Как начать ездить по городу? Опции

[Vovafly]

Васян Тебе отдельный респект, чуть позже объясню. Я так тут читаю ребят ..конечно весло..все комично описывают свои истори и приключения с иронией) Молодци!! Так вот Васянь теперь тебе. Этим Летом я был В кареллии, сам с области ближайшей г мск.
Был я в Карелке и там мне посчастливилось познакомится с аппаратом который стал автаматически моей мечтой Сей аппарат таков honda xrv-750 africa twin Это просто сказка а не мот)
сам купил по осени сломанный мот чикушечку) Ямаха Зил) чиню потихой..

[васян]

васян счасливчик а ты уже был с правами и т.д?раз они тока до твоего вида докапались)

эт верно - просто я подошел к делу очччень сурьезно - права были давно (сдал "до кучи" еще когда на категорию Б сдавал - так, на всякий случай ) , все доки получил, страховку сделал, номера повесил - в общем, образец добропорядочного мотоциклиста )

а если серьезно - с доками оно всегда спокойней - да и не трачу время и здоровье на погони с гайцами - останавливаюсь всегда в спокойствии - проверка доков занимает 1 минуту (это с разговорами о мотоциклах) А потом разъезжаемся спокойно не проклиная друг друга - я ж люблю ездить а не шляться потом и решать проблемы из-за отсутствия какой-нить бумажки ))

так шо новичкам совет - сделайте все бумазейки чин чинарем и учитесь спокойно, думая только о мотоцикле ,а не о том, как бы не столкнуться с гаишниками ))

[васян]

Васян Тебе отдельный респект, чуть позже объясню. Я так тут читаю ребят ..конечно весло..все комично описывают свои истори и приключения с иронией) Молодци!! Так вот Васянь теперь тебе. Этим Летом я был В кареллии, сам с области ближайшей г мск.
Был я в Карелке и там мне посчастливилось познакомится с аппаратом который стал автаматически моей мечтой Сей аппарат таков honda xrv-750 africa twin Это просто сказка а не мот)
сам купил по осени сломанный мот чикушечку) Ямаха Зил) чиню потихой..

аппарат и вправду хорош ) я про африку - коли будет возможность взять - бери ) в начале октября 2010 ездили под Псков на первый слут африканцев - вот там народ с африками прикатил - и пообщались и по трассе внедорожной погоняли - да и само путешествие до Пскова и обратно в компании африк это я тебе скажу удовольствие еще то ))

[wolfsangel405]

Вот кстати иногда думаю, а как лучше: по середине ряда ехать, или с краю? В каком месте лучше водителю в зеркала меня видно будет?) Ну и немного еще тоже напрягают фуры)) Мимо проезжаю, и кажется что они меня не видят в зеркала.. и как начнут перестраиваться..ууххх)))) скорее стараюсь их проезжать)))

Авто-опыт более 10 лет подсказывает - мот видно, если он за левыми колесами. Эту зону всегда видно боковым зрением в левом зеркале. Фару от мота замечаю сразу. Самое неприятное - когда она (фара) начинает появляться то слева, то справа. Если мот едет, не смещаясь, то видно его отлично. По поводу "середины полосы"... Я 15 лет катался на гоночных велосипедах, за машинами в том числе))) НИКОГДА не ездили "между колес". Если машина наедет колесом на открытый люк, едущий за ней мот это увидит. А если пропустит между колес - ты этого не узнаешь, пока не увидишь.
Насчет фур. Катался, знаю. С места водителя камаза не видно ЦЕЛИКОМ легковушку, стоящую справа-спереди. Джип и тот не всегда виден. Так что в эту зону лезть нельзя вообще.

[PSPoll]

Ну деляться все делюсь и я )))

На есдить я начал по городу не на мотоке,а на тюн скутере, который ехал 90 км япошка. Этого хватало.
Было страшно первый месяц, аж не хотелось ехать.
Но как начал катать с друзьями страх прошёл.
просто нужно есдить в колективе первое время и всё. самый верный и лучьший способ.
Щс уже на спорте гонял сезон спокойно без инцендентов и страха.
Удачи на дорогах в будующем !

[bobr84]

pspoll в какой школе учился?

