Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Для чего, как и зачем. Правила пользования.

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

312 страниц V  « < 309 310 311 312 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Honda VRX400 Roadster, Обмен опытом
ДеДима
сообщение 10.5.2017, 16:07
Сообщение #6201


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 560
Регистрация: 14.10.2010
Из: Старая Русса
Пользователь №: 21932
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400 Roadster
Опыт вождения: Есть немножко
Цитата
На чем теперь ездишь?


Пока ни на чем. Логан не в счет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladov
сообщение 12.5.2017, 17:49
Сообщение #6202


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 1
Регистрация: 5.3.2017
Пользователь №: 42280
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: vrx 400
1997
Опыт вождения: 1 сезон
Товарищи, подскажите, где можно быстро достать стекло поворотника?)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
realistus
сообщение 20.5.2017, 16:26
Сообщение #6203


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 13
Регистрация: 13.4.2014
Из: спб
Пользователь №: 34269
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda vrx
Опыт вождения: начал только)
Цитата(vladov @ 12.5.2017, 17:49) *
Товарищи, подскажите, где можно быстро достать стекло поворотника?)

в группе вк по врх продавали стекло
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Watson79
сообщение 23.5.2017, 14:31
Сообщение #6204


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 101
Регистрация: 6.4.2011
Из: Химки, М.О.
Пользователь №: 24716
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400 Вишня
Опыт вождения: с 2013 г.
Всем, привет.
Мучаюсь с выбором резины.
Metzeler ME 880
или
DUNLOP D404
или
DUNLOP K555,
а может и Metzeler TOURANCE NEXT 120/70 и 150/70

Кто на чём катал и какие впечатления?
Может ещё что есть с нашими размерами?
В основном асфальт по 160км в день. Редко дальняк +/-1000 - может и дальше smile.gif
Грунт - если только к дому подъехать метров 200. Ну или когда с палаткой свернуть. С такой ездой, наверно грунт можно не учитывать. smile.gif

Сообщение отредактировал Watson79 - 23.5.2017, 14:38
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Eney
сообщение 27.5.2017, 22:55
Сообщение #6205


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.5.2017
Пользователь №: 46349
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VRX400
Опыт вождения: 1
Hi,

Dunlop не надо...
Shinko E705 (120/90, 140/80), очень многие катают.
Avon Roadrider AM26 (120/80,140/80), или Metzeler ME880, так чтобы феншуй.
Как вариант - дорожные (touring) 120/70, 140-150/70 - более-менее распространенные размеры.
Вообще, есть подробная статья: http://vrx400.ru/documents/vrx_tires.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
mhz
сообщение 30.5.2017, 23:32
Сообщение #6206


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 18
Регистрация: 21.1.2015
Из: Санкт-Петербург

Пользователь №: 35355
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400, 1995
Опыт вождения: 2013
Купил себе амортизаторы YSS RD222-330P-11-X. Случайно нашел в наличии в магазине Мото66 (спб) по цене 9800. Дороговато, конечно, но зато не Китай (NTC стоят те же 8000, что и два года назад). От ижевских отговорили сами продавцы - говорят, не рассчитаны на такой вес.

Мой отзыв о YSS RD222-330P-11-X после пары сотен км.

Сначала я их поставил вверх ногами, лол. Плавные кочки типа ямок отрабатывали хорошо (мягко), а резкие - типа рельс и лежачих полицейских - очень хреново: чувствовал себя как в трамвае. К слову, предыдущие YSS также "трамвайно" работали от начала срока службы и до конца, практически при любых регулировках.

Потом мне посоветовали их перевернуть и - ребята! - о, чудо! К моему врыксу вернулась небывалая мягкость дивана, забытая два года назад, когда окончательно вытекли его родные showa. Теперь он не гремит как хардтейл на всех кочках и перестали отваливаться поворотники от вибраций, перестала болеть спина, ко мне вернулся муж! Что-то меня понесло... Эмоции smile.gif

В общем, я эти YSS RD222-330P-11-X крайне рекомендую!

Думал, что смотреться будут фигово на вишнёвом врыксе чёрные аморты. Ан нет! Органично довольно вписались. Но оригиналам, конечно, уступают немного по виду (оригинальные толще раза в два).

Фотки внешнего вида прикладываю.

Это я неправильно поставил:



А это - правильно:






PS: мой опыт с амортами NTC два года назад. Говнина! Берите YSS! smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kozza
сообщение 1.6.2017, 19:10
Сообщение #6207


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 104
Регистрация: 17.11.2011
Из: Москва
Пользователь №: 26950
Пол М/Ж: Женский
Модель мотоцикла: honda VRX 1996г вишенка (уже фиолетовая)
Опыт вождения: 2 сезона .... молодо - зелено
Доброго лета, друзья!!!

