Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом Опции

[ОстриеБревна]

Взял себе квест на выходной)))

за три сезона ни разу не лазил. осенью уже хреново заводился на холодную... наверно, пора уже

[INFERNO300]

Взял себе квест на выходной)))

за три сезона ни разу не лазил. осенью уже хреново заводился на холодную... наверно, пора уже

Пофоткай чо там внутри. Ну и рассказик не помешает. ))

[apmmaster]

Взял себе квест на выходной)))

за три сезона ни разу не лазил. осенью уже хреново заводился на холодную... наверно, пора уже

Ох как вовремя ты начал! А можно подробный отчет и инструкцию (с фотками) что кого и как? А то ни разу еще не лазил, опасаюсь чот...

А никто не пробовал вкатить переднее колесо от стида? Хочу ради интереса попробовать что получится...

[ОстриеБревна]

я конечно пофоткаю процесс, но инструктор из меня тот ещё - я в первый раз полез
хотя пару роликов по процессу глянул, ощем там ничего сложного вроде
самое сложное будет - собрать всё как было

[ДеДима]

А никто не пробовал вкатить переднее колесо от стида? Хочу ради интереса попробовать что получится... smile.gif

Под штатное крыло не получится однозначно. Как вариант, если так уж приспичило, искать стидовскую вилку.

ОстриеБревна, я там уже побывал Если появятся вопросы по карбюраторам, может быть, смогу чем-то помочь.

[apmmaster]

Сегодня установил аморты YSS RD222-350P-08-X от литровой сибихи (мои совсем умерли). Встали очень хорошо, но на нижнем ухе хорошо бы шайбочку добавить 1-2 мм в толщину (внутренний диаметр должен соответствовать диаметру болта, внешний диаметру уха аморта).
И закорчИл фильтр из чемпионовского по схеме с сайта - все вроде срослось, но клей пока сохнет.

Господа, звезды и цепь где и какие порекомендуете заказать?

[ауст алия1]

Сегодня установил аморты YSS RD222-350P-08-X от литровой сибихи (мои совсем умерли). Встали очень хорошо, но на нижнем ухе хорошо бы шайбочку добавить 1-2 мм в толщину (внутренний диаметр должен соответствовать диаметру болта, внешний диаметру уха аморта).
И закорчИл фильтр из чемпионовского по схеме с сайта - все вроде срослось, но клей пока сохнет.

Господа, звезды и цепь где и какие порекомендуете заказать?

Получается. это не шайба, а втулка? А фото можно установленного аморта, интересно, как выглядит)

[garrikx]

Присоединяюсь к вопросу о цепи и звездах. Что взять и чтоб не за 10к.

[ОстриеБревна]

Ну поехали!
Инструмент:
Отвёртки, плоские, головка 7mm и 10mm, очки (при промывке обязательно), линейка, очиститель карбюратора (ушло два баллона).


Снимаем карбюраторы.
Откручиваем два винта и снимаем фильтр вместе с патрубком. Сзади отстёгиваем трубку вентиляции картера.


Добираемся до патрубков и ослабляем хомуты карба. Тут же можно открутить тросик подсоса (ключом на 10 под резиновым пыльником).


С другой стороны откручиваем винты и снимаем кронштейн крепления тросов, освобождаем бабышки тросиков. Ну и дальше там, отсоединяем все шланги, воздушные патрубки, второй тросик подсоса. Ослабляем хомуты второго карба.


Садимся верхом на байк и тянем карбы вверх в раскачку (идут довольно туго). Сдёргиваем, аккуратненько вынимаем (не поцарапать головку!). Впуск в лучше заткнуть тряпкой, что бы мусора не насыпать. Чуть не забыл, можно слить остатки бензина – выкручиваем винтик в нижней точке поплавковой камеры есть сливной пипиндер))


Всё, карбюратор в руках:




Снимаем все шланги и трос подсоса (я вот его сразу не скинул).


Перед началом вскрытия готовим две ёмкости, куда складируем детальки от карбюраторов – их типа ни в коем случае нельзя менять местами. Я хз, как при этом убеждении пользоваться какими бы то ни было ремкомплеками или новыми запчастями, но я послушно складывал всё по разным кучкам)))
Вскрываем крышку, добираемся до мембраны:


Не очень-то там чисто…


Мембрану с иглой осматриваем с пристрастием. Должны быть без нареканий.



Можно разобрать.


Поехали дальше. Поплавковая камера:



Внутри всё более менее чисто:


Можно проконтролировать, как настроен уровень в камере:


Наклоняя корпус, ловим момент, когда поплавок своим рычажком упрётся в клапан, но ещё не нажмёт его. Должно быть 7мм от корпуса до верхушки поплавка. У меня было 5,5


Потом отрегулируем, после мойки.
Пока разбираем всё дальше. Вытаскиваем ось поплавка (просто пальцами), снимаем поплавок (аккуратно, там ещё мелкий клапан живёт).



При регулировке уровня в поплавковой камере язычок на поплавке нужно отгибать очень аккуратно, чуть ли не на микроны.


