07.09 Рязанка ДТП -1 Опции

[скутерист]

А на ш.Энтузиастов аж дух захватывает, когда проносятся по разделительной, многие с пассажирами, часто там езжу...

потенциальные герои следующих вестей с фронта...

[AndreyOptimist]

А на ш.Энтузиастов аж дух захватывает, когда проносятся по разделительной, многие с пассажирами, часто там езжу...

В прошлом сезоне именно на разделительной там меня подбили(( старая камри из левого ряда уворачивалась от крузака ...
в итоге скользил по встречке головой вперед,хорошо поток стоял на светофоре...
Больше по разделительной не катаюсь ... вообще.

[BadMegaladon]

Хорош поливать про мозги и тому подобную хрень, сделали выводы, посоветовали остальным и достаточно.
Едешь быстро, нарушаешь - отдаешь себе отчет в том что рискуешь.
По разделу ездят многие и на разных шоссе, к примеру, я каждый день езжу по ярославке от МКАДа до северянинского моста каждый второй мотоциклист идет по разделу, скорость около 100 км/ч. Медленнее там ехать смысла нет, даже по стоячей пробке там можно не особо напрягаясь идти 60 км/ч. Я там обычно в междурядье и езжу, но один раз жутко торопился, выключил мозг, вышел на раздел и спокойно открутил 100, потом 120, потом 150... но речь не об этом...
про скорость не скажу, это смогут определить эксперты по повреждениям всех участников ДТП.
если на авто решил вынурнуть внезапно из стоячего потока, то тут как повезет, можно на 160 проскочить и увернуться, а можно и на 60 ничего не успеть сделать - если удар пришелся в мотоцикл - соответсвенно выбрасывает на встречку.
тормозного следа не было, так как скорее всего пилот и хотел успеть проскочить перед рендж ровером - это вполне логично и на скорости даже в 60 км/ч, если морда появляется за пару метров - это оправданно.

Очень жаль пилота, соболезнования родным и близким, прискорбное стечение обстоятельств.

К сожалению, никто не застрахован.

[angelo4eg]

Денег у родителей нет! Даже на похороны. Осталась Жена с 2 летним Сыном Егором в сьёмной квартире ожидающая 2- го р***нка от Папы которого уже нет. Проблем масса будем решать.
1- деньги на квартиру
2- на жизнь жене которая не работает и питание р***нку
3-место на кладбище
4-похоронные процессы
и дальше дальше дальше....

У жены по сути в москве нету не кого. Жили они не очень богато мотика нету машину он продал ещё зимой закрыть долги.

Сбор производится сайтом smotra.ru и его близким другом Эриком Давидычем , вы можете зарегистрироваться на сайте и перечислить деньги или же

Получатель : ООО "Смотра.ру"
КПП 772 901 001
ИНН 772 964 9639
номер счета: 40702810744000000041 в ОАО "Русь-Банк" г. Москвы
БИК 044579174
Кор.\счет: 30101810800000000174
для Родионова Алексея

так же деньги можно положить на киви кошелек на номер +7 9165025070
Dmitriy Kazakov
Казаков Дмитрий Андреевич - директор Казакофф Моторс. 766 47 03


Желающим помочь семье Алексея наличными деньгами , сегодня 08.09.11 с 20-00 до 22-00 на смотровой около балкона будет стоять автобус VW LT 35 белого цвета с рекламой Казакофф Моторс мотошкола.

http://smotra.ru/users/erik_davidych/blog/137568/

[road_rushist]

Ребят, я че-то не понимаю зачем вообще обсуждать скорость, с которой ехал Алексей. Он ехал по РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ. Да, бывают исключения, где есть полноценная полоса для спец. транспорта, и то сомневаюсь, что там разворачиваются смотря в зеркало!!!

Итого: виноват рендж ровер, который развернулся через сплошную! Виноват мотоциклист, ехавший по встречке.

Я специально вчера ехал по разделу вечером со коростью 20 км./ч, высматривал торможение, место удара видно, как вольво тормозил видно, а мот не тормозил.

Вот ты мотобрат - пишешь много букв про скорость, тратишь время на перевод км/ч в м/сек, но не тратишь время на умозаключения, которые помогут тебе избежать подобного. Неужели надо объяснять, что ЕЗДА ПО РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНА ? Там можно и просто встать, случайно кто-нибудь бортанет, и стоящий оказывается на встречке, а там еще одна вольва. Учитывая указанный у тебя опыт вождения с июля 2011 запомни правило для мото: не левей левого и не правей правого. Не советую проверять этот закон на практике, лучше воспринять его как аксиому или таблицу умножения.

