Спорт и классик в городе, ваши мнения Опции

[Димитрий]

каждый сам выбирает что для него самое лучшее.
Все люди разные и у всех разные потребности от мотоцикла, исходя из этого человек сам для себя выбирает что покупать спорт или классик или какой-то другой мотоцикл...

[Pyatachok]

Думаю что невозможно объяснить что либо если человек которому ты объясняешь не хочет понимать)))) (в силу своих каких то интересов или других причин) Это даже не спор это констатация факта что спорт универсальней всех, этого может не понимать человек имеющий посредственное отношение к мотоциклам я разжёвывать и думать за других не собираюсь. Есть такая поговорка: если ты не хочешь воспринимать реальности летящей на тебя фуры, то это не изменит ее присутствия на дороге, со всеми вытекающими и отлетающими последствиями)

Реальность летящей на тебя фуры заключается в том, что тема изначально провокационная, а ты ведешся на эту провокационность

Попробуй задаться вопросом почему люди имеющие возможность купить спорт покупают другие порой более дорогие мотоциклы? Что получается?

Сообщение отредактировал Pyatachok - 15.2.2009, 23:20

[DMka]

Попробуй задаться вопросом почему люди имеющие возможность купить спорт покупают другие порой более дорогие мотоциклы? Что получается?

Нада ещё уметь его использовать.
Французское видео порадовало в этом плане: 70 процентов пилот, 30 - байк.
И Банкок тоже.
Комфорт пассажирки - это сильно.

[Pyatachok]

Комфорт пассажирки - это сильно.

А почему собственно нет?
Если пассажирка не чужой человек, почему бы не сделать ей удобно?
По моему это с самой положительной стороны характеризует человека...

Сообщение отредактировал Pyatachok - 23.2.2009, 1:16

[DMka]

А почему собственно нет?
Если пассажирка не чужой человек, почему бы не сдлать ей удобно?
По моему это с самой положительной стороны характеризует человека...

Пассажирка приспособицца к любому байку.
Чем меньше потакаешь, тем меньше капризничает.
Из моих моцев для пассажирки самый удобный - жиксер.
На втором месте фаер, а на эрке ваще дощечка.
Для пассажирки важны два параметра - мягкость самой сидушки и высота посадки (штоп не сидеть выше водителя на ветру, а прятацца за ним).
Но на выбор мотоцкла для конкретной поездки это ваще никак не влияет.
Нехера баловать.

[BIG]

Про пассажирку: мне на зизере не нравилось, что жена постоянно тычет своим шлемом в мой, поэтому щас на 954, она повыше.

[Karroplan]

В прошлом году у меня был Suzuki RF400, в этом Honda CBR600RR. Сибир удобнее. И посадка удобнее, и управляемость лучше (ну про это можно и не говорить) и легче он и, ясное дело, гораздо энерговооруженнее. Но посадка однозначно лучше. И кстати, посадка на сибире нифига не попой кверху. Мой выбор пока - спорт. На след сезон в качестве второго мота куплю какой-нить эндурик. BMW 650 или 800...

[Bumblebee83]

А я только спорты признаю, так купил 636 очень удобный мот. Посадка как на зизере (именно на моем), да и пуляет больше и не надо)

[Juster]

Два последних сезона на фаере откатал. Убежден, что для города лучше всего спорт. Были и классик, и чепер раньше

[Красный]

классег харашо....если нед спорта.
спорд-фсему голова!бугог

[Cool]

Ездил и на класике и на спорте!
Спорт - THE BEST!!!

[motoden]

ыы а я никогда не ездил на спорте(( дайте прокатицо)

сезон откатал на гисере 600 - седушкка неудобная, ветразащиты нет - за 180 дует шо пипец, на треке - ну на треке я ещё нуб..но ээ..как-то не очень удобно закладывать..
думаю что на спорте удобнее..подвеска хз как регулируется - жжёще она не стала (



ща езжу на ф4 - покайфу я вам скажу подвеска регулируется - хошь на трек - хошь на дорогу -чудо а не мотоцикл) вот!)

Сообщение отредактировал motoden - 10.5.2009, 1:15

[svp]

Ф-4 не спорт, что-то среднее между спортом и спорт-туристом. При всей моей любви к классикам, я считаю Ф-4 отличным универсальным мотиком, сам рассматривал такой для себя, когда денег было не много...

[Красный]

ну почему не спорд?
старый спорд и есть.

[Красный]

ну почему не спорд?
старый спорд и есть.

[SHyLC]

Иопана ну тема исбитая кажын год одно и тожа. и исходя из всего, надо брать то что нравиццо чтоб потом не ездить открыв рот при виде той модели что хотел купить, а не купил потому что "а вот на воруме пасаветывали купить классик бо в городе он лучше".
ЗЫ спорт сила=) или мапеддд

[haze]

В прошлом году у меня был Suzuki RF400, в этом Honda CBR600RR. Сибир удобнее. И посадка удобнее, и управляемость лучше (ну про это можно и не говорить) и легче он и, ясное дело, гораздо энерговооруженнее. Но посадка однозначно лучше. И кстати, посадка на сибире нифига не попой кверху. Мой выбор пока - спорт. На след сезон в качестве второго мота куплю какой-нить эндурик. BMW 650 или 800...

а какой у тебя рост вес если не секрет. сейчас езжу на rf400rv. задумываюсь на 600 спорт для города 90% )
чем удобнее посадка то? жопа же больше к верху? или не особо больше?
совет - а самому посидеть примериться - правомерен, но частично т.к. просто посидеть и длительное время на нём ездить эт всё ж разные вещи))

зы. офтоп. а у кого лучшие зеркала и самая прямая посадка из cbr600rr, 636, r6, gsx-r600. кто из них для города лучше? и удобнее для человека 180/75. речь о мотах 04-05 годов. не пинайте сильно. лучше пошлите меня где есть ответ на этот вопрос.
спасибо! =)

[rashin]

я по классике торчу, мечта - летающее необревно X-11
а так и хорнеты предыдущие нравятся, и, особенно итальяшки. но сцуко дорого.
сидуха - важно, ибо я не враг своей жопе. а то что не пуляет до сотни за 3 секунды и максималка не 300, а 180 - так целей буду. и потом потенциал современного спорта реализовать в городе днём невозможно.

а есздил я на бусе, и на ватрухе, и на фаере. по разику, но хватило понять что не моё. сейчас 400-ка. 4.5 л/100км)))

[Genom]

зы. офтоп. а у кого лучшие зеркала и самая прямая посадка из cbr600rr, 636, r6, gsx-r600. кто из них для города лучше? и удобнее для человека 180/75. речь о мотах 04-05 годов. не пинайте сильно. лучше пошлите меня где есть ответ на этот вопрос.
спасибо! =)

R6

[Диманер]

помоему круче VFR 800 ничего нет