Мотобудни 2017 Опции

[Battt]

А что гаёвня по воскресеньям работать стала ?

госуслуги дали записаться...

и на сайте указано что работают...
http://www.gibdd.ru/svc66607


фуу напугал...
набрал им, седня только по госуслугам...работают кароч

Сообщение отредактировал Battt - 30.4.2017, 12:50

[danpros]

http://m.pikabu.ru/story/ukrali_mototsikl_28042017_5015611

[ZLой]

А я сегодня поэндурил. Катался по своему забытому маршруту, где катался ещё на КЛХ и ДРЗ в 2010-2011, но сегодня ехал в обратную сторону. Немношк сложнее стало, овраг как-будто увеличился, когда пытался преодолеть брод, встал на подъёме, мот пытался завалиться на правую сторону, заглох. Я сумел слезть, завести мапет, но он, вместо того чтобы ехать, предпочёл заваливаться дальше. В итоге я постоял и подумал, понял, что никто мне не поможет, понял, что если он завалится, поднять его будет сложно, в итоге я залез на него снова, отдохнув, и пополз вперёд. Вылез, походил поискал другой брод, нашёл, и без приключений преодолел.

Понравилось, как мапет преодолевает подъёмы - внатяг, почти без пробуксовок, несмотря на то, что резина скорее многоцелевая, а не внедорожная.

Мот управляется на бездорожье как велик. Это не значит, что я хорошо катаюсь на велике. Нет, эндурить я вообще не умею, буду учиться.

Понравилась посадка на моте - низкий по седлу - при моём росте ноги в любой момент достают до земли, посадка расслабленная.

[Санчез]

Пришёл штраф за езду по выделенке на авто. Не постил бы эту запись, если бы фотка в постановлении не была сделана сзади, поэтому решил предупредить. Произошло это на проспекте Андропова, кто там ездит, обращайте на это внимание.

[sorter]

А я сегодня поэндурил. Катался по своему забытому маршруту, где катался ещё на КЛХ и ДРЗ в 2010-2011, но сегодня ехал в обратную сторону. Немношк сложнее стало, овраг как-будто увеличился, когда пытался преодолеть брод, встал на подъёме, мот пытался завалиться на правую сторону, заглох. Я сумел слезть, завести мапет, но он, вместо того чтобы ехать, предпочёл заваливаться дальше. В итоге я постоял и подумал, понял, что никто мне не поможет, понял, что если он завалится, поднять его будет сложно, в итоге я залез на него снова, отдохнув, и пополз вперёд. Вылез, походил поискал другой брод, нашёл, и без приключений преодолел.

Понравилось, как мапет преодолевает подъёмы - внатяг, почти без пробуксовок, несмотря на то, что резина скорее многоцелевая, а не внедорожная.

Мот управляется на бездорожье как велик. Это не значит, что я хорошо катаюсь на велике. Нет, эндурить я вообще не умею, буду учиться.

Понравилась посадка на моте - низкий по седлу - при моём росте ноги в любой момент достают до земли, посадка расслабленная.

хочу на днях съездить посидеть на фривинде. Должно быть по идее примерно как на фундурике.
16мая сдача практического экзамена. Надеюсь сдам его так же ловко как и теорию.

[ZLой]

хочу на днях съездить посидеть на фривинде. Должно быть по идее примерно как на фундурике.

Да, думаю то же самое почти.

Удачно откатать.

[Alex 86]

Мне надо сгонять в Бутово. Яндекс показывает один маршрут 1.40, второй 2 часа.
А надо поехать туда кровь из носа забрать детальку для квадра.

привет))
как СФ, много накатал на нем?

[Catdog]

привет))
как СФ, много накатал на нем?

Привет! У меня пробег уже 8500, повесил его на продажу.
Буду брать Гризли 700.

СФ - неплохие квадрики для начинающих, но не очень хорошо переживают воду по части электрики и слабоватая подвеска, часто менял шаровые, ступичные подшипники и втулки в кулаках.

[Alex 86]

Привет! У меня пробег уже 8500, повесил его на продажу.
Буду брать Гризли 700.

СФ - неплохие квадрики для начинающих, но не очень хорошо переживают воду по части электрики и слабоватая подвеска, часто менял шаровые, ступичные подшипники и втулки в кулаках.

с каким пробегом брал?
с мотором, вариком не было вопросов?
а гризли разве с полным приводом...

тоже всяз себе квадрик, мотор там от СФ500, как я понял один в один

[Bangkok]

хочу на днях съездить посидеть на фривинде. Должно быть по идее примерно как на фундурике.

Очень похоже. Я брал его напрокат за границей, катался по серпантинчикам всяким и со вторым номером тоже. Но у нас это редкая мопедка, не люблю с точки зрения обслуживания-ремонта-запчастей- "тюниха".

[ZLой]

Очень похоже. Я брал его напрокат за границей, катался по серпантинчикам всяким и со вторым номером тоже. Но у нас это редкая мопедка, не люблю с точки зрения обслуживания-ремонта-запчастей- "тюниха".

