Пересел с дукати монстр 400 на бандит 1200 Опции

[staseeex]

Вот и я решил все же описать незабываемые ощущения)))
Первый импортный мот у меня появился всего лишь в начале 2009-го и это был красавец дукати монстр 400 с крутейшими банками (фирма неизвестная и Итальянская). В принципе байк не плохой, но через месяц реально мало уже, соответственно дальше я буду рассказывать как я компенсировал нехватку адреналина за время езды на дукати )))
Начитавшись что такое бандит 1200 мотор от 1100-го джиксера расточили еще на 100-ку ,убрали 6-ую передачу и удлинили еще каждую передачу, зверь машина подумал я и загорелся.
В мае 2010-го я стал счастливым обладателем легендарного бандоса 1200!!! 1995-года воздушно маслянного охлаждения с раздушенными мозгами и прямотоком.
Приехал посмотрел, тяжелый(250кг) центр тяжести тоже очень высокий для меня (я 170см и65кг) но меня это не останавливало)))
Тронулся со второго раза (сцепление слишком чувствительное и очень резкий мотор после дукаса)
И вот трогаюсь и с полными штанами радости еду по проселочной дороге к киевскому шоссе и вот оно все ближе и ближе ,штаны все полнее и полнее ,вот я уже на трассе и раз два три до 6000 об/мин смотрю на спидометр а там уже 200 (счастью небыло предела) у меня истребитель)))
Динамика космическая, причем абсолютно на любой передаче и на любой скорости до 280.
Вот первый светофор, первая опять глохну ( не привык еще к мотору) водятлы давай бибикать а я это не люблю и тут быстро завожусь и сам того не желая встаю в свечу (хотел резко тронуться) в штанах опять радости нет предела))) плавно опускаясь иду на разгон. Водятлы 50/50 кто-то обосрался а кто-то охренел)))
Еду дальше по городу, больше не глох со старта и вообще, и тут я решил хотябы немного за 6000 об/мин зайти и пипец как хорошо что комбез раздельный)))
За 6000 тысячами все самое злое что может только быть в этом мотоцикле, помимо того что просто не успеваешь понимать что он из под тебя улетает с бешеной силой, он на 9000просто задирает перед и хоть ты тресни, но ощущения были приятными.
Через пару недель у меня в первый раз в легком повороте на сто двадцати вылетел шланг с радиатора охлаждения масла и соответственно все масло под жопу, я не упал т.к. очень люблю в дождь погонять и тащусь от дополнительного адреналина.
Но как вы поняли был еще и второй раз и он намного интереснее, дело было в июле (жара+30 15-00ч.) трафик был достаточно плотный и двигался я по андропова в сторону каширы, началось все так: подьезджает бентли джити континенталь на светофор и я по взгляду водилы понимаю что сейчас будет экшн) загорается зеленый и разумеется товарищ на бентли сделал сосато, второй светофор он подьезджает и начинает восхвалять мой байк ,загорается зеленый даю 2секунды форы и опять делает сосато))) еду себе 200 никого не трогаю и тут по визору шлепок жидкости сначала подумал что дождик ,через секунду по управляемости мотоцикла понял ,что масло. Смотрю я на радиатор и вижу ,что масло херачит как из ведра и что самое неприятное было оно попало не только под жопу ,но и на морду(диски торм. и резина) и тут обгоняя в ритме вальса машины на не управляемом мотике в слабом повороте и приближаясь к остальным машинам ,которые стояли на светофоре я понимаю, что это длится уже очень долго и пора класть мотик скорость уже где то 80км. у меня стоит выбор автобус или мерседес, логичным путем выбираю автобус и о чудо загорается зеленый и атобус как надавит на газ и успевает уйти от меня я с довольной рожей сам не веря что вот так без последствий инерционно останавлюсь и сразу нервно закуриваю ,в итоге я так проехал почти 500 метров, но для меня это было как 2 км. и вся жизнь перед глазами. Проезджающие мимо братья все останавливались возле меня, т.к. шлейф масла змейкой вел прямо ко мне и для всех было удивительным что я не упал (честно говоря сам удивился) вызвонил друзей привезли запчасти загнал на мойку и вечером как всегда на гору и в Сэкстон)))
Честно говоря я после бандита так и не понял чем аргументируется мнение, что в-твины на низах круче рядников, небыло на моем пути ни одного в-твина чей задний балон я бы увидел (были дукати, vtr sp, tlr)
Одним словом я хочу присоединиться к мнению, что в резкой пересадке на большие мотики ничего страшного нет если осознаешь насколько они большие)))
Всем удачи на дороге)

Сообщение отредактировал staseeex - 16.1.2011, 15:20

[Bougi]

Хорошо, когда везёт.

А почему шланг слетал? Такое может повториться? И сколько сил в мотоцикле?

[staseeex]

Хорошо, когда везёт.

А почему шланг слетал? Такое может повториться? И сколько сил в мотоцикле?

Он там неоригинальный стоял, я потом поменял.
По силам точно не отвечу, по птс 110, но знатоки уверяют, что в районе 170.
Лично мой имел такие же в стоке.

