Мотобудни 2016, Ты - это ты. Ты знаешь, что ты можешь! Опции

[Alex 86]

Ага! сейчас вы узнаете трагическую и поучительную историю о мальчике Бобби (С)...

твои косяки?

Цены на запчасти сильно "радуют"- 18к за прокладку головки блока.

Триумф?
на..уй на..уй

[Санчез]

чо, не понял, переведи
просто читал инструкцию по замене масла в вилке на Симах (и кстати ни одной, кто бы менял сальники, они не текут ниукого штоль?), все пишут что нада разбирать морду - этосукописдецгиморой
так вот я морду не разбирал ваще

видимо уважаемый csval не знает что вилка на максиках не всегда полноразмерная и сальники действительно бывает можно махнуть без разбора морды. Я на Джилере так же делал.

[Alex 86]

видимо уважаемый csval не знает что вилка на максиках не всегда полноразмерная и сальники действительно бывает можно махнуть без разбора морды. Я на Джилере так же делал.

чо?
что значит не полноразмерная?
перья точь точь как на обычном моте (не перевертыш), так же крепятся и так же вытаскиваюца
снял крыло, суппорта, колесо, полез рукаме вверх, открутил перья, вынул вниз

[Санчез]

Она же с одной траверсой у тебя? Я имел ввиду это

[DimonCB]

Она же с одной траверсой у тебя? Я имел ввиду это

У некоторх надо пробку сверху отворачивать, ооочень не удобно.

[ZLой]

+1. Ждем отчёт!

О, да... Я за 10 дней в приморской деревне-то привёз 1100 фотографий (ну парных тоже много), а уж с севера-то...

[Alex 86]

У некоторх надо пробку сверху отворачивать, ооочень не удобно.

и пробка тоже вверху, откручивается на снятом пере, т.к. на прикрученном не подлезть

[csval]

хм, а я грешным делом передергивал на тайгер 800, не углубляясь в стоимость запчастей и обслуживания.
На мой эта же прокладка в экзисте от 2500р.

Не ,мопед отличный! И в городе и на дальнобое. В том году ездил -радовался!
Пролезть между машинами -легко, проехать Брест-Смоленск -легко. Ехать на трассе 150 с тахометром в центре шкалы -легко
Тормоза -отличные, двигатель тянет с низов.
Буду продавать -реально расстроюсь.

Просто следует понимать, что запчасти только из Британии и ebay. И значит за мотом надо следить не в режиме "вечером разберемся" ,а в режиме "реальный пацан всегда на измене" (С)

твои косяки?

Мои

чо?
что значит не полноразмерная?
перья точь точь как на обычном моте (не перевертыш), так же крепятся и так же вытаскиваюца
снял крыло, суппорта, колесо, полез рукаме вверх, открутил перья, вынул вниз

Не, я в хорошем смысле удивился) Такую же операцию на SV650 боюсь не смогу сделать - снять одно перо)

[DimonCB]

и пробка тоже вверху, откручивается на снятом пере, т.к. на прикрученном не подлезть

У некоторх перо с пробкой не снимается, сначала приходиться откручивать.

[Alex 86]

У некоторх перо с пробкой не снимается, сначала приходиться откручивать.

не, тут пробка внутри, все ОК

[хирург]

Не ,мопед отличный! И в городе и на дальнобое. В том году ездил -радовался!
Пролезть между машинами -легко, проехать Брест-Смоленск -легко. Ехать на трассе 150 с тахометром в центре шкалы -легко
Тормоза -отличные, двигатель тянет с низов.
Буду продавать -реально расстроюсь.

Просто следует понимать, что запчасти только из Британии и ebay. И значит за мотом надо следить не в режиме "вечером разберемся" ,а в режиме "реальный пацан всегда на измене" (С)




Мои



Не, я в хорошем смысле удивился) Такую же операцию на SV650 боюсь не смогу сделать - снять одно перо)

Вот не могу найти что я те писал по поводу прогореашей прокладки дословно,но в итоге я ж прав что армагидец наступит рано или поздно,а не пох поездим подоливаем..
Или это уже последствие дыры в радиаторе с новой прокладкой или я чет не вкурил ?

[danpros]

Вот не могу найти что я те писал по поводу прогореашей прокладки дословно,но в итоге я ж прав что армагидец наступит рано или поздно,а не пох поездим подоливаем..

Толковость любого механика после совета поездить месяц другой на пробитой прокладке ГБЦ можно поставить под сомнение,так же как и его вменяемость мне кажится.

Это?

[хирург]

Это?

Ну видимо да

[csval]

Оно, оно!
Совет тогда был "езди и постоянно смотри на уровень тосола".
2 месяца я отьездил с пробитой головкой. и ничего.

Зимой прокладку поменяли, силами небольшого мотосервиса. Озвучивать имя не буду ибо не уверен в выводах своих.


Сейчас она протекла -причина непонятна - толи недотянули головку блока (сервисники говорят, что она очень легко "отошла"), то ли еще что.
Причину сервисники сейчас установить не могут. ясно одно -тосол пошел в масло(

[Alex 86]

Оно, оно!
Совет тогда был "езди и постоянно смотри на уровень тосола".
2 месяца я отьездил с пробитой головкой. и ничего.

Зимой прокладку поменяли, силами небольшого мотосервиса. Озвучивать имя не буду ибо не уверен в выводах своих.


Сейчас она протекла -причина непонятна - толи недотянули головку блока (сервисники говорят, что она очень легко "отошла"), то ли еще что.
Причину сервисники сейчас установить не могут. ясно одно -тосол пошел в масло(

нда... япошки в этом отношении куда как крепче
англия с немцами куда как слабее, и даже думаю что и австрияки тоже

[Bougi]

То, то у него в какой-то момент газ закусило - это плохо, можно не успеть выжать сцепу и в результате упасть

Странно, что ты думаешь, что это газ закусило)) Он же просто газанул в отсечку, пугая Камри)) На мой взгляд ошиба у него в другом. Не сильная, правда-то - он сильно снизил скорость, и со второй травя сцепу потом поехал)))

[Кот]

Странно, что ты думаешь, что это газ закусило)) Он же просто газанул в отсечку, пугая Камри)) На мой взгляд ошиба у него в другом. Не сильная, правда-то - он сильно снизил скорость, и со второй травя сцепу потом поехал)))

Следующий раз буду ставить тэг САРКАЗМ МОДЕ ОН/ОФФ

[Bougi]

Пардоньте, у меня иногда туго с шутками)))

[Siem]

нда... япошки в этом отношении куда как крепче
англия с немцами куда как слабее, и даже думаю что и австрияки тоже

я так понимаю, был опыт езды на япошке с пробитой ГБЦ и по итогу с двигом не было проблем? Из того что видел лично KLR 650 (кавасаки, Япония) благополучно сдох .

[Hotomoto@rambler...]

пересел вчера вечером на Джику. по пути на дачу размышлял о том, что не смотря на отсутствие АБС и проч. халабуды, Джиксер вштыривает больше всех остальных мотиков, на которых доводилось ездить