расколбас мото, как выходить Опции

[Barbaris]

народ, а на мотах с люлькой кто ездил ? (урал, днепр – точно есть болтанка, планета хз)
по первой у всех наверно руль бьёт и хоть ты напрягайся, хоть нет, а с опытом одно рукой руль держать можно
кто на том и на японцах рассколбас ощущал похоже это или нет ?

[Кот]

...Вторая теория борьбы с расколбасом состоит в том, чтобы перенести массу на переднее колесо и сбросить газ. При этом также не нужно бороться с рулем, т.е. по возможности не препятствовать его колебанию. Понимаю, звучит противоречиво, т.к. сложно висеть на руле с расслабленными руками. Тем не менее, это тоже работает! Вчера этот метод был опробован в реальности."

На практике буду пробовать в сезоне)

Я бы не стал это делать - скорее наоборот, сдвинулся бы немного назад.
Ловил воблинг много раз: единственный способ - максимально расслабить руки и (если успеваешь понять, что происходит ) убрать вес с передка (чтобы колесо резко не обрело сцепление с асфальтом).
Борьба с воблингом - практически дело удачного стечения обстоятельств

[Shitmaker]

Борьба с воблингом - практически дело удачного стечения обстоятельств

+1

[Мутабор]

Согласен с предыдущими ораторами)))

Я када ловил воблинг, медленно соображал чо делать (Я наверно тормос) А когдла понимал чо нада делать все уже кончалось. В опщем я понял одно, что мотоцикл будет лучше есздить если ему не будет мешать пилот.

И так я могу сказать о многом.
Яма прямо перед тобой. если ничего не делать шансы больше что мотоцикл сам справится с проблемой (если яма не колодец). А перепугавшись можно начать тормозить и перетормозить, можно на загруженной вилке влететь в яму.

Воблинг, в повороте въезжаешь в ямку начинает воблить, сцуконеприятно, но ничо не делаешь и мот сам выправляется.

[road_rushist]

а как часто воблинг возникает ? Если ли некое среднее арифметическое, скажем раз в 2000 км и т.п. ??

[Гость_Олейна_*]

М

Сообщение отредактировал Олейна - 20.9.2011, 20:51

[Кот]

а как часто воблинг возникает ? Если ли некое среднее арифметическое, скажем раз в 2000 км и т.п. ??

Ничего, если я тебе скажу, что вопрос тупой?
Возникновение воблинга связано в первую очередь с неправильным поведением пилота - тут даже не столько от скорости и состояния дороги зависит, сколько от правильности посадки и использования органов управления (грубо говоря, цепляйся за руль, "виси" на нем и воблинг будет твоим постоянным спутником. Как ни странно, при недостаточной загрузке передней вилки и чересчур жестком хвате руля возникновение воблинга тоже вероятно - правда по другой причине).

[BomBule]

ммм... на видео заднее колесо пашло гулять, хз памог бы там демфер или нет, у меня демфера нету и с ним никогда не ездил. я на сваем ловил такой же расколбас, один в один примерна на 60 км/ч. хател понтонуца быстрым стартом =) холодная задняя дубовая резина и холодный асфальт изменили маи планы... на 8 тыщах заднее колесо резко ушло вправо и стало обгонять переднее и моц подомной стал летать как на видео =) страшно п-ц. тормоза не трогал, газ прикрыл да и думал, что обидно вот так глупа наипнуца. моц стабилизировался на 40... до дома ехал очень аккуратно, газ еле трогал =)

з.ы. добавлять газа в такой ситуации думаю бред, так как из за газа жопу и снесло ( в маем случае) перед вообще не колбасило, моц вилял жопой просто вправо влево пока не стабилизировался... задним тормозом не пользуюсь и потому хз как бы он повлиял, а вот передний бы скорей фсиго тока усугубил бы ситуацию...

[Dryg85]

ммм... на видео заднее колесо пашло гулять, хз памог бы там демфер или нет, у меня демфера нету и с ним никогда не ездил. я на сваем ловил такой же расколбас, один в один примерна на 60 км/ч. хател понтонуца быстрым стартом =) холодная задняя дубовая резина и холодный асфальт изменили маи планы... на 8 тыщах заднее колесо резко ушло вправо и стало обгонять переднее и моц подомной стал летать как на видео =) страшно п-ц. тормоза не трогал, газ прикрыл да и думал, что обидно вот так глупа наипнуца. моц стабилизировался на 40... до дома ехал очень аккуратно, газ еле трогал =)

з.ы. добавлять газа в такой ситуации думаю бред, так как из за газа жопу и снесло ( в маем случае) перед вообще не колбасило, моц вилял жопой просто вправо влево пока не стабилизировался... задним тормозом не пользуюсь и потому хз как бы он повлиял, а вот передний бы скорей фсиго тока усугубил бы ситуацию...

Ты все правиильно сделал.

Я тоже ловил пару раз воблинг и меня спасало то что я обосравшись даже забывал в руль вцепиться

Пару раз перегазовывал и колесо уходило в сторону но сбросом газа спасал ситуацию.