[LeOn_ID]

Автор - тебе бы сказки писать для маленьких, напотипу корнея чуковского - взрослые на такой бред не ведутся

[Болт]

Автор - тебе бы сказки писать для маленьких, напотипу корнея чуковского - взрослые на такой бред не ведутся

+1

[ВУТ]

+1

+1

Динамика космическая, причем абсолютно на любой передаче и на любой скорости до 280.

Даже у S модификации максималка 235-240 км/ч... Крайне часто встречаются душеные экземпляры максимка которых ограничена 180...

Сообщение отредактировал ВУТ - 16.1.2011, 18:16

[CasperSV]

Автор - тебе бы сказки писать для маленьких, напотипу корнея чуковского - взрослые на такой бред не ведутся

улыбнуло

прочитал с интересом и до конца )

[MotorDimson]

По силам точно не отвечу, по птс 110, но знатоки уверяют, что в районе 170.
Лично мой имел такие же в стоке.

Мухахаха

[turbinist]

Прочитал и сам чуть не наложил в штаны от такого экшена)))

[staseeex]

Парни вы жжете)))
Про сказки: мне похеру верите вы мне или нет, я опытом делюсь а не выеживаюсь)))
Кому интересно, может абсолютно любой вопрос задать и я в топике разжую)))
По поводу скорости, 260 у европейцев на спидометре у меня был до 180, но стрелка уходила очень далеко с корешом на фаере 929 замеряли 270 и это не предел.
Кто хочет поржать идите на мото юмор)))
Я не пи***бол и многие люди, те кто знает меня с форума это подтвердят.
Я более того скажу не стоит в людей грязью кидаться за то, что вам всего лишь плохо верится в их слова и вы сами не были в такой ситуации и надеюсь ,что не будете)))

[staseeex]

Автор - тебе бы сказки писать для маленьких, напотипу корнея чуковского - взрослые на такой бред не ведутся

Взрослый, не сочти за труд аргументировать в чем ты бред увидел.

[ВУТ]

Парни вы жжете)))
Про сказки: мне похеру верите вы мне или нет, я опытом делюсь а не выеживаюсь)))
Кому интересно, может абсолютно любой вопрос задать и я в топике разжую)))
По поводу скорости, 260 у европейцев на спидометре у меня был до 180, но стрелка уходила очень далеко с корешом на фаере 929 замеряли 270 и это не предел.
Кто хочет поржать идите на мото юмор)))
Я не пи***бол и многие люди, те кто знает меня с форума это подтвердят.
Я более того скажу не стоит в людей грязью кидаться за то, что вам всего лишь плохо верится в их слова и вы сами не были в такой ситуации и надеюсь ,что не будете)))

У меня на трыксе спидометр до 300 был размечен...А ходил он дай бог 230 и то с горочки...

PS А так не обращай внимания - просто зима - заняться нечем- хоца к чемунить прикапаться... Про масло порадовало! Если б со мной такое приключилось бы я оттяпал себе бы руку по локоть за такое распиzдяйство и считал бы себя дебилом...А уж если бы второй раз случилось то же самое я бы застрелился... Нах полным калекой ползать...

PS2 Понравилось что ты смотришь на спидометр, а там 200, а спидометр размечен до 180...Во весело наверное? Ботомудни 2011...

Удачи!

Сообщение отредактировал ВУТ - 16.1.2011, 21:18

[CR17]

наболее порадовало 170 сил по словам знатоков в бандите 1200 лохматых годов)))) кто знатоки то? александр друзь и федор двинятин?

[DEN ER]

Мой FZ1s с прямотоком 270 уже к пределу, а тут полувоздушная корова 280 легко... Дайте две)))


Ну и спидометр врет(завышает) км на 10-15 в конце.

Сообщение отредактировал DEN ER - 16.1.2011, 21:25

[ВУТ]

наболее порадовало 170 сил по словам знатоков в бандите 1200 лохматых годов)))) кто знатоки то? александр друзь и федор двинятин?

98 лошадей там всю жизнь было...Сколько там осталось за 15 лет эксплуатации х.з.

[Bougi]

98 лошадей там всю жизнь было...Сколько там осталось за 15 лет эксплуатации х.з.

98 лошадей - это маркетинговый шаг. Как правило, там на заднем колесе больше 100. В 170 конечно верится с трудом.

[DEN ER]

98 лс это мощность движка, а на колесе намного меньше.
Это с сайта Ешимуры http://www.yoshimura-rd.com/images/product/pdf/1125252.pdf прямоток. А сток примерно 98лс и есть.
Сказочники...

Сообщение отредактировал DEN ER - 16.1.2011, 22:01

[Seishi]

говорят 110 на колесе

[DEN ER]

Это если его на стенде настраивать, с прямотоком, диноджетом в карбы, фнс итп... И не ясно, что там еще стоит...

[GrivsFor]

Народ, ну что вы в самом деле. человек с полуживой V-образной четырехсотки пересел на рядник ВТРОЕ больший по объему ))) Он вполне может видеть спидометр любой модели мотоцикла, когда на своем новом драндулете ускоряется )))