А планируется ли встреча ??

Погода когда-нибудь наладится, можно пошашлычить придумать...

Ездить можно - в выходные проверено!!! )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 11.6.2017, 15:27
Сообщение #6208


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(mhz @ 30.5.2017, 23:32) *

Доброго всем дня. Разместил информацию о дополнении видеоальбомов в группе VK.
Подробности тут.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 11.6.2017, 15:33
Сообщение #6209


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(kozza @ 1.6.2017, 19:10) *
А планируется ли встреча ??

Привет!
В группе VK обсуждалась встреча. Ты там есть?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Surgeryboy
сообщение 12.6.2017, 21:14
Сообщение #6210


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 57
Регистрация: 4.6.2014
Пользователь №: 34563
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: 2014 =>
Цитата(tivlad @ 11.6.2017, 15:27) *
Доброго всем дня. Разместил информацию о дополнении видеоальбомов в группе VK.


Мой Мотопитер не вошел. Здесь давал ссыль
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 13.6.2017, 23:57
Сообщение #6211


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(Surgeryboy @ 12.6.2017, 21:14) *
Мой Мотопитер не вошел. Здесь давал ссыль

Я искал инфу только на Ютубе. Искать по всем ресурсам нет возможности.
Если есть ссылка - кидай


На сайте размещена новая информация
- О сервисных интервалах обслуживания VRX400
- Об использовании герметизации спиц для использования бескамерных шин
Подробности тут
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 14.6.2017, 0:04
Сообщение #6212


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(tivlad @ 13.6.2017, 23:57) *
Я искал инфу только на Ютубе. Искать по всем ресурсам нет возможности.
Если есть ссылка - кидай. Единственное условие - в видео должен быть VRX400/
Если видео длится 15 минут, из которых VRX появляется секунд на 15, то вряд ли это будет интересно тем, кто интересуется самим VRX-ом.
Я не пытался разместить видео о мото вообще, только по VRX-ам. Если есть материал - кидай ссылку.


На сайте размещена новая информация
- О сервисных интервалах обслуживания VRX400
- Об использовании герметизации спиц для использования бескамерных шин
Подробности тут

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RAD39
сообщение 14.6.2017, 16:57
Сообщение #6213


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 1
Регистрация: 14.6.2017
Пользователь №: 46408
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Ymaha Fazer
Опыт вождения: 8
Цитата(ДеДима @ 17.4.2011, 21:33) *
А очень даже понимаемsmile.gif У меня уже полтыщщи намоталось за пару недель. Сегодня тоже выезжал, сотни полторы проехал. А ветровичок просится, ой просится. Если долго ехать 100 плюс-минус 10, руки оторвет нафик - устают цепляться за руль.
В вилке масло посмотри, может его там у тебя маловато. Я при замене залил 20-ку вместо положенной 15-ки, тяжеловат я...

Тоже одобряю усиленное масло так как наши дороги не по канонам мануала японцев.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Eney
сообщение 15.6.2017, 23:00
Сообщение #6214


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.5.2017
Пользователь №: 46349
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VRX400
Опыт вождения: 1
Цитата(RAD39 @ 14.6.2017, 15:57) *
Тоже одобряю усиленное масло так как наши дороги не по канонам мануала японцев.

Вообще, по мануалу, 10W. Но средний вес японца - ~60 кг.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ауст алия1
сообщение 18.6.2017, 22:41
Сообщение #6215


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 94
Регистрация: 12.3.2014
Из: москва
Пользователь №: 34076
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: vrx 400-"австралия1"
Опыт вождения: 20 метров
Всем здравствовать! Давно не заходил. Чаще в контакт заглядываю. Вопрос не по теме, а скорее к сайту. Сайт бросоводов и Трансальповцев, да и многих других, построен как то удобней, по разделам. Тут двигатель, тут ходовая, тут путешествия и тд. что бы что то найти-не надо листать 311 страниц . Мне кажется, если получится сделать так же, общительность на сайте оживится. Из новостей- погрузил мот на фуру, что бы не пилить два а то и три дня, и на майские поехал в Дагестан. Покатал там немного, в один горный район и обратно. Совсем немного по сравнению с двумя товарищами на Трансальпе и Африке. Те катали дней 5 как зомби, невзирая на погоду и дороги. С Погодой кстати повезло- пока в Москве наступала зима, мы отогрелись).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 21.6.2017, 8:45
Сообщение #6216


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(ауст алия1 @ 18.6.2017, 22:41) *
Всем здравствовать! Давно не заходил. Чаще в контакт заглядываю. Вопрос не по теме, а скорее к сайту. Сайт бросоводов и Трансальповцев, да и многих других, построен как то удобней, по разделам. Тут двигатель, тут ходовая, тут путешествия и тд. что бы что то найти-не надо листать 311 страниц . Мне кажется, если получится сделать так же, общительность на сайте оживится.

