Мотобудни 2017 Опции

[forkam]

Да не пару сезонов, Этот, по-моему, уже пятый.

годы летят словно птицы
спасибо за отзыв, а то вот задарили такие перчи.
и вот думал может их чем пропитать от дождя? или не стоит? у меня предидущие были тоже из кенгурятины, так вот после дождика сильного если сушишь их то кожа дубеет и в итоге они лопнули на ладошках. правда тоже лет через пять))

[Кот]

Да не пару сезонов, Этот, по-моему, уже пятый.
Отличные варежки. В местах контакта с рычагами (на среднем и указательном пальцах) кожа стала тоньше, где-то даже протерлась и пришлось подклеивать.

Дим, а можно тут твоими камерами попользоваться? Я на мотофоруме с тамошними теоретиками от Диполя забился, что на Дюке 200 можно безопасно ездить по городу - в качестве пруфа требуют видео

[Bangkok]

это gp800 уступает чесотке?

А чего удивительного? Бегемот сухом весом 245 кг (снаряженным - под 270) + вариатор. Он от Т-Макса-то ненамного уезжает.

https://www.youtube.com/watch?v=5oG2vULkmTw

Огромный радиус разворота, подламывание в поворотах, твиновая вибрация, да еще и перегревается в пробках. Я его очень серьезно рассматривал и даже нашел живой экземпляр в Москве, но отказался, потому что такие деньги за него платить не готов.

А уж чесотка типа CB400 с сухим весом в 168 кг и своими 53-мя силами имеет бОльшую энерговооруженность, чем этот слонопотам при его 245 на 73. Соответственно, и рулится и тормозит лучше.

[Jibs]

Дим, а можно тут твоими камерами попользоваться? Я на мотофоруме с тамошними теоретиками от Диполя забился, что на Дюке 200 можно безопасно ездить по городу - в качестве пруфа требуют видео

Да не вопрос. Только придется еще и шлем брать. Крепление контура намертво приклеено.
Тебе обе нужны?

forkam, афигенный подарок. Мне б кто задарил
про пропитку не знаю ничего. Я не пропитывал свои.
На батарее не сушу. Промокали они бесчисленное количество раз. Сушатся ветром и подогревом грипс. На ладонях кожа почти в идеальном состоянии.

[Bangkok]

По моему , лучший моц из всех! (на Гусе не ездил )

Я на Гусе ездил, но себе бы не купил, даже если бы был готов заплатить. Просто нет необходимости тратиться на моц, потенциал которого не раскроешь даже на четверть. То же самое, кстати, относится и к турерам. Я вокруг них тоже долго ходил, и на бэшных пересидел. Манят диван и кардан, немного отпугивает торчащий вбоки оппозит. Но потом прикинул: зачем мне турер? Чтобы вокруг дачи кататься?

[Санчез]

...нашел живой экземпляр в Москве, но отказался, потому что такие деньги за него платить не готов....

За 400000? Или это норм цена за него? Сам видел такой аппарат именно за 400к.

[zidderakt]

В перчатках из кенгурятины, если внимательно изучить состав, только кончики пальцев из нее

[Jibs]

А уж чесотка типа CB400 с сухим весом в 168 кг и своими 53-мя силами имеет бОльшую энерговооруженность, чем этот слонопотам при его 245 на 73.

на слонопотаме не ездил, но на чесотке вокруг красной зоны тахометра надо ездить, чтобы иметь нормальную динамику.
Какой момент у восьмисотки и какой у CB400?

[Кот]

Да не вопрос. Только придется еще и шлем брать. Крепление контура намертво приклеено.
Тебе обе нужны?

У меня от контура есть крепление на кроссовые очки. Да и контур где-то валяется.

[Bangkok]

на слонопотаме не ездил, но на чесотке вокруг красной зоны тахометра надо ездить, чтобы иметь нормальную динамику.
Какой момент у восьмисотки и какой у CB400?

Тут есть одна хитрость. У скутеров момент крадет вариатор. На движке-то все ОК. А вот на колесе... Вариатор тебе просто не даст выжать из мотора все, что там прописали вумные инженеры. Реакции-то на ручку газа у скутеров - ватные, чего уж там скрывать. А чесотку раскрутил до 10-11 тыщ - и ехай себе

Сообщение отредактировал Bangkok - 17.5.2017, 16:20

[Jibs]

У меня от контура есть крепление на кроссовые очки. Да и контур где-то валяется.

А ты в кроссовом ездишь? На очки у меня тоже где-то есть крепление.
Зачем тогда тебе моя, если своя где-то валается?

[Bangkok]

За 400000? Или это норм цена за него? Сам видел такой аппарат именно за 400к.

