ДТП 21.08.11г. на Красностуденческом проезде, ищутся свидетели! Опции

[GrMaster]

Приветствую, Други!
Только что побывал в аварии. Вот как все было: ехал около 16:50 по Красностуденческому проезду в сторону Дмитровского шоссе, скорость примерно 60, из двора в районе дома №1 выезжает а/м BMW, перекрывает дорогу, притормаживаю и ухожу правее, метров 5 едем параллельно и тут он начинает перестраиваться в меня, оттормаживаюсь, дорога мокрая, падаю на правый бок, скользячка.
Водитель услышал звук падения, остановился. Столкновения не было. Вызвали гаеров и скорую. Скорая кроме ушибов ничего не выявила, хотели повезти на рентген, я отказался, моц не хотелось оставлять. Колено и рука побаливают, но на переломы не похоже, был в полном экипе, так что экип отработал.
Гаеры все записали и сказали, что надо было бить в бок, а так тебе ничего не доказать. При этом все повреждения записали и направили в группу разбора. Второму участнику про разбор ничего не сказали. Я ему продиктовал куда и во сколько подъехать, когда гаеры уехали. Взял его номер мобильного.
Повреждена правая сторона мота, второй шлем и весь экип.
Ищутся свидетели ДТП!!!
Вопрос: можно ли добиться в этой ситуации справедливого решения на разборе и как это сделать?
Подскажите кто что знает, может есть какие-нибудь ссылки на подобные аварии.
Удачи на дорогах, аккуратнее в дождь!

[Sociska]

Приветствую, Други!
Только что побывал в аварии. Вот как все было: ехал около 16:50 по Красностуденческому проезду в сторону Дмитровского шоссе, скорость примерно 60, из двора в районе дома №1 выезжает а/м BMW, перекрывает дорогу, притормаживаю и ухожу правее, метров 5 едем параллельно и тут он начинает перестраиваться в меня, оттормаживаюсь, дорога мокрая, падаю на правый бок, скользячка.
Водитель услышал звук падения, остановился. Столкновения не было. Вызвали гаеров и скорую. Скорая кроме ушибов ничего не выявила, хотели повезти на рентген, я отказался, моц не хотелось оставлять. Колено и рука побаливают, но на переломы не похоже, был в полном экипе, так что экип отработал.
Гаеры все записали и сказали, что надо было бить в бок, а так тебе ничего не доказать. При этом все повреждения записали и направили в группу разбора. Второму участнику про разбор ничего не сказали. Я ему продиктовал куда и во сколько подъехать, когда гаеры уехали. Взял его номер мобильного.
Повреждена правая сторона мота, второй шлем и весь экип.
Ищутся свидетели ДТП!!!
Вопрос: можно ли добиться в этой ситуации справедливого решения на разборе и как это сделать?
Подскажите кто что знает, может есть какие-нибудь ссылки на подобные аварии.
Удачи на дорогах, аккуратнее в дождь!

Этот тот редкий случай когда полицейские сказали правду.
Такие вещи надо сразу на месте решать и договариваться, в группе разбора тебе процентов на 90 скажут что нет касания,нет и аварии.
Справку о ДТП дали на месте или нет? Что на схеме ДТП нарисовали? Что в протоколах написали?

[n1ckos]

Надо было бить или не падать. Я думаю , вариантов теперь 0.

[GrMaster]

Этот тот редкий случай когда полицейские сказали правду.
Такие вещи надо сразу на месте решать и договариваться, в группе разбора тебе процентов на 90 скажут что нет касания,нет и аварии.
Справку о ДТП дали на месте или нет? Что на схеме ДТП нарисовали? Что в протоколах написали?

Справка о ДТП на руках, но на разбор вызвали только меня. Водятлу я сказал куда придти и во сколько, после того как гаеры уехали.
На схеме, вроде отражено, откуда выезжал а/м и где он остановился, и где лежал моц. В протоколе я написал то же, что и в исходном сообщении, его объяснений еще не видел.
Счс ищу свидетелей и хочу найти камеры какие-могли снять аварию.

[GrMaster]

Надо было бить или не падать. Я думаю , вариантов теперь 0.

Хотел избежать и оттормозиться, почти удалось (после падения мот проскользил метра 3).
зы: пора менять передний баллон (3 года).

[Catdog]

Хотел избежать и оттормозиться, почти удалось (после падения мот проскользил метра 3).
зы: пора менять передний баллон (3 года).

