Skully AR1, обсудим... Опции

[Февраль]

Шлем будущего)
http://www.skully.com/#smartest-helmet

[NASA]

Смотрел видео и сразу в голове всплыл ценник - 1299$ и мысль что много не продадут, в предзаказе цена 1499$, тяжело им будет.
Основная ошибка как и у предыдущего аналога шлема с задним видом это высокая цена и зажимание полной информации о поведении при ударе.

Вообще развитие мото защиты очень сильно расстраивает, за столько лет шлем до сих пор из пенопласта а самое громкое что придумали по защите d3o, который по моему мнение просто какашка в сравнении с пластиком.

[Француз]

Выскажу свое мнение, по концепциям развития мотошлемов.

Будущее однозначно за композитными шлемами (карбон и иже с ним). Это позволяет сделать легкий и очень прочный шлем. Дополнительно пичкая его электроникой и прочими благами, увеличивается вес шлема, что повышает нагрузку на шейные позвонки. Благо электроника сейчас все миниатюрнее и миниатюрнее, но аккумулятор все равно нивелирует это уменьшение веса.
Вывод информации на дополнительный дисплей тоже имеет ряд особенностей. Во-первых для считывания информации, а тем более, оценке обзора с камеры заднего вида, на нем также нужно будет фокусировать взгляд. Решение- вывод информации в некотором фокусе, чтобы изображение было как-бы чуть впереди.
Второе- такой высокотехнологичный визор (автозатемнение, покрытие для вывода доп информации) будет достаточно дорог. А пыль, камешки, мухи никуда не исчезнут. Менять раз в 2 сезона будет достаточно накладно. Но решаемо оспользованием защитных пленок.
Ну и третье, считаю, что все эти мультимедиа это в первую очередь будет полезно туристам, когда пилишь по 1500 км в день. В остальных случаях лучше слушать мотор, крутить башкой и считать дорогу. Такскзать, единение с конем, без посторонних факторов.

[Февраль]

Смотрел видео и сразу в голове всплыл ценник - 1299$ и мысль что много не продадут, в предзаказе цена 1499$, тяжело им будет.
Основная ошибка как и у предыдущего аналога шлема с задним видом это высокая цена и зажимание полной информации о поведении при ударе.

Вообще развитие мото защиты очень сильно расстраивает, за столько лет шлем до сих пор из пенопласта а самое громкое что придумали по защите d3o, который по моему мнение просто какашка в сравнении с пластиком.

топовый Арай/Шой стоит штуку баксов сейчас
дальше добавляем видеокамеру, микрофон, блютуз, электрохромный визор и ГПС
получается совокупная цена
по защите все сертифицированно в США

Выскажу свое мнение, по концепциям развития мотошлемов.

Будущее однозначно за композитными шлемами (карбон и иже с ним). Это позволяет сделать легкий и очень прочный шлем. Дополнительно пичкая его электроникой и прочими благами, увеличивается вес шлема, что повышает нагрузку на шейные позвонки. Благо электроника сейчас все миниатюрнее и миниатюрнее, но аккумулятор все равно нивелирует это уменьшение веса.
Вывод информации на дополнительный дисплей тоже имеет ряд особенностей. Во-первых для считывания информации, а тем более, оценке обзора с камеры заднего вида, на нем также нужно будет фокусировать взгляд. Решение- вывод информации в некотором фокусе, чтобы изображение было как-бы чуть впереди.
Второе- такой высокотехнологичный визор (автозатемнение, покрытие для вывода доп информации) будет достаточно дорог. А пыль, камешки, мухи никуда не исчезнут. Менять раз в 2 сезона будет достаточно накладно. Но решаемо оспользованием защитных пленок.
Ну и третье, считаю, что все эти мультимедиа это в первую очередь будет полезно туристам, когда пилишь по 1500 км в день. В остальных случаях лучше слушать мотор, крутить башкой и считать дорогу. Такскзать, единение с конем, без посторонних факторов.

