Можно ли так ездить? Опции

[KLoPiK]

"Хорошо и очень дёшево не бывает" - согласен. Но бывает нормально и очень дёшево.

Сообщение отредактировал KLoPiK - 19.7.2010, 23:23

[Schweppes]

Что самое интересное если на наших форумах срут/хвалят шинко примерно 50/50, причём срут её те, кто на ней не ездил (в 80% случаев), то на забугорных форумах срут мишлены и перелли за их неадекват по соотношению цена/качество. Иными словами при приросте качества 20% по сравнению с шинко мы получаем 100% прирост цены. Наткнулся на наш форум где креднель на зизере(вроде) укатался на ТУРИНГОВОЙ шинке так, что стирал себе крышку двигателя при поворотах. Попробую как раз её 009 RAVEN её все хвалят и на наших форумах и на забугорных. Вот кстати линк http://shinkotire.ru/sports/009-RAVEN-HP-rear/

Крендель на дрозде с тольяти, Толямба ник.

2Топикстартер, я бы укатывал до появления ниток по кругу.

Сообщение отредактировал Schweppes - 19.7.2010, 23:50

[Seg]

"Хорошо и очень дёшево не бывает" - согласен. Но бывает нормально и очень дёшево.

по мне лучше хорошо и за нормальные нормально.
например задний баллон мишлен пилот спорт с датой изготовления осень 2009 года за 6700. который при балансировке вообще дисбаланса не дает и грузик надо вешать только для уравновешивания соска.

[GrivsFor]

по мне лучше хорошо и за нормальные нормально.
например задний баллон мишлен пилот спорт с датой изготовления осень 2009 года за 6700. который при балансировке вообще дисбаланса не дает и грузик надо вешать только для уравновешивания соска.

На нормальной "уравновешенной" резине сосок уже учтён И это, к сведению, резина от ПРАВИЛЬНОГО хранения не портится.

[KLoPiK]

Поездка на работу была приятнее чем на убитом данлопе. Пропал снос жопы в колее, идёт мягче. Затяжных поворотов без термошвов к сожалению на этом пути нету, так что про держак сказать ничего не могу. Но свежая (около 10 км) резина немного всё же "едет". Скину пока это на то что она не обтёртая.

P.S. При активном перестроении на открытом газе жопу не сносит, но это 400-ка. Тут чтобы снесло жопу надо наверно попасть либо в песок, либо в масло либо хз.

Сообщение отредактировал KLoPiK - 20.7.2010, 9:33

[SHAKRA]

А я ещё на один момент обратил при езде на Шинко-многократно возрасла эффективность торможения,я не разу не мог заблакировать ни перед,ни зад(колодки претёрты и свежи,томозуха просто нулёвая Айпон-перед,Ликви моли-зад). З.Ы. А Шинко торгуют почти все мотосалоны и нэт магазины,а не только Мистер мото. В Мотомолле(мотопланете) она даже подешевле.

[KLoPiK]

Угу, забыл написать про торможение. Задний балон как клеем намазали, при чём при одновременном ХОРОШЕМ выжиме тормозов (переднее побольше, заднее поменьше) заднее колесо теперь даёт ощутимый прирост в торможении. Хотя сравнивать могу только с убитым данлопом. Но моя покрышкО в мистер мото стоит 7500 (Dunlop D221)

[KLoPiK]

Сырая трасса. Я езжу по дождю аккуратно (первое падение было из-за мокрой дороге). Торможение на высоте. На SV400S почти до конца выжаты задний тормоз (в купе с передним) не приводит к блокировке.

[zEROq]

я смотрю все сравнивают убитый данлоп с новой шынко

2klopik
на SV тормоза говно полное

Сообщение отредактировал zEROq - 21.7.2010, 12:34

[KLoPiK]

А давай тебя посадим на кЕтай с 2-мя барабанами, а?

[zEROq]

А давай тебя посадим на кЕтай с 2-мя барабанами, а?

дожили. теперь качество резины с убитым данлопом сравнивают, а тормоза с кЕтайем двух барабанным.
предлагаю ещё мощьность мотора с мопедом рига сравнить

[Seg]

я смотрю все сравнивают убитый данлоп с новой шынко

2klopik
на SV тормоза говно полное

бугога
покатайся на 45 магне.
вот где динамика и тормоза в полном дисонансе!

