Мотобудни 2017 Опции

[Санчез]

Раз уж тут обсуждают закупки в Китае задам вопрос: брал ли кто там тормозные диски? Если да, то как впечатления? А то цена с оригиналом/заменителем может быть двукратная или больше? Сам как-то побаиваюсь брать пробовать. Вдруг это стереотипы у меня такие и диски хороши.

[Pugnator]

Да там полно шлангов в сборе. А фитинги и в африке фитинги. Вопрос только в их угле.

https://ru.aliexpress.com/item/550-2200/326...a3-0cf765723a67

Тормоза и китайские шланги. Надо бороться с стереотипами. Экономия раз в 5, по сравнению с тем что тут есть

[Serj_Pb]

Тормоза и китайские шланги. Надо бороться с стереотипами. Экономия раз в 5, по сравнению с тем что тут есть

Чет сыкотно на тормозах экономить

[Ghostevl]

Санчез, я взял диски с Китая, пока не ставил. Зрительно и тактильно разницы нет. Единственное отличие от оригинала - нет канавки под колечко АБС. Датчик нужно будет переносить чуть-чуть. Болтик подлиннее и шайбочек под него. Перечитал кучу отзывов. Очень много ругают, но все кто ругают сами не пробовали тормозить Китаем. Реальные пользователи если и недовольны то либо молчат, либо в интернете не пишут.

[Hotomoto@rambler...]

Санчез, я взял диски с Китая, пока не ставил. Зрительно и тактильно разницы нет. Единственное отличие от оригинала - нет канавки под колечко АБС. Датчик нужно будет переносить чуть-чуть. Болтик подлиннее и шайбочек под него. Перечитал кучу отзывов. Очень много ругают, но все кто ругают сами не пробовали тормозить Китаем. Реальные пользователи если и недовольны то либо молчат, либо в интернете не пишут.

Ясное дело молчат, не пишут - они уже никогда ничего не напишут...
Ставили Китай на СВ400, тормозил реально херовей. Пробовали колодки менять - не помогло, продали нахер мот. Делов то

[Февраль]

глупо думать, что именитые тормоза просто так дороже
тем более экономить на себе

[Jibs]

Раз уж тут обсуждают закупки в Китае задам вопрос: брал ли кто там тормозные диски? Если да, то как впечатления? А то цена с оригиналом/заменителем может быть двукратная или больше? Сам как-то побаиваюсь брать пробовать. Вдруг это стереотипы у меня такие и диски хороши.

я брал на кроссач. Но там к тормозам несколько другие требования.
Принципиальной разницы с оригиналом не заметил. Тормозит и то и то. Может и есть какие-то нюансы, но на кроссе не ощущается.

[Catdog]

глупо думать, что именитые тормоза просто так дороже
тем более экономить на себе

Летом я отдал за колодки 6500р. За ссаные колодки на древний спортбайк. За ссаный бренд Ниссин.
Себестоимость этих колодок рублей 300 от силы. Вот ну очень интересно - что заложено в цену помимо себеса и моржи мр-мото?

PS На заднем контуре катаю китайские ноунеймовые колодки уже второй комплект. Разницы с оригиналом не заметил. На перед пока не рискнул поставить, но чувствую, что зря. Разница в цене - в 4 раза.

[MIKLE]

глупо думать, что именитые тормоза просто так дороже
тем более экономить на себе

Помнится был эпический срачь про топовые спорт колодки на какомто древнем GPZ. Ларчик просто гткрывался...

[Февраль]

Летом я отдал за колодки 6500р. За ссаные колодки на древний спортбайк. За ссаный бренд Ниссин.
Себестоимость этих колодок рублей 300 от силы. Вот ну очень интересно - что заложено в цену помимо себеса и моржи мр-мото?

PS На заднем контуре катаю китайские ноунеймовые колодки уже второй комплект. Разницы с оригиналом не заметил. На перед пока не рискнул поставить, но чувствую, что зря. Разница в цене - в 4 раза.

я не знаю зачем и где ты это покупал
если посмотреть цены на топовый Галфер или Ферродо (Брембо) то можно взять за 6к комплект топовых синтетиков
на заднем контуре на спорте вообще пофиг на колодки, мне кажется они вечные будут))

я не против Китая ни в коем случае, я против китайского ноунэйм, ибо неизвестно, как он себя поведет
может при экстренном торможении колодки спаяются вообще

[Sаша]

На заднем контуре катаю китайские ноунеймовые колодки уже второй комплект. Разницы с оригиналом не заметил. На перед пока не рискнул поставить, но чувствую, что зря. Разница в цене - в 4 раза.

Как то поставил на эндуро чекушку китайские колодки на перед. Ну типа лес, грязь, один хрен сотрутся в грязи, и все было збс, пока не пришлось экстренно тормозить на афальте. Китай конечно разный бывает, но больше эксперементировать мне не хочется)))

[Ghostevl]

Ясное дело молчат, не пишут - они уже никогда ничего не напишут...
Ставили Китай на СВ400, тормозил реально херовей. Пробовали колодки менять - не помогло, продали нахер мот. Делов то

Диск покупали? Производителя помните?

глупо думать, что именитые тормоза просто так дороже
тем более экономить на себе

Я тебе так скажу, на оригинальных запчастях БМВ после распаковки я вижу что цепь это Реджина, колодки Брембо, фильтр ХайФло и т.д. Стоимость в пользу производителя отличается до 15%. Это без учета наценки официального продавца БМВ. Но бывают и исключения, визор на снятый с производства шлем с шильдиком БМВ у официалов в Москве, стоит дешевле чем в Европе на louis он же но только под маркой производителя UVEX.

