Aprilia SXV/RXV: на что обращать внимание при покупке как нового так и б/у мотоцикла, модели с объемом 450 и 550 см3 Опции

[maxx]

напугал меня до усрачки! а я всё правильно подумал:

При первом подключении аккумулятора в приборной панели устанавливается
значение оборотов для режима обкатки. Впоследствии отображается последнее
установленное значение:
•
RUN-IN REVOLUTIONS (ОБОРОТЫ ВО ВРЕМЯ ОБКАТКИ): 6000 rpm
(6000 об/мин)
•
MINIMUM REVOLUTIONS (МИН. ОБОРОТЫ): 5000 rpm (5000 об/мин)
Time adjustment (Установка времени)
• MAXIMUM REVOLUTIONS (МАКС. ОБОРОТЫ): 12000 rpm (12000 об/мин)
При превышении заданного порогового значения на приборной панели начинает
мигать контрольная лампа. Она выключается, когда значение опускается ниже
порогового.

[FastRider]

всем добрый день. Вот задумываюсь над покупкой супер-мото. хочу надежный злой мотард. до этого была хаска 610 9 года. быстро к ней привык, хочется что то полегче и вертлявей. надежность на 1 месте..
как вариант рассматриваю априлию, но понимаю что ее обслуживание и постоянный контроль.. это пипец.. кто знает, есть ли все вышеперечисленные проблемы в моделях 10 и выше годов?? может 11-12 год стоит брать??

так же на рассмотрение хаска 511 11-12 года и хонда црф450х.... но.. больше склоняюсь пока к априлии как к самому бешенному мотарду..

[FastRider]

что ж так все молчат то упорно??

[витюня]

... никто не решается назватьего его надежным аппаратом.Скорее наоборот.

[CheapEkip]

Картеры в SXV/RXV 2009 и далее не текут, но текут прокладки головок. Решается фрезеровкой полки под голову на картере (я как раз этим сейчас занимаюсь).
Нюанс мокрой гильзы заключается в том, что она должна выступать над плоскостью картера на 0.05-0.15мм (в SXV/RXV), тем самым допуская большее давление на прокладку в том месте, откуда она начинает течь. Если условие выполняется - прокладки живет долго, если нет - то... Картеры у этих мотиков сделаны не очень хорошо, и надо решать все эти проблемы самому: измеряешь глубину полки под гильзу, высоту гильзы в соответствующем месте и обеспечиваешь выступание на необходимую величину путём фрезеровкм картера (я отдавал картер в Inomotor.ru, еще очень рекомендуют Моторинтех для этой задачи). Ну и для пущей надежности всё-таки рекомендуется шлифануть половинки картера на плите...

Т.е. скорее всего половинить мотор всё же придётся, ну... рано или поздно, так что лучше брать мотик в зиму и плотно им заняться. Можно не торопясь уложиться в два месяца. После того, как всё это выполнишь, её уже фиг загонишь

Без детских болячек только MXV (чтобы переделать этот кросач в мотард надо вложить немало денег).

От себя могу добавить, что ушедший сезон для меня закончился спустя 3000км пробега. Дважды потекли прокладки, дважды снимал движок, и на второй раз разобрался-таки в чем проблема (читай выше) и решил избавить от неё раз и навсегда.

Если не хочешь идти по моим стопам, занимайся мотором или бери хаску 511

всем добрый день. Вот задумываюсь над покупкой супер-мото. хочу надежный злой мотард. до этого была хаска 610 9 года. быстро к ней привык, хочется что то полегче и вертлявей. надежность на 1 месте..
как вариант рассматриваю априлию, но понимаю что ее обслуживание и постоянный контроль.. это пипец.. кто знает, есть ли все вышеперечисленные проблемы в моделях 10 и выше годов?? может 11-12 год стоит брать??

так же на рассмотрение хаска 511 11-12 года и хонда црф450х.... но.. больше склоняюсь пока к априлии как к самому бешенному мотарду..

[44nick]

Всем привет! С наступившим! Приобрёл SXV 4.5!!! Ура длилось не долго(. Антифриз в переднем горшке(. Разобрал, теперь жду запчасти. Весной ОТОРВУСЬ!)))

