Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ATG]

Спасибо-спасибо! Только вернулся из ГАИ. Уехал оформляться в 9.00, приехал в 19.30)

Каковы первые ощущения, кстати?

Первое ощущение от вирэкса после стелса: "Он прет!" Вроде несильно открутил, передачи поднял, и оп, уже 90 км/ч. На стелсе надо было кочегарить, на пятой на 5500 оборотах еле до 80-и разгонялся, выл, орал. А тут... Едешь как на автомобиле, не шатает, разделительные полосы не замечает. Нейтралка отлично втыкается, на стелсе с этим были проблемы. Пару раз случайно без выжатого сцепления опускал ногой передачу, пришлось носок ноги держать слегка приподнятым. Левая рука пока ехал сильно затекла, да так, что я ее почти не чувствовал, приходилось время от времени ее разминать, но это видимо какие-то мои особенности) . На обратном пути мотоцикл стал захлебываться, трястись, упали обороты. Понял, что бенз на исходе, переключил на резерв и все сразу стало нормально. Доехал до заправки и опытным путем выяснил, что вливать стоит 7-8 литров после перехода на резерв. По пробкам не рассекал, но пару раз проползал к перекрестку мимо стоячих машин. Мот оказался весьма узким и очень удобным для поездок по разделительным полосам в междурядье - если стелс то и дело норовил сползти с разметки, то вирэкс едет, не замечая их, может дело в резине. Короче мот не только безумно красивый, но и весьма удобный и понятный.
А почему у меня если остановиться и выключить двигатель, лампочка маслянная на приборке загорается?

Сообщение отредактировал ATG - 20.7.2014, 19:17

[megasos]

Спасибо-спасибо! Только вернулся из ГАИ. Уехал оформляться в 9.00, приехал в 19.30)

Первое ощущение от вирэкса после стелса: "Он прет!" Вроде несильно открутил, передачи поднял, и оп, уже 90 км/ч. На стелсе надо было кочегарить, на пятой на 5500 оборотах еле до 80-и разгонялся, выл, орал. А тут... Едешь как на автомобиле, не шатает, разделительные полосы не замечает. Нейтралка отлично втыкается, на стелсе с этим были проблемы. Пару раз случайно без выжатого сцепления опускал ногой передачу, пришлось носок ноги держать слегка приподнятым. Левая рука пока ехал сильно затекла, да так, что я ее почти не чувствовал, приходилось время от времени ее разминать, но это видимо какие-то мои особенности) . На обратном пути мотоцикл стал захлебываться, трястись, упали обороты. Понял, что бенз на исходе, переключил на резерв и все сразу стало нормально. Доехал до заправки и опытным путем выяснил, что вливать стоит 7-8 литров после перехода на резерв. По пробкам не рассекал, но пару раз проползал к перекрестку мимо стоячих машин. Мот оказался весьма узким и очень удобным для поездок по разделительным полосам в междурядье - если стелс то и дело норовил сползти с разметки, то вирэкс едет, не замечая их, может дело в резине. Короче мот не только безумно красивый, но и весьма удобный и понятный.
А почему у меня если остановиться и выключить двигатель, лампочка маслянная на приборке загорается?

Андрей, не знаю, масло в норме – можешь сам проверить щупом.

После врыкса буду брать CB1100 EX, на неделе поеду предоплачивать.

[ZooMKDM]

А почему у меня если остановиться и выключить двигатель, лампочка маслянная на приборке загорается?

Ну а как ты хотел то? давление масла то 0, т.к. двигатель не крутится, поэтому и загорается, на машинах так же кстати.

[Watson79]

А почему у меня если остановиться и выключить двигатель, лампочка маслянная на приборке загорается?

Выключаешь двиг скорее правой клавишей аварийной остановки?
Если да, то это норма, т.к. зажигание включено, а давления действительно нет.

Кстати, присоединяюсь к поздравлением!

[Папец]

В выходные катнул в небольшой дальнячок - до Нижнего Новгорода.
В общем и целом мотоцикл не подвел и вообще ни каких нареканий не вызвал. Жопа, как и ожидалось, стала на половину железной, и спина немного гудела. Нужен хороший упор.
Без ветровика комфортно ехать в районе 110 км/ч. Но какое то время можно ехать и 140. Больше, к сожалению он не поднимает у меня.