[GeorgeVB]

Прежде чем впервые выехать на автомобиле - прошел маршрут пешком, еще раз посмотрел, где какие знаки, светофоры и как организовано движение на перекрестках. Где притормаживать/останавливаться, где куда перестраиваться.
Перед выездом на мотоцикле - прокатился по маршруту на велосипеде, стараясь быть в зоне видимости у автомобилистов, обращая внимание на препятствия - рельсы, люки, неровности асфальта. Посмотрел где грязь и лужи - чтобы не остановиться в них и не упасть. Прикинул, как парковать мотоцикл возле работы, договорился с вахтером о присмотре. Сперва прокатился возле гаражей - проверил мотоцикл на ходу, потом поехал по улице, спокойно, без обгонов.
Понемногу привык, но стараюсь ПДД в городе не нарушать, повороты руками показывать, на рельсы лишний раз не соваться.

[Cruze]

Привет всем!!!

Не нашел где спросить, решил тут.

Прошу прощения за глупый вопрос, но:

Ребят объясните как перехать лежачий полицейский?

Я на мотоцикл вот только сел...
при выезде из дома 2 полицейских, я их задеваю патрубками выхлопными постоянно (они не очень высокие)... и если бы не было качения в вилке я бы не задевал )))))

... (объехать их нельзя... слева дороги нет (кювет)... справа высокий бардюр и узкий тротуар....

Останавливаться перед ними и ногами толкаться?

Может есть какой-то "прием", вес куда перенести и когда?
Не могу сам понять никак.

Спасибо за понимание

[Кот]

Привет всем!!!

Не нашел где спросить, решил тут.

Прошу прощения за глупый вопрос, но:

Ребят объясните как перехать лежачий полицейский?

Я на мотоцикл вот только сел...
при выезде из дома 2 полицейских, я их задеваю патрубками выхлопными постоянно (они не очень высокие)... и если бы не было качения в вилке я бы не задевал )))))

... (объехать их нельзя... слева дороги нет (кювет)... справа высокий бардюр и узкий тротуар....

Останавливаться перед ними и ногами толкаться?

Может есть какой-то "прием", вес куда перенести и когда?
Не могу сам понять никак.

Спасибо за понимание

Еще бы ты написал, какой у тебя мотоцикл...
Общее правило - перед "полицейским" тормозишь передом (сжимаешь переднюю вилку) и тут же добавляешь газ, поддергивая руль вверх. Если ты при этом встанешь на подножках, будет проще.

[korrozziya]

Ну или как вариант(зависит от ширины дороги и длинны мотоцикла) проезжать лежачего полицейского вдоль по диагонали, а не строго поперек.

[Cruze]

Да точно самое главное не написал... CB 400 у меня.

КОТ, спасибо. в общих чертах понял.

[Кот]

Да точно самое главное не написал... CB 400 у меня.

КОТ, спасибо. в общих чертах понял.

Тогда более конструктивный совет: мотоцикл продавливай вниз не передним тормозом, а привстав на подножках и с силой надавив на них. В РУЛЬ НЕ ВЦЕПЛЯЙСЯ! - держись только ногами.

[Cruze]

Еще вопрос

Я еду между рядами (или на мкаде у отбойника)... как мне понять что сзади меня догнал кто-то на "литре" и хочет обогнать (при 60-80) ниче не слышно уже... и "салонного" зеркала не хватает )))
И вообще как заведено у мотоциклистов?
На машине я сам всех обгонял кто медленно едет (слева, справа... пофигу)... но тут немного другая ситуция же
И как его пропустить? остновиться практически влиться в ряд машин и потом за ним вывернуть?

Спасибо за понимание и терпение

Сообщение отредактировал Cruze - 3.6.2011, 23:52

[Battt]

Еще вопрос

Я еду между рядами (или на мкаде у отбойника)... как мне понять что сзади меня догнал кто-то на "литре" и хочет обогнать (при 60-80) ниче не слышно уже... и "салонного" зеркала не хватает )))
И вообще как заведено у мотоциклистов?
На машине я сам всех обгонял кто медленно едет (слева, справа... пофигу)... но тут немного другая ситуция же
И как его пропустить? остновиться практически влиться в ряд машинк и потом за ним вывернуть?

