Вилли для блондиног Опции

[dimaR6]

Про мот для станта я нечего не говорил он мне не нужен так как я этим не увлекаюсь
З.Ы. Севодня пробовал, на первой чуть не перевернулся нах зато на второй нармуль

Сообщение отредактировал dimaR6 - 13.8.2008, 22:26

[proters]

Профи поднимают мот похер как со сцеплением или без....главное как и сколько они после этого едут!

[Vapor]

Профи поднимают мот похер как со сцеплением или без....главное как и сколько они после этого едут!

да?хм интересно кто же?если незнаешь давай не будешь говорить хуйни ок?

[bps]

тут дело тренировок... главное еще с осознанием дела подходить, а не тупо тыркаться. так сказать идеалом будет - это набраться теории и по возможности увидеть практику, а если кто еще знающий и советом поможет да поправит, тогда ваще великолепно!

[Serjik]

Профи поднимают мот похер как со сцеплением или без....главное как и сколько они после этого едут!

да?хм интересно кто же?если незнаешь давай не будешь говорить хуйни ок?

Обоим по устному предупреждению за мат на форуме !

Ден , ты кстати зря вспылил . Посмотри на соревнованиях , периодически кто-нибудь на газу поднимает , но это разумеется исключение из правил , в 99% случаях поднимают со сцепления .

[LeOn_ID]

Уметь надо по разному. А вообще что за мот мы рассматриваем? Р6 не поднимится с газу на 1000оборотов в минуту. т.е. если поднимать р6 с газа - скорость должна быть не маленькая, чтобы двигатель был в диапазоне (или близко) макс момента. Если речь о медленном вилли - способ с газа не катит. Чтобы встать на маленькой скорости надо сцеплением вставать. Если речь идет о допустим моем тт600 (имаха а не триумф если че). я на 1-ой на холостых открываю газ - и через 3 рабочих такта двигателя я в свече. Скорость при этом километров 5-10 в час. короче говря общие рекомендации и высказывания типа того что "с газа для лохов" тут не канают. Что за мот, что за цель?

[bps]

Если исходить из профиля начавшего сие дело, то Kawasaki D-tracker:

Изображена чекушка

Цель - это проехаться в вилли максимально долго, а получается, как отмечает афтар совсем чуть-чуть.

Я отрываю колесико сантиметров на 30, и тут же роняю его обратно. Если я сильнее открою газ, оно оторвется посильнее совсем немножко, а если буду прибавлять газ уже в процессе, то проеду на заднем чуть-чуть побольше, тупо потому что буду ехать быстрее.
А как сделать так, чтобы задрала его сильно, небыстро проехала и опустила обратно.
Я что-то делаю не так или я просто ссыкло?

[dimaR6]

Уметь надо по разному. А вообще что за мот мы рассматриваем? Р6 не поднимится с газу на 1000оборотов в минуту. т.е. если поднимать р6 с газа - скорость должна быть не маленькая, чтобы двигатель был в диапазоне (или близко) макс момента. Если речь о медленном вилли - способ с газа не катит. Чтобы встать на маленькой скорости надо сцеплением вставать. Если речь идет о допустим моем тт600 (имаха а не триумф если че). я на 1-ой на холостых открываю газ - и через 3 рабочих такта двигателя я в свече. Скорость при этом километров 5-10 в час. короче говря общие рекомендации и высказывания типа того что "с газа для лохов" тут не канают. Что за мот, что за цель?

+1
Поднимает он меня с 7тысяч, скорость при подъеме примерно 45 км/ч

[Ghostevl]

Не хочу ни с кем спорить, тут люди собрались уважаемые, я некоторым и в подмётке не гожусь , просто очень пукнуть захотелось. Оба мота, SV1000 и CRF 450 (он правда расточен), литраж конечно уже не в тему, но я смотрю обсуждения уже далеко от темы ушли. Так вот, при скорости 20-30км/ч закрываю и резко открываю газ, опа и я на заднем, в баланс конечно попасть легче со сцеплением, но я честно говоря этого и не добиваюсь, на sv езда на заднем противопоказана, на crf тупо ещё не успел.
Далее по теме.

Слушайте, я чего-то не понимаю наверное, но почему у меня не получается вилли как у нормальных поцонов?!

Дайка подумать.
Быть может дело в том что в душе ты не поцон ?
Тут два варианта, если азы ты уже прочитала, но не получается, то:
1. помогай ему телом (поддёрни, смести себя чуть назад по сиденью)
2. могу предположить, что тупо надо добавить оборотов.
У меня был именно второй вариант, стояли прямотоки, я примитивно считал, что "судя по звуку" я уже достаточно открутил ручку. Решилось всё просто, взади сидел товарищь, который положил руку поверх моей и открутил ручку на правильный угл.

[proters]

Сорри за мат и за неправильные замечания каг надо ездить на заднем.

Но у автара проблема мне кажеца не в отрыве колеса от земли а в страхе перевернуца.....

Сообщение отредактировал proters - 14.8.2008, 17:45

[Gunya]

Сегодня специальн проверил R1 99 год встает в любой угол с газа при 24 км/ч. Так что если стантом профессионально не заниматься, то пусть люди делают вилли так как им нравится, или как проще, а потом и со сцепы получится, если нужно. А мотоцикл стабильно едет на заднем только после 30 км/ч, как написано в цитируемой выше статье.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[road_rushist]

Я совсем недавно взял сузуки ТЛ1000Р и начитавшись этой темы сегодня попробывал с газа поднять (резко закрываю и открываю на разжатии вилки). Да вот, он так резко на заднее вскочил, что я думал писец, пиши-пропала. Газ естественно резко закрыл и плюхнулся назад, стремно плин....мож кто-нить меня на дне чайника немного поучит козлить ?

