Скоро мотосезон, а я до сих пор без коня!, Советуем, критикуем, в поиск посылать не надо, там весь год был. Опции

[dorogov21]

Я думал ты уже на колесах! пора уже хвастаться новым аппаратом

[Strafer]

Всем привет! Хотел создать тему с вопросом, но почему-то нету прав. Поэтому спрошу в этом топике.

К сезону хочу взять себе первый мот. До этого 5 лет отъездил на скутере. Он был в полном тюнинге, разгонялся и ехал очень хорошо, поэтому основы и принципы вождения я знаю. Так же пробовал кататься на юбр125.
Так вот, вопрос следующий.
Бюджет до 110-120тыс. Хочу взять себе мот, чтобы без особых вложений отъездить сезона 2-3. Поэтому встает вопрос о кубатуре. Многие советуют брать сразу 600, чтобы на вырост. Но за эти деньги найти живой аппарат...я думаю проблема. Тем более с рук брать не хочу, буду брать в салоне.
Присмотрелся к двум мотам. CB 400 (как все советуют ) и бандит 400. Бандит внешне очень нравится. Тем более, как говорят, он пореще в управлении, чуть быстрее сибихи. В принципе, это на руку (чтобы за сезон не надоел). Но при этом кто-то говорит что не прихотлив, если во время обслуживать, а кто-то говорит что вообще даже и не думай, не ремонтопригоден он, и советуют CB. Да, надежность хонды это великая вещь, да и запчасти на каждом углу. Но она более спокойная, "пенсионерская" чтоли..не знаю как сказать Вобщем бандит привлек посадкой, внешностью, движком, но вводит в заблуждение насчет ремонтопригодности и надежности. О CB могу сказать тоже самое с точностью до наоборот...вобщем дорогие друзья, посоветуйте пожалуйста, помогите определится. Может есть ещё другие варианты? Как например зизер или ещё что-то...буду рад любому совету!

[pino]

Я вот тоже выбирал первый мото смотрел на 400, выбор был между бандитом и ямахой xjr,долго читал форум, ездил в салоны и не мог определится, мучился месяца и в итоги купил CBR F4, чем очень доволен

[CR17]

в отсечке на бандите сезон отъездил, хоть бы хны
я к тому что всё зависит от конкретного мотоцикла, и нечего тут говорить что бандит ломается а сибиха нет, это бред.

[SHAKRA]

Во-первых,моты надо выбирать по классам. Бандит,Кактус,Фазер или сибирас(стрит).Сибиха,Хыжир,Импульс,Иназума,Зэрэикс(классика). Или спорттуреры-Зизер или RF. Ну а если по популярности и распространённости,то по порядку-сибиха,зизер,хыжир,бандит,эрэф,иназума,фазер,зэрэикс,импульс,кактус...А лучше поднокопить деньжат или взять в кредит мот типа GSR 600(неоклассик) или ZR-6...

[dimon115]

Надеюсь что скоро! Пока выбора 0!

[Alex 86]

Во-первых,моты надо выбирать по классам. Бандит,Кактус,Фазер или сибирас(стрит).Сибиха,Хыжир,Импульс,Иназума,Зэрэикс(классика). Или спорттуреры-Зизер или RF. Ну а если по популярности и распространённости,то по порядку-сибиха,зизер,хыжир,бандит,эрэф,иназума,фазер,зэрэикс,импульс,кактус...А лучше поднокопить деньжат или взять в кредит мот типа GSR 600(неоклассик) или ZR-6...

ну во первых новички тя почти не поняли
во вторых ГСР600 меньше чем за 220 найти нереально, поэтому советовать его нет смысла
вот как-то так

[KorrupZioner]

буду рад любому совету! 

совет очень простой! прочитай эту и следующую тему,получишь исчерпывающие ответы

[dimon115]

KorrupZioner прав на все 100% в этой теме все изжевано, есть очень грамотные ответы и про 600, и про 400 см3. Приятного чтения!

[Old_bob]

По поводу сузуки SV 650. Без обтекателя, с круглой фарой.
Долго подбирал на прошлый сезон, потом с удовольствием катался. Сейчас купил дрозда - сузука продается. Мой вес 90, рост 176.