Спасибо за понимание и терпение

посматривай в зеркала да и все. если увидишь сзади мотик - значит он тебя догнал и едет быстрее тебя, подвинься в ряд автомобилей как только появиться место. иногда можно немного подвинувшись показать рукой - махнуть чтоб он обогнал - он поймет что ты его видишь и не собьешь его ненанороком. Ваще вчера проехал по пробкам около 200 км по москве и по мкаду и потом домой в чехов - задрали если честно те кто не пропускает... приходиться рисковать лишний раз обгонять по соседнему междурядью или через одно

[buzi]

вопрос чайника
Прочел что известный Ли Паркс учит переключать передачи без выжима сцепления..
На машине понятно - переключал - главное обороты угадать..
**********************
Если вы едете
на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются,
что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх. Попробуйте
и убедитесь сами. Кроме того, такой метод делает переключение плавнее, что только приветствуется
пассажирами
А ВОТ КАК ОН ОПИСАЛ ПРОЦЕСС
*******************************
Основной прием переключения вверх состоит в
предварительной нагрузке на рычаг. Усилие должно быть несколько меньшим, чем требуется для
включения передачи. В момент переключения нужно быстро закрыть газ примерно на 25% хода ручки.
В это мгновение крутящий момент на трансмиссии уменьшается и преднагруженный рычаг включает
следующую передачу. Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо
одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным.
*********************************
Я НИЧЕГО НЕ ПОНЯЛ(( ВИДИМО ТРУДНОСТИ ПЕРЕВОДА ИЛИ БЕСТОЛКОВ..
Если кто то знает такую технику поделитесь - интересно.

И ПО ТЕМЕ - ПРАВА ЕСТЬ ОПЫТА ЕЗДЫ НА МОТО НЕТ.
ГДЕ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДНАТАСКАТЬСЯ В ПРАКТИЧЕСКОЙ ЕЗДЕ?


Сообщение отредактировал buzi - 3.3.2012, 9:04

[ZLой]

Основной прием переключения вверх состоит в
предварительной нагрузке на рычаг. Усилие должно быть несколько меньшим, чем требуется для
включения передачи. В момент переключения нужно быстро закрыть газ примерно на 25% хода ручки.
В это мгновение крутящий момент на трансмиссии уменьшается и преднагруженный рычаг включает
следующую передачу. Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо
одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным.

Всё просто! Едешь себе и едешь, а как пришло время переключаться, давишь слегка лапку вверх (только слегка!), потом прикрываешь газ, лапка под нагрузкой ноги сама поддаётся вверх. Проще ощутить, чем описывать.

[Февраль]

Еще вопрос

Я еду между рядами (или на мкаде у отбойника)... как мне понять что сзади меня догнал кто-то на "литре" и хочет обогнать (при 60-80) ниче не слышно уже... и "салонного" зеркала не хватает )))
И вообще как заведено у мотоциклистов?
На машине я сам всех обгонял кто медленно едет (слева, справа... пофигу)... но тут немного другая ситуция же
И как его пропустить? остновиться практически влиться в ряд машин и потом за ним вывернуть?

Спасибо за понимание и терпение

чувак, на скорости 60-80 км НЕХЕРА!!! делать в мотополосе
эта полоса только для движения в случае пробки на мкаде и то не более 30км/ч - все что выше уже небезопасно
если догнал долпайоп который хочет ехать быстрее, то просто вливаешься в дырку между машин и пропускаешь, нет дырки - пусть едет за тобой 30 км/ч и ждет - это не ты ему мешаешь, а он тебе

[Фурия]

Так как права получу, наверное, к концу мая, до той поры буду катать по площадкам да по заброшенным дорогам (их есть у нас), доезжая до места тренировок вторым номером.
Когда появится возможность правомерно выезжать в город, то бишь будет открыта А-категория, начну выкатываться с рассветом, когда город спит самым сладким сном и дороги пустые.

[buzi]

Так как права получу, наверное, к концу мая, до той поры буду катать по площадкам да по заброшенным дорогам (их есть у нас), доезжая до места тренировок вторым номером.
Когда появится возможность правомерно выезжать в город, то бишь будет открыта А-категория, начну выкатываться с рассветом, когда город спит самым сладким сном и дороги пустые.

кто б блин помог бы.. есть в принципе инструктора которые помогают в городском упреавлении.. типа..
-=Модератор=-
ссылка удалена

[Кот]

Так как права получу, наверное, к концу мая, до той поры буду катать по площадкам да по заброшенным дорогам (их есть у нас), доезжая до места тренировок вторым номером.
Когда появится возможность правомерно выезжать в город, то бишь будет открыта А-категория, начну выкатываться с рассветом, когда город спит самым сладким сном и дороги пустые.

Как не парадоксально, но именно в это время происходит очень тяжелые аварии.
Именно из-за того, что у очередного "стритрейсера" в голове мысль "город спит самым сладким сном и дороги пустые". А тут опа - "чайник" поперек его траектории...