 Honda VFR 800 fi, Скупой платит дважды, дурак - трижды |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Honda VFR 800 fi, Скупой платит дважды, дурак - трижды |
  26.6.2011, 15:05
Сообщение
#1
|
|
 Участник мотодвижения  Группа: Резиденты форума Сообщений: 69 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 12252 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: honda cb 400'92 => honda vfr 800 fi'99(stolen) => honda cbr 954 rr Repsol Опыт вождения: много не бывает 
|
Недавно купленный мотоцикл, как обычно при покупке косяки не показались. (за исключением того что сказал сам продавец, на горячую стартер едва прокручивает, как на севшем аккумуляторе. Проверили работу РР - в норме, пробовали другую АКБ - такая же фигня, проверили и почистили все контакты - эффекта не дало)
Поездка до дома сюрпризов не подкинула, они начались вечером. Двигатель стал сильно греться, после 10 минут езды (в городском режиме, без насилования двигателя) температура поднялась за 110 и продолжала расти, вентилятор работал, температура не падала. В итоге, в двигателе (на сколько я могу разобраться ) появился металлический стук, и что еще хуже, кажется начало сифонить из-под крышки головки, точно сказать не могу. Кажется в системе охлаждения воздушная пробка, антифриз накапливался в бачке и даже выходил наружу через дренажный шланг. В итоге вариант первый (ИМХО, наверняка что-то путаю) - выдавило прокладку головы, вариант второй (более страшный) - от перегрева голову повело. С огромным трудом добрался до гаража друга, на мичуре, под дождем толкал мотоцикл. Какие у вас идеи причин случившегося? Кто знает по близости с мичуринским проспектом сервис, где можно достоверно продиагностировать мотоцикл? |
 |
 
|
|
26.6.2011, 15:32
Сообщение
#2
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 362 Регистрация: 8.9.2009 Из: Москва, Одинцово Пользователь №: 17559 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: KTM DUKE 125 (нервно жду)
|
Знаю сервис на Анохина, могу на почту скинуть схему проезда (легче показать чем объяснить)
|
|
|
|
|
26.6.2011, 17:21
Сообщение
#3
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Испытательный срок Сообщений: 10 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 25719 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: WR450 2005год Опыт вождения: есть
|
если головку повело то это еще не сташно! страшнее всего если она лопнула от перегрева! ну и если появился стук в двигателе то это тоже плохо,скорее всего прихват поршня от перегрева!!!!!! пробка в системе охлаждения может быть из за лопнувшей головки,прогаревшей прокладки под головкой или лопнувшей гилзы цилиндра!
|
|
|
|
|
26.6.2011, 17:23
Сообщение
#4
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 69 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 12252 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: honda cb 400'92 => honda vfr 800 fi'99(stolen) => honda cbr 954 rr Repsol Опыт вождения: много не бывает
|
Хочешь сказать что сначала лопнула головка, гильз цилиндра или прогорела прокладка, и только потом появилась пробка и он начал перегреваться?
|
|
|
|
|
26.6.2011, 17:30
Сообщение
#5
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Испытательный срок Сообщений: 10 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 25719 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: WR450 2005год Опыт вождения: есть
|
Цитата(SerFer @ 26.6.2011, 18:23)  Хочешь сказать что сначала лопнула головка, гильз цилиндра или прогорела прокладка, и только потом появилась пробка и он начал перегреваться? сначала двигатель перегрели и от этого могла лопнуть головка, гильз цилиндра или прогореть прокладка!!! и еще Vобразные двигатели самые дорогие в ремонте! |
|
|
|
|
26.6.2011, 17:36
Сообщение
#6
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 1707 Регистрация: 14.3.2009 Из: город герой Люберцы Пользователь №: 15131 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ТДМ-850 Опыт вождения: 20+
|
всё это гаражные разговоры, на уровне "а вот у степаныча было такое" вскрывай двигло полюбому, предпологать что там загромыхало бесполезно, но скорей всего масляное голодание привело к локальному перегреву (попутно бесшумно сожрав постели распредвалов) и в итоге пропуск по гбц вызвал смешивание рабочих жидкостей. так что либо возврат продавану либо полный ремонт движка, так как эмульсию по хорошему надо удалять полностью и отовсюду... удачи
|
|
|
|
|
26.6.2011, 17:42
Сообщение
#7
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Испытательный срок Сообщений: 10 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 25719 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: WR450 2005год Опыт вождения: есть
|
ну да это все предположения что и из за чего! а так вскрытие покажет!!!!!!
|
|
|
|
|
26.6.2011, 20:58
Сообщение
#8
|
|
 Club resident  Группа: Ветераны форума Сообщений: 2909 Регистрация: 10.11.2005 Из: Москва ЮАО Пользователь №: 3242 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: SUZUKI RF400RV, TL1000S, HAYABUSA Опыт вождения: Теперь учу АЦЦКИЙ HAYABUSU :)
|
Видил мопедку до финального перегрева.
Полностью "от руки" вся проводка, не стоковый свет и так далее.. При первичном осмотре, показало что первый цилиндр, который под вилку, один болт нормальный другой головку притягивает под шайбу и вообще мягко говоря не стоковый. На корячую дествительно не проворачивает стартекр. Протянули минусовой провод от клемы акума, но видимо надо снимать весь пластик и смотреть крепление стартера. Собственно вопрос, из за чего может сразу грется оч сильно мопед? Как выглядит не рабочая не рабочая помпа? |
|
|
|
|
26.6.2011, 21:19
Сообщение
#9
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 216 Регистрация: 2.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 20833 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda RVF 400 (repsol) и Gilera Nexus 500 Опыт вождения: 7
|
Цитата(killkir @ 26.6.2011, 21:58) Видил мопедку до финального перегрева. Полностью "от руки" вся проводка, не стоковый свет и так далее.. При первичном осмотре, показало что первый цилиндр, который под вилку, один болт нормальный другой головку притягивает под шайбу и вообще мягко говоря не стоковый. На корячую дествительно не проворачивает стартекр. Протянули минусовой провод от клемы акума, но видимо надо снимать весь пластик и смотреть крепление стартера. Собственно вопрос, из за чего может сразу грется оч сильно мопед? Как выглядит не рабочая не рабочая помпа? не рабочая не гоняет антифриз))) термостат еще смотрите... также и воздушная пробка могла образоваться... как работает само двигло??? ровно??? еще б я почистил радиаторы (даже если они идеально чистые)... заменил антифриз... по поводу стартера -посмотрите предохранитель и реле.... +посмотрите обмотку стартера...как правило если стартер фигова крутит-его просто подспалили...(щетки).... |
|
|
|
|
27.6.2011, 1:08
Сообщение
#10
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 69 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 12252 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: honda cb 400'92 => honda vfr 800 fi'99(stolen) => honda cbr 954 rr Repsol Опыт вождения: много не бывает
|
Кирюх, ну ты уж загнул что проводка вся "от руки", это не так))
так он на горячую плохо крутит, вот в чем дело. сегодня посмотрю реле стартера, может оно гонит, попробую на горячую запитать стартер от акб... Сообщение отредактировал SerFer - 27.6.2011, 1:10 |
|
|
|
|
27.6.2011, 8:37
Сообщение
#11
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 298 Регистрация: 15.9.2006 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 5449 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: cbf1000 Опыт вождения: process in progress
|
При пробитой прокладке ГБ, сильно растет температура и газы давят антифриз обратно в расширительный бак.
|
|
|
|
|
1.8.2011, 19:21
Сообщение
#12
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 60 Регистрация: 16.4.2009 Из: Нижний Новогород Пользователь №: 15624 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CB400VTEC Spec 2 2001г Опыт вождения: 3ий год
|
по любому прогорела прокладка ГБЦ - вобщем вскрывать двигло надо
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 27.4.2024, 15:49 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