По городу: очень легкий, маневренный, посадка для города просто идеальна. В пробках, на малых скоростях очень удобно, потому как движок очень эластчный и ходовка позволяет не опускать ноги при почти нулевой скорости. Только на мотарде шустрее получится. Передачи можно часто не дергать, на второй от 10 до 60 км/ч. Коробка четкая и внятная (что приятно т.к. не ожидал). Динамика для города достаточна везде и всегда, хоть со светофора, хоть по МКАД. Тормоза супер.

По трассе:
Ездил с ветровиком. До дачи по новой Риге 170 - 180 км/ч реальная крейсерская скорость. Сразу ясно зачем моноамортизатор и алюминиевая пространственная рама. Это надо попробовать, так объяснить сложно. Рама не играет, ходовка держит. Проще говоря на 190, все под контролем.
До 130 скорость не донимает, после 150 ложусь на бак. На дальняк ездить можно. Не круизер конечно, но сильно удобнее чем на спорте. Больше чем кофр GIVI 46 не грузил. Ветром не сносит. Без ветровика хреново - на 150 бошку мотает.

Ночь: ездил с ксеноном. Хрустальная фара - свет превосходный.

Дождь: мокрый весь - защиты 0.

С пассажиром не езжу, на треке не был.

Особенности: очень прогнозируемый движок. Можно очень точно работать газом на любых оборотах от самых низов до самых верхов. Мощная спокойная ровная тяга. Это очень важно при маневрировании, в поворотах, да всегда, даже при торможении!. Управлять дерганым мотоциклом сложно и некомфортно. Прост. Надежен. Пластика нет - ломать нечего. Конструкция современная, даже по сегодняшним меркам. На голову выше большинства одноклассников. Немного дороже. Сильно получше. Передняя вилка мягковата, на проселке постукивает.

Внешний вид - мне нравится, жене нет.

Новичкам: думаю можно. Ровный газ - не провоцирует, рулится, весит как 400-ка.

Итого: На мой взгляд sv 650 очень близок к идеалу для города и небольших 150 - 200 загородных. Подойдет новичку и продвинутому есть чем побаловаться. 400 - послабее на трассе, опять -же приятно иметь запас мощьности в рукоятке, пониже ресурс, похуже тормоза, но если с деньгами плоховато - бери. Не пожалеешЪ.

PS. Главное - на форумах ездить не научишся. Смелее. Бери что посвежее и в путь.
PPS/ мой будет выставлен на днях в позитивмото за 170 т.р.

[Alex 86]

PS. Главное - на форумах ездить не научишся. Смелее. Бери что посвежее и в путь.
PPS/ мой будет выставлен на днях в позитивмото за 170 т.р.

соглашусь, эСВэ для новичка самое то по всем параметрам

год то хоть какой?

[dimon115]

Согласен, приятный мот. Но на нем не сидел, попробовал на ззр400, не понравилось. Точно решил классик или стрит.

[Old_bob]

соглашусь, эСВэ для новичка самое то по всем параметрам

год то хоть какой?

Вот тут все
http://pozitivmoto.ru/bikes/664/
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=56002

[vladi11]

Тема и правда труба! Было время когда ездил на Яве и мечтал о любом японце, раз прокатившись на бросе с поженным сцеплением понял что надо что менять в жизни. Т.к. всегда был фонатом Кавасак в душе мечтал о ЗеХеРе(до покупки никогда на нем даже не сидел), хотя взял бы любой понравившийся мотоцикл.

По удачи мечта сбылась, плохого не чего сказать не могу он мне просто нравиться всем, хотя шумит как трактор и не понимаешь нормальнно это или нет, грм говорят не надёжный, по электрики проблемы бывают.
Пока проблем не было кроме ремонта пластика, но я толком и не катался, взял в конце сезона!
По теме- бери то что тебе просто нравиться и ни кого не слушай проблемы есть у любого мото тем более в годах, главное смотри состояния, ухоженные мотоциклы видно!

[Hitcher]

Всем привет! Хотел создать тему с вопросом, но почему-то нету прав. Поэтому спрошу в этом топике.