PS очень раздражают любители мотополосы на МКАДе, провоцирующие авто дергаться вправо. Неужели многочисленных описаний ДТП в этой мотополосе не достаточно, чтобы перестать там ездить. Надо обязательно самому убраться и убедиться?

[Boy747]

Слов нет.. Соболезнования родным и близким....
Да какая разница, по разделительной или рядом с разделительной? Или может кто видел где он ехал? Или может никто из нас там не ездит? Очевидно одно-задолбали эти "хозяева жизни" на разных роверах, ку7, мерсах..итд-творят что хотят на дороге-тут разворот через 2 сплошные, там перестроение без зеркал и поворотов... они так привыкли ездить.. безнаказанность...
Желаю водиле рейнджа чтоб он каждую ночь парня этого видел, сука....

[road_rushist]

Так то оно так, но надеюсь ты понимаешь, что езда на мото по разделительной(=встречке), равно как и с большой скоростью и прочие атрибуты езды на мотоцикле - такие же нарушения, как

что хотят на дороге-тут разворот через 2 сплошные, там перестроение без зеркал и поворотов... они так привыкли ездить.. безнаказанность...

Например какой процент мотоциклистов пользуется поворотниками ? Да и на мото "директоров мира" мало чтоль развелось?

Сообщение отредактировал road_rushist - 8.9.2011, 19:26

[Boy747]

Нарушения то они конечно да-но ведь они не приводят к гибели водителей авто... А вот их нарушения приводят и очень часто последнее время, да и пилоты ведь не новички.... Для себя уже давно вывел правило-вижу вип авто-лучше притормозить, объехать подальше, очень много неадекватов встречается среди них. Так что аккуратней давайте мотобратья, внимательней, Как говориться лучше перебздеть чем недобздеть.

[Synchro]

Вы уж меня простите, не сочтите за троллинг или неуважение к погибшему. Но меня смущает сбор денег компанией ООО Смотра.ру в лице Эрика Давидыча + директором Казакофф Моторс, неужели они не могут помочь семье погибшего друга своими силами и требуется сбор денег с народа? Сорри, но напоминает случай с Маратом Канкадзе.

[Ярд]

Ребята никого не заставляют сдавать помощь, А так как я понял они помогают сами как могут.


road_rushist еду там где считаю безопаснее, едиственное что, может в силу погоды, может в силу того что Алексей разбился еду там теперь медленее.
По поводу мотополосы на мкаде, она куда безопаснее чем междурядье где в левых рядах грузовики, под который тебя столкнут проще простого. Хз.

Сообщение отредактировал Ярд - 9.9.2011, 9:15

[Француз]

Да какая разница, по разделительной или рядом с разделительной?

Конечно же никакой разницы повесился он или утопился.

Или может кто видел где он ехал? Или может никто из нас там не ездит?

Глаза открой и все увидишь. Или есть вариант, что он из крайнего правого так влетел?

Я там езжу практически каждый день.

Очевидно одно-задолбали эти "хозяева жизни" на разных роверах, ку7, мерсах..итд-творят что хотят на дороге-тут разворот через 2 сплошные, там перестроение без зеркал и поворотов... они так привыкли ездить.. безнаказанность...

Очевидно несколько другое. Зависть- плохое чувство. Рассказать про "хозяев жизни" на мотоциклах, сбивающих детей в колясках, убирающих трех женщин, мирно идущих по тратуару, пиздящих сумки у прохожих и т.д.?

[Alex 86]

Разделительная тем и опасна, что нарушители, чтоб развернуться смотрят не в зеркало(они в левой полосе и сзади что то прилетит маловероятно, спецслужбы орут крякалками)а на встречку. Поэтому РР мог выехать перед самым мотоциклом. В междурядье автомобилисты как правило смотрят в зеркала при перестроении.
Поэтому, те, кто едет по разделительной уже в 50% виноваты, некуй там делать. Даже в сильной пробке лучше на тротуар, если невмоготу, или постоять в носу поковырять, целее будешь.

Ден, если осторожно, то можно
я постоянно на энтузе по разделу езжу - по другому там не получается. Крадусь 30-40, очч. аккуратно, с дальним, секу постоянно за водилами, их колесами, пальцы на тормозе - почти читаю их мысли. Если не дай ог что, знаю что мах попаду на переднюю вилку.

по поводу скорости, еще раз - как я понял Вольво сильно разбита (со слов того же Эрика) это плюс к повреждениям РРС + мот просто в муку - скорость явно за сотку.

[Ярд]

А давайте прекратим срач и разборку, если хотим обсудить про разделительную и хозяев жизни, создадим другую тему, а эту если можно попросим модераторов почистить, и оставить описание ДТП и соболезнования.
а?

[Sаша]

Слов нет.. Соболезнования родным и близким....
.
Желаю водиле рейнджа чтоб он каждую ночь парня этого видел, сука....