[KLoPiK]

Ну вобщем с резиной определился. Шинко не хвалить ни ругать пока не хочу. Топик можно в топку.

[Andrio]

Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь(некропостер, ага ):
В начале сезона купил РФ-ку. Передняя резина была потрескавшаяся - ее на замену, задняя была в нормальном состоянии - Pirelli Diablo с приличной толщиной рисунка протектора. При том глубина протектора одинакова и по бокам и в центре. Отъездил с апреля до сегодняшнего дня в спокойном режиме 5000 км и обнаружил маленькие трещинки в протекторе. В связи с этим возникли вопросы:
1. отчего она потрескалась, от старости? Выглядит почти как новая!
2. нужен ли для покрышек какой-либо специальный уход (например всенепременно греть резину перед ездой)
3. могла ли она потрескаться от того что я езжу при любой погоде и температуре воздуха (от 3градусов)
4. сколько на 400ке обычно ходит резина км/сезонов ?

[MrAndersson]

В связи с этим возникли вопросы:
1. отчего она потрескалась, от старости? Выглядит почти как новая!
2. нужен ли для покрышек какой-либо специальный уход (например всенепременно греть резину перед ездой)
3. могла ли она потрескаться от того что я езжу при любой погоде и температуре воздуха (от 3градусов)
4. сколько на 400ке обычно ходит резина км/сезонов ?

1. От старости или неправильного хранения. Под замену однозначно
2. Как ты себе это представляешь? Как в motoGP? В гараже снимать резину и уносить на ночь дома? А приносить в термосумке?
3. Вряд ли. Просто чем ниже температура тем она хуже и дольше прогревается. Или не прогревается вообще
4. Как ездить будешь и какая жесткость резины. От 5т.км. на сликах до 20ткм на туристичекой

[Andrio]

От 5т.км. на сликах до 20ткм на туристичекой

Значит то что она потрескалась через 5000 км - это нормально . Я на ИЖе за сезон более 10к наезжал, на сузе получилось бы больше если б не командировки и больничный. Это ж менять резину два раза за сезон. Чего то дорого получается - 30к рублей за лето отдавать.

неправильного хранения

А правильное хранение - это как?

Как ты себе это представляешь?

Зажимаешь передний тормоз, даешь газ и отпускаешь сцепление - задняя резина греется

[MrAndersson]

Значит то что она потрескалась через 5000 км - это нормально . Я на ИЖе за сезон более 10к наезжал, на сузе получилось бы больше если б не командировки и больничный. Это ж менять резину два раза за сезон. Чего то дорого получается - 30к рублей за лето отдавать.

А правильное хранение - это как?

Зажимаешь передний тормоз, даешь газ и отпускаешь сцепление - задняя резина греется

Может она уже была дремучая.
Неправильное хранение - это когда резина сохнет. То бишь на солнце, сильном холоде или в очень сухом помещении
Ну как вариант можно так греть, только смысл? Мотик у тебя явно не литровый суперспорт, срывать зад не будет диким моментом. Поэтому первые пару километров едешь без резких маневров и нормальная резина к этому времени прогреется

Кстати, небольшие трещины может это просто разрывы от камней? Выложи фото, может там все норм

Сообщение отредактировал MrAndersson - 21.8.2011, 20:34

[Andrio]

Кстати, небольшие трещины может это просто разрывы от камней? Выложи фото, может там все норм

Вот фото http://foto.mail.ru/mail/drun_x/Pirelli/1.html

Кстати на счет камней - последнее время приходилось много ездить по гравийке, это могло привести к таким последствиям?

[MrAndersson]

Вот фото http://foto.mail.ru/mail/drun_x/Pirelli/1.html

Кстати на счет камней - последнее время приходилось много ездить по гравийке, это могло привести к таким последствиям?

большая явно от камня
у меня после поездки в деревню абсолютно новый метцеллер Z8 покрылся кучей таких

[Andrio]

большая явно от камня

Большая не так страшна, как куча мелких внутри протектора. Вот они то меня и интересуют!