Не завелся( Опции

[SHAKRA]

Обыскался по многим автомагазинам высоковольтные провода с медной жилой. Везде говорят,что их давно не было,есть только оптоволоконные:(. По ходу уже поставил и новый АКБ и нулёвый воздухан,всё равно чтобы завести нужно хорошенько покрутить,и при этом не важно холодный движок или минут десять назад работал. Стартер можно держать до упора,слышно "бык-бык...",а не схватывает. А вот если три секунды покрутить,а потом дать три сек. отдохнуть,то со второй попытки схватывает сразу как подорванный. Вообщем намыливаюсь на днях в Сокольники за уралвским высоковольтником. А может просто двухконтактные свечки NGK CR8EK похолодней рекомендованных CR8E,и мот так и нужно с ними хорошенько покрутить?

[newone]

Обыскался по многим автомагазинам высоковольтные провода с медной жилой. Везде говорят,что их давно не было,есть только оптоволоконные:(. По ходу уже поставил и новый АКБ и нулёвый воздухан,всё равно чтобы завести нужно хорошенько покрутить,и при этом не важно холодный движок или минут десять назад работал. Стартер можно держать до упора,слышно "бык-бык...",а не схватывает. А вот если три секунды покрутить,а потом дать три сек. отдохнуть,то со второй попытки схватывает сразу как подорванный. Вообщем намыливаюсь на днях в Сокольники за уралвским высоковольтником. А может просто двухконтактные свечки NGK CR8EK похолодней рекомендованных CR8E,и мот так и нужно с ними хорошенько покрутить?

Я в том сезоне тоже искал ВВ провода, вроде сказали подходят от москвича и уаза, то есть покупаешь в магазе и отрезаешь колпачки с них.

Что значит свечи похолодней? Есть CR7E и CR9E у них другой температурный режим, CR8E - универсальные и они тут не причём.

Может быть у тебя проблемы с поступлением бензина? Попробуй выкрути посильней винт холостого хода и заводи, если будет лучше заводится вероятно нужно чистить карбы.

[SHAKRA]

Я ещё обратил внимание,что у двухконтактных свечей центральный электрод в два раза короче чем у одноконтактной,и может поэтому поджиг смеси происходит не как заложенно конструкцией. А ВВ провода я сегодня уже прикупил,поехал в Моторемонт.ру и взял с запасом два метра. Они оказались из каталога Льюис. Так что в эти выхи их установлю и посмотрю не пройдёт ли болячка.Если нет,то вверну старые свечи и с ними покручу..... Карбы постараюсь прочистить сначала присадками, если и это не поможет,то обращусь к спецам.

[newone]

Карбы постараюсь прочистить сначала присадками, если и это не поможет,то обращусь к спецам.

Лучше сразу к спецам обратится Могу это сказать как отъездивший два сезона на бандите и имеющий знакомых бандитоводов

Чистка и синхронизация должна тебе помочь. Ну раз уж провода купил, ставь и проверяй. Я тоже грешил на провода и свечи, в итоге карбы и бензин.

[Zent]

Хто там просил фотография самореза в катушке зажигания?

После зимовки были мелкие перебои в работе двигателя на холостых,думал что карбы, но когда поменял провода - все нормально стало.

[SHAKRA]

Неа,замена ВВ проводов не помогла. Правда, со старыми проводам три дня заводился великолепно,даже после трёх суток простоя. На следующих выходных обследую бензокран на предмет нормальной работы и ради эксперемента поставлю старые одноконтактные свечи. Вообще,очень похоже на нарушение подачи горючки.Даже горячий движок заводится с третьей попытки. ПЫ.СЫ. А провода потребовалось ровно один метр,хотя все провода разной длины(так и в оригинале).

[SHAKRA]

Вообщем болячку вылечил вот такой бодяжкой....http://lm-shop.ru/index.php?action=catalog...amp;like_name=1 Мот заводился идеально три дня,но теперь снова с утра заводится только со второй-третьей попытки,а в течении суток без проблем. Для закрепления результата прикупил вторую баночку. Да,и после первой прочистки,на втором баке горючки, мот просто рвало..... потом опять этот подрыв резко прекратился(((((,видать снова какая-то грязь отслаилась и что-то где-то подзаткнула.

[newone]

А в баке ржавчины нету? Видимо надо тебе почистить карбы нормально. С разборкой и настройкой. А заодно проверить бак и разобрать почистить бензокран.

Сообщение отредактировал newone - 26.5.2011, 23:17

[VitaJIuk]

А в баке ржавчины нету? Видимо надо тебе почистить карбы нормально. С разборкой и настройкой. А заодно проверить бак и разобрать почистить бензокран.

По поводу ржавчины,у меня бак ржавый прилично..(,да в карбах оседает "ржавая пыль",хоть и стоит фильтр хороший,и с этой "пылью" у мення прет нормально...конечно переодически чищу для профилактики..
SHAKRA ты сам откуда?если в СВАО могу подрулить помочь..