Сейчас точную цену не назову, но скорее всего в районе 350, дороже я вряд ли стал бы смотреть.

[Кот]

А ты в кроссовом ездишь? На очки у меня тоже где-то есть крепление.
Зачем тогда тебе моя, если своя где-то валается?

1. Контур последний раз видел в коробке пару лет назад - думаю, что аккуму крантец
2. Нужна многоплановая съемка, а то не поверят. На МФ "эпический срач" был развернут страниц на 20 с лишним.

[Jibs]

Понял.
Батареек у меня небольшая горсть. Звони - договоримся.

[ZLой]

Я на мотофоруме с тамошними теоретиками от Диполя забился, что на Дюке 200 можно безопасно ездить по городу - в качестве пруфа требуют видео

Что значит "безопасно"? И причём тут кубатура?

[Pugnator]

Что значит "безопасно"? И причём тут кубатура?

ну есть же люди, которые утверждают, что на 180 силах на моте невозможно ездить спокойно, а отжигать только на треке.
Потому как у нас принято иметь один мот. На всё. И в ашан и на трек.
И если под жопой 180 сил, то будешь строго отжигать.
А если эндурик - то по бардюрам ездить, иначе "нафига я его покупал?"

[NalimSS]

. На МФ "эпический срач" был развернут страниц на 20 с лишним.

Дай ссылку, а то на работе делать нех...

[KorrupZioner]

А чего удивительного? Бегемот сухом весом 245 кг (снаряженным - под 270) + вариатор. Он от Т-Макса-то ненамного уезжает.

https://www.youtube.com/watch?v=5oG2vULkmTw

Огромный радиус разворота, подламывание в поворотах, твиновая вибрация, да еще и перегревается в пробках. Я его очень серьезно рассматривал и даже нашел живой экземпляр в Москве, но отказался, потому что такие деньги за него платить не готов.

А уж чесотка типа CB400 с сухим весом в 168 кг и своими 53-мя силами имеет бОльшую энерговооруженность, чем этот слонопотам при его 245 на 73. Соответственно, и рулится и тормозит лучше.

мы разные скутеры обсуждаем, видимо. я на 800ке катался, тмах и сибиха тоже были опробованы. ты ездил на данных ТС или нет?
сибиха это самое унылое , на чем мне довелось ездить. ни динамики, ни рулежки, средние тормоза.. вялый диван на колесиках. вес у нее 200кг (а то и больше, кто как пишет), если что. а не 168, как ты написал. да никто и не ездит на сухом весе.
мерять лошадиные силы смысла не имеет, достаточно взглянуть на график мощности и разгон до 100 у каждой модели. ну и грузы в вариаторе тоже должны быть стоковые, а не на разгон.
что там подламывается не знаю и как греется, я не изучал эти мопеды, да и обсуждаем мы динамику. я просто прокатился, едет очень хорошо для скутера.
удивительно где ты этот ролик-то достал, остальные не увидев, полистай как джилера топит:
https://www.youtube.com/watch?v=atVRJ3U5UNs tmax500
https://www.youtube.com/watch?v=0jrLdYl-nzM gp800
и до сотни она набирает раза в полтора-два быстрее. по заявленным характеристикам вдвое, а по замерам ютубовским и еще быстрее.
а удивился я потому, что помню как-то зацепился с гп800 на дороге и не с любой передачи догнать мог!

[Bangkok]

а удивился я потому, что помню как-то зацепился с гп800 на дороге и не с любой передачи догнать мог!

Хорошо-хорошо, как скажешь. Ты абсолютно прав, а я абсолютно неправ, я ни на чем не ездил, а только ролики в ютюбе смотрел. Вот, кстати, один из них.

https://www.youtube.com/watch?v=ttSZ0eNTYXk

Но спорить не буду, GP800 лучший скутер, быстрее даже многих мотиков-шестисоток и тормоза у него отличные и рулится он великолепно.

[Alex 86]

Тут есть одна хитрость. У скутеров момент крадет вариатор. На движке-то все ОК. А вот на колесе... Вариатор тебе просто не даст выжать из мотора все, что там прописали вумные инженеры. Реакции-то на ручку газа у скутеров - ватные, чего уж там скрывать. А чесотку раскрутил до 10-11 тыщ - и ехай себе

чот ты путаешь, вариатор держит двигло в зоне максимального крутящего момента, минус переключения и минимум потерь, только если в заднем редукторе
была у меня эСВэ400 первым мотом, так вот надоела мне в первый сезон, максик в том же объеме как-то интереснее (правда у меня из 8 грузов 2 убрано), езжу и не парюсь, хотя да, хочется 600-650 кубов, но скорее всего просто возьму еще мот для души и покатушек