 Как диагностировать гелевый аккумулятор?, и как его оживить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Как диагностировать гелевый аккумулятор?, и как его оживить |
 21.5.2012, 11:51
Сообщение
#1
|
|
|
Участник мотодвижения  Группа: Резиденты форума Сообщений: 176 Регистрация: 26.4.2009 Пользователь №: 15765 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: XJR400r, XT660X Опыт вождения: 1 день 
|
Имею такой аккум http://www.le-parts.ru/product/775/
судя по аббрвиатуре YTZ - он гелевый. После зимы зарядил автозарядкой одной 10й тока по номиналу (как смог выставил амперы на зарядке - там очень маленькая шкала апмерметра) Но аккум отказался оживать - очень быстро садится. Возможно перестарался с зарядкой. Вопрос: 1) Как диагностировать гелевый аккумулятор? Плотность то не померять... 2) Как его можно взбодрить? (в обычный дист.воду заливают - а тут как быть?) Спасибо за ответы. |
 |
 
|
|
21.5.2012, 12:08
Сообщение
#2
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 176 Регистрация: 26.4.2009 Пользователь №: 15765 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: XJR400r, XT660X Опыт вождения: 1 день
|
для, тех кто пошлёт на гугл, вот ссылка:
http://www.uralfishing.ru/forum/viewtopic....dccbf6cf3f408d7 просто сказочные долбо*бы! |
|
|
|
|
21.5.2012, 12:15
Сообщение
#3
|
|
 Club resident  Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км
|
Сколько лет аккумулятору?
Проще и правильнее купить новый. Пытаться восстановить гелевый аккумулятор похоже на заправку шариковых ручек. 
|
|
|
|
|
21.5.2012, 12:36
Сообщение
#4
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 176 Регистрация: 26.4.2009 Пользователь №: 15765 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: XJR400r, XT660X Опыт вождения: 1 день
|
Цитата(Француз @ 21.5.2012, 13:15)  Пытаться восстановить гелевый аккумулятор похоже на заправку шариковых ручек. и как же? |
|
|
|
|
21.5.2012, 12:47
Сообщение
#5
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 1045 Регистрация: 7.4.2008 Из: Москва & Егорьевск Пользователь №: 10877 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Bandit 400 => SV 400 S => R6 Опыт вождения: Растёт=>
|
Цитата(Blueberry @ 21.5.2012, 13:36) и как же? покупаешь чернила, сверлишь дырку в аккумуляторе и из шприца выдавливаешь 100мл чернил. Чернила использовать ТОЛЬКО черного цвета
|
|
|
|
|
21.5.2012, 12:57
Сообщение
#6
|
|
 Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4528 Регистрация: 15.9.2005 Из: Москва Пользователь №: 2936 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A> FZ1S>KTM690SMC> KTM990SMT+SXF250, квадрик. Опыт вождения: с 2000г.
|
Если АКБ сел ниже 6-8 вольт, он уже не будет нормальным. Никак его уже не восстановишь.
Сообщение отредактировал DEN ER - 21.5.2012, 12:58 |
|
|
|
|
21.5.2012, 13:35
Сообщение
#7
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4667 Регистрация: 27.1.2005 Из: Moscow ЮВАО Пользователь №: 1730 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: RF400, Polini 911 replica, CBR600F3, VFR800Fi, AN400 Burgman K2, R6, КТМ RC8 Опыт вождения: 80 000 км
|
Цитата(Blueberry @ 21.5.2012, 12:36) и как же? Это сарказм был  Не стоит пытаться восстановить одноразовую, использованную вещь DEN ER верно подметил, аккумуляторы не любят глубокого разряда. Один раз разрядишь ниже 6 В, и аккуму жить останется недолго. А если возраст аккума более 3-х лет, то менять не раздумывая. Покупка РР гораздо дороже. |
|
|
|
|
22.5.2012, 0:04
Сообщение
#8
|
|
 Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 8402 Регистрация: 21.12.2005 Из: 142307 Пользователь №: 3414 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: VersEXC1250 Опыт вождения: Смотрите кол-во сообщений
|
1700 аккум бош стоит, с пропиткой, который на бок класть можно
|
|
|
|
|
22.5.2012, 9:20
Сообщение
#9
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 476 Регистрация: 22.2.2009 Из: Калуга Пользователь №: 14882 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Иж П5 01г => SV400S 98г => SV650S 01г Опыт вождения: 2,5 сезона
|
Тоже долго мучал свою Yausa YTZ-10S. Заряжал малым током, тренировал...
В итоге заряжаешь её часок где-то, больше заряд не берёт, пол часа стоит, если с первого раза не схватило, то потом вообще не крутит. Забил на него, купил Moratti? крутит аки пропеллер ) РР к счастью не спалил.
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 20.5.2024, 22:38 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
