Супермото для новичка Опции

[samuel]

Собственно, сдав экзамены на категорию А, плавно перехожу к выбору мотоцикла. Поскольку кроме, как на YBR ни на чем не ездил, то пожелания к мотоциклу чисто теоретические и субъективные.
И так, я бы хотел мотоцикл:
- Легкий и компактный
- Юркий и узкий
- С высоким клиренсом
- Нормально едущий на низких оборотах
Мотоцикл будет использоваться исключительно в Москве, для повседневной езды в теплый период времени, в тоже время я хочу получить от него все, что могут дать мотоциклы для преодоления пробок.
С такими пожеланиями напрашивается супермото, но вот в выборе их я и растерялся, дело в том, что мой рост/вес ~170см/63кг, а большинство супермото начинаются с высоты седла от 860см и переваливают за 900см. Я просто боюсь, что мне мне они будут велики и это создаст неудобство во время езды. Я конечно найду время и посижу на них в живую, но сейчас хотелось бы услышать, как справляются с мотардами люди примерно моей комплекции?

Далее, я присмотрел мотик Honda AX-1, он не высокий (высота по седлу 820см) и обладает всеми свойствами супермото, единственное меня смущает возраст мотоцикла - ~20 лет, многова-то, там наверно и усталось металла будет и резинки все порассыхаются, короче он будет требовать постоянного обслуживания, чего мне не хотелось. Как вы считаете?
Мне тут еще советовали Yamaha MT-03. На что стоит еще обратить внимание?

[кастэн]

првт. у меня те же параметры вес и рост. реально на мотарде чуть чуть ног нехватает если по пересеченке. когда он заваливается где ньть в грязь. а в городе думаю справишься, чуть зад свесишь и нормально достаешь.я правда не на мотарде сейчас езжу но были мысли поменять

[samuel]

у меня те же параметры вес и рост. реально на мотарде чуть чуть ног нехватает если по пересеченке.

На каком мотарде пробывал?

[korrozziya]

Езжу на китайчике чинчи, при росте 178 стою полной ступней на земле, однако во время остановок опираюсь либо на носок,
либо вообще ставлю ногу на самый кончик пальцев(типа балерина). Неудобств с высоким седлом не испытываю

[bobr84]

korrupzioner, плагиатчики появились. по теме в москве пох какой рост. на светофоре одной ногой можешь удержать и пучком. тебе ездить на нем а не стоять красоваться.

[korrozziya]

офф:Я не плагиатчик, про коррупционера знаю давно и сам с таким ником давно, и на кикстартере под корром регицца не получилось, пришлось изголяться

По теме: даже на высоком на взгляд каве клх сидел вполне спокойно при том что казался он ну просто очень высоким, надо еще смотреть на сколько под тобой он опустится в подвеске.

[samuel]

korrupzioner, плагиатчики появились. по теме в москве пох какой рост. на светофоре одной ногой можешь удержать и пучком. тебе ездить на нем а не стоять красоваться.

Т.е. стоять обоими ногами на полной ступне не обязательно? Вполне достаточно на мысках или переползти задницей чуть в сторону, чтобы одна нога устойчиво стояла?

надо еще смотреть на сколько под тобой он опустится в подвеске.

сомневаюсь, что под 63кг моц сильно опустится

Давайте перейдем к моделям, на что стоит обратить внимание? У меня сейчас несколько вариантов на примете 250, 400 и 660см3. Те что 250-400 более проворные, а 660 лучше прут на низах. Я не очень понимаю в какую сторону склоняться.

[bobr84]

тебе главное на светофоре будет первую включить и тронуться. мот сам по себе очень легкий и баланс на минимальной скорости (1-2 км/ч) держать очень легко. велосипед. по кубатуре, ну тут много не бывает. я с хонды сб400 на 600 мотардовских (один цилиндр, 53 л.с.) сразу сел. 2 дня привык к езде на моменте и все. теперь только удовольствие получаю. хотя, конечно, от доп. 15-20 лошадок я не отказался бы. а больше 120 все-равно не поедешь. не комфортно, да и не предназначен он для таких скоростей. хотя у меня 160+ идет.

