Suzuki GSX 600 F, что это за зверь??? помогите разобраться Опции

[zhuk]

Вот и подходит к концу мой первый сезон после долгого перерыва. Откатываю я его на ззр400. Аппарат впринципе не плохой, но на мой взгляд достаточно капризный и как оказалось к концу сезона "вялый". Неспешно подискиваю смену. Очень понравился вариант с КАТАНОЙ. Мотоцикл впринципе той же категории что и ззр, тоже турист. Двигатель чуть тяговитее, именно то чего так не хватает ззр400. Так же меня в катане очень прельщает отсутствие водяного охлаждения, меньше узлов-выше надёжность.

Но вот информации о данном моте в интернете практически нет, 2-3 статьи и пара отзывов на разных форумах.

Просьба отозваться тех кто когда либо владел или продолжает владеть данным байком.

Меня впринципе интересуют все мнения. Так что высказывайтесь, очень интересно послушать.

[tuu]

Вот тут есть мальца))))))тут

[slashka]

На мотосвите статьи, про совсем старую модификацию, честно говоря, не знаю какие точно отличия кроме внешнего вида.

Откатал на 600ой катане 98го сезон примерно. Не понравились дохлые низы, большая масса, проблемы с установкой слайдеров из-за конструкции рамы (вроде как легко страдает при падении из-за слайдеров геометрия, думал дуги поставить, но в итоге продал). Масло не ела, цепь звезды тоже, ехала всегда. Вместительный бензобак и скромный расход. На перед обязательно армированные шланги, с ними тормоза на мой взгяд для этого мота хороши. На трассе стоит как вкопанная, боковой ветер проблем не доставлял, на 180 меня при росте 185 не сдувало со штатным ветровиком, хотя на бак не ложился. 46 литров кофра на максимальных скоростях на стабильность вроде не влияла. Жене было удобно и вроде бы не сдувало на 160-180. В поворот если я правильно помню приходилось заправлять, логичная плата за стабильность по прямой (ну либо я лох =)). Неплохой турист для трассы, для тех, кто не ждет многого от двигателя. Моторчик имхо вяловат, хотя моц шел 220 по спидометру. Для тех кто много катает по городу думаю не удачный вариант. Первое время у меня было ощущение, что я управляю в городе не мотиком, а баржей))
Недавно встречался с человеком ее купившим, откатал после меня только обслуживая, хотя пробег на одометре был уже за 50. От него и узнал про 220, сам быстрее 180 толком не ездил. Он собирался ее продавать только из-за того, что уже взял катану по свежее. Так что каждому свое, но красива была зараза))) Если уж решишься брать катану, то бери лучше 750ку.

Сообщение отредактировал slashka - 25.8.2010, 12:35

[zhuk]

На мотосвите, про совсем старую модификацию, честно говоря, не знаю какие точно отличия кроме внешнего вида.
Откатал на 600ой катане 98го сезон примерно. Не понравились дохлые низы, большая масса, проблемы с установкой слайдеров из-за конструкции рамы (вроде как легко страдает при падении из-за слайдеров геометрия, думал дуги поставить, но в итоге продал). Масло не ела, цепь звезды тоже, ехала всегда. На перед обязательно армированные шланги, с ними тормоза на мой взгяд для этого мота хороши. На трассе стоит как вкопанная, боковой ветер проблем не доставлял, на 180 меня при росте 185 не сдувало со штатным ветровиком, хотя на бак не ложился. 46 литров кофра на максимальных скоростях на стабильность вроде не влияла. Жене было удобно и вроде бы не сдувало на 160-180. В поворот если я правильно помню приходилось заправлять, логичная плата за стабильность по прямой (ну либо я лох =)). Неплохой турист для трассы, для тех, кто не ждет многого от двигателя. Моторчик имхо вяловат, хотя моц шел 220 по спидометру. Для тех кто много катает по городу думаю не удачный вариант. Первое время у меня было ощущение, что я управляю в городе не мотиком, а баржей))
Недавно встречался с человеком ее купившим, откатал после меня только обслуживая, хотя пробег на одометре был уже за 50. От него и узнал про 220, сам быстрее 180 толком не ездил. Он собирался ее продавать только из-за того, что уже взял катану по свежее. Так что каждому свое, но красива была зараза)))

очень интересное мнение. а раскажи как обстоят дела с тормозами?
а то меня совсем не устраивает передний тормоз ззр. А насчет вялых низов, я думаю это не как на 400. все же при той же массе объем больше.


