Как начать ездить по городу? Опции

[turistsp]

Логичнее добавить оборотов и сильнее придавить задний тормоз, при этом за счет более высоких оборотов и центробежной силе которая возникает на коленвале мотоцикл сам себя уравновешивает, цепь постоянно в натяге и нет рывков при движении, скорость в данном случае регулируется исключительно степенью нажатия на лапку заднего тормоза, имхо сцепление тут лишнее.

Если я не прав, поправьте.

Скажи пожалуйста сколько раз за сезон меняешь задние тормозные колодки? Давайте рассуждать по трезвому, мотоцикл это связка нескольких узлов(агрегатов) в единое целое, у каждого узла своя функция, система охлаждения - охлаждает двигатель, топливная система - подает питание, логично то, что тормоза нужны для остановки транспортного средства. "Если я не прав, поправьте" ответь на вопрос,зачем разгоняться 60км/ч если тебе надо ехать 40? Зачем давать лишнюю нагрузку на двигатель, сжигать больше топлива и тереть колодки?

Тогда уж если я не прав, поправьте.

[LSDance]

Скажи пожалуйста сколько раз за сезон меняешь задние тормозные колодки? Давайте рассуждать по трезвому, мотоцикл это связка нескольких узлов(агрегатов) в единое целое, у каждого узла своя функция, система охлаждения - охлаждает двигатель, топливная система - подает питание, логично то, что тормоза нужны для остановки транспортного средства. "Если я не прав, поправьте" ответь на вопрос,зачем разгоняться 60км/ч если тебе надо ехать 40? Зачем давать лишнюю нагрузку на двигатель, сжигать больше топлива и тереть колодки?

Тогда уж если я не прав, поправьте.

А сцепление мы не жжем подтравливая его?

[turistsp]

А сцепление мы не жжем подтравливая его?

Ты же его не полностью включаешь, а не бросаешь.

[KortesPA]

Всем привет! Я сегодня еду забирать сибиху из салона на Ленинградке. Погоню его в Чехов - стремно немного конечно, но думаю справлюсь. Брал 5 уроков в мотошколе.

[KortesPA]

Всем привет! Я сегодня еду забирать сибиху из салона на Ленинградке. Погоню его в Чехов - стремно немного конечно, но думаю справлюсь. Брал 5 уроков в мотошколе.

Ну сибиха успешно пригнала)

[petr174]

Добрый день!
Поделитесь опытом, как стоите на перекрестке на нейтралке или с выжатым сцеплением? Я если долго стою с выжатым сцеплением, при трогании двигатель глохнет, потом долго не могу найти нейтраль, у Вас случалось такое?

[CooperS]

Добрый день!
Поделитесь опытом, как стоите на перекрестке на нейтралке или с выжатым сцеплением? Я если долго стою с выжатым сцеплением, при трогании двигатель глохнет, потом долго не могу найти нейтраль, у Вас случалось такое?

стоять строго на нейтрали, ну или на передачи если знаешь что на несколько секунд остановился. сцепа дольше проживет. трогайся не с холостых- глохнуть не будет;)

[petr174]

стоять строго на нейтрали, ну или на передачи если знаешь что на несколько секунд остановился. сцепа дольше проживет. трогайся не с холостых- глохнуть не будет;)

Спасибо за совет!
Я ещё покатался и понял, что стоя на перекрестке не могу переключиться допустим с 5 на 1, получается думаю что стою на 1, а на самом деле на 3. И естественно глохну при старте. Чтобы переключиться на первую нужно немного сдвигать мото назад или перешелкивать до остановки.
Теперь стою только на нейтралке, проблем нет на старте.

[CooperS]

Спасибо за совет!
Я ещё покатался и понял, что стоя на перекрестке не могу переключиться допустим с 5 на 1, получается думаю что стою на 1, а на самом деле на 3. И естественно глохну при старте. Чтобы переключиться на первую нужно немного сдвигать мото назад или перешелкивать до остановки.
Теперь стою только на нейтралке, проблем нет на старте.

пожалуйста)
при остановке все же лучше пощелкать на ходу передачи вниз, стараясь на каждой передачи отпускать сцепление - полезный навык!

[Magic]

Я если долго стою с выжатым сцеплением, при трогании двигатель глохнет, потом долго не могу найти нейтраль, у Вас случалось такое?

По началу такое только и случалось )) Почти на каждом светофоре.. Особенно долго не удавалось стартануть, когда все бибикают сзади, а ты все глохнешь и глохнешь.

Не переживай, все через это прошли) CooperS тебе дельные советы дал.

[Liquik]

При трогании в горку есть ли смысл нажать на задний тормоз или удерживать передний нужно?

[Кот]

При трогании в горку есть ли смысл нажать на задний тормоз или удерживать передний нужно?

Если ты нажмешь на задний, то как ты тронешься? Хотя конечно зависит от крутизны горки
Если "по науке", то передним удерживаешь мотоцикл и начинаешь отпускать сцепление с добавлением газа. Как только почувствовал, что мот начал двигаться, передний тормоз отпускаешь и контролируешь движение при помощи газа и сцепления.