[Serjik]

Сегодня специальн проверил R1 99 год встает в любой угол с газа при 24 км/ч. Так что если стантом профессионально не заниматься, то пусть люди делают вилли так как им нравится, или как проще, а потом и со сцепы получится, если нужно. А мотоцикл стабильно едет на заднем только после 30 км/ч, как написано в цитируемой выше статье.

То что изображено на фотке , на вилли в балансе не тянет , это т.н. power wheelie , т.е. вилли пока не кончится передача , достаточно хреново сказывается на коробке и моторе , особенно , когда наступает отсечка.

Я совсем недавно взял сузуки ТЛ1000Р и начитавшись этой темы сегодня попробывал с газа поднять (резко закрываю и открываю на разжатии вилки). Да вот, он так резко на заднее вскочил, что я думал писец, пиши-пропала. Газ естественно резко закрыл и плюхнулся назад, стремно плин....мож кто-нить меня на дне чайника немного поучит козлить ?

Нивапрос , приезжай .

[bps]

Serjik - а подробнее можно? Просто ведь ходят в вилли на скорости. Как я понимаю байк в этот момент находится в точке баланса просто?
Да и поднимают его на скорости действительно в больше степени с газа.

[Serjik]

Serjik - а подробнее можно? Просто ведь ходят в вилли на скорости. Как я понимаю байк в этот момент находится в точке баланса просто?

Вот как раз нет . Байк находится очень близко к точке баланса , но не в ней. А не опускается за счет мощности мотора , поэтому происходит постоянный набор скорости. Т.е. основная фишка правильного вилли : поднять байк с места или с низкой скорости , вывести в точку баланса и ехать в ней с постоянной скоростью, причем длина проезда не ограничена.

Да и поднимают его на скорости действительно в больше степени с газа.

Это пока мощный мотор позволяет , а если ты возьмешь какую нибудь 100-200 кубовую чахотку , то такой трюк с газом уже не пройдет.

[dimaR6]

Вот как раз нет . Байк находится очень близко к точке баланса , но не в ней. А не опускается за счет мощности мотора , поэтому происходит постоянный набор скорости. Т.е. основная фишка правильного вилли : поднять байк с места или с низкой скорости , вывести в точку баланса и ехать в ней с постоянной скоростью, причем длина проезда не ограничена.


Это пока мощный мотор позволяет , а если ты возьмешь какую нибудь 100-200 кубовую чахотку , то такой трюк с газом уже не пройдет.

Сержик, ты хочеш сказать что если поднимать мотоцикл с газа на точку баланса выйти не реально?
А по поводу 100-200 кубовой чихотки при стоковых звездах это будет очень сложно(если ты расчитываеш на продолжительное вилли), мое мнение

Сообщение отредактировал dimaR6 - 15.8.2008, 11:47

[dimaR6]

Я совсем недавно взял сузуки ТЛ1000Р и начитавшись этой темы сегодня попробывал с газа поднять (резко закрываю и открываю на разжатии вилки). Да вот, он так резко на заднее вскочил, что я думал писец, пиши-пропала. Газ естественно резко закрыл и плюхнулся назад, стремно плин....мож кто-нить меня на дне чайника немного поучит козлить ?

С V-образниками совсем другая система, они поднимаются с меньших оборотов если сравнивать с Рядниками из-за большего крутящего момента к примеру SV 400-ка намного уверенней козлит по сравнению со всякими cbr-ами, и прочими четырехсотками

Сообщение отредактировал dimaR6 - 15.8.2008, 11:55

[Serjik]

Сержик, ты хочеш сказать что если поднимать мотоцикл с газа на точку баланса выйти не реально?

Нет , мой комментарий относился к фото , которое было выложено выше. Разумеется возможно . Единственное , что придется очень сильно заваливаться назад , чтобы погасить излишнюю скорость .

А по поводу 100-200 кубовой чихотки при стоковых звездах это будет очень сложно(если ты расчитываеш на продолжительное вилли), мое мнение

Как раз здесь никаких проблем , у меня был питбайк(70 кубов , ~5 л.с.) на стоковых звездах , я проезжал порядка 1,5 километров со скорость где то 20 км.ч , дальше не получалось , т.к. таких прямых длинных дорог не было . Размер звезд имхо вторичен , любой мотик на первой передаче выдергивается очень легко на стоковой звезде. Особенно это касается спортов, эндуро , супермото.

[anti_static]

...любой мотик на первой передаче выдергивается очень легко на стоковой звезде. Особенно это касается спортов, эндуро , супермото.

Со сцепления? Чет скок не дергал гашетку, пару см от силы...

[road_rushist]

С V-образниками совсем другая система, они поднимаются с меньших оборотов если сравнивать с Рядниками из-за большего крутящего момента к примеру SV 400-ка намного уверенней козлит по сравнению со всякими cbr-ами, и прочими четырехсотками

У меня с 3 тысячь оборотов как дикий жеребец на дыбы встал ! Я теперь пробовать боюсь....