Мотобудни 2018, эх, поехали)) Опции

[Battt]

а стоит ли мотик БМВ такого гемора ? он сильно отличается от японцев ?

Сообщение отредактировал Battt - 18.5.2018, 20:25

[Hitcher]

+100

Даром что на BMW клубе собирали заказы на шильдик "Ломучее говно!". И сдается мне это был не совсем сарказм.

Проверяю на себе подобные высказывания. Пока прошлый сезон + начало этого - полет нормальный. Расходники неоригинал абсолютно как на все остальные мотики и мопеды. Хотя нет - тормозуха оригинал БМВ 800 руб./литр. Ничего ломаться пока не хочет. Пробег всего 43000, у меня 18000

[sorter]

Сколько смотрел на бмв, но так и не взял. Искал турынду. У малой кубатуры отваливается переднее колесо, у большой кубатуры и кардана отваливается заднее колесо))) Стало быть 700-800 кубовые могут порадовать потерей обоих колес сразу, либо все будет хорошо по ходовке, но наепнется что нить по движку))

[ZLой]

Ни один супернадёжный яп не сравнится с БМВ. Главное не сравнивать технические параметры, всё на ощущениях. Как Камри с Е39. Разница во всём - тормоза одни чего стоят, эргономика. Да, может и не так надёжно, как у япов, но и не так серо.
Поэтому я начал понимать бумероводов, когда они говорят такие слова как "фан", "управляемость", "кайф", т.д.

[Кот]

Ни один супернадёжный яп не сравнится с БМВ. Главное не сравнивать технические параметры, всё на ощущениях. Как Камри с Е39. Разница во всём - тормоза одни чего стоят, эргономика. Да, может и не так надёжно, как у япов, но и не так серо.
Поэтому я начал понимать бумероводов, когда они говорят такие слова как "фан", "управляемость", "кайф", т.д.

ХЗ какой там в БМВ фан. Ездил на Гусях и на ФРе - мотоциклы как мотоциклы. КТМ Адв больше вставил...

[ZLой]

ХЗ какой там в БМВ фан. Ездил на Гусях и на ФРе - мотоциклы как мотоциклы. КТМ Адв больше вставил...

Вот когда я уже написал своё сообщение, пришло в голову дописать: "и это я ещё КТМ не пробовал.", но уже было лениво.
Но глупо отрицать, что европейская школа мотостроения интереснее японской.

[Variator]

Ни один супернадёжный яп не сравнится с БМВ. Главное не сравнивать технические параметры, всё на ощущениях. Как Камри с Е39. Разница во всём - тормоза одни чего стоят, эргономика. Да, может и не так надёжно, как у япов, но и не так серо.
Поэтому я начал понимать бумероводов, когда они говорят такие слова как "фан", "управляемость", "кайф", т.д.

И у БМВ это все есть но все настроено на спокойную езду. У КТМ наоборот на фан как раз. У знакомого два Эдвенчера последних КТМ и БМВ. БМВ чисто для трассы, КТМ для всего остального, область, дача, город. Я вот се тож КТМ взял

Сообщение отредактировал Variator - 19.5.2018, 9:23

[Catdog]

И у БМВ это все есть но все настроено на спокойную езду. У КТМ наоборот на фан как раз. У знакомого два Эдвенчера последних КТМ и БМВ. БМВ чисто для трассы, КТМ для всего остального, область, дача, город. Я вот се тож КТМ взял

Я тут на 1190 адв прокатился.
Мотоциклу год, пробег >30.

Говорят, что он быстрее - но я привык уже к тяге с низов и мотор не выкручиваю. На средних оборотах динамика схожа с динамикой ГС. Наверху он скорее всего будет заметно быстрее бумера.

А вот рулится он просто великолепно - в силу расположения мотора. Острый такой, маневренный.
Короче сильно больше по рулежке понравился
Тормоза вата
Подвеска спереди слишком мягкая для меня
Яйцо греет сильно, в целом мотик горячий.

[Variator]

Для яиц вышел апгрейд, закрывает тепло от заднего цилиндра и направляет назад

Тормоза там норм 4х поршневые Брембо, мож надо было прокачать, скорее всего не лазили в них. У БМВ подвеска конструктивно не проседает при торможении, поэтому кажется резко, и вроде усилок там есть. Но мотик чувствуешь хуже, тк от передка обратной связи из за этой подвески мало.

