Не совпадает год в ПТС и фактический Опции

[Seishi]

В общем знакомый наткнулся на такой байк (какой именно говорить не буду,дабы человека не охаять случайно ). . ездили с ним,смотрели - состояние вполне нормальное. цена не ниже других таких же.
суть в том что в ПТС значится год первого поколения этих мотоциклов,а продается, собственно, второе поколение.
Если номера рамы\двига совпадают с документами, бояться нечего, можно брать? Или может еще чего поглядеть повнимательнее?

Сообщение отредактировал Seishi - 7.2.2011, 21:34

[AxiS]

Просто в ПТС пишут год ниже для более выгодной растаможки, у мня 3 мота были с годами ниже чем реально. Так что бояться нечего

[4ertenok]

У меня вообще RVF по ПТС 2003г.

[Seishi]

Просто в ПТС пишут год ниже для более выгодной растаможки, у мня 3 мота были с годами ниже чем реально. Так что бояться нечего

спасибо именно так и думал, сразу же как узнал об том что год не совпадает - в памяти всплыло занижение лошадей при таможке

[AxiS]

спасибо именно так и думал, сразу же как узнал об том что год не совпадает - в памяти всплыло занижение лошадей при таможке

Ну занижение лс делается для транспортного налога. Так как таможка машин идет от объема или от стоимости. А моты таможатся от каталожной стоимости nadaguides, поэтому чем старше год тем меньше стоимость от которой взимается таможеный платеж

[AxiS]

У меня вообще RVF по ПТС 2003г.

У тя обратная ситуация, для продажи наивным юношам, которые только начинают свой мотоопыт, старым мопедам вписывают более свежие года. 400-кам 93-95-го года (ибо позже они по сути прекратили масштабно производиться) вписывают от 98-го и свежее

[Seishi]

Ну занижение лс делается для транспортного налога. Так как таможка машин идет от объема или от стоимости. А моты таможатся от каталожной стоимости nadaguides, поэтому чем старше год тем меньше стоимость от которой взимается таможеный платеж

а как вообще эта процедура проводиться,не понимаю?
раз таможат по каталогу,значит они наверное должны знать и лс,не?
да и в птс японском все равно должен быть указан год хотя бы. или им до лампочки на таможне?

Сообщение отредактировал Seishi - 7.2.2011, 22:28

[Catdog]

На одном моце так было.
По докам - 93, по раме - 92.

Зависит так же от даты продажи мопеда в салоне в Японии, вроде у них в паспорт техники вписывается год продажи, а не год выпуска. Если не прав - поправьте.

UPD : А где в инете можно пробить данные о мотоцикле, конкретнее - о хонде ?
В Аояму не охота звонить, делать вид, что что-то хочу заказать.

Сообщение отредактировал Catdog - 7.2.2011, 22:49

[igor)]

как пример, могут таможить как будто мот задушен (у меня было 77сил для 750джиксера) или если производитель не указывает мощность (например свежие вр450, у меня 28сил растаможен)
а год так в каждом втором моте не соответствует

[ssawwa]

Про год не знаю, а вот цвет у оф. дилера бьётся как синий, хотя мот у меня красный

[AxiS]

а как вообще эта процедура проводиться,не понимаю?
раз таможат по каталогу,значит они наверное должны знать и лс,не?
да и в птс японском все равно должен быть указан год хотя бы. или им до лампочки на таможне?

Процедура делается заносом определенной суммы в определенный кабинет специально обученными людьми. Так уж получилось, что один мотик таможил почти сам, поэтому о процедуре знаю непонаслышке.

[Seishi]

Процедура делается заносом определенной суммы в определенный кабинет специально обученными людьми. Так уж получилось, что один мотик таможил почти сам, поэтому о процедуре знаю непонаслышке.

ясно

[Mr_GOOZ]

у меня такой мот
реально 7год, в птс 3 годом идёт

главный минус всего этого дела, если не дай бог попадёшь в какую заварушку, то старховая будет
будет ссылаться на это и всячески занижать стоимость ремонта, с чем я собственно и столкнулся

[Seishi]

у меня такой мот
реально 7год, в птс 3 годом идёт

главный минус всего этого дела, если не дай бог попадёшь в какую заварушку, то старховая будет
будет ссылаться на это и всячески занижать стоимость ремонта, с чем я собственно и столкнулся

ну там мот гораздо древнее, так что разницы никакой в данном плане)))

[Мутабор]

А может быть так что не совпадает и год,(модель тоже получается не совпадает) и объем.
Год меньше чем реально, объем больше чем реально.
В доках написао 750 99 года
А в натуре 600 2001

Хотя Дмка говорил, што 600 280 не попрет...

[DrProf]

У меня с мотоциклом та же фигня. Покупал я его как 2004, по документам он 1992, а в реале 2002. А в 1992 году еще такой модели и не было. На учет пока не ставил, но надеюсь проблем не будет.

[ZIDANE]

У меня в ПТС год занижен, делается для более выгодной таможни, либо "эксперты" ошиблись. В Японии и Штатах пишут год первой регистрации ТС, а не год сборки, как у нас, за определённую денежку в ПТС могут поставить год первой регистрации, из-за этого год может быть завышен. Лошадиные силы не дописывают из-за того, что если у мотоцикла больше 150ти сил, то приходится платить дополнительный налог. Чтоб его не платить некоторые мотоциклы ввозят, как душенные, например у дрозда полносильного было 98л.с. в ПТС у джиксера 750 77л.с. это нормальная практика бояться тут нечего. Знаю не по наслышке, таможил мотоцикл сам от начала до конца))

[munch]

такая же ситуация было с 2 аппаратами. Никаких проблем при постановке/снятии/продаже не замечено.))

[alexnab]

а что мне делать? и в ПТС и по VIN-коду выходит один и тот же год - аж скучно..

[ssawwa]

а что мне делать? и в ПТС и по VIN-коду выходит один и тот же год - аж скучно..

Менять Яву на японца, будет веселее..