..Или поехать на площадку, потренероваться экстренно тормозить.
Умел бы чувствовать тот самый момент, когда резину начинает срывать, может быть этой темы и не было бы.

[FBI]

Справка о ДТП на руках, но на разбор вызвали только меня. Водятлу я сказал куда придти и во сколько, после того как гаеры уехали.
На схеме, вроде отражено, откуда выезжал а/м и где он остановился, и где лежал моц. В протоколе я написал то же, что и в исходном сообщении, его объяснений еще не видел.
Счс ищу свидетелей и хочу найти камеры какие-могли снять аварию.

Вина только твоя 1000%, поэтому и водителя БМВ не вызвали в группу разбора... на схеме его отразили, т.к. гаишники составляют схему по принципу: что вижу - то и рисую... И чем тебе помогут свидетели и камеры? Покажут как ты самостоятельно упал? Хочешь себе на память оставить? И тебе очень повезло, что после падения байк не зацепил БМВ или еще какую тачку... Смирись и чинись, и пойди поучись...

[Француз]

Присоединяюсь к вышесказанному. Да, обидно за поврежденный байк и экип, но винить кроме себя некого. Чинись и продолжай набираться опыта.

[Ярд]

Блин, почему все так категоричны то?
Мне тоже писали что меня лишат 100% все кроме одного человека после дтп и якобы скрытия с места аварии.

Вообщем если водила БМВ адекватный, и он в отказ не пойдет что он перестроился в тебя, т.к. тебя не видел, и создал аварийную ситуацию, то его страховка оплатит. Но я на его бы месте попросил бы расписку что сумма ущерба выплачивается только страховой и не привышает определенную сумму. ЧТо бы если что ты в суд не подал.

[Француз]

Блин, почему все так категоричны то?
Мне тоже писали что меня лишат 100% все кроме одного человека после дтп и якобы скрытия с места аварии.

Вообщем если водила БМВ адекватный, и он в отказ не пойдет что он перестроился в тебя, т.к. тебя не видел, и создал аварийную ситуацию, то его страховка оплатит. Но я на его бы месте попросил бы расписку что сумма ущерба выплачивается только страховой и не привышает определенную сумму. ЧТо бы если что ты в суд не подал.

О таких вещах все-таки нужно думать заранее.
Будь я на месте водителя БМВ, послал бы пилота нах без рассуждений кто прав, кто виноват ибо (опять же по описанию ситуации в первом сообщении) вижу как минимум 2 критические ошибки:
1. Неумение читать дорожную обстановку (внезапно выехавшая БМВ, как минимум дала повод не ехать параллельно с ней)
2. Неумение экстренно оттормаживаться. Падение при торможении случилось не из-за мокрой дороги, а из-за того, что жамкнул на тормоз что есть сил. Типичная ошибка.

Ну а чтоб не махать кулаками после драки, вот красивый пример хорошего знания ПДД (цитата с Р6-клуба):