[minipipini]

Привет! Если нужны прокладки – звони, их есть у меня (крышки головок, под головы и прокладки моторных крышек). Придут заказанные - отдашь.
926-480-96-00

Всем привет! С наступившим! Приобрёл SXV 4.5!!! Ура длилось не долго(. Антифриз в переднем горшке(. Разобрал, теперь жду запчасти. Весной ОТОРВУСЬ!)))

[44nick]

Привет! Если нужны прокладки – звони, их есть у меня (крышки головок, под головы и прокладки моторных крышек). Придут заказанные - отдашь.
926-480-96-00

Спасибо, заказал уже. 25.01 приедут))).

[44nick]

К началу сезона на руках будет устройство для закачивания и изменения топливных карт SXV/RXV XV Tuner.

Как известно, мозги XV-серии шьются напрямую и необходимости в ПК никогда не возникало. XV Tuner - это внешнее устройство, позволяющее в реальном времени адаптировать топливную карту каждого конкретного мотоцикла в соответствии со своими ожиданиями. Устройство работает с неограниченным количеством блоков управления (мотоциклами) и позволяет изменять количество впрыскиваемого топлива, угол опережения зажигания, CO и т.д. для каждого цилиндра в отдельности, закачать уже готовую карту из множества уже имеющихся как родных априловских, так и созданных самыми компетентными энтузиастами по всему миру.

Устройство будет находиться в Москве, если что)

Обратиться можно, если что?

[CheapEkip]

Конечно. Велкам
Есть очень интересные прошивки!

Вчера завёлся после ребилда, заводится с первого оборота)
Моя прелесть))))

Обратиться можно, если что?

[44nick]

Подскажите, эту хрень надо из крышки воздушного фильтра вытаскивать?

Прикрепленные файлы

 airboxcork.jpg ( 59.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[CheapEkip]

http://www.apriliaforum.com/forums/showthr...l=1#post2280026

Подскажите, эту хрень надо из крышки воздушного фильтра вытаскивать?

[44nick]

картинка от туда-же) в англицком не силен(((
Гугл перевел: есть также ограничителя в верхней части AirBox он находится в передней части верхней .... это просто за то, что напомнили мне рога .... это с выскочить речь идет о 1/8th от позволив очень мало воздуха ... нажимайте его большими пальцами удалить его в самом низу должно быть эпоксидной смолой назад в это толкает переднюю часть воздушного фильтра, если Вы используете OEM тип фильтра .. собрать коробку ... близнецы воздушный фильтр .. или PIPERCROSS whoe верхней части воздушного окна заменены, и предпочтительно они Arnt, перечисленные в каталогах нас дилеры имеют .... Вы можете получить его в магазине здесь ... часть # никому ...
Я так понял, нужно вытащить эту хрень, а потом нижнюю часть от неё обратно приклеить?

Сообщение отредактировал 44nick - 1.2.2013, 14:16

[HustlerXXX]

да вещь прикольная, но геморная

[CheapEkip]

Да, если используешь стандартный фильтр, т.к. нижняя часть ограничителя фиксирует воздушный фильтр.
Двойные (Twin Air) и спортивные (Race) фильтры фиксируются на собственной раме.

Я так понял, нужно вытащить эту хрень, а потом нижнюю часть от неё обратно приклеить?

[44nick]

Наконец завёл))) Спасибо ОГРОМНОЕ Алексею!

[CheapEkip]

Поздравляю!
Не за что)

Наконец завёл))) Спасибо ОГРОМНОЕ Алексею!

[CheapEkip]

Для предотвращения повреждений элементов силовой установки (двигателя) перед эксплуатацией мотоцикла при снятии ограничителей обязательно обновить топливную карту (прошивку). Имей в виду...

Обратиться можно, если что?

[madmehanik]

принимайте в клуб , купил 5,5 2007года , есть проблема с холодным запуском , на горячую заводится с пол оборота

[CheapEkip]

Поздравляю! Отличный байк!

При температуре ниже 10с они вообще очень тяжело заводятся – нужна очень хорошая АКБ и другой стартер.

Если стартер крутит исправно, то начни с прошивки, корректировки показаний датчика положения дроссельных заслонок и синхронизации дросселей. Обычно проблемы решаются.

принимайте в клуб , купил 5,5 2007года , есть проблема с холодным запуском , на горячую заводится с пол оборота