А если бы там разворачивался мотоциклист и два мотоциклиста столкнулись?Кто бы кого видел бы ночью?

[Француз]

Alex 86, попробуй ехать между крайним левым и след рядом.
1. Практически всегда чуть шире других междурядий
2. Значительно безопаснее езды левее левого.


Запомните, одни из самых опасных зон, это левее-левого и правее-правого. В этих зонах водитель просто не ожидает другого ТС.

[Француз]

А давайте прекратим срач и разборку, если хотим обсудить про разделительную и хозяев жизни, создадим другую тему, а эту если можно попросим модераторов почистить, и оставить описание ДТП и соболезнования.
а?

Алексей, нет никакого срача и разборок, просто иногда новичкам стоит думать перед тем как что-то написать. Ну и плюс прислушиваться к более опытным товарищам, откатавшим не один сезон.

[Интимыч]

PS очень раздражают любители мотополосы на МКАДе, провоцирующие авто дергаться вправо. Неужели многочисленных описаний ДТП в этой мотополосе не достаточно, чтобы перестать там ездить. Надо обязательно самому убраться и убедиться?

На мкаде у отбойника самое безопасное место если не гнать, ехать там в пробке по междурядью- мазохизм. Очень редко встречаю мазохистов и за весь мой мотоопыт всего раза 2-3 видел и слышал чтоб кого то у отбойника на мкаде убрали.
Сами посчитайте вероятность того, что кто то полезет, из автомобилистов, на отбойник и вероятность перестроения автомобилей в двух крайних рядах... Я лучше у отбойника потошню.
Никто не заставляет авто дергаться вправо, если за рулем очкозавр, это его проблемы. Так же машины будут дергаться и в рядах

[Yurgi]

Да и не забываем, всё таки эта тема создана и для того, чтобы не только "рип" и "пухом" писать, а обсуждать что и как какие ошибки, кто куда и зачем, подробно разбирать аврию и делать выводы. Может быть погибший мотоцыклист спасёт этим бурным обсуждением пару тройку, а может и больше жизней, многие подумают и поймут а нах... я то так тоже делаю?

это да!

Сообщение отредактировал Yurgi - 9.9.2011, 11:56

[road_rushist]

road_rushist еду там где считаю безопаснее, едиственное что, может в силу погоды, может в силу того что Алексей разбился еду там теперь медленее.
По поводу мотополосы на мкаде, она куда безопаснее чем междурядье где в левых рядах грузовики, под который тебя столкнут проще простого. Хз.

Храни тебя господь

А давайте прекратим срач и разборку, если хотим обсудить про разделительную и хозяев жизни, создадим другую тему, а эту если можно попросим модераторов почистить, и оставить описание ДТП и соболезнования.
а?

А зачем тут всем писать "земля пухом" "+1" "соболезню" ? Это и так понятно, что в таких темах не поржать пишут и всем жаль погибших и их семьи. Но больше всего пользы от таких тем при разборе полета. Здесь нужно обсуждать почему не нужно левей левого ездить.

На мкаде у отбойника самое безопасное место если не гнать, ехать там в пробке по междурядью- мазохизм. Очень редко встречаю мазохистов и за весь мой мотоопыт всего раза 2-3 видел и слышал чтоб кого то у отбойника на мкаде убрали.
Сами посчитайте вероятность того, что кто то полезет, из автомобилистов, на отбойник и вероятность перестроения автомобилей в двух крайних рядах... Я лучше у отбойника потошню.
Никто не заставляет авто дергаться вправо, если за рулем очкозавр, это его проблемы. Так же машины будут дергаться и в рядах

Недавно сосед по дому предлагал джиксер купить. Взял покататься его у знакомого, ехал по мотополосе на МКАДЕ, девочка на машинке решила оценить длину пробки. Итог - стоппи с переворотом вперед, что-то там себе повредил и "упал-купил". Просто, думаю, такие темы не все создают на форумах, поэтому статистики нет. Количество перестроений авто к отбойнику может и меньше, чем между полосами, но фактор неожиданности и непредсказуемости НАМНОГО выше. А так же тяжести - по моему нет никакой гарантии! от вылета через отбойник на встречку при крэше в этой мотополосе !

Как правило в "мотополосе" "тошнят" 80 - 100 +.......

Сообщение отредактировал road_rushist - 9.9.2011, 13:15

[Интимыч]

А так же тяжести - по моему нет никакой гарантии! от вылета через отбойник на встречку при крэше в этой мотополосе !

Сам в это веришь?

Как правило в "мотополосе" "тошнят" 80 - 100 +.......

Это при стоячем потоке или при едущем 60-80+ ?