Обращаюсь к новичкам, Лучше сто раз повторить, чем потом читать "Негатив" Опции

[Penetrator82]

Про поссать. Не понял. А если мне посреди тверьской приспичило?! то что мне, в ристорацию, где дядьки в пинджаках от армани сидят, ломицо штоль?! ну нах. я лучше потерплю, не в первой, пойди. за городом - это да, милое дело, хоть посредь проезжей части.

кстати на сцеплении всю пятерню держу, на тормозе два пальца. по другому просто не получаецо.

[Кот]

Про поссать. Не понял. А если мне посреди тверьской приспичило?! то что мне, в ристорацию, где дядьки в пинджаках от армани сидят, ломицо штоль?! ну нах. я лучше потерплю, не в первой, пойди. за городом - это да, милое дело, хоть посредь проезжей части.

кстати на сцеплении всю пятерню держу, на тормозе два пальца. по другому просто не получаецо.

По поводу "потерпеть".
Человек, которому "приспичило", волей-неволей напрягается. В прямом смысле этого слова - мышцы напряжены. Пресс, ноги, потом все тело... Закрепощенность - верный путь к падению.
Найти макдак ("Макдональдс! Сеть бесплатных туалетов по всей России!") на Тверской не сильно сложно, кмк.

[Sаша]

ну нах. я лучше потерплю, не в первой, пойди. за городом - это да, милое дело

Говорят,что при ДТП страдает первым делом мочевой пузырь,так что лучше посцать на дорожку.

Найти макдак ("Макдональдс! Сеть бесплатных туалетов по всей России!") на Тверской не сильно сложно, кмк.

В Питере попался платный

[Tornado_]

Отливать надо всегда перед поездкой, в случае чего - не лопнет мочевой пузырь, там силы большой не надо. Это мне посоветовал хирург в больничке, куда меня после краша привезли. Лопанье мочевого пузыря чревато потерей сознания.
Руки греть обязательно. На светофорах грею об мотор
Держу 2 пальца на сцеплении, один на тормозе, усилия хватает.

Слав, спасибо за инфу - интересно, теперь перед поездкой сначала в туалет.

[Февраль]

Спасибо за советы !
У меня вопрос:
- нужно ли постоянно держать пальцы на рычагах сцепления и тормоза ? Когда я начал держать, то руки больше напрягаются да и устают.
- У меня вырабаталась привычка тормозить одним указательным пальцем....пока проблем не было, но правильно ли это, или при экстернном торможении одного пальца может не хватить ?

спасибо

два на тормозе, два на сцеплении

[Genom]

ща я мот отремонтирую (ппц =) лёгкое падение потянуло на 20 тыщ денег, заказал в ускорители) через недельки три, проведу гид по езде в любую погоду.
как гриться мотоциклисты делятся на два типа, которые уже упали, и собираюцо упасть.

[flegg]

пальцы (а именно 2) всегда должны быть на рычагах, разве что в дальнобое со сцепления можно убрать пальце, на тормозе, они никому не мешает, а время отклика на ситуацию увеличивают в разы.

[gismo]

А зачем пальцы на сцеплении все время держать??? непонимаю.

[mosquit]

Два на сцеплении, два на тормозе! В пробка тормоза всегда на готове! Смотреть в оба на несколько машин вперёд.
В холодную погоду ещё писать чаще хочеца, одевайте памперз!
Ещё забыли про резкое открытие газа на холодном асфальте, если я не пропустил. При резком открытии газа жопу просто сносит и она начинает обгонять перед! Плавный старт! Про "свечи" на холодном асфальте лучше не думать.

Сообщение отредактировал mosquit - 26.9.2007, 19:40

[Mr_GOOZ]

держу один палец на тормозе, со сцеплением когда как
задний не юзаю, подножки спортивные стоят задраты высоко и не удобно давить на рычаг(вообще не понимаю нафига япошка заармировал задний шланг,гораздо проще в юз сорвать)

пысы тут пока ехал от сокола до зеленограда по пятницкому шоссе..раза 2 останавливался писал , ночью довольно холодно особенно в низинах)

[Mister Two]

неплохо было бы и посрать на дорожку - меньше вес, значит меньше и тормозной путь
а вообще сколько пальцев и каких - это кто как привык. Я в упор не помню сколькими пальцами рычаги придерживаю. Тело должно само знать какая распальцовка самая актуальная, не надо в этот процесс головной мозг включать, ибо будешь от дороги отвлекаться.

"Следи за собой, будь осторожен"
В.Цой

[Serjik]

ща я мот отремонтирую (ппц =) лёгкое падение потянуло на 20 тыщ денег, заказал в ускорители) через недельки три, проведу гид по езде в любую погоду.
как гриться мотоциклисты делятся на два типа, которые уже упали, и собираюцо упасть.

Джентмены , рекомендую поучиться у этого человека . Ездит как по книжке К. Кода .

[Tornado_]

...