я что то не видел 750-ую в пластике. только уроды дорожные

[slashka]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/gsx-750/ 750ки.
Тормоза совершенно обычные, но достаточные для характера байка при условии установки армированных магистралей. С резиной мне казались недостаточными. Ну катана же бизка по простоте конструкци к бандиту, отсюда и многие простые решения.
Динамика близкая к бандосу, ну чуть резвее. Проблем с обслуживанием не было, конструкция проста и без изысков. Расходка вся в наличии есть, если продавцы сами не знают от чего например подшипники, то всегда можно посмотреть по каталогу производителя и взять по таблице совместимости. Подвески проблем не доставляли, в вилке кажется была регулировка демпфирования отбоя. Дешевая размерность резины. В летних глухих пробках склонностей к перегреву не заметил, что бы двигун не перегревался нужно поддерживать регулировки клапанов и карбов в норме. Клапана регулируются без шайб. Особо не давится если попался дерьмовый бенз, легко переваривает 92ой. Живет катана у третьего владельца на матюле 5100 иногда 7100, компрессия в норме. У меня в городе довольно быстро затекали колени (вероятно из-за плотных наколенников), кисти рук.
Я выше писал про дуги, так вот готовых решений я не нашел. Делать придется на заказ с хитрыми креплениями к раме и смотреть где делать отверстия в пластике.
На низах у моей 600ки плавность была хуже чем на суперфуре. Я на суперфуре мог тронутся хоть с 6ой, правда очень долго и катиться включив вторую просто на холостых. На катане тронутся с передачи выше 2-3 гораздо сложнее, а если катиться на холостых катана подергивалась. На 400ой фуре движок мне казался более эластичным прям с 2000 оборотов, катана нормально жужжала только от 4к.

Сообщение отредактировал slashka - 25.8.2010, 15:54

[dimuly78]

Вот и подходит к концу мой первый сезон после долгого перерыва. Откатываю я его на ззр400. Аппарат впринципе не плохой, но на мой взгляд достаточно капризный и как оказалось к концу сезона "вялый". Неспешно подискиваю смену. Очень понравился вариант с КАТАНОЙ. Мотоцикл впринципе той же категории что и ззр, тоже турист. Двигатель чуть тяговитее, именно то чего так не хватает ззр400. Так же меня в катане очень прельщает отсутствие водяного охлаждения, меньше узлов-выше надёжность.

Но вот информации о данном моте в интернете практически нет, 2-3 статьи и пара отзывов на разных форумах.

Просьба отозваться тех кто когда либо владел или продолжает владеть данным байком.

Меня впринципе интересуют все мнения. Так что высказывайтесь, очень интересно послушать.

мда...нет водянки выше надежность..интересно девки пляшут

[GrizZzly]

Отличный апарат!ниразу не подвёл за сезон!!!Правда у меня модель 94 года

[GrivsFor]

Гриззли, расскажи, как себя аппарат вёл в 35-тиградусную жару?

[gushovska]

У меня Suzuki GSX750 2000 года,откатал 2 сезона,спулял на моря..отличный мот,ни разу не подвел даже на херовом украинском бензине))по началу даже напугал меня,до него был зизер 400,а теперь вот привык.....хочу дрозда

[propellero]

хай всем! у меня katana 600 1995 г.подскажите какое масло лутше лить ! я лью мотюль 5100 10w 40. мне все говорят надо лить гуще масло!!