после просмотра видео в машине стал обращать внимание на зеркало заднего вида - для считывания на нем информации фокусируюсь на нем, переферийным зрением не считываю
имхо дисплей безопаснее попыток рассмотреть что-то в зеркалах заднего вида
ну и обещают ГОРАЗДО больший обзор, чем в зеркалах

[Санчез]

NASA
ну кстати, тот же d3o как защита бёдер в штаны по-моему мнению лучше пластика. Пластик всё же излишне жёсткий, а комфорт немаловажный фактор. А вот в локти и колени однозначно пластик

[Serj_Pb]

Что-то подобное (без камеры заднего вида) уже в очках для горных лыж/сноуборда есть, ценник тоже конский, я в живую таких очков еще не видел, а потребление таких шлемов еще меньше будет (хотя хз в чем там за бугром катают)

З.Ы. Скоро человек от розетки не сможет отойти, потому что у него даже трусы с носками разряжаться будут

[Кот]

Пока смотрел видео поймал себя на том, что как только пытаюсь посмотреть на проекцию камеры заднего вида - полностью теряю контроль за передним планом.
Камера в дождь (тем более на наших дорогах) скорее бесполезна - зеркала на ходу протереть проще.
Как только сядет аккум - на голове вместо высокотехнологичного изделия просто тяжелый шлем.
Себе бы такой не купил, и товарищам отсоветовал.

[Serj_Pb]

Пока смотрел видео поймал себя на том, что как только пытаюсь посмотреть на проекцию камеры заднего вида - полностью теряю контроль за передним планом.
Камера в дождь (тем более на наших дорогах) скорее бесполезна - зеркала на ходу протереть проще.
Как только сядет аккум - на голове вместо высокотехнологичного изделия просто тяжелый шлем.
Себе бы такой не купил, и товарищам отсоветовал.

Насчет потери контроля за передним планом это дело привычки, да и камеру протереть можно
насчет аккум сядет, так какая проблема от мота прикуриться, если шлемак поддерживает работу при зарядке?!
По началу и навигатором неудобно было пользоваться, а сейчас норм гоняют!
Вот что людям делать, которые к высокой технологии привыкли и вдруг очутились в зоне, где эти чудеса не работают, как им на бумажную и/или скаченную карту смотреть без ГПС?

[Кот]

Насчет потери контроля за передним планом это дело привычки, да и камеру протереть можно
насчет аккум сядет, так какая проблема от мота прикуриться, если шлемак поддерживает работу при зарядке?!
По началу и навигатором неудобно было пользоваться, а сейчас норм гоняют!
Вот что людям делать, которые к высокой технологии привыкли и вдруг очутились в зоне, где эти чудеса не работают, как им на бумажную и/или скаченную карту смотреть без ГПС?

Я не знаю.
Если бы предложенное решение было таким крутым - наверное его (или аналогичное) бы уже использовали военные летчики. Не?
Если разобраться, то сердце всего устройства - это визор, все остальное давно придумано.

[Кот]

Нарыл кстати видео от реального пользователя такого шлема.
Ну и чего? Головой он крутит ровно также, как и в обычном шлеме.
Ну да, два встроенных видеорегистратора...

[Serj_Pb]

Нарыл кстати видео от реального пользователя такого шлема.
Ну и чего? Головой он крутит ровно также, как и в обычном шлеме.
Ну да, два встроенных видеорегистратора...

Да я на автомате еще пару лет крутить головой по зеркалам буду по привычке, даже если зеркала спилить, всё равно на то место взгляд бросать буду!

Насчет визоров у пилотов я хз, я на оборонке С300/400 строил, а не шлемаки

[Кот]

Вот еще в России парни замутились, грант от Сколково получили...