Выкручиваем жиклёры, фильтр на входе. Сразу всё складируем, шоп не похерить мелочь.



Поехали дальше:



Вот тут подзагажено:


Мембранка:


Всё, с первым карбом готово, можно повторить проделанное на второй половинке.
На этом я остановился и больше ничего не снимал. Винты регулировки смеси не выкручивал.
Моем! Щедро поливаем всё из баллона, дуем во все дыры. Очками лучше не пренебрегать – все карбюраторы устроены так, что струя ацетона пущенная в одну дырку обязательно стрельнет в глаз из совершенно непредсказуемого места! Перчатки (если это не диэлектрические резиновые, толщиной в 4мм) разъедает нахрен за 5 минут, так что можно сильно не заморачиваться.
Дома такое лучше не делать – вонь основательная, да и грязи льётся много.
Вот всё готово, чистота:



Собираем.



Вроде всё. можно ставить на место.
Фотки может не самые информативные, но макросъёмка моему аппарату не подвластна, увы.
Жирные фотки могу куда-нить залить, если надо.

[ОстриеБревна]

вот, кстати, из неприятного:

до дыры ещё далеко, но процесс пошёл...

[apmmaster]

три ведра бонусов в карму тебе, человечище!

Фотки амортов сделаю, но через пару дней, у нас еще довольно холодно, так что не катаю, а в гараж лишний раз идти - подвиг

[Surgeryboy]

Возможно дуги Харьковские имеете виду на нашем аппарате.
Если заинтересуетесь, могу дать контакты человека, который их делал, или снять размеры.

Дуги хочу который на нашем сайте идут как от Combodga, делал их Олег-стид или как там его из незалежной. У него есть вконтакт, но транспортировка будет сложна и недешева. Ели есть размеры таких (чертежы) - может кто в Москве возьмется. О них речь?

[Surgeryboy]

Ну поехали!

Это бомба! Спасибищщее!

[bornArt]

хорошо всё перефоткал. напишу неск замечаний:
грязь под мембраной - остатки сабфильтра
крышки попл камер - есть правая и левая(но это почти пофиг)
не вижу выкрученных винтов качества
один из патрубков должен быть вклеен в эйрбокс(левый)
7мм - у меня вот 10 мм(ну и карб изношенней)
по поршням мембран видно, что мотор много не ездил(покрытие бы стерлось сильнее)

[KaiserSuzi]

2 ОстриеБревна, как гриться в мемориз.
Неплохо было бы на сайте разместить с учетом всех поправок и замечаний.
И да, большое СПАСИБО!

Сообщение отредактировал KaiserSuzi - 5.4.2015, 13:13

[ОстриеБревна]

хорошо всё перефоткал. напишу неск замечаний:
грязь под мембраной - остатки сабфильтра
крышки попл камер - есть правая и левая(но это почти пофиг)
не вижу выкрученных винтов качества
один из патрубков должен быть вклеен в эйрбокс(левый)
7мм - у меня вот 10 мм(ну и карб изношенней)
по поршням мембран видно, что мотор много не ездил(покрытие бы стерлось сильнее)

что такое сабфильтр?
винты качества я не трогал, ибо овна внутри обнаружилось мало, а лишний гемор с настройкой не хочется себе устраивать.
патрубок может и был вклеен, но, видимо, уже всё отвалилось. на корпусе фильтра резинка (манжета) тоже была с остатками герметика черного. придётся теперь восстанавливать.
7мм -так по мануалу.

[ДеДима]

что такое сабфильтр?

Маленькая такая коробочка на правой стороне эйрбокса. Прикручивается одним винтом и от него идут две трубочки к карбюраторам. Когда залез туда первый раз, поролонового фильтра там уже не было. Можно или подобрать поролонку нужной толщины (миллиметров 5-7) или купить фильтр для скутеров, они из черного поролона и вырезать по месту, пропитать маслом и прикрутить на место. Скорее всего, штука не очень необходимая, но пару недель назад, когда занимался тем же, что и ты, заметил на нем приличный слой грязи. А фотографии получились очень информативные. Спасибо! Наверняка кому-то очень пригодятся!

[ауст алия1]

Спасибо за фотоотчет! Так посмотришь-вроде все просто) . Заводил мотор-как себя ведет)?

Сообщение отредактировал ауст алия1 - 5.4.2015, 19:02

[tivlad]

Отличный отчет.
Кинь фотки любым способом мне. Надо непременно на сайте страничку сделать по этой теме.
Ну и если есть что добавить к изложенному - отпиши. Как вел себя мот до разборки и как после. Если будешь делать синхронизацию карбов - аналогично.
Благодарности страждущих не будет границ!

[SokoLSPb]

ОстриеБревна
ВотТааакоеСпасибоЧтоАжСловНет!
Инструкция к походу в гараж на следующие выходные - планировал вчера-сегодня, но приболел... Оказывается и к лучшему - такое подспорье привалило 8)

Мембраны/уплотнительные резинки чем-нибудь смазывал перед сборкой?