ищу мотик для станта, сабж Опции

[Serjik]

Вы хатели парти?Нивапрос-нати
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/407140-7c30.html

Блин , я обрадовался уже! Екатеринбург далековато .

Еще найдешь , пиши !

[Француз]

Блин , я обрадовался уже! Екатеринбург далековато .

Еще найдешь , пиши !

Тебе шашечки или катацца?

Пипец... Какая проблема привезти из Еката?

[Catdog]

Тебе шашечки или катацца?

Пипец... Какая проблема привезти из Еката?

ех, не поверишь, но стантбайки бывают тоже в гут состоянии.

Например, мое 8милетнее ведро - с очень маленьким пробегом. Вывод такой сделали по состоянию клапанов. Плюс на днях завозил детальки в сервис.. Выработки на дисках вообще нет !

То есть, реально свежак.

По поводу аммортизации - понятно, что при продаже тюнинг не окупается, но если тюнинга на полтос, а цена мотика в гут состояни без обвеса ~ 180-190к, то на поезженном тюнинге и вразумительном состоянии цена мотика будет никак не ниже 200к.

[Француз]

ех, не поверишь, но стантбайки бывают тоже в гут состоянии.

Не поверю. Вышенаписанное актуально для новичков под действием эйфории от словосочетания "стантовый мотоцикл".
Еще раз повторю: если стантовый мотоцикл используется по назначению, то уже после первого сезона его цена не может быть выше сток+тюнинг-амортизация.
Стантовые мотоциклы это спортивная техника с высоким уровнем нагрузок.

[Serjik]

Пипец... Какая проблема привезти из Еката?

Проблема проверить там мотик , туда надо ехать .

Еще раз повторю: если стантовый мотоцикл используется по назначению, то уже после первого сезона его цена не может быть выше сток+тюнинг-амортизация.
Стантовые мотоциклы это спортивная техника с высоким уровнем нагрузок.

Обьясняю , первый стантовый мотик реально сильно убивается(вилка , сцепление , выступающие части, внешний вид, подрамник , иногда ломается рама, колесные диски) , второй поменьше , со временем мотики начинаешь ронять более-менее аккуратно .

Ватрушку не ронял , но приземлял очень жестко . Сцепление , подшипники , вилка ушли под замену .

CRF ронял много и часто , страдали только выступающие части.

CB500 ронял не много приземлял по разному , вроде никаких ремонтов не потребовалось (сейчас уже не помню).

F4i приземляю мягко , падения больше лоусайды и/или статические падения с небольших скоростей (например заглох мотор на заднем колесе). Вилка потребовала переборки только к середине второго сезона , сцепление к концу второго сезона . Масло 5 л. (синтетику) меняю довольно часто , примерно раз в 1500 км (перед началом лета (т.к. самый нагруженный период) и в начале осени). Мотор работает в диапазоне 2-5 тыс. оборотов при езде на заднем колесе. При отжигах резины 7-10 тыс. об. Мотик естественно до перегрева не доводится, из-за постоянно включенного вентилятора и разумного подхода (в жару 40 градусов резину не жгу ). Так что считаю , что эфка достаточно мягко эксплуатируется .

[Француз]

Обьясняю , первый стантовый мотик реально сильно убивается(вилка , сцепление , выступающие части, внешний вид, подрамник , иногда ломается рама, колесные диски) , второй поменьше , со временем мотики начинаешь ронять более-менее аккуратно .

F4i приземляю мягко , падения больше лоусайды и/или статические падения с небольших скоростей (например заглох мотор на заднем колесе). Вилка потребовала переборки только к середине второго сезона , сцепление к концу второго сезона . Масло 5 л. (синтетику) меняю довольно часто , примерно раз в 1500 км (перед началом лета (т.к. самый нагруженный период) и в начале осени). Мотор работает в диапазоне 2-5 тыс. оборотов при езде на заднем колесе. При отжигах резины 7-10 тыс. об. Мотик естественно до перегрева не доводится, из-за постоянно включенного вентилятора и разумного подхода (в жару 40 градусов резину не жгу ). Так что считаю , что эфка достаточно мягко эксплуатируется .

Вот собственно к этом у я и вел.
А вот у котопеса Ф-ка первый стантовый мотик. И после использования по описанию как в твоем первом абзаце, он будет ее продавать как написано во втором абзаце. И таких примеров большинство. Опять же все написанное тобой это исключительно с твоих слов и проверить это потенциальному покупателю будет невозможно.

[Serjik]

Вот собственно к этом у я и вел.
А вот у котопеса Ф-ка первый стантовый мотик. И после использования по описанию как в твоем первом абзаце, он будет ее продавать как написано во втором абзаце. И таких примеров большинство. Опять же все написанное тобой это исключительно с твоих слов и проверить это потенциальному покупателю будет невозможно.

Смотреть надо мотик , если человек катает и снимает , то смотреть его видео , как он катает. Станттусовка достаточно небольшая, многие часто тренируются совместно , так что можно навести справки у тех кто совместно тренировался.

Насчет эфки котопса хз , может он упадет пару раз , поймет , что стант это больно и трудно и бросит. Мотик будет в шоколаде.

[Француз]

Насчет эфки котопса хз , может он упадет пару раз , поймет , что стант это больно и трудно и бросит. Мотик будет в шоколаде.

И ты, как продвинутый стантер, готов будеш купить уже подготовленный стантовый мотоцикл за много денег?

[Serjik]

При наличии денег да , это сэкономит кучу времени на его подготовке.

[Mish=)k]

вот тут оказывается какие подробности)))))))

[bobr84]

начинается веселуха.
Серж, ответочку?

[Serjik]

Ухахаххахаххаха Серега ты как всегда отжигаешь,сколько раз ты катался в этом сезоне на эфке?)))2?3 раза?
Как круги?в лево вправо наваливаешь?

Дениско, да будет тебе известно , круги вправо бодрячком , влево нет .
Количество тренировок в прошлом сезоне полюбому больше , чем у тебя . Тебя вообще не видел на площадках .

Накуя тебе кава если ты ездить не умеешь)

Умею ездить или нет , решать что и как покупать буду я.

понимаешь,нормальные стантеры не сидят на форумах и не исписывают о том сколько они вложили в мопед и т.д бла бла бла

Что мне делать , что писать решаю я. Твои советы и мнения не требуются.

PS Дениско , смени тон общения .

[Mish=)k]

да затирать посты это не хорошо....

[Serjik]

Ничего не удалял и не банил.

Модеры , кто тут хозяйничает ?

[fit]

МММММ да! Забавня перепись в не сезон.

[zOnk]

Что скажите о Kawasaki D-Tracker? Как он пригоден для станта?

[Sens]

А как насчет фаера 19-го под стант?

[Serjik]

А как насчет фаера 19-го под стант?

Стоппи , берн - отлично ! При длительной езде на заднем в хорошем угле или при уводе в отрицательный угол икает и глохнет.

Лучше тогда смотреть на 929 или 954 , там инжектор и таких проблем нет.

[Catdog]

Стоппи , берн - отлично ! При длительной езде на заднем в хорошем угле или при уводе в отрицательный угол икает и глохнет.

Лучше тогда смотреть на 929 или 954 , там инжектор и таких проблем нет.

954 слишком резок и хуже управляем для этого дела.