[Serj_Pb]

в ютубе нашел

Сообщение отредактировал Serj_Pb - 27.7.2015, 18:39

[Февраль]

Я не знаю.
Если бы предложенное решение было таким крутым - наверное его (или аналогичное) бы уже использовали военные летчики. Не?
Если разобраться, то сердце всего устройства - это визор, все остальное давно придумано.

военные летчики давно используют)
система Божий взгляд называется или как-то так

Кот, в твоей видюхе машинки в зеркальном отражении - путаница возникает

зы. заказал себе черный - в декабре приедет, расскажу тогда что к чему и почему

[Кот]

военные летчики давно используют)
система Божий взгляд называется или как-то так

Кот, в твоей видюхе машинки в зеркальном отражении - путаница возникает

зы. заказал себе черный - в декабре приедет, расскажу тогда что к чему и почему

Давай, интересно.

[DimonCB]

Мне не понятно как по этому монитору ориентироваться... Да и находится он справа... По зеркалам я легко определяю дистанцию-интервал до машины сзади, а здесь... Сумневаюсь я.
И по цене вопрос. Я ангельским языком не владею))) Объясните: навигатор, блюпуп - это все включено в цену или он работает от внешнего GPS и тд?
Вообще нормальный шлем от 500$, GPS 500$, BT 300$ - это уже цена шлема...
Француз правильно сказал, стеклышко будет дорогое, а пленки меня не устраивают, я и пинлок не люблю, он мне прозрачность стекла портит)))

[Hotomoto@rambler...]

внимательно пересмотрел видео. ориентироваться по камере трудно. не поймёшь, где право, где лево... чет сомнительно как то. да и вообще, чет сильно напоминает автомобилистов, которые положат планшет на руль и смотрят то на дорогу, то на планшет - получается херовато

[Кот]

была б отличная броня, ну пусть на тридцать градусов. значит скоро сделают, вон у дайнеза черепахи уже и шею закрывают

Тут не все так просто.
ЛиТТовский брейс сделан так, что между шлемом и "тарелкой" есть зазор - иначе пилот тупо не повернет голову и ему придется поворачиваться всем телом, что, сам понимаешь, крайне неудобно. При хлыстовом ударе голова запрокидывается назад, шлем упирается в "тарелку", дальше (по идее) нагрузка перераспределяется на плоскость спины.
В реальности известны случаи перелома ключицы - но видимо там альтернативой был бы смертельный исход.
От прямого удара по голове вдоль оси позвоночника и шлем не защитит - просто удар пройдет на позвоночный столб со всеми вытекающими.

[Февраль]

Мне не понятно как по этому монитору ориентироваться... Да и находится он справа... По зеркалам я легко определяю дистанцию-интервал до машины сзади, а здесь... Сумневаюсь я.
И по цене вопрос. Я ангельским языком не владею))) Объясните: навигатор, блюпуп - это все включено в цену или он работает от внешнего GPS и тд?
Вообще нормальный шлем от 500$, GPS 500$, BT 300$ - это уже цена шлема...
Француз правильно сказал, стеклышко будет дорогое, а пленки меня не устраивают, я и пинлок не люблю, он мне прозрачность стекла портит)))

вроде как все включено в цену шлема и там стоит. я считал так - топовый Арай стоит штуку баксов, этот стоит полторы с камерами, электрохромным стеклом, дисплеем, блютуз и навигатором
в машине зеркало заднего вида тоже висит от тебя справа вверху - как ты ориентируешься?

внимательно пересмотрел видео. ориентироваться по камере трудно. не поймёшь, где право, где лево... чет сомнительно как то. да и вообще, чет сильно напоминает автомобилистов, которые положат планшет на руль и смотрят то на дорогу, то на планшет - получается херовато B)

это видео какое-то перевернутое, в официальном видео все с правильных сторон

[Hotomoto@rambler...]

to февраль: блин! до декабря долго ждать. чё так долго везут то?

смотрю оживление на форуме - микле вовсю работает)))