Любопытная особенность., Когда на улице прохладно, лучше едет, прям стреляет. Опции

[killkir]

Собственно открылась какая то интерестная особенность.
Когда на улице 10 градусов и ниже, мот очень хорошо реагирует на ручку газа.
Фактически стреляет из под тебя, моментально откручивает в отсечку. Таково поведения за сезон не наблюдал.
Кто нить может объяснить что произошло? - хочу что бы в тепле то же так делал
Видимо что то с воздухозабором, как то связанно.

[пАдлец]

Собственно открылась какая то интерестная особенность.
Когда на улице 10 градусов и ниже, мот очень хорошо реагирует на ручку газа.
Фактически стреляет из под тебя, моментально откручивает в отсечку. Таково поведения за сезон не наблюдал.
Кто нить может объяснить что произошло? - хочу что бы в тепле то же так делал
Видимо что то с воздухозабором, как то связанно.

Скорее с плотностью воздуха. Ну и наверное, с раскатом по ходу сезона Кроме того, впрыск оперирует с объемом, а плотность бензина тоже зависит от температуры. Кстати, стендовые испытания показывают, что разница не значительна, а привыкший к своему мотоциклу пилот, разницу чувствует сразу.

[killkir]

Скорее с плотностью воздуха. Ну и наверное, с раскатом по ходу сезона Кроме того, впрыск оперирует с объемом, а плотность бензина тоже зависит от температуры. Кстати, стендовые испытания показывают, что разница не значительна, а привыкший к своему мотоциклу пилот, разницу чувствует сразу.

В том то и интерестно.. что разница значительная
Не то что бы по ощущением пошустрее стал... А РЕАЛЬНО.. прёт и откручивается.

[violator90]

Воздух стал холоднее - плотность изменилась.
Теперь в том же объеме воздуха больше кислорода, чем было летом.
По той же причине и на машины ставят CAI или Cold Air Intake - системы «подачи холодного воздуха». А так же именно для этого на турбо-моторы ставят интеркуллеры.
Как говорится - “more flow = more power”. Чем холоднее воздух на впуске- тем эффективнее работа мотора.

[Sapone]

Воздух стал холоднее - плотность изменилась.
Теперь в том же объеме воздуха больше кислорода, чем было летом.
По той же причине и на машины ставят CAI или Cold Air Intake - системы «подачи холодного воздуха». А так же именно для этого на турбо-моторы ставят интеркуллеры.
Как говорится - ”more flow = more power”. Чем холоднее воздух на впуске- тем эффективнее работа мотора.

Не знаю как на счет количества кислорода, меняется ли оно от температуры воздуха, но то, что общее количество малекул (всех составляющих воздух) в одинаковом объеме выше это факт.
А ну как следствие и количество именно кислорода....

[killkir]

Воздух стал холоднее - плотность изменилась.
Теперь в том же объеме воздуха больше кислорода, чем было летом.
По той же причине и на машины ставят CAI или Cold Air Intake - системы «подачи холодного воздуха». А так же именно для этого на турбо-моторы ставят интеркуллеры.
Как говорится - “more flow = more power”. Чем холоднее воздух на впуске- тем эффективнее работа мотора.

А как то настроить можно что бы буса в тёплую погоду так же ехала?
Может можно повлиять что бы она больше воздуха жрала?

[DEN ER]

Плотность воздуха увеличивается, его больше попадает. Тот же самый интеркулер. Самолеты зимой берут больше груза.

[violator90]

Не знаю как на счет количества кислорода, меняется ли оно от температуры воздуха, но то, что общее количество малекул (всех составляющих воздух) в одинаковом объеме выше это факт.
А ну как следствие и количество именно кислорода....

Всё верно. Если не считать азот, то вторая основная составляющая воздуха это кислород, который и нужен для горения смеси. И в холодном воздухе его соответственно больше, чем в горячем.

[violator90]

А как то настроить можно что бы буса в тёплую погоду так же ехала?
Может можно повлиять что бы она больше воздуха жрала?

Теоретически конечно можно, но сам применительно к мотоциклам над этим ни когда не задумывал.
А вот по отношению к машинам примеров и вариантов полно. Начиная от "нулевиков" и холодного впуска и заканчивая правкой и адаптацией прошивок в ЭБУ .

[zidderakt]

А как то настроить можно что бы буса в тёплую погоду так же ехала?
Может можно повлиять что бы она больше воздуха жрала?

А куда ты ездил по холоду?

[killkir]

А куда ты ездил по холоду?

Усё, в месте с малышом загнались

[Sapone]

А как то настроить можно что бы буса в тёплую погоду так же ехала?
Может можно повлиять что бы она больше воздуха жрала?

Для этого надо сначала прогнать на стенде посмотреть чего она выдает, какая смесь. Если у тебя богатит по жаре, а в холод смесь выходит на оптимальное значение, то это поправимо.
А если смесь нормальная, то ничего не поделать.
ТОлько турбина или нагнетатель даст больше воздуха.

[killkir]

Для этого надо сначала прогнать на стенде посмотреть чего она выдает, какая смесь. Если у тебя богатит по жаре, а в холод смесь выходит на оптимальное значение, то это поправимо.
А если смесь нормальная, то ничего не поделать.
ТОлько турбина или нагнетатель даст больше воздуха.

Я вот тоже про стенд подумал... А то прямоток стоит, и ничего не подправлялось..

[KorrupZioner]

Для этого надо сначала прогнать на стенде посмотреть чего она выдает, какая смесь. Если у тебя богатит по жаре, а в холод смесь выходит на оптимальное значение, то это поправимо.
А если смесь нормальная, то ничего не поделать.
ТОлько турбина или нагнетатель даст больше воздуха.

а если смесь была нормальная, то стрелять может по холоду только в трубу.
в конце сезона имеем грязный воздухофильтр, смесь получается немного богаче необходимого.. а воздух холодный, "влетает" больше, смесь ОК и он хорошо едет.
либо кто-то выехал за месяц первый раз и мотик зверем кажется ))

[killkir]

а если смесь была нормальная, то стрелять может по холоду только в трубу.
в конце сезона имеем грязный воздухофильтр, смесь получается немного богаче необходимого.. а воздух холодный, "влетает" больше, смесь ОК и он хорошо едет.
либо кто-то выехал за месяц первый раз и мотик зверем кажется ))