Ducati Monster S4, кто юзал? Опции

[Sapone]

Что сложного в регулировке десмодромного привода клапанов? Можно и самому сделать,
. Другое дело, что ремни ГРМ требуют замены раз в 2 года, сколько они стоят хз. Остальное как в японцах, расходники стоят столько же. Слайдеры тоже можно поставить и без надписи дукати.

Сказал один мой знакомый механик, открыл свой Дукас, репу почесал, закрыл и отдал на сервис.

Тебе кто про ремни насвистел?

Ну этоже только если новый мот, на б/у же гарантии нет.

Всё зависит от возраста, возможно, что есть.

Сообщение отредактировал Sapone - 11.12.2007, 9:39

[Blade900]

Тебе кто про ремни насвистел?

Обзор на MCN Я типо фанат 998й модели, а у монстра С4 от него движок, на остальные хз, может по другому.

Cambelts need changing every two years – go for the best available when getting this done

Почитать можно тут

[igor-a]

Сорь, всю тему не прочитал, но скажу ИМХО что Дукас как первый моц не прокатит - если какой косяк то будет много проблем.Если нет-хорошо.Но если ты его наепнешь-не найдешь запов, или за оч большие деньги и запаришься его продавать т.к никому этот хлам не нужен уже будет.

Оффтоп http://www.mvagusta.it/tools/minif4_312/index_eng.htm СКОЛЬКО ОНА СТОИТ?

насколько я помню 60 К?

[intro]

ну так чем закончилось? дукати ктонить купил? что за апарат?

[Sapone]

ну так чем закончилось? дукати ктонить купил? что за апарат?

Они жили долго и счастливо. Ещё не купили, бери. Хороший аппарат.

[Болт]

Сказал один мой знакомый механик, открыл свой Дукас, репу почесал, закрыл и отдал на сервис.

Тебе кто про ремни насвистел?


Всё зависит от возраста, возможно, что есть.

а в москве есть сервисы официальные по дукасам?

[Sapone]

а в москве есть сервисы официальные по дукасам?

В Москве есть всё.

[CIR]

есть и представители и в наличии чтото есть, а засерать дуку что все плохо нет смысла, он у Вас был? все моты одинаковы если за ними смотреть а если лить в мотор подсолнучное масло и ничего не менять то все умрет, всем нравится р1 хотя мот и не оч интересный.

[SoberGal]

Эх... А я надеялась хоть тут про надежность дукаса почитать =) Уж больно красивый новый 696 монстр!

[-=Gala=-]

Эх... А я надеялась хоть тут про надежность дукаса почитать =) Уж больно красивый новый 696 монстр!

На ducati-russia.ru об этом много кто чего говорил, поищи. Я сама там вопросами задавалась и мне все довольно подробно расписали.
Плюс ко всему, в следующем номере мурзилки будет статья про него. Тестировал мой хороший знакомый. Тоже немног рассказал про него.
В общем и целом, это миф о том, что Дукасы ломучие, такой же миф, как и про ломучие Харлеи=)
За мотиком надо следить, за любым, и будет щастье=) В настоящее время появилось уже достаточно людей, которые, если что смогут помочь и з/ч притащить и ремонт какой сделать. Тем более уже есть оффициалы, грех не воспользоваться их услугами!

[ENOTTONEN]

Купил, буду отчет в предстоящем сезоне писать. Но он не как первый у меня а наверное 20-й включая совкотему,немцев,японцев. по ходу сезона буду писать что и как.
На первый взгляд-гораздо интереснее джапов, в мотике действительно что-то есть притягательное. До этого катался иногда пару сезонов на "s4 Senna" прикольный и рулится и едет.
На моем установлена прямая система впуск-выпуск, в штатной системк йолинс, брембо. Интересный аппарат.

Брал его паданый, с проблемой по электрике

по затратам:
Мотоцикл: 75000
замена руля, ручек -2800
замена реле на катушку -6500 (мне итальянец привозил , у нас на порядок больше стоит)
замена масла с фильтром-2500
4 тюненных поворотника -4000
сварка подножки пассажира-300
замена задних колодок-1000
итого: 92100


Из предстоящего :

покупка зеркал-2000
покупка передней светотехники (стритморда) -4000
замена сальников вилки-4000
регулировка десмодрома и замена ремней-10000
покупка нового аккумулятора-3000
перекраска(аэрография) 20000
Итого 43000

Всего на бюджет по мотику планировалось 150000 руб, я уложился в 135100
На 15000 будут текущие ремонты и обслуживание в сезоне.

