 Вопрос по ВВ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Вопрос по ВВ |
 1.12.2012, 19:16
Сообщение
#1
|
|
 Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 671 Регистрация: 1.3.2010 Из: ВАО Пользователь №: 19263 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ПЫЧер 750' 97 Опыт вождения: живу очередной сезон 
|
У меня кратенькие два вопроса.
1. В рамках программы по замене всего-чего-можно-пока-зима, хочу поменять ВВ провода. Или хотя бы проверить сопротивление существующих. Для этого надо их как-то вывернуть из катушек. Тщательно осмотрев соединения, создалось впечатление, что катушка и провод - монолитная конструкция без предусмотренного разъема. В мануале на эту тему ничего не нашел. Однако встретил там упоминание о допустимом сопротивлении на этих проводах. Значит его все же можно как-то померять? Отсюда вопрос: действительно ли все это так? И если нет, то как правильно эти провода выворачиваются без ущерба для катушек?? 2. Нафига интегрирован резистор в 5кОм в наконечник, если по логике, чем ниже сопротивление, тем лучше? |
 |
 
|
|
1.12.2012, 19:45
Сообщение
#2
|
|
 CLUB SUPPORT  Группа: Ветераны форума Сообщений: 4902 Регистрация: 3.5.2006 Из: Одинцово / Москва САО Пользователь №: 4228 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Были: kawasaki zrx400 -95г.в. kawasaki zx9r -00г.в. kawasaki kle500 -04г.в. sym joyraid 200 i evo -13г.в. Есть: Sym Maxsym 400i ABS -13г.в. Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
|
Цитата(So1o @ 1.12.2012, 20:16)  У меня кратенькие два вопроса. 1. В рамках программы по замене всего-чего-можно-пока-зима, хочу поменять ВВ провода. Или хотя бы проверить сопротивление существующих. Для этого надо их как-то вывернуть из катушек. Тщательно осмотрев соединения, создалось впечатление, что катушка и провод - монолитная конструкция без предусмотренного разъема. В мануале на эту тему ничего не нашел. Однако встретил там упоминание о допустимом сопротивлении на этих проводах. Значит его все же можно как-то померять? Отсюда вопрос: действительно ли все это так? И если нет, то как правильно эти провода выворачиваются без ущерба для катушек?? 2. Нафига интегрирован резистор в 5кОм в наконечник, если по логике, чем ниже сопротивление, тем лучше? Провод либо"вкручен" либо единое целое Резистор стоит как помехоподавление,без него радио и прочая шняга бы не фурычила + ограничение тока во вторичных цепях.... |
|
|
|
|
1.12.2012, 19:50
Сообщение
#3
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 472 Регистрация: 22.11.2009 Из: Москва Пользователь №: 18320 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki SV400S '02 -> Honda CBR600F4i'04 Опыт вождения: Закрыл 3й сезон
|
Цитата(So1o @ 1.12.2012, 19:16) Отсюда вопрос: действительно ли все это так? И если нет, то как правильно эти провода выворачиваются без ущерба для катушек?? Да выкручиваешь и всё. На SV400 ставили от жигулей (карбюраторных) - разницы не заметил, пробивать только перестало в дождь) |
|
|
|
|
2.12.2012, 10:55
Сообщение
#4
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 211 Регистрация: 16.6.2008 Из: г. Москва Пользователь №: 11890 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: наижелтейшая SV'ха 650 K5 Опыт вождения: с каждым годом растёт
|
По поводу проводов: бери самые обычные провода(я брал от зила), т.к. на более-менее новые машины провода идут уже с сопротивлением.
|
|
|
|
|
2.12.2012, 20:02
Сообщение
#5
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 671 Регистрация: 1.3.2010 Из: ВАО Пользователь №: 19263 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ПЫЧер 750' 97 Опыт вождения: живу очередной сезон
|
Да у меня проблемы вывернуть. Защелки (так понимаю это были они) сломал.. Они были залиты каким-то клеем типа "момента". Провода видимо по этому отказываются выворачиваться. ХЗ какую силу надо приложить. Хочу прям с катушкой подъехать в магаз - может там подскажут что и как.
|
|
|
|
|
13.12.2012, 12:11
Сообщение
#6
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 324 Регистрация: 20.6.2008 Из: зеленоград Пользователь №: 11952 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: fz400->drz400sm'07 Опыт вождения: 20 километров по гаражам.
|
Цитата(So1o @ 2.12.2012, 21:02) Да у меня проблемы вывернуть. Защелки (так понимаю это были они) сломал.. Они были залиты каким-то клеем типа "момента". Провода видимо по этому отказываются выворачиваться. ХЗ какую силу надо приложить. Хочу прям с катушкой подъехать в магаз - может там подскажут что и как. была такая же ерунда на fz, когда менял провода. решил предварительным снятием защелки (пришлось отколупывать клей) и прокручиванием провода вокруг оси - выпали довольно быстро. новые вставлял, по образу и подобию заливая герметиком и закрывая защелкой. кстати, одну из них (защелок) тоже сломал. так что все норм! |
|
|
|
|
13.12.2012, 12:14
Сообщение
#7
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 671 Регистрация: 1.3.2010 Из: ВАО Пользователь №: 19263 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ПЫЧер 750' 97 Опыт вождения: живу очередной сезон
|
Цитата(dvalin @ 13.12.2012, 13:11) была такая же ерунда на fz, когда менял провода. решил предварительным снятием защелки (пришлось отколупывать клей) и прокручиванием провода вокруг оси - выпали довольно быстро. новые вставлял, по образу и подобию заливая герметиком и закрывая защелкой. кстати, одну из них (защелок) тоже сломал. так что все норм! О! Спасибо большое. Вселил уверенность )) Буду крутить. |
|
|
|
|
|
Сейчас: 15.5.2024, 12:49 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
