Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> ПРАВИЛА поведения на форуме

1) Ведите себя уважительно по отношению к другим участникам форума 2) На форуме запрещены какие-либо коммерческие объявления, в том числе и частные; но советы по расценкам на виды работ публиковать можно 3) Модераторы и администраторы вправе удалить любое сообщение, которое будет расценено как провокационное или нарушающие правила Конференций 400ccm.ru

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Серьезная поломка Honda CB400SF
grom111
сообщение 30.7.2018, 17:47
Сообщение #1


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 2
Регистрация: 30.7.2018
Пользователь №: 47495
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB400SF VTEC II 2003
Опыт вождения: 2
Здравствуйте! У меня случилась серьезная поломка моего Honda CB400SF Hyper Vtec Spec II 2003 г. А именно, так называемый, «кулак дружбы», если я все правильно понял. Теперь такая вот (на фото https://ibb.co/ce6GDo ) дырень в моторе…
Мотоцикл вожу 2-ой сезон, перед сезоном все жидкости были поменяны. Очень редко гонял на «красном». За весь период владения только один раз разогнал его до 180 (как раз в день поломки. Была ночь, дороги были свободны, ну вы понимаете.)
В мотоциклах почти не разбираюсь (максимум, что делал - это замена свечей, тормозных колодок, жидкостей и синхрон карбов), но вот теперь появился повод добраться и до мотора. Подскажите пожалуйста, стоит ли начинать заниматься ремонтом самому? Может лучше сразу отдавать в сервис? Понимаю, что вскрытие все покажет, но может кто сталкивался с подобной проблемой и считает, что нет смысла пытаться чинить двигатель, а сразу прицениваться к заказу нового (если новый двигатель, то вопрос о регистрации и изменении в ПТС решат в местном отделении ГАИ?)? Ну а если все-таки браться за ремонт самому, то с чего начать? 
Извиняюсь за дилетантство, но очень-очень хочу помочь своему мотоциклу снова вернуться в строй!
Заранее спасибо за помощь.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 30.7.2018, 19:38
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4371
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW Funduro
Опыт вождения: Давали порулить...
Если картер пробит - покупай контрактный мотор, и меняй.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LeTyH
сообщение 30.7.2018, 20:35
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 276
Регистрация: 19.9.2010
Пользователь №: 21677
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: трансальп 400
Опыт вождения: с 2010
полная замена мотора
старый оставить для регистрации в ГАИ на всякий случай. номер теперь смотрят но обычно сквозь пальцы так что регистрировать его не обязательно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.8.2018, 2:12
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы