ТОРМОЖЕНИЕ, разные типы торможения? Опции

[Та самая]

фигасе! как тему "с ничего" раздули!
господа, а вам не кажется, что "каждый дрочет как он хочет"?

Но мы за этим здесь и собрались...

[caballero]

фигасе! как тему "с ничего" раздули!
господа, а вам не кажется, что "каждый дрочет как он хочет"?

Эт правильно! Однако новых способов дрочения как и торможения еще никто не придумал. Так что стоит задуматься над классическими способами, а не изобретать велоципет! Не так ли?

[sol]

кто такой "классический способ"???? у всех он свой.

каждый дро как хочет, но у кого-то это более эффективно)

[xasel]

кто такой "классический способ"???? у всех он свой.

каждый дро как хочет, но у кого-то это более эффективно)

соседская трава всегда зеленее?

[Gariki]

Вы меня извините,канешн,я не строю из себя великого мотогонца,но лично я пользуюсь сцеплением по-минимуму,ибо мотик с выжатым сцеплением-НЕУПРАВЛЯЕМ!!!
торможение с перегазовкой ГОРАЗДО эффективней торможения только тормозом(тем более только задним тормозом)с выжатым сцеплением.
думаю,что всем тормозящим на сцепе просто нужно взять хотя-бы несколько уроков у нормального инструктора...

[sol]

нет, не всегда)

мы просто выясняли как эффективнее тормозить

ибо мотик с выжатым сцеплением-НЕУПРАВЛЯЕМ!!!

все, немогу....

что в нем становится неуправляемым??? что? мотоцикл трансформируется чтоли?

сори, но не люблю когда говорят о том, чего не понимают.

объясни мне что в нем становится неуправляемого кроме того что повышается вероятность блокировки колеса, и то только при условии что тормозишь задним тормозом!?

[Gariki]

ты попробуй сначала выжать сцепление в повороте,к примеру...а потом говори,что кругом все говорят о том,чего не понимают))
(пример с поворотом приведен как наиболее яркий)

[Genom]

ибо мотик с выжатым сцеплением-НЕУПРАВЛЯЕМ!!!
торможение с перегазовкой ГОРАЗДО эффективней торможения только тормозом(тем более только задним тормозом)с выжатым сцеплением.

когда у мотоцикла нормальные тормоза, бывает проще выжать сцепление и отшёлкать вниз 3-4 передачии сразу, чем перещёлкивать с перегазовкой.
на сцеплении мотоцикл управляем, менее стабилен, но вполне управляем.

[sol]

ты попробуй сначала выжать сцепление в повороте,к примеру...а потом говори,что кругом все говорят о том,чего не понимают))
(пример с поворотом приведен как наиболее яркий)

все только и делают что говорят. объясни! желательно не просто "потому что так есть"...

когда у мотоцикла нормальные тормоза, бывает проще выжать сцепление и отшёлкать вниз 3-4 передачии сразу, чем перещёлкивать с перегазовкой.
на сцеплении мотоцикл управляем, менее стабилен, но вполне управляем.

кстати да... пробовал сам и так и так, и только сейчас задумался что времени тратится куда больше на щелканье вниз по 1 с перегазовкой, нежели просто тормозить на передаче...

[Gariki]

когда у мотоцикла нормальные тормоза, бывает проще выжать сцепление и отшёлкать вниз 3-4 передачии сразу, чем перещёлкивать с перегазовкой.
на сцеплении мотоцикл управляем, менее стабилен, но вполне управляем.

я не имел в виду на прямой,я говорю в общих чертах.
а про капс на слове "неуправляем" для того,чтоб люди призадумались и хотя-бы попробовали перегазовку,а потом говорили,что она не нужна...

[sol]

я не имел в виду на прямой,я говорю в общих чертах.
а про капс на слове "неуправляем" для того,чтоб люди призадумались и хотя-бы попробовали перегазовку,а потом говорили,что она не нужна...

че-то я не понимаю. перегазовка - это дополнительное необходимое действие для маневра "торможение двигателем с понижением передачи", выполняемое только для того чтобы не заблокиролвалось заднее колесо.

каким образом перегазовка относится к "неуправляемому мотоциклу на сцеплении"?

[Gariki]

торможение двигателем(читай,с перегазокой) повышает эффективность торможения.
а перегазовка как раз помогает сгладить переход в оборотах двигателя...

Сообщение отредактировал Gariki - 13.10.2008, 13:32

[Genom]

я не имел в виду на прямой,я говорю в общих чертах.

хм... в общих чертах это сферический конь в вакууме? мотоцикл имеет три состояние стоит - тормоз не нужне, едит по прямой- тормоз при замедлениях, мотоцикл в повороте- торможение как правило корректирующие...


торможение в поворте с перегазовкой? =))) я пожалуй это запишу себе.

[Gariki]

хм... в общих чертах это сферический конь в вакууме? мотоцикл имеет три состояние стоит - тормоз не нужне, едит по прямой- тормоз при замедлениях, мотоцикл в повороте- торможение как правило корректирующие...


торможение в поворте с перегазовкой? =))) я пожалуй это запишу себе.

про торможение в повороте с перегазовкой я не писал)))
тут я говорил уже о выжеме сцепления,которое,якобы не влияет на поведение мотоцикла...

[sol]

я не говорил что оно не влияет. я лишь просил Объяснить! а то достало уже "так надо!" а почему!? никто и знать не знать.... просто потому что так все делают..

[Genom]

я не говорил что оно не влияет. я лишь просил Объяснить! а то достало уже "так надо!" а почему!? никто и знать не знать.... просто потому что так все делают..

потому что пока есть связь ручка газа- колесо, мотоцикл стабилен, т.к. на него действует +1 очень важная сила. =)

[sol]

да протсо потому что со снижением скорости мот начинает заваливаться. его приходится уже руками держать. блин, уверен на 99,99% что если взять и приложить на ось заднего колеса определенную силу (аналогичную тяге двигателя) ощущения будут теже самые что и на передаче. мне так кажется.

[oldkon]

Sol, мозх вынес своим сообщением. Что за сила, аналогичная тяге двигателя, у тебя есть? И как ты ее прикладываешь?

[sol]

это теоретически)

[dnk_]

я не говорил что оно не влияет. я лишь просил Объяснить! а то достало уже "так надо!" а почему!? никто и знать не знать.... просто потому что так все делают..

Лень, прими как аксиому, торможение на передаче эффективнее торможения на нейтрали (распечатать, повесить на стену и перечитывать пока дзен не наступит). Короче , поверь так лучше, научишся, сам убедишся.