[SHAKRA]

VitaJIuk,за предложенную помощь спасибо. Но вроде пока не хочется возится с карбами,к ним ещё и резиночки и иголочки хотелось бы заказать,чтобы ещё и их заменить заодно. Живу я в Кунцево,у пересечения МКАДа с Можайкой ,если что.
Бак зырел два года назад-был чистый. Поржаветь за зиму не мог,горючку заливал под завязку.
А мот у меня и так пёр не хило,а после выработки целого бака с присадкой и заливки новой горючки,просто летал.....но только километров 100,потом после переезда через рельсы опять стал ездить как обычно. Но "обычно" это он легко набрал скорость 193 км.в час(по велокомпьтеру),а потом отлетела метка-магнитик от колеса,и я так и не проверил максималку моего мота((((. Но чувствую максималка ,при моём весе в центер,перевалит за двести.
Вообще,понятно что дело или в грязных карбах,или в подзасратых клапанах. Как будет отпуск,отгоню в уважаемый сервис,и почищу. А может и сам всё сделаю,для опыта это полезно...

[VitaJIuk]

VitaJIuk,за предложенную помощь спасибо. Но вроде пока не хочется возится с карбами,к ним ещё и резиночки и иголочки хотелось бы заказать,чтобы ещё и их заменить заодно. Живу я в Кунцево,у пересечения МКАДа с Можайкой ,если что.
Бак зырел два года назад-был чистый. Поржаветь за зиму не мог,горючку заливал под завязку.
А мот у меня и так пёр не хило,а после выработки целого бака с присадкой и заливки новой горючки,просто летал.....но только километров 100,потом после переезда через рельсы опять стал ездить как обычно. Но "обычно" это он легко набрал скорость 193 км.в час(по велокомпьтеру),а потом отлетела метка-магнитик от колеса,и я так и не проверил максималку моего мота((((. Но чувствую максималка ,при моём весе в центер,перевалит за двести.
Вообще,понятно что дело или в грязных карбах,или в подзасратых клапанах. Как будет отпуск,отгоню в уважаемый сервис,и почищу. А может и сам всё сделаю,для опыта это полезно...

Вопрос такой,ты такую скорость развивал за какое растояние?так ради интереса)

[SHAKRA]

На память,думаю было пройденно километра два-три. Это был мой первый тест велокомпа,в качестве метки прилепил магнитик от маленького динамика к кромке обода,на двухсторонний автоскотч(на такой крепят грузики балансировки колеса). Нужно было магнит закрепить внутри заклёпки тормозного диска,но лень было его подгонять напильником до нужного диаметра.....
При выезде на Новую Ригу,я сначала шол впереди СВ литра,а потом пропустив его шол за ним следом на 4-ой передаче. Комп показывал 163км.час,а спидометр 170. СВ-эха заметив меня на хвосте,решила оторваться и прибавила ходу. Я не помню переключил я КПП на 5-ую или так и стал прибавлять газу на 4-ой. В любом случае я в динамике набора отстал от Эс-вэхи только метра на четыре,бросил взгляд на комп-193 км,и через мгновение(на выбоине) отскочил магнитик. Дорога ещё была не лучшего качества,и я сбросил скорость от греха подальше. На днях подберу подходящий магнитик из динамиков наушников,и вмонтирую в тормозной диск,главное чтобы хватило дальности радиопередатчика(комп беспроводной).

[dzenn]

если перед тем как снять ак-р не снила сигналку с охраны и если блокировка сделана нармально разомкнутая , то не заведеш. подключай сигналку снимай с охраны брелком и пробуй завести. если не заведещ смотри предохронители на сигналки

Привет!
Помогите советом - где на sv находится аккум и как его снять?

[Miheev]

Привет!
Помогите советом - где на sv находится аккум и как его снять?

Снимаешь пластиковые заглушки под сиденьем водителя, выкручиваешь два винта крепления сидушки (опять же водительской), движением слегка назад и вверх за переднюю часть седла снимаешь его. Тут появляется аккум... Крестовой отверткой откручиваешь клеммы и вынимаешь. Делается за 2 минуты с поиском в интернетах сервисной книжки, нахождением в ней данного раздела... (п.с. книгу можно использовать от 650)

[dzenn]

Снимаешь пластиковые заглушки под сиденьем водителя, выкручиваешь два винта крепления сидушки (опять же водительской), движением слегка назад и вверх за переднюю часть седла снимаешь его. Тут появляется аккум... Крестовой отверткой откручиваешь клеммы и вынимаешь. Делается за 2 минуты с поиском в интернетах сервисной книжки, нахождением в ней данного раздела... (п.с. книгу можно использовать от 650)

Спасибо большое!