Чот задумался, на счет торможения на мото. Опции

[Chita]

это самый жесточайший совет который я слышал.
смерти хочешь для дрочеров которые начитаются?

+1

На той же V-шке литровой думаю колесо заблокируется в раз(сам не пробовал ), а т.к. у нас первосезонники очень любят покупать сразу литры - такой совет может привести к последствиям.

Сам торможу двигателем с чуть выжатым передним тормозом(если достаточно резко), экстренно с выжатой сцепой и очень редко с задним(как то не могу к нему приучится, да и движок прекрасно тормозит).

Сообщение отредактировал Chita - 25.11.2008, 11:47

[Sapper]

это самый жесточайший совет который я слышал.
смерти хочешь для дрочеров которые начитаются?

Уважаемый, не могу не согласиться с Арамаки. Я тоже переключаю, но не на две а на одну передачу. Судя по всему мы говорим о разных объемах и соответственно динамике

[pakm]

Всегда торможу на скорости не выжимая сцепления даже в экстренном случае, обеими тормозами. Сцепление выжимаю в самом конце когда вот-вот, остановился. При включенной передачи заблокировать заднее колесо сложнее, и даже если мот заглохнет (ну это когда совсем-совсем экстренно) всегда можно завестись с наката или же со стартера отдышавшись и перекурив.
В экстренных случаях некогда думать и анализировать, задача остановиться или оооочень быстро замедлиться!
В обычной дорожной обстановке делаю так: сбрасываю скорость, чуть подтормаживаю задком а затем жму на передний тормоз, и по мере необходимости помогаю задним.
При достижении скорости, в соответствие с дорожной обстановкой, выжимаю сцепление выбираю нужную передачу, еду дальше. (Ну потеряю 2-3 секунды...это же не трек)
При полной остановке, в самом конце отпускаю передний тормоз, выжимаю сцепление, жму на задний, останавливаюсь (естественно все это одновременно)

[Шторм]

много глупостей и букв...


торможение комбо в любом случае ! (сцепление не отключают тока профи наверно)
при экстимальном торможении чтоб стопи глупо не получалось держите бак ногами убирая нагрузку с руля! в стопи срывать задолбаетесь если так делать.

для тех кто тормозит со скоростью задам вопрос :
Вы что экстримально эфективно тормозите с коробкой??????? тоесть те доли сек которые приходят на мозги момента отключения сцепления у вас на автомате протекают? Или у вас на 5 той скорости моты позволяют ехать 20?

Готов опробовать летом тормозной путь по вашей теории и по моей со скорости 150-180 на ящик пива готов биться

[Интимыч]

это уже какая тема? ...дцатая? Ну лан, напишу снова))) Просто, торможу...не заморачивался отслеживать свои действия. Всегда останавливался там где надо. Совет, не доводите до экстренного торможения, и не обсасывайте на форуме эту тему, тренируйтесь...

[Редисыч]

эффективнее на 2 передачи вниз - двигло не даст заднему блокироваться, а переденим на полную фигачишь при блокировке отпускаешь. имхо так самое эффективное

Привет сосоеду.
Ниразу ты видать не воблил.Я с передом так давно не поступаю.Про скорости согласен.

Соседу имел ввиду.

[Aramaki]

неа, не воблил просто у меня техника 400ка + я выбираю скоростной режим соответственно обстановке, поэтому практики немного было

на полную фигачишь - это максимально эффективно тормозишь и отрабатываешь как АБС, а не тупо зажимаешь тормоз

это ты на стиде воблил?

[Редисыч]

это ты на стиде воблил?

Да,как раз пережал передний.(Зад барабан)Ну и дорога после дождя.
Возле университета,на светофоре.
Хорошо не лёг.

[Aramaki]

кто ж в дождь передним тормозит. это вообще отдельная песня да и на чопах пердним вроде как ваще не пользуются из-за специфики развесовки и их дохлости

[Редисыч]

кто ж в дождь передним тормозит. это вообще отдельная песня да и на чопах пердним вроде как ваще не пользуются из-за специфики развесовки и их дохлости

Тормозил оба,экстренно.На светофор не успевал проскочить.Мент,урод,стоял щёлкал.Без жёлтого сразу красный врубил.

[Raz Zoom]

Я как-то мусора на трассе не заметил на шоссе поздно вечером,об этом мне рассказал напарник по колесам,ехавший сзади.
Тормозить не пришлось ))
...как тормозить ? а черт его знает,у каждого свои думки на этот счет.
Я обычно начинаю тормозить и по ходу дела отщёлкивать по одной вниз.
Aramaki, сразу две вниз ? Это жесть,таких советов не видал давно ))
зы. ах да,нельзя типа нагружать передок,сначала плавненько задним,а затем передом =)

Сообщение отредактировал Raz Zoom - 15.12.2008, 12:05

[Juxio^^]

Мот DRZ 400 Sm.
Всегда торможу передним и щелкая по одной передаче вниз, и через каждую передачу отпускаю сцепление. Задним почти не пользуюсь

П.с. n1ckos с 4 на 1 сразу любит переключать))

Сообщение отредактировал Juxio^^ - 15.12.2008, 15:19

[Washburn]

Х.з. перед сном в раздумьях был как правильно. На машине, когда останавливаюсь не выжимаю сцепление только в конце, а на мотоцикле сразу. Вообще есть разница в торможение с сцеплением и без?(на мото)

Ммм... сцепление имеет смысл выжимать только когда у тебя обороты ниже определенного предела - когда мотик начинает двиглом тащить вперед... На машине - полный ламер, два проселка, но на мотике сразу как-то стал так тормозить... Имхо, самый разумный способ...

Что касается эффективности - все зависит еще от мотика. Если спорт - то разница в эффективности минимальна: задний тормоз дан чтобы не тормозить, а корректировать курс в повороте. Если чоппер к примеру (беру специально две противоположности) то эффективность будет значительнее: объемный твин и сопротивляется активнее, и нагруженность зада выше...