Сообщение отредактировал bobr84 - 25.9.2010, 17:45

[HaUs]

тут продавали д-тракер кавасаки синенький .глянь вдруг он пойдет )))

[bobr84]

не, он еле живой. не стоит

[кастэн]

себе смотрел д-трекер. может кто что нибудь хорошее про него сказать, на автору всего 13 шт в продаже.походу с зч проблемы могут возникнуть, да и отзывов не нашел http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=18697

[bobr84]

я думаю тут исчерпывающе http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=1347.0

[кастэн]

я думаю тут исчерпывающе http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=1347.0

спасиб, много интересного правда на 1 стр, дальше не осилил

[samuel]

Сегодня поехал в прар, они занимаюстя продажей мотоциклов из Японии. Посмотрел 3 мотоцикла
Honda AX-1 - по габаритам вполне подходит, но старенький, выглядит ушатаным и это чувствуется...
Yamaha XT250X 2006г.в. - по габаритам тоже идеально, обоими ногами стою на полных ступнях, выглядит свежим и современным, понравился очень
Kawasaki D-Tracker 250 2004г.в. по габаритам выше двух предыдущих, обоими ступнями полностью встать не получается, но не сильно высокий, можно встать одной ногой на полную ступню или на мысках, тоже вполне удобно. Короче, субьективно мне подходят все

У ямахи воздушное охлаждение у кавасаки жидкостное, это на что-нибудь влияет, что можно сказать про эти модели?

Сообщение отредактировал samuel - 26.9.2010, 13:47

[TAREN]

Я может не внимательно просмотрел тему но я не вижу бюджет мота!

[samuel]

Я может не внимательно просмотрел тему но я не вижу бюджет мота!

Я его не указывал, т.к. не очень понимаю, за что я готов платить, а за что - нет. Ну пусть будет от 80 до 180тр. Те два (D-trakcer и XT250X) были в районе 150тр.

[Shokai]

Сегодня поехал в прар

за мот не скажу, но брал весной в прар.ру априлию ср 125, такую вот

аукцион 3 из 5, состояние соотвествующее, но однако очень неплохое
за смешные для этой машины деньги
о прар только положительные впечатления остались
и поторговаться они не против

[Jibs]

Далее, я присмотрел мотик Honda AX-1, он не высокий (высота по седлу 820см) и обладает всеми свойствами супермото, единственное меня смущает возраст мотоцикла - ~20 лет, многова-то, там наверно и усталось металла будет и резинки все порассыхаются, короче он будет требовать постоянного обслуживания

не буду советовать, но могу сказать что взял в том году себе мопедку 88года и намотав уже за зиму и за этот сезон около 12 тысяч км никаких проблем не имел. Внимания требовали только расходники. Резина, колодки, фильтры, жидкости, свечка, цепь со звездами, цепь ГРМ. Все что пришлось поменять кроме этого (зеркала, кое-какой пластик, стекло фонаря заднего) - результат аварий или падений.
Проблема только в том, что выбрать нормальный АХ-1 не из чего...
p.s. брат мой тоже купил вместе со мной АХ-1. Та же история, только расходники...

[samuel]

Проблема только в том, что выбрать нормальный АХ-1 не из чего...

Тот AX-1, что я увидел в прар'е с аукционной оценкой 3 мне показался уставшим, нет в нем свежести той что я увидел в XT250X. Разница чуствуется даже таким чайником как я.

Скажите, как владелец 250-кубового мотоцикла, как они, можно на них нормально передвигаться или меньше 400-т смысла смотреть нет?

Кстати я еще не совсем понял дает ли какую-то информацию пробег мотоцикла или их бессовествно скручивают? Вижу мотоциклы с пробегом 5-10ткм, уставшие, как моя машина с пробегом 285ткм. Это как так можно?

Сообщение отредактировал samuel - 27.9.2010, 13:21

[Jibs]

Я когда выбирал себе АХ, тоже осмотрел несколько вариантов. К сожалению много хлама продают. Мне повезло считаю, купил в неплохом состоянии. тут фотки выкладывал.
Пробег на 99% скручен. У меня был на приборке 18 с копейками тысяч. Через несколько тысяч зазвенела цепь ГРМ. Врятли она могла вытянуться за 18 тысяч. Возможно это уже второй круг на приборке пошел так что пробег смотри в последнюю очередь, смотри все остальное.
Как владелец 250 кубового могу сказать что есть те кто не один год на ебрике катает и их все устраивает По городу хватает, по трассе хотелось бы побыстрей. Крейсер 110-120 км в час можно держать, но хочется чтоб было хотябы 140. А по городу вполне хватает, 80 км в час набирает вполне бодро, от потока можно уехать (если никто сильно упираться-догонять не будет).
Имел возможность прокатиться на сибихе 400, сравнить. Встань опять перед выбором - взял бы все равно АХ. Если нужны подробности - в личку. На 400 кубовых эндурках не ездил, ниче не могу сказать.