я не знаю зачем и где ты это покупал
если посмотреть цены на топовый Галфер или Ферродо (Брембо) то можно взять за 6к комплект топовых синтетиков
на заднем контуре на спорте вообще пофиг на колодки, мне кажется они вечные будут))

я не против Китая ни в коем случае, я против китайского ноунэйм, ибо неизвестно, как он себя поведет
может при экстренном торможении колодки спаяются вообще

На джимхане колодок задних оставляю по 2-3 комплекта в сезон. В целях экономия тоже стал ставить Феродо. По сравнению с Брембо мне кажется греются гораздо медленнее, следовательно тормозят хуже.
Диски кстати у меня Arashi, не совсем ноунейм.

Как то поставил на эндуро чекушку китайские колодки на перед. Ну типа лес, грязь, один хрен сотрутся в грязи, и все было збс, пока не пришлось экстренно тормозить на афальте. Китай конечно разный бывает, но больше эксперементировать мне не хочется)))

Вопрос изначально про диски был, но раз уж про колодки речь зашла, то случаем не грязевые ли тебе колодки вручили?

[Санчез]

Вот это дискуссию развернули здесь

Сейчас на мопеде диски нормальной толщины, прицеливаюсь на будущее (вторая половина лета или даже следующий год, смотря как ездить буду). На прошлом аппарате менял передний на оригинал Хонда. Альтернатив тупо не нашёл кроме китая.
Колодки покупаю по 800-1900 в зависимости от бренда и магазина. Это приемлемо с моими режимами езды. А вот диски уже стоят, например, по 7000, а то и 9000 за один. Отсюда и желание сэкономить.

[Ghostevl]

Вот это дискуссию развернули здесь

Сейчас на мопеде диски нормальной толщины, прицеливаюсь на будущее (вторая половина лета или даже следующий год, смотря как ездить буду). На прошлом аппарате менял передний на оригинал Хонда. Альтернатив тупо не нашёл кроме китая.
Колодки покупаю по 800-1900 в зависимости от бренда и магазина. Это приемлемо с моими режимами езды. А вот диски уже стоят, например, по 7000, а то и 9000 за один. Отсюда и желание сэкономить.

У меня оригинальные два диска на перед плюс комплект из четырех колодок больше 50к стоят у официалов. Если оригинал но не у официалов то в 40к укладываюсь. Если Тот же Брембо брать то так же в 40к укладываюсь. Чуть дешевле можно взять TRW, по 12к за диск и 2к за пару колодок. Араши обошлись по 5800 за диск колодки взял TRW. С учетом скидок, на али был день холостяков, а TRW на Ибей нашел у частника - 14 400 руб. Скупой конечно платит дважды, но жаба такая большая, а грабли выглядят так заманчиво.... Будут проблемы - куплю TRW, Ильменя его всем подряд ставят вместо оригинала, все довольны. Жду весну короче.
По поводу дискуссий, дык сейчас самое время для мыслей всяких и их общественного обсуждения, в сезон не до этого будет.

[Февраль]

Я тебе так скажу, на оригинальных запчастях БМВ после распаковки я вижу что цепь это Реджина, колодки Брембо, фильтр ХайФло и т.д. Стоимость в пользу производителя отличается до 15%. Это без учета наценки официального продавца БМВ. Но бывают и исключения, визор на снятый с производства шлем с шильдиком БМВ у официалов в Москве, стоит дешевле чем в Европе на louis он же но только под маркой производителя UVEX.


На джимхане колодок задних оставляю по 2-3 комплекта в сезон. В целях экономия тоже стал ставить Феродо. По сравнению с Брембо мне кажется греются гораздо медленнее, следовательно тормозят хуже.

ну так никто же не мешает брать не оригинал от именитого производителя напрямую

ну и да, как бы для марки Брембо колодки варят Ферродо)) так что это лишь самовнушение))

[hell_rider]

Тормоза и китайские шланги. Надо бороться с стереотипами. Экономия раз в 5, по сравнению с тем что тут есть

Тогда почему у тебя японский мотоцикл? Надо бороться со стереотипами - у китайских мотороллеров запчасти раз в пять дешевле...

[Ghostevl]

ну так никто же не мешает брать не оригинал от именитого производителя напрямую

ну и да, как бы для марки Брембо колодки варят Ферродо)) так что это лишь самовнушение))

Конечно не мешает, тем и живем.
По поводу отношений Брембо и Ферродо - спасибо за инфу, будем посмотреть. Возможно разные серии колодок были.

[Pugnator]

Тогда почему у тебя японский мотоцикл? Надо бороться со стереотипами - у китайских мотороллеров запчасти раз в пять дешевле...

Блин, вот откуда это берется? Как можно апроксимировать всё с одного явления. Зачем тебе японский мотоцикл, если ты заливаешь российский бензин?
И запчасти на китайцев не в пять раз дешевле. Их не найти.
Я так думаю, ты просто не имел дело с китайскими производителями.
Думаю, все слышали про производителя силикона Samco - тюненые шланги и прочие гибы для турбин. Так вот, клепались они на том же заводе в китае, где делались патрубки под брендом Autobahn88, который я и покупал, лет так 8 назад.

[Февраль]

Конечно не мешает, тем и живем.
По поводу отношений Брембо и Ферродо - спасибо за инфу, будем посмотреть. Возможно разные серии колодок были.

кстати по цене разница в комплекте ферродо и брембо на моей памяти была что-то в районе 300-600 рублей, небольшая такая маржа за логотип брембо имхо

[Hotomoto@rambler...]

Диск покупали? Производителя помните?

Диски покупали красивые, вентилируемые.производителч не помню