С перерывами раз в 150 км можно двигаться без особого напряжения для жопы. =))

[Папец]

Кстати, заметил что многие катают без заглушки ручки газа.
Я думал что их не бывает, но на экзисте их тьма и маленькая тележка.
Заказал по артикулю 53167-MM8-000 и за пару дней привезли. Сразу же поменял вместо старой плохой и радостно покатил на работу.

[crushback]

Здравствуйте, товарищи!
Теперь я полноценный врыксовод) Спасибо камраду megasos'у и всем, кто советовал мне его желтый мотоцикл!

Поздравляю! Красивейший аппарат, отличное приобретение!

В выходные катнул в небольшой дальнячок - до Нижнего Новгорода.
В общем и целом мотоцикл не подвел и вообще ни каких нареканий не вызвал. Жопа, как и ожидалось, стала на половину железной, и спина немного гудела. Нужен хороший упор.
Без ветровика комфортно ехать в районе 110 км/ч. Но какое то время можно ехать и 140. Больше, к сожалению он не поднимает у меня.

С перерывами раз в 150 км можно двигаться без особого напряжения для жопы. =))

Интересно... а мне без ветровика больше 90 уже весьма неудобно и неприятно, на 100 такое ощущение, что сейчас улечу. Хотя то может быть последствия после недавнего падения - страх остался, чувства обострены...

[Папец]

Интересно... а мне без ветровика больше 90 уже весьма неудобно и неприятно, на 100 такое ощущение, что сейчас улечу. Хотя то может быть последствия после недавнего падения - страх остался, чувства обострены...

100-110 км/ч вообще комфортно,
120 уже подколбашивает и ветром сдувает.
140 ехал в позе креветки с ногами на задних подножках и лежа на баке.

[boboroten]

в позе креветки с ногами на задних подножках и лежа на баке

Вообще норм, надо попробовать!

[Bereit]

Заказал по артикулю 53167-MM8-000 и за пару дней привезли.

А вот за наводочку спасибо

[Папец]

А вот за наводочку спасибо

Эту наводочку кинула Татьяна из группы вконтакте.
Партномер он слила. А я уже его использовал.

[Watson79]

Вообще норм, надо попробовать!

Я тоже так пробовал (ноги на задних подножках) в сильный дождь и лужи в проветриваемых ботах немного спасает от воды

[ОстриеБревна]

Заказал по артикулю 53167-MM8-000 и за пару дней привезли. Сразу же поменял вместо старой плохой и радостно покатил на работу.

если за пару дней, то это по 520р... дорогонах!
я себе из люминия выточил)) с дырками под зеркала аля-триумф

ATG, поздравляю! Кирюхин мот прям очень тру! не заколхозь только его

Сообщение отредактировал ОстриеБревна - 22.7.2014, 21:08

[ATG]

Про масло понял, спасибо!

Кирюхин мот прям очень тру! не заколхозь только его

Не-не, красоту мотоцикла нельзя нарушать)

[megasos]

Товарищи! Не могу не поделиться радостью. Сегодня оплатил новую сибиху, на следующей неделе буду в седле. Как бы – ура!

[Папец]

Товарищи! Не могу не поделиться радостью. Сегодня оплатил новую сибиху, на следующей неделе буду в седле. Как бы – ура!

Дичайше поздравляю!

Сьезди на нем куда нибудь км за 500..как он на дальняк будет.
Хочу себе тоже что то поновее, и не могу определится что именно нужно.

[ауст алия1]

Присоединяюсь к поздравлениям. Красивый аппарат)

[ATG]

Кирилл, поздравляю!

[kedr]

Тоже решил своего продать, к сожалению на покатушки нет времени, за год проехал примерно 300! км. На auto.ru стоит за 129 т. Покупал в мега-мото. Кому интересно обращайтесь в личку.

[Kirasir]

Товарищи! Не могу не поделиться радостью. Сегодня оплатил новую сибиху, на следующей неделе буду в седле. Как бы – ура!

Поздравляю!
Один из красивейших мотоциклов на мой личный взгляд.