Ведет сцепление SV650 Опции

[Carbonoid]

Заметил что
- при включенной 1-ой передачи и выжатой ручке сцепеление на
холодную мотоцикл прокатить крайне затруднительно. При прогретом движке такой
проблемы нет.

У всех так?

- если включаем 1-ую передачу на непрогретом движке имеем необольшой толчек вперед

ИМХО Ведет сцепление SV650
Масло 10W40 Motul пробег 3000 км.
Уровень выше верхней риски, но несильно

Попробывал регулировать ход ручки сцепления (винт на руле) эффекта нет,
на выходные полезу регулировать внизу.

Вопрос, что нужно заказывать при замене сцепления.
1. Фрикционные диски
2. Стальные диски
3. Набор пружин
4. Прокладку под крышку двигателя
Вроде все?

[MrAndersson]

Так и должно быть. Ты посмотри на вязкость масла, пока оно холодное. Оно густое
Поэтому пока двигло не прогрето, масло вязкое, даже при выжатом сцеплении и соответственно разведенных дисках сцепления ведомые диски увлекаются ведущими
Двигло прогревается, масло становится более текучим и все становится ОК
Кстати все ГидроАКПП на авто работают именно по этому принципу: передача вращения через вязкую жидкость

[Carbonoid]

Так и должно быть. Ты посмотри на вязкость масла, пока оно холодное. Оно густое
Поэтому пока двигло не прогрето, масло вязкое, даже при выжатом сцеплении и соответственно разведенных дисках сцепления ведомые диски увлекаются ведущими
Двигло прогревается, масло становится более текучим и все становится ОК
Кстати все ГидроАКПП на авто работают именно по этому принципу: передача вращения через вязкую жидкость

Да это все понятно, у самого на машине похожие вещи при -20С,
но я раньше не замечал, что фиг проталкаешь мотоцикл на холодную с включенной передачей и выжатом сцеплении,
раньше такого вроде не было.

Плюс хочу заранее купить все для замены сцепления,
а то накроеться в самое неподходящее время.

Мне на такие вещи везет

Сообщение отредактировал Carbonoid - 6.9.2012, 10:23

[MrAndersson]

Вообще когда накрывается сцепление (если ты имеешь в виду выработку по ресурсу), оно наоборот начинает проскальзывать.
Попробуй сначала отрегулировать подтяжкой пружин в сцеплении, а потому уже тратить бабло на новые ЗЧ

[Sapone]

Фрикционы и пружины.
А возможно просто пружины, они какк-то быстро проседают. Но лучше не рисковать и закать фрикционы.
Прокладка по желанию.

[csval]

на хододную нормальный эффект.
У меня тоже самое
проходит после 5-20 секунд езды или минуты прогрева. Проявляется при похолодании

[Carbonoid]

Спасибо!

[gsxmen]

Если сцепление ведёт значит менять ничего не нужно, оно работает.

Попробуй сначала отрегулировать подтяжкой пружин в сцеплении, а потому уже тратить бабло на новые ЗЧ

Подтяжкой пружин - вести начнёт ещё больше их надо ослаблять, но это можно делать на российской технике! На японцах винты корзины сцепления затягиваются до талого, ослаблять не советую.

Сцепление регулируется 2 вариантами: 1) на ручке сцепления 2) слева двигателя под пластмассовой крышкой звезды так же находится и регулировка сцепления болтом и гайкой.
Только щас увидел:

на выходные полезу регулировать внизу

Регулируй там отпишись.

[Carbonoid]

Сцепление регулируется 2 вариантами: 1) на ручке сцепления 2) слева двигателя под пластмассовой крышкой звезды так же находится и регулировка сцепления болтом и гайкой.
Только щас увидел: Регулируй там отпишись.

Ура все помогло, больше не ведет ,
настроил сцепление как описано в мануале или здесь http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=241...96651#msg396651
т.е. сперва ослабил тросик, потом подкрутил гайку внизу, которая находится за крышкой
ведущей звезды.

[Bromka]

мот sv650s k4, тоже немного ведет сцепление, пробовал как здесь написано - не помогает
первая передача включается с ощутимым щелчком(почти как на старом урале или юпитере) и мот немного начинает катится - не сильно,
Если на месте включаю первую, то пока немного не прокачу не могу включить не нейтраль, не вторую, думаю ведь так не должно быть? до этого была хонда, такого не было

[gsxmen]

мот sv650s k4, тоже немного ведет сцепление, пробовал как здесь написано - не помогает
первая передача включается с ощутимым щелчком(почти как на старом урале или юпитере) и мот немного начинает катится - не сильно,
Если на месте включаю первую, то пока немного не прокачу не могу включить не нейтраль, не вторую, думаю ведь так не должно быть? до этого была хонда, такого не было

Так не должно быть. Может ты не правильно регулируешь, сколько свободного хода на ручке сцепления?
Ты масло менял после покупки?(как вариант...)

[Bromka]

приезжал друг, cbr600f4, регулировал, вроде как не катится, но скорость включается все-равно жестко, повторюсь - на месте включаю первую, и не трогуюсь, а пытась вернуть нейтраль, то не получается, не поднимается лапка, пока не газанешь немного, он говорит "похоже что особенность коробки", но я что-то сомневаюсь
да масло менял мотул 7100 10w40, залито по самое верхнее деление, может даже на мм больше, друг тоже сказал что может от масла


Сообщение отредактировал Bromka - 13.5.2014, 19:55

[gsxmen]

Масло откачай шприцем, чтоб было ниже верхней метки, и проверь свободный ход рычага сцепления, должен быть примерно 10мм.

[Bromka]

масло откачал, но не помогло, может не правильно регулирую. Сегодня, один раз, на месте 1-я передача включилась только со второго раза. Пробег у мота 43 тысячи, но наверное если бы сцепление "кончалось", то пробуксовывало, а не вело бы?

[gsxmen]

Да "буксовало" бы. Когда регулируешь, регулируй "побольше" чтоб понять что произошло забуксовало или вести больше стало. Если не помогает, значит регулируй в другую сторону.
Уже несколько раз писал проверь свободный ход на рычаге сцепления!
Когда ведёт, получается что ты не дожимаешь рычаг сцепления до конца, как бы нажал чуть, а надо ещё. Значит нужно отрегулировать так что сцепление выключалось раньше, т.е. свободный ход рычага сцепления был меньше, но был! Свободный ход это когда уже нажимаешь на рычаг, а сцепление ещё не выжимается, вместо этого тросик натягивается в кожухе и компенсируются др. зазоры(рычаг выжимается практически без усилия).