К сезону хочу взять себе первый мот. До этого 5 лет отъездил на скутере. Он был в полном тюнинге, разгонялся и ехал очень хорошо, поэтому основы и принципы вождения я знаю. Так же пробовал кататься на юбр125.
Так вот, вопрос следующий.
Бюджет до 110-120тыс. Хочу взять себе мот, чтобы без особых вложений отъездить сезона 2-3. Поэтому встает вопрос о кубатуре. Многие советуют брать сразу 600, чтобы на вырост. Но за эти деньги найти живой аппарат...я думаю проблема. Тем более с рук брать не хочу, буду брать в салоне.
Присмотрелся к двум мотам. CB 400 (как все советуют ) и бандит 400. Бандит внешне очень нравится. Тем более, как говорят, он пореще в управлении, чуть быстрее сибихи. В принципе, это на руку (чтобы за сезон не надоел). Но при этом кто-то говорит что не прихотлив, если во время обслуживать, а кто-то говорит что вообще даже и не думай, не ремонтопригоден он, и советуют CB. Да, надежность хонды это великая вещь, да и запчасти на каждом углу. Но она более спокойная, "пенсионерская" чтоли..не знаю как сказать Вобщем бандит привлек посадкой, внешностью, движком, но вводит в заблуждение насчет ремонтопригодности и надежности. О CB могу сказать тоже самое с точностью до наоборот...вобщем дорогие друзья, посоветуйте пожалуйста, помогите определится. Может есть ещё другие варианты? Как например зизер или ещё что-то...буду рад любому совету!

Привет! Могу предложить как вариант Yamaha FZR600R, 94 года выпуска, в очень хорошем состоянии. Пластик конечно на троечку (подклеить бы по хорошему) но вообщем аппарат в достойном состоянии и сезон-два откатает без проблем. Скажу, что съездил на нем в Крым лето 2009 - 3600 км. без единой проблемы. Продаю его неспешно, себе взял Бритву 929... Если интересно, пиши в личку, скину фотки. Да, цена 120 с торгом, но только при осмотре.

[FormatD]

Хотя мне кажется что для первого байка пофиг что брать, главное чтоб не ацки быстрый, надежный и в ремонте недорогой
[/quote]

Я себе первый (после К-750) взял VFR400R, сначала заново учился ездить :-)) ща привык, не ацкий (разгон конечно еще тот...) в свечу сложно поставить, надежный (за 2 года езды менял тока масло, цепь мазал, учился ухаживать :-))), да и недорог хотя лохматого года 92

[SATANA]

Всем привет! Хотел создать тему с вопросом, но почему-то нету прав. Поэтому спрошу в этом топике.

К сезону хочу взять себе первый мот. До этого 5 лет отъездил на скутере. Он был в полном тюнинге, разгонялся и ехал очень хорошо, поэтому основы и принципы вождения я знаю. Так же пробовал кататься на юбр125.
Так вот, вопрос следующий.
Бюджет до 110-120тыс. Хочу взять себе мот, чтобы без особых вложений отъездить сезона 2-3.

мотов за такие деньги да и вообще за любые деньги без особых вложений не бывает!!!!!!!!

всё равно вкладывать в мот! как не крути. масло, свечи, колодки, антифриз, цепь, двёзды, фильтр воздушный/маслянный прокладки... а так же могут быть проблемы: не идёт зарядка АКБ, 2-я не врубается, диск тормозной менять надо (кривой/сточился) текут сальники, да много короче чего. мот без особых вложений? миф.

[Twistos]

Сибишка всем хороша,только маленькая...с ростом 180 см на ней смотришься смешно и сидеть неудобно...

напугал..не уж то правда всё так плохо?
при росте 181 сибиха не вариант?

Сообщение отредактировал Twistos - 19.3.2010, 22:39

[FormatD]

to SATANA

я свой выфер за 102к брал и ничего не течет, тормозной диск в норме, а вот РР умерло на второй сезон, но это болезнь выферов

Сообщение отредактировал FormatD - 22.3.2010, 13:05

[Seg]

to SATANA

я свой выфер за 102к брал и ничего не течет, тормозной диск в норме, а вот РР умерло на второй сезон, но это болезнь выферов

это скорее болезнь многих хонд.

А SATANA прав. Те или иные вложения всегда надо делать. Поменять жидкости хотя бы и фильтры.