Кожаный комбинезон, бюджетный Опции

[Andrio]

Добрый день!
Подскажите какой комбез лучче выбрать? Probiker PRX-4, Firefox Spice, Firefox Track-1? И на много ли лучше PRX-6 (по цене он заметно дороже)?
Что посоветуете?
ЗЫ думаю всем понятно откуда такой список комбинезонов;)

[ifitnes]

я бы посмотрел лучше в сторону комбезов б\у, но проверенных марок. Казалось бы такая вещь как перфорация при выборе бюджетного комбеза - вещь необязательная, но совершенно точно говорю, что проклянешь и себя и комбез если ее не будет. Такая мелочь как мягкая защита бедер - очень приятная вещь, не говоря уже о вставка в локтях, коленях, плечах.
В начале этого сезона был комбез ixs трофи - ужас ужасный, не комфортно, защита слабенькая, движения какие-то неестественные в нем. Короче говоря, лучше не экономить, зимой есть неплохие варианты как в магазинах, так и с рук

[Sapone]

Добрый день!
Подскажите какой комбез лучче выбрать? Probiker PRX-4, Firefox Spice, Firefox Track-1? И на много ли лучше PRX-6 (по цене он заметно дороже)?
Что посоветуете?
ЗЫ думаю всем понятно откуда такой список комбинезонов;)

А тебе для каких целей комбез? Кататься или на трек?

[Andrio]

Для того что бы катацо! А что, для трека надо что то отличное от комбеза на повседневную езду? С большей защитой? ИМХО, наибольшая защита нужна для города.

[DMLight]

А тебе для каких целей комбез? Кататься или на трек?

Тоже интересно, на сколько отличаются критерии при выборе комбеза для трека и повседневной езды.
Сам собираюсь взять какой-нибудь бюджетный раздельный к следующему сезону.

[Andrio]

В интернете нашел отзывы только о Probiker PRX-4. И отзывы вроде положительные. Скорее всего его и буду брать.

[Andrio]

Тащемта еще такой вопрос интересует - если я не собираюсь ездить по треку, то слайдеры на колени мне нафиг не нужны?

[ifitnes]

Тащемта еще такой вопрос интересует - если я не собираюсь ездить по треку, то слайдеры на колени мне нафиг не нужны?

в общем-то да, но как элемент безопасности, лучше все-таки их оставить.

[Sapone]

Тоже интересно, на сколько отличаются критерии при выборе комбеза для трека и повседневной езды.
Сам собираюсь взять какой-нибудь бюджетный раздельный к следующему сезону.

Лучше всего цельный. Надежней. Лишние элементы на штанах не трут, молния не разъедется при падении.
Раздельный для города предпочтительней. В кафешку зашел, куртку снял. В цельном не очень удобно.
Карманы в наличии, в слитном один-два внутренних - уже хорошо.
Возможность комбинировать разные размеры куртки и штанов.
Слитный надо перешивать под себя, если ты нестандарт.

Больше защиты для города.... как поточнее сказать.... не поможет. Комбез спасает от ударов по ""углам"" человечьего тела, но если ты под грузовик попал или в стену влетел, то больше или меньше у тебя защиты уже пофиг. Она все равно не там, где жизненно важные органы, после повреждения которых капут.
а вот от обычной асфальтовой болезни спасет хороший качественный комбез их хорошей кожи. На первом месте кенгуру.

ЗЫ. Экономия с экипом выходит боком. Больше шансов повредиться, менее удобно.
Так что я бы все же не картинки и отзывы покупал, а для начала померил.
Сам 3 года ездил в Иксесе, думал все класс хорошо сидит. Потом влез в Дайнез. Иксес - шляпа полная. А дайнез вещь!!!

Слайдеры не трогай, они частично поглощают удар.

[MOTOblock]

На PRX-4 сразу заказывай слайдеры и жесткую спину.Изначально он идет с паролоновой вставкой вместо защиты спины.

[DMLight]

Лучше всего цельный. Надежней. ...

Спасибо за развернутый ответ.
Собственно про защиту в городе понимание есть.
Просто когда после небольшого падения текстильная куртка порвалась, пришлось зашивать, лепить заплатки, сразу кожу захотел. Плюс еще минимото хочу зимой заняться и на треке погонять в следующем сезоне и не остаться вобще без защиты после очередной скользячки.
Про удобство цельного\раздельного понял. Буду думать в сторону цельный + кожаная куртка.

[Andrio]

Я считаю что если хочешь заниматься на треке, то для этого и мотоцикл и защита нужна своя. То есть по городу ездишь в "городской" защите на одном мотоцикле, а на треке уже в цельном комбезе с максимальной защитой и на заточенном байке.

[DMLight]

Я считаю что если хочешь заниматься на треке, то для этого и мотоцикл и защита нужна своя. То есть по городу ездишь в "городской" защите на одном мотоцикле, а на треке уже в цельном комбезе с максимальной защитой и на заточенном байке.

Тут все же, как мне кажется, зависит от того, на сколько серьезно к этому делу подходить.
Если пару раз за сезон выкатываешься - можно и на чесоточке своей
Кожа в любом случае приоритетнее все же как более износостойкий материал. Но это я уже прописные истины наверно повторяю. Не бейте за флуд, модераторы

[Sapone]

Я считаю что если хочешь заниматься на треке, то для этого и мотоцикл и защита нужна своя. То есть по городу ездишь в "городской" защите на одном мотоцикле, а на треке уже в цельном комбезе с максимальной защитой и на заточенном байке.

Если есть возможности, то именно так и надо делать.
А если нет, то разный экип иметь всё равно надо.

И спину надо отдельную иметь, чтоб плотно по телу сидела.

[Andrio]

И спину надо отдельную иметь, чтоб плотно по телу сидела

Т.е лучше в комбез не вставлять жесткую спину, а одевать отдельную?

[Gariki]

Штатная спина,как правило,вещь "ни о чём"-она и по размерам ущербная и по защите,поэтому однозначно нужна отдельная.

[hawal]

вот у меня вопрос появился,есть ли смысл покупки подобного панциря- http://shop.motoland.ru/Pancir.html для езды по городу?

[GrivsFor]

hawal, китайская копия дайнез. Покупай. Для самоуспокоения самое то.

[Sapone]

вот у меня вопрос появился,есть ли смысл покупки подобного панциря- http://shop.motoland.ru/Pancir.html для езды по городу?

Если денег на нормальную (оригинальную) нет то лучше это чем ничего.

[hawal]

а эта в качестве защиты как?и на сколько хуже она чем оригинал?мало ли может кто знает