На сайте не предусмотрено вариантов общения. Обсуждалось с самого начала создания сайта. Для этого на тот момент был этот форум, который верой и правдой служил многия лета. Сейчас добавилась группа в Контакте, которая вполне живенько себя чувствует. Создавать еще форум на сайте - бесполезная и вредная идея. К тому же если по какой то причине сайт перестанет работать, есть общение на форуме и в Контактах.
По поводу сайта бросоводов и трансальповцев - ссылки в студию. Насчет того что там просто что то найти - найди длину пера вилки на BROS. :-)
Наш сайт будет меняться, некоторые страницы уже устарели, некоторые будут изменены. Про структуру подумаю...
Для того чтобы что то найти не обязательно листать 311 страниц - их все таки меньше. Есть поле поиска. Очень помогает, если знаешь как искать и что искать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ауст алия1
сообщение 22.6.2017, 0:12
Сообщение #6217


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 94
Регистрация: 12.3.2014
Из: москва
Пользователь №: 34076
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: vrx 400-"австралия1"
Опыт вождения: 20 метров
[quote name='tivlad' date='21.6.2017, 9:45' post='919387']
На сайте не предусмотрено вариантов общения. Обсуждалось с самого начала создания сайта. Для этого на тот момент был этот форум, который верой и правдой служил многия лета. Сейчас добавилась группа в Контакте, которая вполне живенько себя чувствует. Создавать еще форум на сайте - бесполезная и вредная идея. К тому же если по какой то причине сайт перестанет работать, есть общение на форуме и в Контактах.
По поводу сайта бросоводов и трансальповцев - ссылки в студию. Насчет того что там просто что то найти - найди длину пера вилки на BROS. :-)
Наш сайт будет меняться, некоторые страницы уже устарели, некоторые будут изменены. Про структуру подумаю...
Для того чтобы что то найти не обязательно листать 311 страниц - их все таки меньше. Есть поле поиска. Очень помогает, если знаешь как искать и что искать.
[/qu
длина 640 мм- 41 диаметр. искал в гугле. Убедили) Никого не хотел обидеть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tivlad
сообщение 23.6.2017, 9:10
Сообщение #6218


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 734
Регистрация: 9.6.2011
Пользователь №: 25564
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX 400
Опыт вождения: Много лет с перерывом
Цитата(ауст алия1 @ 22.6.2017, 0:12) *
... длина 640 мм- 41 диаметр. искал в гугле. Убедили) Никого не хотел обидеть.

и все таки ссылки на понравившиеся сайты скинь пожалуйста.
То что выдает поисковик - по содержимому вообще ни о чем...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ауст алия1
сообщение 24.6.2017, 0:02
Сообщение #6219


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 94
Регистрация: 12.3.2014
Из: москва
Пользователь №: 34076
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: vrx 400-"австралия1"
Опыт вождения: 20 метров
Цитата(tivlad @ 23.6.2017, 10:10) *
и все таки ссылки на понравившиеся сайты скинь пожалуйста.
То что выдает поисковик - по содержимому вообще ни о чем...

http://transalp-club.ru/forums
http://www.honda-bros.ru/forum/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
megasos
сообщение 11.7.2017, 0:28
Сообщение #6220


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 168
Регистрация: 26.10.2011
Из: MSK
Пользователь №: 26826
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB1100 EX
Мужчины, проблема. Мот стоял два года в теплом паркинге, решил завести. Запустился нормально, но на одном цилиндре. На всякий случай поменял свечи. ОК, второй цилиндр появился. Заводится на подсосе, но обороты невелики - тыща, не более. И не растут, ибо мотор не прогревается с должной скоростью. Добавляешь газу - мгновенно глохнет. В общем, с горем пополам прогрелся минут за пятнадцать-двадцать с нежной стимуляцией газом, после этого вроде стал набирать обороты и в принципе ездить. Но стоило только остыть - та же фигня. Такое ощущение, что недостаточно вытягивается подсос. Проблема в тросике? Менять без вариантов или как-то можно отрегулировать?
Спасибо!

Сообщение отредактировал megasos - 11.7.2017, 0:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

312 страниц V  « < 309 310 311 312 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.10.2017, 5:23
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы