Почему не получаеться стоппи ?, это вообще возможно на zzr Опции

[Kabuki]

Чтоб он у тебя еще и в толщине подрос - прочитай мой раздел МОДЕЛЬ МОТОЦИКЛА и пустую графу ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ!

МОТО-ДРОЧЕРЫ ФОРЭВА!
ЗЫ Девушке - ПРЕВЕД!

После этого поста енг так вырос, что девушку разорвало на мелкие кусочки, так что ПРЕВЕД пока некому передавать А Ты убийца!


Сообщение отредактировал Kabuki - 10.10.2007, 19:51

[EGIK]

Сегодня немного получилось. Обхватил велик ногами и в момент торможения уперся руками в руль, а ногами велик вверх потянул. Возможно на мотике также надо.

Я хорошо катаю на ввеле, могу на переднем проехать метра 4-е, не говоря уже о стоппи, баланс на одном месте держу больше 3-х мин, но это не поможет тоже самое делать на мото который грубо 200 кг весит по сравнению с велом в 15

[Vapor]

вон я на своем Зизере делаю и не обламываюсь)))

Ежик какая разница скока кто весит?объясни
техника проста:разгоняешься,загружаешь вилку чуть нажав на тормоз переносишь слегка весь и еще поджимаешь тормоз а дальше регулируешь угол нажатием(отпусканием) ручки...дальше дело практики и тренировок

[Гость_Олейна_*]

Сообщение отредактировал Олейна - 20.9.2011, 20:56

[Красный]

вон я на своем Зизере делаю и не обламываюсь)))

Ежик какая разница скока кто весит?объясни
техника проста:разгоняешься,загружаешь вилку чуть нажав на тормоз переносишь слегка весь и еще поджимаешь тормоз а дальше регулируешь угол нажатием(отпусканием) ручки...дальше дело практики и тренировок

ну я бы исчо добавил к этому-привстать с сидухи коленями хорошенько обхватить бак,а пятками прижать лопухи и сделать легкий рывок голенями ,при этом исчо надобно "отцентроватся" ну чтоб вес примерно одинаково был по правому и левому борту(то есть не давить какой нибуть одной из рук или ног сильнее чем другой) ибо мотик заваливаться начнет на сторону.
Легче делается со скорости километров 80-с маленькой стремно получается по первой,а на 80 в самый раз-и контролоировать легче и идет плавнее.
единственное средство от переворачивания когда мот перешел 12 часов-это успеть дать газу... если успеешь конечно
Ну хорошая резина-тоже немаловажно.

[melon]

А я вот ехать не могу!Научился делать вначале "деццкое" стопи,а ехать вот никак не могу только чуть припуская ручку тормоза,он сразу возвращается на асфальт!В чем дело?Что не так делаю?

[Blade900]

ну я бы исчо добавил к этому-привстать с сидухи коленями хорошенько обхватить бак,а пятками прижать лопухи и сделать легкий рывок голенями ,при этом исчо надобно "отцентроватся" ну чтоб вес примерно одинаково был по правому и левому борту(то есть не давить какой нибуть одной из рук или ног сильнее чем другой) ибо мотик заваливаться начнет на сторону.
Легче делается со скорости километров 80-с маленькой стремно получается по первой,а на 80 в самый раз-и контролоировать легче и идет плавнее.
единственное средство от переворачивания когда мот перешел 12 часов-это успеть дать газу... если успеешь конечно
Ну хорошая резина-тоже немаловажно.

Красный, ты маньяк Я когда с 60 ти стоппи делаю, скорость поднятия заднего колеса такая, что страшно шопинтец. А ты с 80ти - жесть!.

В общем в принципе легко получается делать с 40 км/ч, но с 60 ти еще легче, но страшнее. Я делаю так: разгоняюсь до 40-60 км/ч, не на постоянку т.е. мот в процессе разгона находится (это для того чтобы вилка была максимально разгружена), далее сброс газа - вилка начинает сжиматься и в момент начала сжатия вилки начинаешь давить передний тормоз при этом всем своим весом давиш на руль, как бы прижимая его к земле, естественно для этого надо привстать и перенести свой вес вперед. Получаться стоппи стало именно после того как посоветовали всем весом надавить на руль. Может поможет кому.

А я вот ехать не могу!Научился делать вначале "деццкое" стопи,а ехать вот никак не могу только чуть припуская ручку тормоза,он сразу возвращается на асфальт!В чем дело?Что не так делаю?

Скорее всего слишком маленький угол, старайся задирать зад выше, а потом уже баланс лови.

Сообщение отредактировал Blade900 - 11.12.2007, 9:36

[Deemer]

вот на скока я знаю, есть еще одна причина почему мот в стоппи может не ставить, банально из за плохой передней резины, сам кода на свой дьяблу поставил, мот гораздо лучше вставать начал

[EGIK]

вон я на своем Зизере делаю и не обламываюсь)))

Ежик какая разница скока кто весит?объясни
техника проста:разгоняешься,загружаешь вилку чуть нажав на тормоз переносишь слегка весь и еще поджимаешь тормоз а дальше регулируешь угол нажатием(отпусканием) ручки...дальше дело практики и тренировок

Просто то что весит меньше тебя легче управлять в воздухе, а для более тяжёлого что бы ехать на переднем колесе надо очень хороший баланс и чувство тормаза!
Ну а по поводу стоппи, я согласен, что просто. вот только жалко когда мот потом задом об асфальт бьёт

Учится на веле проще, не жалко при падение его, а мот жалко и очень (всё таки чать души )

Был случай когда я на веле при скорости в 30 км/ч влетел в откываемую дверь БМВ которая стояла на обочине, а я летел по трассе, в результате колесо ещё успело проскочить мимо но вот руль почти серединой вошел в тарец двери. Последствия: я пролетел метра 3-4, больно упал, ободрал чуть правую руку и бок, но спокойно встал с хорошим притоком адреналина, взял велик и к удивлению с ним ничего не произошло кроме царапины на раме, ну а когда я увидел что произошло с машиной я был в шоке: дверь у основание открывания где петли, вогнулась так, что помяла и крыло и очень сильно. Когда мужик хотел что то наехать я тут же выпалил сейчас гаи вызову и посмотрим кто виноват. На этом и разошлись! К счастью по дароге позади машины не неслись, а то бы было может и хуже!

[casper57]

Вот первый день када учился стопить, вес не главное, я например всего 70 вешу, тормоза полный сток, да и износ колодок здесь был процентов на 50

Кстати Резина очень важна, я стопил на почти новой дьболо страда от пирелли, спартовая резина индекс скорости W тобишь 270

[Vapor]

своё первое стоппи сделал на Мишлен макадам 100,была почти лысая и дубовая,колодок почти не было а тормозным дискам тогда был писец...