Ехала вчера по дмитровке в область. Пробка была от МКАДа и до самого растрельного поста, что в Трудовой Северной, Дмитровского р-на. Проезжаю метров 500 после поста и вижу мотик, 2 шлема на земле друг на друге рядом со знаком аварийной остановки и хонда цивик, вокруг которой только один чувак пляшет. Останавливаюсь (ехала на машине). Подхожу к водятлу. Спрашиваю: "Ты перестраиваться начал чтоли и боднул мот?" (машина стоит под углом к разделительной). Он мне: "Нет. Как я мог их поднуть, когда у меня бампер помят задний?" Спрашиваю, где пилоты. Кивает на остановку рядом. Там сидит мужик взрослый и пацанчик молодой. Оба без переломов, только руки, ноги, плечи и бок у парнишки подран. Пилот-мужик, конечно, балбес. У них из экипа только шлемы, до селе не известной мне фирмы (видимо китай, но не VEGA) и на пилоте перчи. Мот тоже кЯтай. Даже название прочесть не смогла. В общем выяснилось, что мот шел в левом ряду ближе к разметке правой полосы, но не в междурядье. Шел порядка 50 км/ч. Цивик, видя мот, решил перестроиться, думая, что успеет. Пилот увидев поворотник, одновременно с поворотом морды тачки, уходит в право, жмет на тормоз (задний в т.ч.), клинит заднее колесо+попадает на пятно смолы липкое и мот юзом едет на левом боку, успешно догоняя тачку в бампер около левого глушака. Оч.важная деталь: водятел начал перестроение в зоне действия пешеходного перехода (около 1,5-2 метров до него было и уже была сплошная). Ментов ждали около 1.15-1.20 (пост в 700-ах метрах). Приехали. Начали ходить жалами водить. Далее такой диалог Я - это я, Д - депс.
Д: Пилот с управлением не справился.
Я: А с чего вдруг?
Д: Просто не справился, при перестроении.
Я: Он вынужден был перестроиться, чтобы не влететь в морду цивику.
Д: Зачем?
Я: Потому что ухерачица в морду и перелететь через руль мота, гораздо более травматично, чем объехать дебила справа.
Д: Ну он же не объехла. Он же упал. Значит не справился.
Я: Он не справился, в результате экстренного торможения, которое был вынужден предпринять из-за неразрешенного маневра водятла.
Д (зависает секунды на 2): Какого маневра?
Я: Перестроения в зоне действия пешеходного перехода.
Д (снова зависает): А что здесь нельзя перестраиваться?
Тут зависла я на пару секунд осмысливая глумица он или как?
Я (решила подыграть): А вы не знали? Давайте я вам в ПДД покажу!
Д: Он не перестраивался.
Я: Да? Странно у нас нынче цивики ездить стали - боком. (Напомню, морда машины под углом к разделительной была).
Д: Ну он же не пересек линию.
Я: Он начал маневр убедившись в его небезопасности.
Д (снова завис): Это как?
Я: Молодой человек утверждает, что видел мотоцикл и также утверждает, что скорость его была свыше 50 км/ч под 80. А скорость машины на этом участке была порядка 40 км/ч. Значит он знал, что мотоцикл движется со скоростью в 2 раза превышающую его скорость, но при этом, мотоцикл не нарушал разрешенного на этом участке дороги скоростного режима, и все равно решил совершить перестроение да еще и в зоне, где по ПДД это делать запрещено. Соответственно водитель нарушил сразу 2 пункта ПДД, что заставило пилота мотоцикла сменить полосу, в разрешенном разметкой месте и применить экстренное торможение, т.к. водитель еще остановился, пропуская слева идущую машину, что привело к падение мотоцикла и последующему столкновению.
Тут депс завис секунд на 10. Я по-моему даже слышала, как у него шестерни в мозгу скрипят. И молча ушел рисовать схему. После чего участников развернули через 2 сплошные и отправили на пост. Мня, естественно, никто такой чести не предоставил. Но светофор был недалеко. И по просьбе пилотов мота я тоже подъехала на пост. Уже на месте депсЫ делали все как надо и было явно видно, что это их раздражает. Когда пошли описывать, что повреждено у мота и я попросила еще дописать "скрытые повреждения", депс аж покраснел от злости и пропищал, что сейчас это они не пишут. Это, типа, экспертиза напишет. В общем в итоге назначили группу разбора, вместо сеюсекундного признания пилота виновным
Пилоту я настучала по башке, чтоб купил сыну (это были отец с сыном) хоть самую простенькую защиту, помимо каски и чтоб задним тормозом научился работать.
В общем, господа и дамы, знание ПДД - это реально СИЛА против произвола депсов, особенно, если все это еще и под видеозапись

[BadMegaladon]

расскажешь потом чем дело закончилось.
у меня был случай на авто давно еще. Зима, тихая улочка рано утром. Прямая дорога 2-х полосная. Еду, впереди москвич еле тащится (40 км/ч) у меня законные 60. Иду на обгон (обгон на данном участке разрешен) с включенным повортником, все как положено. Вдруг на дорогу выскакивают дворовые собаки, водила москвича в тормоз и давай рулить влево (где я уже выперся на обгон). Он подставляет мне бочину, я в тормоза пытаюсь уйти еще левее, он ровняет машину и я догоняю его аккурат своим правым передним углом в его левый задний. Перекрыли все движение, вызвали гаи - оформляемся, мне гайцы говорят - по правилам ты не прав. Я ахуел слегка, но они мне объяснили, что все понимают, но если бы удар был в бочину - не прав он, а так как удар в жопу - не прав я. В итоге все оформили, я послал всех на йух и поехал ремонтировать авто. ))) это к примеру, проведи аналогию, у тебя даже контакта не было.

[Synchro]

Из цитаты - девушке просто повезло, что инспектор попался общительный. Мог бы сказать - отвалите и езжайте дальше, не мешайте работать. Далее выписать то что выписал, а пилот мота мог бы долго потом гемороиться со страховыми, судами и т.д. Менту на это пох. Даже если бы пилот потом доказал бы, что в том ДТП был он правым - менту все равно на это пох.
Мавр сделал свое дело, мавр может уходить

Сообщение отредактировал Synchro - 24.8.2011, 9:44

[Ярд]

Из цитаты - девушке просто повезло, что инспектор попался общительный. Мог бы сказать - отвалите и езжайте дальше, не мешайте работать. Далее выписать то что выписал, а пилот мота мог бы долго потом гемороиться со страховыми, судами и т.д. Менту на это пох. Даже если бы пилот потом доказал бы, что в том ДТП был он правым - менту все равно на это пох.
Мавр сделал свое дело, мавр может уходить

В этом случае девушке не повезло, а она шарит в теме, и мент испугался что если ее пошлет, то еще проблем огребет. Таких бы побольше людей.

[GrMaster]

Справка о ДТП на руках, но на разбор вызвали только меня. Водятлу я сказал куда придти и во сколько, после того как гаеры уехали.
На схеме, вроде отражено, откуда выезжал а/м и где он остановился, и где лежал моц. В протоколе я написал то же, что и в исходном сообщении, его объяснений еще не видел.
Счс ищу свидетелей и хочу найти камеры какие-могли снять аварию.

Был седня на разборе, инспектор не сразу, но согласился выслушать свидетелей и второго участника-"свидетеля". Посоветовал найти камеры, иначе сложно будет и скорее всего придется судиться со страховой, так как нет столкновения и страховая будет пытаться уйти от выплаты.
зы: Лишь бы камеры туда глядели.

[GrMaster]

Вина только твоя 1000%, поэтому и водителя БМВ не вызвали в группу разбора... на схеме его отразили, т.к. гаишники составляют схему по принципу: что вижу - то и рисую... И чем тебе помогут свидетели и камеры? Покажут как ты самостоятельно упал? Хочешь себе на память оставить? И тебе очень повезло, что после падения байк не зацепил БМВ или еще какую тачку... Смирись и чинись, и пойди поучись...

"Вина только твоя 1000%" - Чем-нибудь обосновать свое мнение можешь? ))
"И чем тебе помогут свидетели и камеры? Покажут как ты самостоятельно упал?" - ты, видимо, не оч внимательно прочитал описание и не увидел, что водятел а/м нарушил два пункта ПДД (п. 8.3 и 8.4) и вследствии этих действий мне пришлось тормозить и уходить от столкновения ("Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.).
"Смирись и чинись, и пойди поучись..."-"Учиться, учиться и еще раз учиться!" - это я согласен, совершенству нет предела, и Росси тоже каждый раз, выезжая на трек, чему-то учится и что-то оттачивает, так что нового ты мне этим ничего не сказал, а вот насчет смирится- это нет!

[GrMaster]

..Или поехать на площадку, потренероваться экстренно тормозить.
Умел бы чувствовать тот самый момент, когда резину начинает срывать, может быть этой темы и не было бы.

Экстренному торможению учился в первую очередь: оттормаживался с 80-100-120 км/ч до 0.
Совершенству нет предела и учиться не можно, а нужно всю жизнь, но, я думаю, в моем случае больше сыграла дубовая передняя покрышка, все таки 3 зимы пережила в неотапливаемом гараже...

Присоединяюсь к вышесказанному. Да, обидно за поврежденный байк и экип, но винить кроме себя некого. Чинись и продолжай набираться опыта.

кроме себя (что не поменял резину, собирался купить этой осенью в период скидок) виню невнимательного спешащего и неопытного водятла BMW, который нарушил п.п. 8.3 и 8.4 ПДД и не проверяет "мертвую зону" при перестроении.

Блин, почему все так категоричны то?
Мне тоже писали что меня лишат 100% все кроме одного человека после дтп и якобы скрытия с места аварии.

Вообщем если водила БМВ адекватный, и он в отказ не пойдет что он перестроился в тебя, т.к. тебя не видел, и создал аварийную ситуацию, то его страховка оплатит. Но я на его бы месте попросил бы расписку что сумма ущерба выплачивается только страховой и не привышает определенную сумму. ЧТо бы если что ты в суд не подал.

в этом направлении тоже "работаю", здесь остается полагаться только на его порядочность...