[csval]

Нашел в книге "Байк для чайников"
вот что произошло с чуваком на моте:

Вобблинг (Wobbling ... или Расколбас). "Bo блин!" тут не причем, как и русское "вобла", если решите,
что явление, обозначенное этим термином, сродни движению рыбы в воде. Вобблинг - это уже
резонансные колебания. "Лечатся" они тем, что добавляешь газа или притормаживаешь задним тормозом.Механическое средство борьбы с явлением - рулевой демпфер: он заставляет вобблинг "скиснуть" на
втором-третьем колебании или вовсе не позволит возникнуть.
Вэйви (Weave). B него может трансформироваться вобблинг и перерасти в виляние задом, если очень
сильно сжимать руль напряженными руками или же в случае, если затянуть регулятор демпфера до
максимума. Это когда не один руль ходит ходуном, а "колбасит" весь мотоцикл вместе с мотоциклистом.
Чтобы выйти из этих колебаний, нужно ослабить хватку руля, расслабить руки и плечи, немного
притормозить задним тормозом. И не затягивать регулировку демпфера до упора!

[road_rushist]

Ничего, если я тебе скажу, что вопрос тупой?

согласен, что вопрос не из разряда интеллектуальных. Но за мои скромные 3к на мото я ничего подобного не ощущал. Вообще воблинг трудно не заметить ?

[Bandyno]

Вообще да, незаметить трудно =)) Если что, симптомы следующие: мотоцикл резко начинает болтать из стороны в сторону, он как-бы начинает вилять жопой. С непривычки- стремненько... да и вообще ))

[SATANA]

смотрел много видео с воблингом. понял что этот расколбас в большинстве случаев плачевный. боюсь его. начитался. демпфер снижает риск. не убирает но прибавляет процен удачного выхода из расколбаса или наоборот уменьшает шанс войти в расколбас

[Sergun]

Я тоже первый раз упал из-за воблинга, и это вообще был первый раз когда я сел за моц. Заблокировал перед.тормоз на зебре, потом колесо сцепилось с асфальтом.

[NASA]

В опщем я понял одно, что мотоцикл будет лучше есздить если ему не будет мешать пилот.

Мотоцикл без пилота едет лучше чем с ним:

Однажды я на собственном опыте убедился, что байки без водителя ездят лучше. Я тогда фотографировал заезд в классе 600cc Supersport, в первом повороте Daytona International Speedway. И вот Аарон Йетс, шедший третьим на Suzuki, перетормаживает и падает. Удар получается, таким сильным, что байк подпрыгивает, встает на колеса и устремляется по трассе дальше, обгоняя пилота шедшего вторым и самого Мигеля ДюХамеля, шедшего первым. Конечно, потом пустой мотоцикл все-таки упал, но, тем не менее, доказательство способностей мотоциклов получилось впечатляющим

[Путник Ветра...]

Увидеть бы это видио как мотик обогнал их

[Bl@ze]

Увидеть бы их лица =)

[anetta]

Мотоцикл без пилота едет лучше чем с ним:

Цитата
Однажды я на собственном опыте убедился, что байки без водителя ездят лучше. Я тогда фотографировал заезд в классе 600cc Supersport, в первом повороте Daytona International Speedway. И вот Аарон Йетс, шедший третьим на Suzuki, перетормаживает и падает. Удар получается, таким сильным, что байк подпрыгивает, встает на колеса и устремляется по трассе дальше, обгоняя пилота шедшего вторым и самого Мигеля ДюХамеля, шедшего первым. Конечно, потом пустой мотоцикл все-таки упал, но, тем не менее, доказательство способностей мотоциклов получилось впечатляющим


Ага-ага. Я как-то видела как велосипед без велосипедиста резво и быстро проходил трассу БМХ со всеми трамплинами))

по теме, по опыту - мелкий воблинг не страшен, если правильно не мешать мотоциклу. но вот когда переднее колесо блокируется - все происходит настолько быстро что подумать не успеваешь. руль вырывает из рук - фик удержишь. но, думаю - это все потому что ездить нужно учиться, учиться и учиться. некоторые говорят (и Кейт Код кстати), что вполне можно чувствовать момент когда покрышка вот-вот начнет скользить и не позволить колесу заблокироваться. мастер - не тот, кто красиво выходит из хреновой ситуации, а тот кто ее не допускает. сорри за банальность

[Teflon Mike]

Ннда согласен что не надо мешать моцыклу ехать (самолету лететь, яхте плыть, подлодке нырять и т.д. : ), как то у мя на выходе из поворота резко начало колбасить заднее колесо, рефлекторно припустил газ мот выровнялся. Я сильно пересрал поскоку ето было что-то очень неестесственное и ваще был в шоке, ну теперь люди объяснили СПАСИБО ФСЕМ!

Сообщение отредактировал Teflon Mike - 19.4.2008, 23:05

[motoden]

Не читал весь пост.Умные книжки говорят,что надо отпустить руль,не тормозоить ничего.Мотик должен сам стабилизироваться.Если будешь касаться руля,то вибраця буде передваться через тело на мот в целом,тогда будет ещё больше раскобас и тебя выкинет..

ps:демпферы не всегда спасают.Как тогда в motogp воблинг ловят?...