"Следи за собой, будь осторожен"
В.Цой

и ещё: "Сегодня кому-то говорят "Досвиданья!", завтра скажут: "Прощай навсегда!"
Прошу ногами не пинать, а просто задуматься... просто грустно, как-то.

[AxiS]

А зачем пальцы на сцеплении все время держать??? непонимаю.

Есть такая штука, торможение двигателем называется, вниз я перключаюсь исключительно со сцепой, посему начал торомзить, тут же сцепа и две передачи вниз щелк. Также торомжение двигателем помимо собственной эффективности, служит еще и аниблокиратором при торможении задним торомзом.

держу один палец на тормозе, со сцеплением когда как
задний не юзаю, подножки спортивные стоят задраты высоко и не удобно давить на рычаг(вообще не понимаю нафига япошка заармировал задний шланг,гораздо проще в юз сорвать)

пысы тут пока ехал от сокола до зеленограда по пятницкому шоссе..раза 2 останавливался писал , ночью довольно холодно особенно в низинах)

Друже, рычаг заднего тормоза, как и лапка КПП регулируется по высоте.

[Genom]

Джентмены , рекомендую поучиться у этого человека . Ездит как по книжке К. Кода .

=) спасибо, спасибо =)) это всё равно не спасло от небольшой аварии =) хоть быть может тока потому и НЕБОЛЬШОЙ.
Это блин надо вписать.
Господа, помните, что тормозной путь у мотоцикла всегда больше чем у машины, посему, если вы идёте со скоростью 120 км/ч за машиной, будте так добры, держитесь от ней подальше. Уходить в междурядье, может не получится, т.к. если автомобиль достаточно древний, не оборудован системами курсовой устойчивости, абс и т.д. , при зажатом в юз тормозе машину начинает балтать по дороге. И тогда даже небольшого смещения может быть роковым. Мне к примеру не хватило нескольких сантиметров, я крышкой двигателя, задел диск колеса.

[Mi][a]

неплохо было бы и посрать на дорожку - меньше вес, значит меньше и тормозной путь

жжешь!!!! а еще можно помыться и побриться

От себя: ставлю мот ночью на открытой стоянке. Если мотег не накрыть, то утром придется садиться жопой на мокрое сиденье и смотреть в запотевшие приборы и зеркала, что явно не айс..... Мотег на улице - накрывать!!!!!!

[c0op3r]

Какая нах разница скока польцев главное что бы они на ручках были а не в жопе или ноздрях!!!!!!!

Посцать-посрать на тверской гораздо проще и безопасней чем гденить возле мкада! ибо в каждом магазине или кабаке есть сортир и нет гопоты и грузинов !

Тормозной путь мотоцикла больше чем у авто !
хммммм

ну если говорить о двух дисковых тормозах с разноразмерными цилиндрами и хорошими колодками, резине не меньше 120, армироваными шлангами. и все ето на массу не более 250 кг. то думаю что надо больше заботиться о том чтобы тебе в зад никто не въехал при торможении !

[AxiS]

=) спасибо, спасибо =)) это всё равно не спасло от небольшой аварии =) хоть быть может тока потому и НЕБОЛЬШОЙ.
Это блин надо вписать.
Господа, помните, что тормозной путь у мотоцикла всегда больше чем у машины, посему, если вы идёте со скоростью 120 км/ч за машиной, будте так добры, держитесь от ней подальше. Уходить в междурядье, может не получится, т.к. если автомобиль достаточно древний, не оборудован системами курсовой устойчивости, абс и т.д. , при зажатом в юз тормозе машину начинает балтать по дороге. И тогда даже небольшого смещения может быть роковым. Мне к примеру не хватило нескольких сантиметров, я крышкой двигателя, задел диск колеса.

Согласен на все 100%, но как мне показалось, мот лучше тормозит с высоких скоростей, то есть со 140 до 80 я отторомжусь намного быстрее машины. А вот с 80 до 0 быстрее затормозит машина, так как там уже силы инерции играют меньшую роль и в дело вступает коэффициент сцепления с поверхностью ну и геометрия (мот не сможет приложить тормозное усилие больше, чем вес в центре тяжести грубо говоря, короче не сможет торомзить с улислием больше, чем весь его собственная задница, а иначе это будет перестоппи). А мот в данном случае априори проигрывает.

[gismo]

Есть такая штука, торможение двигателем называется,

о существовании такой штуки, лет 10 назад узнал , и на мотике есессно активно им пользуюсь, просто если два пальца на тормозе это так сказать производственная необходимость, то вот на сцеплении то их зачем держать, при экстренном торможении все равно пощелкать передачами не успеешь.

[AxiS]

о существовании такой штуки, лет 10 назад узнал , и на мотике есессно активно им пользуюсь, просто если два пальца на тормозе это так сказать производственная необходимость, то вот на сцеплении то их зачем держать, при экстренном торможении все равно пощелкать передачами не успеешь.

При экстренном может и нет, но при движении в пробке полезно очень на малой скорости, торомзишь и тут же выжимаешь сцепление. Не знаю ,привык таК, может это и не самое нужное.