[саратов]

при опыте 1 месяц поехал я в саратов из мск. там набережная и с нее крутой подьем и поперек идет главная дорога . тобишь надо перед ней затормозить на подьеме, пропустить и ехать. поднимаюсь. передомной какая-то тачка сволочь как раз ... тормозит у этого перекрестка . я за ней . тачка уже на более ровном участке, а я ниже ее на таком что переднее колесо зажатое не держит - сцепление выжато, передний тормоз зажат но мы с мотом сантиметр за сантиметром сползаем назад ... опыта нет страшно ... зажимаю ногой задний . опираюсь соотв на левую ногу . поперек плотное движение - окна по времени маленькие ... появляется окно чтобы авто и мне вырулить вправо и чета я делаю не помню что ... мот тяжелый я на нем недавно ... уклон сильный и я еще на уклоне на нулевой скорости пытаюсь начать поворот ... не очень понимаю что надо делать какой тормоз отпускать какой нет ... итог мы лежим на правом боку ))) минус поворотник и пара царапок.

[Liquik]

Если "по науке"

Ну, значит, интуитивно всё правильно сделал!

[Кот]

при опыте 1 месяц поехал я в саратов из мск. там набережная и с нее крутой подьем и поперек идет главная дорога . тобишь надо перед ней затормозить на подьеме, пропустить и ехать. поднимаюсь. передомной какая-то тачка сволочь как раз ... тормозит у этого перекрестка . я за ней . тачка уже на более ровном участке, а я ниже ее на таком что переднее колесо зажатое не держит - сцепление выжато, передний тормоз зажат но мы с мотом сантиметр за сантиметром сползаем назад ... опыта нет страшно ... зажимаю ногой задний . опираюсь соотв на левую ногу . поперек плотное движение - окна по времени маленькие ... появляется окно чтобы авто и мне вырулить вправо и чета я делаю не помню что ... мот тяжелый я на нем недавно ... уклон сильный и я еще на уклоне на нулевой скорости пытаюсь начать поворот ... не очень понимаю что надо делать какой тормоз отпускать какой нет ... итог мы лежим на правом боку ))) минус поворотник и пара царапок.

Вообще-то редко встречается такой уклон, чтобы мотоцикл сползал.
Но если это происходит:
- разворачиваем мотоцикл поперек склона таким образом, чтобы потом удобнее было начинать движение (я бы развернулся правым боком вниз - тогда правая нога стоит на педали заднего тормоза, левая опирается в склон);
- дожидаемся удобного момента для начала движения;
- контролируя задний тормоз (не передний! Переднее колесо соскользнет.), начинаем движение по дуге вниз (в моем варианте - в правую сторону);
- съезжаем вниз и вытираем пот со лба

[CooperS]

при опыте 1 месяц поехал я в саратов из мск. там набережная и с нее крутой подьем и поперек идет главная дорога . тобишь надо перед ней затормозить на подьеме, пропустить и ехать. поднимаюсь. передомной какая-то тачка сволочь как раз ... тормозит у этого перекрестка . я за ней . тачка уже на более ровном участке, а я ниже ее на таком что переднее колесо зажатое не держит - сцепление выжато, передний тормоз зажат но мы с мотом сантиметр за сантиметром сползаем назад ... опыта нет страшно ... зажимаю ногой задний . опираюсь соотв на левую ногу . поперек плотное движение - окна по времени маленькие ... появляется окно чтобы авто и мне вырулить вправо и чета я делаю не помню что ... мот тяжелый я на нем недавно ... уклон сильный и я еще на уклоне на нулевой скорости пытаюсь начать поворот ... не очень понимаю что надо делать какой тормоз отпускать какой нет ... итог мы лежим на правом боку ))) минус поворотник и пара царапок.

это ты на мост выезжал с набережной? там же еще и брусчатка

[Battt]

Вообще-то редко встречается такой уклон, чтобы мотоцикл сползал.
Но если это происходит:
- разворачиваем мотоцикл поперек склона таким образом, чтобы потом удобнее было начинать движение (я бы развернулся правым боком вниз - тогда правая нога стоит на педали заднего тормоза, левая опирается в склон);
- дожидаемся удобного момента для начала движения;
- контролируя задний тормоз (не передний! Переднее колесо соскользнет.), начинаем движение по дуге вниз (в моем варианте - в правую сторону);
- съезжаем вниз и вытираем пот со лба

это по встречке получиться тогда. я бы все таки вверх рвался )) и за авто не вставал а рядом по обочине выехал на ровную поверхность - ну это если серьезно )) хотя чо тут обсуждать ? - тут пробовать надо )

[Кот]

это по встречке получиться тогда. я бы все таки вверх рвался )) и за авто не вставал а рядом по обочине выехал на ровную поверхность - ну это если серьезно )) хотя чо тут обсуждать ? - тут пробовать надо )

Как раз нет - ставишь поперек "носом" влево, а уезжаешь по дуге направо. Никакой встречки. Другой вопрос, что стоять поперек полосы в принципе нехорошо

[Liquik]

А если тупо слезть с байка и пешком аподняться в горку? Хотя не, не солидно)

[Battt]

А если тупо слезть с байка и пешком аподняться в горку? Хотя не, не солидно)

блин )) я уже накатал свой когда без бенза оставался или там гена сдох.. а тут по такому пустяку и еще и в горку 150 кг железа тягать )))) ну неее