Замена ведущей (малой) звезды на R6 99, сложности с откручиванием гайки. Опции

[anjin]

Сезонная замена цепей и звезд приостановилась из-за одной гайки, крепящей ведущую (малую) шестерню на валу. В мегазипе фигурирует под номером 35. Причина - прикипела к стопорной шайбе. Победить её удалось только болгаркой, теперь гайка выглядит так:

(детальные хай-рес фоты: раз, два, три)
Вопросы:
1. часто ли встречается такая печаль с откручиванием этой гайки? Ролики в интернетах повествуют о беспроблемном демонтаже ведущей шестерни (для примера использован аналогичный моему R6, только год выпуска посвежее), в разных гайдах на разных форумах такая проблема не упомянута. Механики в мотосервисах (посетил два в поисках замены) повествуют о том, что такая ситуация нормальна, гайка - расходник, снимается болгаркой в подавляющем большинстве случаев.
2. Главный вопрос- где оперативно достать замену? Советуют моторазборки, и я туда обязательно гляну, но есть опасность повторения ситуации: око видит, но зуб неймет, и даже ударный гайковерт не помогает. Посему склоняюсь в поиске новой аналогичной , либо, если совсем плохо, вытачиванием из подходящей по материалу, диаметру и направлению/шагу резьбы образца.

[Француз]

Гораздо чаще встречается другая ситуация: эта гайка откручивается и теряется.
Насколько я понял, она пользуется достаточно большим спросом, так что с заказом новой тянуть не стоит. Ну а как временное решение- выточить, подобрать.

[anjin]

Нашел замену на моторазборке в Красногорске

хай-рес
У них таких гаек полно под разные валы, все с мелкой резьбой, а конкретно этих новых вообще штук 10 (видимо, из-за большого спроса выточили с запасом).

Гораздо чаще встречается другая ситуация: эта гайка откручивается и теряется.

Да, жаловались владельцы R6 2003+ года выпуска. Возможно, это при потере (неустановке) шайбы контрящей, которая эту гайку удерживает на своем месте. У меня шайба присутствует, выполнена из толстого металла, так что, теоретически, при её использовании все должно быть тип-топ.