Дык там не всё от ДР650?

[Bangkok]

Дык там не всё от ДР650?

Не знаю, если честно. Я ж покататься брал, а не починить. Вообще Сузуки часто унифицируют модели по железкам, так что не удивлюсь, если так и есть. Я б себе Тыгдыма взял, но уже другие деньги и немного другая философия. На тыгдыме поездил немало, тоже напрокат брал. Хотел даже себе купить, но как-то не сложилось.

[ZLой]

Не знаю, если честно. Я ж покататься брал, а не починить. Вообще Сузуки часто унифицируют модели по железкам, так что не удивлюсь, если так и есть. Я б себе Тыгдыма взял, но уже другие деньги и немного другая философия. На тыгдыме поездил немало, тоже напрокат брал. Хотел даже себе купить, но как-то не сложилось.

Так-то всё от ДР-а, мотор, электрика - точно, подвески, скорее всего, свои, но настоящего рукожопа это никогда не останавливало.

[Alex 86]

чо тишина такая?
Микле забанили опять???

[Serj_Pb]

чо тишина такая?
Микле забанили опять???

Я вот только сезон отрыл поездкой на работу, да вот погода портится...

[Catdog]

с каким пробегом брал?
с мотором, вариком не было вопросов?
а гризли разве с полным приводом...

тоже всяз себе квадрик, мотор там от СФ500, как я понял один в один

У меня ремни рвутся постоянно от жирных колёс на больших скоростях. Брал с пробегом 5, за 2 года накатал ещё 3500.
Мотор окей, масло меняю раз в 1500-2000.

Гризли это лёгкий утилитарный квадрик с отличной проходимостью. И да, он полноприводный.

Я сегодня тоже на работу поехал на моте, колёса бьют ужасно - поеду в Моторрику сгоняю балансирну оба колеса.

[danpros]

ППЦ...

http://pikabu.ru/story/igumen_razognalsya_...a_smert_5022215

https://www.youtube.com/watch?v=ZStzt4wBIxo

[ZLой]

ППЦ...

http://pikabu.ru/story/igumen_razognalsya_...a_smert_5022215

https://www.youtube.com/watch?v=ZStzt4wBIxo

Читал про это ДТП, но про то КТО там был ещё не было инфы... Это да, ППЦ.

[Alex 86]

У меня ремни рвутся постоянно от жирных колёс на больших скоростях. Брал с пробегом 5, за 2 года накатал ещё 3500.
Мотор окей, масло меняю раз в 1500-2000.

Гризли это лёгкий утилитарный квадрик с отличной проходимостью. И да, он полноприводный.

Я сегодня тоже на работу поехал на моте, колёса бьют ужасно - поеду в Моторрику сгоняю балансирну оба колеса.

какое масло льешь?
можно лить автомобильное - там вроде как нет мокрого сцепления, прально?

ППЦ...

http://pikabu.ru/story/igumen_razognalsya_...a_smert_5022215

https://www.youtube.com/watch?v=ZStzt4wBIxo

Настоятель храма на мотоцикле? Такого еще не было
пипец((

[danpros]

Кто не успел, бегите заказывайте )))

https://auto.mail.ru/article/64742-v_ukrain...tociklov_dnepr/

Украинцы возобновили выпуск мотоциклов «Днепр»
Мотоцикл из ограниченной серии соберут за четыре месяца, если заказчик готов заплатить за реинкарнацию легенды $7 200

Для тех, кто успел подзабыть: «Днепр» — это тяжёлый дорожный мотоцикл, оборудованный боковой коляской и выпускавшийся КМЗ, Киевским мотоциклетным заводом. С начала 1950 годов киевляне выпускали модель М-72, при создании которой советские инженеры оглядывались на немецкий мотоцикл BMW R71.

В 2006-2007 годы из ранее выпущенных комплектующих заводом были собраны последние серийные мотоциклы марки «Днепр». Однако, как сообщает издание «Автоцентр», группа энтузиастов решила возродить производство! Проект именуется Dnepr Vintage и подразумевает выпуск нескольких экземпляров.

По большому счёту, Dnepr Vintage — это классический «Днепр», собранный из сохранившихся сборочных комплектов. Но есть отличия. В первую очередь, «новодел» можно отличить по уникальному окрасу и своеобразному оснащению, в список которого входят светодиодная подсветка под днищем и зеркала со встроенными динамиками.

32-сильный 650-кубовый двигатель получил доработанную систему смазки увеличенного объёма и микропроцессорное зажигание, которое имеет режимы работы «спорт», «нормальный» и «внедорожный». Также для «Винтажа» применяется более мощный генератор — на 700 Вт.

Два мотоцикла — красный и зелёный — уже ушли заказчикам из Одессы и Львова. На подходе ещё один — фиолетового цвета. Срок изготовления составляет порядка 4 месяцев. Цена, мягко говоря, кусается: от $7 200 за базовую версию до $8 000 за топовую, с лебёдкой, защитной дугой и подогревом коляски