Москва-Мурманск-Архангельск-Москва, pkill и 106_8 Опции

[106_8]

итоги:

Перед поездкой на Пашином мотоцикле были заменены:
резина (перед зад)
воздушник
подшипники колес
масло

Я поменял только резину и масло, так как пробег у мотика был не очень большой.

расходы
Вадим: потрачено ~28500 р из них 3000 стекло Zerogravity, 2500 регулятов давления, 2500 масло + фильтр.
Паша: ~ 25000 р

Суммарный пробег составил 5600 (Вадим), 5800 (Паша).

Расход у мотиков практически одинаковый: при скорости 140км\ч 7,1 л\100км.

все фотки тут: http://photofile.ru/users/pkill/115213331/ (360 штук)

Сообщение отредактировал 106_8 - 1.10.2008, 16:00

[stop_all]

Класс.

[pkill]

могу добавить, что нифига отчет не передает того, что мы увидели, ощутили, узнали.
впечатления - бесценны! ради этого и стоит ехать на мотоцикле в даль!

но в дорогу надо брать не только фотик, но и диктофон, потому, что пока пы отчот писали - забыли половину.

в следующем году планируется поездка на Байкал, думайте, мож кто с нами? =)

[en1k]

Ну это уж как пойдет

как тезника после такого дальнобоя, аклималась ?
что пришлось после поездки менять ?

рассказ просто на фсе 5 баллов, завидую очень.
Это вы так отпуск провели да ?

[pkill]

как тезника после такого дальнобоя, аклималась ?
что пришлось после поездки менять ?

вадим удрал, скажу за себя:
заменил по возвращению только воздухан и масло.
зимой - подшипники под замену в колесах

вилки у обоих выдержали, ни намека на ссание масла
пару новых вмятин на колесных дисках приобрели оба мотоцикла
резина износилась гдето-то на половину ресурса
я ещё по дороге потерял грузик руля

[en1k]

В итого поскольку оба ездили на техники друг друга, что же лучше для туризма и дальнобоя, дрозд, или X11 ?

[106_8]

Сразу отвечу на пару вопросов. Дрозда не продал, после мурманска был уже в 2-ух дальняках, во втором собственно его я разбил (виноват не я), дело было в набережных челнах. Кстати продаю если че, обращайтесь.
Из замен по приезду, масло, фильтра и кажется все ) Уже через пару тыщ км вальнул по беларусии (3 к км), сменил масло, фильтр и собственно все, потом через некоторое вреся опять вальнул в дальняк но там меня нашла шахид машина, это я к тому что дрозд птица хорошая и менять особо ниче не надо.
Насчет того что лучше на дальняке, ну я как владелец дрозда конечно скажу что он лучше, гораздо лучше ветрозащита и на больших скоростях преимущество становится огромным. Тоесть ехать 200 долгое время на дрозде - это не проблема. Но если ехать до 140 и рост не очень большой, то разницы особо то и нет.

Ну да, что то типа отпуска у меня, и отпуск в полном смысле у Паши.

Сообщение отредактировал 106_8 - 1.10.2008, 18:02

[Гость_Girlfucker_*]

Огромный респект ! Если вырвусь (в плане времени) , может быть с вами скатаюсь ! Ну уж очень понравилось !

[DEN ER]

ЗачОт!!! Дальнобои тож люблю, но понял, что спорт, или чистый спорттурист, для наших дорог не очень, поэтому подыскиваю себе ТДМ900. На Байкал лучше тож что нить типа тыгыдыма или варадеро...удовольствия от езды будет больше.

[LeOn_ID]

Молодцы, ребята. Моты конечно не профильные. Куда как лучше для таких поездок африки или ТА или тдм или и т.д. но средства достижения не главное, главное цель и, зачастую достигать ее в более суровых условиях почетнее и приятней. Тот же байкал покорялся многим. Но одно дело покорить его на адвенчуре или гс1200 по сухому, а другое дело на спортах и в дождь. В прошлом годе двое моих друзей (муж и жена) съездили на байкал на вирагах 1100 и 535- это вызывает уважение. Желаю вам в следующем году удачного покорения байкала!

[en1k]

Ну почему не профильные то.
Ребята ехали по асфальту, пусть и мокрому, дело то не меняет.
Дрозда на мокром асфальте как по рельсам идет, чутка на разметке носит, и на мокрых листьях.

к тому же я если правильно понял то у ребят по маршруту ну если в % брать, то %85 был асфальт.

так что насчет ТДМ тут не соглашусь, хотя если ехать куда то на байкал, где офроад, то тут уже не обойтись.
Хотя вон вам острые очучения, ететь по гравию на 100+ это просто креатифф

[pkill]

для дальняков (асфальтовых) полюбому комфортнее дрозд, а вот по бездорожю - это ещё посмотреть надо. по гравийке мне валилось не в пример легче, чем Вадиму. Впрочем для бездорог - лучше чонить эндуристое да.

я просто не люблю "пластмассу", поэтому и езжу на голом мотоцикле =)

[LeOn_ID]

Ну почему не профильные то.
Ребята ехали по асфальту, пусть и мокрому, дело то не меняет.

Ой ли, прям так и не меняет? Типа асфальт тока ровный бывает? А ход повесок и их настройки? есть опыт езды по плохому асфальту на турэндуре и спорттуре? На хорошем асфальте дрозд рулит бесПОРНО... Много там хорошего асфальту на котором валить можно было? А порой и если 70% асфальт хороший - лучше на эндуре 250-й потому как те 30 процентов на спорттуре вообще непроходимы... Ну да я написал моты не главное, главное сами молодцы, проехали, свой кайф от дороги получили

[en1k]

А вот тут уже дело лично человека, кому что нравится, я лично не в состоянии проехать 3к км, на зубодробительной, жопоодбивательно табуретке, мне проще в кресле дрозда, чем на табуретке индуры

[DEN ER]

Про какие табуретки ты говоришь, мож про кроссачи? У ТДМа или Варадеро итп комфорт лучше и не надо...

[en1k]

Про какие табуретки ты говоришь, мож про кроссачи? У ТДМа или Варадеро итп комфорт лучше и не надо...

LeOn

про индурь говорил 250, тобиш бая, ну или xr, чего та комфорта там я не заметих, хотя лично мое мнение.
но зимой на нем зачетно гонять по снегу

[Smanick]

Отличный отчет, слышал о вашей поездке но только сейчас наткнулся на него.
Привет от красного ебра из Бирюлево:-)

[МеДвеД]

Класс! ко мне на родину ездили ! белые ночи-класс...и главное спать не хочется даже ночью когда солнце светит !
эх..тоже когда-нибудь так..по-любому !
молодцы