в чем дело?, уже нет идей( Опции

[waymid]

мот вирага 400-2 после зимы завелся на ура. почистил карбы, поменял свечи, масло, воздушный фильтр, настроил смесь, отсинхронизировал.
теперь на холодную все отлично, минут через 20 перестает реагировать на ручку газа. не трогается, дергается, когда просрутся карбы, нестабильно работает на холостых. никак не могу разобраться в чем проблема( помогайте. . .

[Yurgi]

компрессия?

[Fastlane]

Русские руки побывавшие в японских карбюраторах?

[ssawwa]

компрессия?

+1

[EasyRider]

мот вирага 400-2 после зимы завелся на ура. почистил карбы, поменял свечи, масло, воздушный фильтр, настроил смесь, отсинхронизировал.
теперь на холодную все отлично, минут через 20 перестает реагировать на ручку газа. не трогается, дергается, когда просрутся карбы, нестабильно работает на холостых. никак не могу разобраться в чем проблема( помогайте. . .

Каково состояние свечей после 20 минут работы ?
В каком состояние запорные иглы и уплотнители на седлах ? Уровень топлива выставляли после чистки? На дозирующих иглах есть потертости?

[stepanet]

лучшее враг хорошего. зачем карбы чистить, если все окей было.

как говорил мой папа: не трожь работающий механизм

Сообщение отредактировал stepanet - 22.5.2012, 8:46

[loggy]

может и не прав, но раз Ямаха то карбы епутмосх резинки смотри, забыл как называются ))) на карбах короче они

[КоляSpi]

может и не прав, но раз Ямаха то карбы епутмосх резинки смотри, забыл как называются ))) на карбах короче они

Мембраны?)

[waymid]

компрессия?

вот это хз( буду мерять.

Каково состояние свечей после 20 минут работы ?
В каком состояние запорные иглы и уплотнители на седлах ? Уровень топлива выставляли после чистки? На дозирующих иглах есть потертости?

свечи: передний котел до настройки ИКСом богатил по цвету смеси, но свеча норм, а задний по ИКСу не богатил, но нагар черный был. странно как то. запорные иглы в норме, износа не обнаружено,уровень топлива -как по мануалу. на счет потертостей хз.
еще подсказали может электрика. но почему происходит все только на горячую объяснить не могут(
п.с. мембраны целы.

лучшее враг хорошего. зачем карбы чистить, если все окей было.

как говорил мой папа: не трожь работающий механизм

да это я знаю) с того года тож небольшой гемморой был, поэтому и решился...

Сообщение отредактировал waymid - 23.5.2012, 5:52

[loggy]

Мембраны?)

во во, они самые))) такая же херня была)

[road_rushist]

компрессия?

А какова взаимосвязь с проблемой ?

По теме - хЗ , не сталкивался с таким...

[Bougi]

Ты сам чтоли карбы чистил и синхронил?

[waymid]

Ты сам чтоли карбы чистил и синхронил?

ну а что тут такого? ))))
пойду проверять свечи новые и реле.

[waymid]

пришел, мот сразу завелся с проблемами(, поменял свечи с новых на старые и все стало нормально) минут через 10 собрались ехать и мот опять стал капризничать. дергается немного при газовании, скорость набирает хорошо, но сильно рычит чтоли... блин видать проблема была одновременно и в свечах и в карбах)

[Bougi]

ну а что тут такого? ))))

А ты уже имел опыт синхронизации? У тебя есть вакуумметры? Или на глаз?))

[waymid]

А ты уже имел опыт синхронизации? У тебя есть вакуумметры? Или на глаз?))

нет, впервые. синхронизировал трубками (по принципу сообщающихся сосудов ) заливал в них масло. все очень просто на самом деле.

[Bougi]

У меня тож как то были проблемы с карбами. На прогретую начинал мот шалить, проявлялось в потере тяги и каких о затыках. Настраивал не сам. Крутили мне их одни ребята, крутили, несколько раз приезжал. Отъездил сезон с мучениями... А потом, после зимовки в ПроРкинге, сделали мне синхрон там. И, как оказалось - в одном карбе игла упала, в другом резиночки какой то не было, в третьем ещё что-то лишь четвёртый был собран нормально. И повалила мопедка заметно лучше и расход упал, и проблем больше не было. Так что, думаю и у тебя проблема с карбами. Без знаний туда лучше не лазить.

Сообщение отредактировал Bougi - 24.5.2012, 9:39