Ямаха R1 или R6 Опции

[ssa]

Добрый день!
Хочу пересесть на Ямаха R1 или R6 (Сейчас Сузуки РФ400).
Кто-нибудь катался на таких? Какие ощущения? Действительно ли очень опасные моты?
И какова разница м/у 1 и 6. 6ка также легко на заднее колесо становится, или ее надо для этого выкручивать?
По цене 1 и 6 не сильно отличаются, так вот вопрос стоит ли брать 6ку как промежуточный мот?

[walces]

Добрый день!
Хочу пересесть на Ямаха R1 или R6 (Сейчас Сузуки РФ400).
Кто-нибудь катался на таких? Какие ощущения? Действительно ли очень опасные моты?
И какова разница м/у 1 и 6. 6ка также легко на заднее колесо становится, или ее надо для этого выкручивать?
По цене 1 и 6 не сильно отличаются, так вот вопрос стоит ли брать 6ку как промежуточный мот?

моты очень редкие, хз
поспрашивай на зарубежных форумах

[bobr84]

что значит "как промежуточный мот"?

[pingWIN]

Надо один раз взять и прокатиться, бесполезно мусолить.
Что значит "опасные моты"? А есть безопасные?
На сибихе тоже можно разогнаться на 180 и в кирпичный дом. Поэтому ответ нецелесообразен.
Рулится как и положено спорту исключительно весом.
Промежуточный мот тоже фраза интересная.
А выдёркивается в вилли даже ёбрь поэтому тут тоже ответить нечего.

[Sapone]

Оба реально пацанские мотики. Мотики очень безопасны, крутишьь ручку - едет, нет - не едет. Никаких сюрпризов..

Откатал сезон без падений - смотри на литр!!!

[ssa]

Понятно что на 180км/ч можно убиться на любом.
Когда я спрашивал про резкость я имел ввиду следующее.
Если крутануть ручку газа на 400ке, то он рыкнет да и все, если же сделать это на литре, то он просто вылетит из-под тебя.
Так вот 600ка также себя ведет, или скажем на оборотах до 8т не стоит бояться что она встанет на заднее колесо.
600ку я назвал промежуточным, т.к. в перспективе все равно хочется литр.
Очень хочется понять 600ка намного "спокойней" литра или же разницы нет?
Вроде как до 100 Р6 даже обгонит Р1.

[pingWIN]

до подхвата более менее спокойный на подхвате уж извини литр рядник.
По поводу обгонит тут можно долго спорить, больше зависит от навыков пилота.

[AlexGetz]

странно....но в твоём понимании R6 и R1 какие-то одинаковые.....тогда спрашивается нах пианисты огород-то городили делая одинаковые моты с разным объёмом?????? Ты сам то понимаешь что тебе самому от мота нужно????? У килограмма есть явное приимущество....он болт круче удлинняет

дружище, а тебе сколько лет????

Сообщение отредактировал AlexGetz - 21.9.2010, 18:08

[AlexGetz]

до подхвата более менее спокойный на подхвате уж извини литр рядник.

а 600 опозит что ле???

[killkir]

Интересует рост и шиина пилота. А так же где собирается использовать мот.
Да, и в сколько денек или какова года мопедку хочет.
Лично моё мнение если ты около 180см или ниже и по городу то считаю целесообразно иметь 600. Если поездки по москве и до 200-300км от москвы то 600. Аппарат в новом исполнении небольшо, красивый, даже бы сказал ооочень красивый, и в свечку тож встаёт спокойно. До 180 сильно от литра не отстанет, если не примерно в ровень будет.
Знаю много людей которые 4 и 5 сезон на 400 кбах ездят и нормально.
Свидетелем был как р6 с меном о мкаду гонялась, скажу честно.. что 230 мопедка здалась... но скорее вмашине у мужика яйца крепче были

Не понимаю вообще стремление к максимальной кубатуре.
Руится 600 даж наверное чуть пошустрее из за чуть меньших размеов и массы.