Для любимой игрушки-недорого !

[DerSchlang]

Ну сразу вычтем отсюда 20 с аэрографии, ибо это индивидуальные расходы, еще можно вычесть колодки, ручки и ножки ибо расходник и получаем цену японской четырехсотки.
Так что интересен расход денег за сезон!
И еще пожалуйста четко описывай любой повод, по которому ты обратишься в сервис или начнешь делать сам. Как показывает опыт, Дукасы, ХД, КТМ и прочая техника (даже уазики) долго живут только в руках опытных людей, которые пусть и не владеют навыками ремонта, но определяют косяк заранее и устраняют его своими силами или силами сервиса.

[ENOTTONEN]

Ну сразу вычтем отсюда 20 с аэрографии, ибо это индивидуальные расходы, еще можно вычесть колодки, ручки и ножки ибо расходник и получаем цену японской четырехсотки.
Так что интересен расход денег за сезон!
И еще пожалуйста четко описывай любой повод, по которому ты обратишься в сервис или начнешь делать сам. Как показывает опыт, Дукасы, ХД, КТМ и прочая техника (даже уазики) долго живут только в руках опытных людей, которые пусть и не владеют навыками ремонта, но определяют косяк заранее и устраняют его своими силами или силами сервиса.

-да можно еще вычесть и зеркала и фару
и все остальное потому как я купил мотик в норм состоянии, просто перетерлись у него провода на катушку и коротнуло ее. добавляем к 75000 за мотик 6500 за атушку и получаем =81500 за ходовой мотик.


все остальное было и будет меняться просто потому как этот мотик изначально планировался как полигон для полета фантазии.

Кстати слайдеры на него ставить не буду- там уши на моторе не монолитные и при падении-оторвет полюбому.

Прикрепленные файлы

 6c57d891.jpg ( 40.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228

 

[DerSchlang]

А это кстати зря - мы ставили на Монстра слайдеры, которые крепятся на шпильку, проходящую между цилиндров. Вот они ничего не оторвут на мотике, скорее шпилька вытянется/порвется.

[ENOTTONEN]

А это кстати зря - мы ставили на Монстра слайдеры, которые крепятся на шпильку, проходящую между цилиндров. Вот они ничего не оторвут на мотике, скорее шпилька вытянется/порвется.

а уже не требуются ему слайдеры с ренталловским рулем и такими глушиками, до крышек не достанет , еще 1 плюс Дукати запишем !

[DerSchlang]

Руль имеет свойство сгибаться. А алюминиевый - ломаться и тогда превед бензобаку и раме.

[ENOTTONEN]

слайдеры буду ставить, только весной когда в один мне знакомый мотомагазин придут прикольные.
Снял кроссовый руль, будет либо палка , либо золотые клипоны Вортекс, решил оставить большую фару, без нее монстр-не монстр. Короче буду придерживаться сдержанной классики.

11/02 дружище мне притащил офигенные зеркала, которые крепятся на место грузиков руля, вот это тема !

Сообщение отредактировал ENOTTONEN - 11.2.2010, 10:28

[ENOTTONEN]

Ну вот, очередной этап реинкарнации закончен:
-Заменен руль со стойками -теперь там RIZOMA,
-Поставлено новое переднее крыло,
-Карбоновые боковины,
-Воздухозаборники,
-Ручки MOMO.
-Заменено масло в двигателе,
-Тормозные колодки

Осталось:

-Покраска 2-х элементов (бак и хвост),
-Поставить новый аккумулятор,
-Нулевые фильтры,
-Поменять штатные магистрали Сцепл\Торм на армированные
-Сменить свечи

пока все. фотки вечером выложу

Сообщение отредактировал ENOTTONEN - 16.3.2010, 17:13

[Красный]

дукас должен быть новым.

[ENOTTONEN]

итак , прочитав очередной перл Красного ,у него свой загадочный мир , продолжу.
Вот собственно и фотки:

Сообщение отредактировал ENOTTONEN - 16.3.2010, 22:08

Прикрепленные файлы

 DSC00812мал.JPG ( 27.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157
 DSC00811мал.JPG ( 39.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161