[Twiggy]

Друзья, у кого есть CRF 250L? Посидеть, сделать пробный заезд.

[Кот]

Я тут на 1190 адв прокатился.
Мотоциклу год, пробег >30.

Говорят, что он быстрее - но я привык уже к тяге с низов и мотор не выкручиваю. На средних оборотах динамика схожа с динамикой ГС. Наверху он скорее всего будет заметно быстрее бумера.

А вот рулится он просто великолепно - в силу расположения мотора. Острый такой, маневренный.
Короче сильно больше по рулежке понравился
Тормоза вата
Подвеска спереди слишком мягкая для меня
Яйцо греет сильно, в целом мотик горячий.

Эта... у него (если мы про 1190 Адв настоящий) в базе передняя подвеска электронная, с регулировкой с пульта. Про тормоза не понял, если честно - ты ожидал спортивных тормозов от эндуро, к тому же туристического?

[NalimSS]

Сегодня кто нибудь катал с МотоМосквой на открытие-фестиваль в Патриот?
Колонна конечно по сравнению с открытием 5 мая была очень чёткая.
В парке тоже было не плохо, еда по адекватным ценам, концерт не плохой "Пилот" по зажигал.
Короч, мне понравилось.

[Catdog]

Эта... у него (если мы про 1190 Адв настоящий) в базе передняя подвеска электронная, с регулировкой с пульта. Про тормоза не понял, если честно - ты ожидал спортивных тормозов от эндуро, к тому же туристического?

Этот мотоцикл является конкурентом ГС и был сравнен с ГС.

[NalimSS]

Нахер Немцев Австрийцев и Итальянцев.
У меня для такого "фана" уже есть Априлия.

Я вот теперь озадачен, что выбрать из Японской четвёрки. Хотя нет, тройки Кавасаки со своими Вулканами тоже идёт нахер.

Соразмерив рамки бюджета в 250 рублей и желаний (не совсем мелкий, больше 400ссм, на кардане, не старше 2000 года) выбор выходит небольшой - Шадова 750, Интрудер 800, и Драгстар 1100.

Но вот что из этого выбрать я как то совсем ХЗ.
Может кто имеет что сказать? Или дополнить список кандидатов?

[Variator]

У меня под окном уже больше часа носится джиксер с прямотоком, учится козлить. Это пистец конечно. Потом все говорят, что мотоциклисты му...ки...

[ZLой]

Нахер Немцев Австрийцев и Итальянцев.
У меня для такого "фана" уже есть Априлия.

Скарабео для фана? Скорее для пенсионера. Дорсодуро или Туоно - я бы ещё понял, а то максик о 250 кубах... Вот уж где фан-то весь...
Ищешь, я так понял, такой же пенсионерский мот себе? Драг Стар тогда. Надёжно и скучно - как и всё с островов.

[Catdog]

А если не кардан, а ремень?

[NalimSS]

Скарабео для фана? Скорее для пенсионера. Дорсодуро или Туоно - я бы ещё понял, а то максик о 250 кубах... Вот уж где фан-то весь...
Ищешь, я так понял, такой же пенсионерский мот себе? Драг Стар тогда. Надёжно и скучно - как и всё с островов.

Это был сарказм, про фан.
Я с Априлией в прошлом году столько натрахался, что сейчас выбираю "надёжных но скучных" Японцев. Не хочу я больше такого "фана".

[Alex 86]

Тссссс тихо. У мну 4, но я ему от этом пока не говорил)))

у меня тож, Кросс для пересеченки, Квадр для говен и зимы, Максик для города, Кава для города и межгорода. И хочеца еще боббер какой нить))

Я вот теперь озадачен, что выбрать из Японской четвёрки. Хотя нет, тройки Кавасаки со своими Вулканами тоже идёт нахер.

Соразмерив рамки бюджета в 250 рублей и желаний (не совсем мелкий, больше 400ссм, на кардане, не старше 2000 года) выбор выходит небольшой - Шадова 750, Интрудер 800, и Драгстар 1100.

про Драгу не скажу, а Шадовухи мне не нравяца
ездил на Интрудере 800м мужа сестры, в принципе забавно, мне понравилось, но для двоих маловато. Хотя если тошнить, хватит. Сзади на нем тоже неплохо. Карочи можно брать такой

[NalimSS]

А если не кардан, а ремень?

На ремень я тоже согласен, тут дело не в принципиальном желании кардана. А в том что я с цепью не хочу возится.
Только вот что это, на ремне?