[BlackJаck]

Откатал два сезона на Р6 ‘02 года, и в этом году, в середине сезона, прикупил Р1 ‘04.
Сравнивая эти байки могу сказать, что при весе хотя бы 85 -90 килограмм, на Р6 можно крутить ручку как хочешь, на любых оборотах, «заказазлить» на 600 с газа практически не реально, только с клевка или со сцепления. До 8 т.об. Р6 это мопед, очень удобно ездить по пробам. Рулежка супер посадка удобная (проезжал до 700 км без проблем). Если посадить второго номера, то в динамике теряет существенно.
Что касается Р1, то могу сказать следующие: байк намного «злее» подхват наступает раньше и он гораздо ощутимее, козлит с газа на 1 и 2 передаче, динамика сохраняется до 250-260 км\ч (600 потухает на 210-220) в управлении он чуть тяжелее (я поставил 180 балон, стало лучше). С газом в повороте надо быть аккуратнее, если на 600 я при выходе из поворота на 2 передаче, примерно на 10-11 тыщ. об. не боялся открыть газ до упора, то на Р1 при таком же маневре, заднее колесо начинает меня обгонять.
В общем после хотя бы одно сезона на 400, можно брать и то и то, но с Р1 надо быть аккуратнее.

[**type_2]

а 600 опозит что ле???

щас представил себе р6 с двумя ведрами по бокам торчащими из пластика

[Mr_GOOZ]

початал и не понял, о каких годах идёт речь?
литр это литр, 600 это 600
между ними почти 50Нм разницы в моменте, вот и подумай теперь насколько он "резче"

до 180, 600 льёт литру, и неплохо

если брать на повседневную езду, работа там, дача(р1 и р6, что я говорю ), я бы взял р6

[tstrash]

r6 сливает mt-01 в моменте 80Нм
однако гораздо резче оного

початал и не понял, о каких годах идёт речь?
литр это литр, 600 это 600
между ними почти 50Нм разницы в моменте, вот и подумай теперь насколько он "резче"

до 180, 600 льёт литру, и неплохо

если брать на повседневную езду, работа там, дача(р1 и р6, что я говорю ), я бы взял р6

[Пахарь]

Литр и ниебёт....
Вообще все они одинаковые. Мягкие и пушистые.
Невидел ниодного ЗЛОГО мотика !!! (они не кусаються)
Любой мотик может ехать медленно и спокойно.
Всё остальное в голове.

[ssa]

Спасибо всем за ответы.
Виноват что сразу мало написал мало инфо.
У меня рост 187, вес 95.
Мотик использую для недалеких покатушек по городу и области, когда есть свободное время.
До сих пор максимум за раз проезжал 500 км.
На "дальняк" ездить не собираюсь.

Ориентируюсь на бюджет 200 т.р.
Т.е. и 6 и 1 будут ориентировочно 2000 г.

Прочитав ответы склоняюсь к Р6.
В связи с этим вопрос при таком росте и весе Р6 удобна?

Вообще об Р1 думал только из-за второго номера (ездим на моте на дачу), со всем экипом получается вес со вторым номером около 160 кг.
Не тяжеловато ли это будет для Р6? какова у него допустимая масса и сухая (по ПТС)?

С двумя РФ400 не едет вообще Поэтому и встал вопрос повышения кубатуры.

Про характеристики я читал, но что такое 50Нм в жизни не могу представить, поэтому и решил спросить тех кто ездит на таких моциках.

Сообщение отредактировал ssa - 25.9.2010, 14:25

[Mr_GOOZ]

бери литр
эр6 с такими массами тоже не едет ниразу

[don Karlo]

а 600 опозит что ле???

[Яковка]

Мне кажеться,что какого обьема мотоцикл это обсалютно не важно.
Важно на сколько ты дружешь с головой.
У меня есть знакомый, который в качестве первого двух колесного транспорта взял себе Р1.
И обссалютно нормально научился ездить и по сей день катаеться)
Лично мне с весом в 60кг, на много удобней и маневренней оказалась р6.
По городу на ней я не капли не отставал от р1.

[goksa]

R1 или R6

привет. по мне так р6 компактненький, лёгенький и очень шустренький мотик. очень даже приятный.