новых байка продаю... И тем не менее если бы мог себе позволить, без раздумий бы взял, так как мотик радует меня всеми аспектами,
кроме ветрозащиты.... )
Так что, еще раз топик стартеру советую смотреть в его сторону (не из корыстных побуждений.)

[Deemer]

спасибо всем кто поделился впечтлениями из личного опыта, понял что буду действовать по уже годами проверенной схеме посажу свою жопу на 3 этих мотика, какой ей понравиться тот и возьму

[MiniMe]

Рассмотри еще KTM 990 Super Duke офигенный аппарат.