 Поворотники, сопротивление |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Поворотники, сопротивление |
 27.11.2008, 19:57
Сообщение
#21
|
|
|
Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 408 Регистрация: 12.7.2007 Из: Kyiv, UA Пользователь №: 8417 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CB400SF -> CBF 600 SA 5 Опыт вождения: 6 год 
|
Цитата(k-dmitriy @ 27.11.2008, 17:43)  Dyn, а что происходит когда лампа перегорает? цепь рвется, ток там уже не ходит, сопротивление уменьшается же? Нет конечно. Обрыв это бесконечно большое сопротивление, не правда ли? То есть в сам момент обрыва, когда только нитка порвалась образуется маленькая дуга и на какой то момент сопротивление резко падает. Поэтому когда дома перегорает лампочка может выбить "автомат" на щитке. А когда нить накала полностью разрушиться то это обрыв, отсутствие проводника и сопротивление уходит вдаль как литровая кава в закат. |
 |
 
|
|
27.11.2008, 20:22
Сообщение
#22
|
|
 Осторожно, злая собака!  Группа: Ветераны форума Сообщений: 12087 Регистрация: 27.5.2005 Из: резиновый город Пользователь №: 2327 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7 Опыт вождения: С мая 2005
|
Dyn открыл для меня электронику заново.
Всегда думал наоборот сопротивление падает, тут вспомнил правила сложения сопротивлений при параллельном подсоединении, закон Ома, соеденил формулы и "йо мойо!!" Раскрыл мне глаза почему у меня нихрена не получилось уменьшить скорость мигания. Спасибо. |
|
|
|
|
27.11.2008, 21:49
Сообщение
#23
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 844 Регистрация: 12.7.2007 Из: внутримкадье Пользователь №: 8412 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: 0,5+ л Опыт вождения: мало
|
о, я въехал, только через ток, сопротивление оно какое-то сложное, для гениев, чему оно там сопротивляется...
так что в итоге: надо узнать на какое значение реле откликается, может и не очень большое, тогд поставить сопотивление ненамного снизив яркость ламп поставить лампочки с меньшим потреблением менять реле 4-го не дано? |
|
|
|
|
28.11.2008, 7:19
Сообщение
#24
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 3281 Регистрация: 9.3.2007 Из: Москва.Преображенка Пользователь №: 6875 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: SV650 GasGas 450SM Опыт вождения: Оч. большой.
|
Цитата(gwolff @ 26.11.2008, 14:46) как понизить сопротивление в поворотниках ???? чтобы моргали в два раза быстрее!!! к примеру если отключить два передних или два задних моргают часто часто именно так и нуна Поставь спереди или на зад лампочки 10ватные галогенные, они светят не хуже простых на 20.Только в другой цоколь запаяй. Если реле поворотов разборное- то еще проще: замкни токовое сопротивление,оно впаяно в плату в виде изогнутой проволоки диам.около 0,7мм или плоской шины из нихрома.Если этот резистор увеличить, то реле будет нормально моргать и со светодиодами. |
|
|
|
|
28.11.2008, 11:38
Сообщение
#25
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 940 Регистрация: 19.11.2007 Из: Saint-Petersburg Пользователь №: 9538 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Cafe Racer ММВЗ 3.112 Опыт вождения: Повышается.
|
вариант переделки реле тоже в статье рассмотрен господа.
|
|
|
|
|
28.11.2008, 12:31
Сообщение
#26
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 964 Регистрация: 30.11.2007 Из: Москва/Королёв Пользователь №: 9589 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: CB-1, 91г.в.----> CBR600F4'99 Опыт вождения: многа
|
2 DYN
ну так каков вывод? сопротивление уменьшить нуна или увеличить???? для того чтобы моргали вдвое быстрее не меняя яркость ламп! |
|
|
|
|
28.11.2008, 13:44
Сообщение
#27
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 408 Регистрация: 12.7.2007 Из: Kyiv, UA Пользователь №: 8417 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CB400SF -> CBF 600 SA 5 Опыт вождения: 6 год
|
теоретически увеличивать.
практически это можно сделать установив лампочки меньшей мощности, чем те которые стоят. А это - Либо тулить галогенки, либо мириться с тем что светиться (такие же по исполнению, но менее мощные) будут менее ярко. И вдвое, как тебе хочеться, скорее всего, не получиться. Пытаться ставить резисторы ерунда-затея. Оптимально это попытаться поковыряться в релюхе поворотов, либо заменить её на другую (может электронную?) Тут я тебе решение быстро не смогу дать. Может витюня поможет. Но уменьшать сопротивление цепи (ставить доп.резисторы) тебе не выход. |
|
|
|
|
28.11.2008, 19:04
Сообщение
#28
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 3281 Регистрация: 9.3.2007 Из: Москва.Преображенка Пользователь №: 6875 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: SV650 GasGas 450SM Опыт вождения: Оч. большой.
|
Цитата(gwolff @ 28.11.2008, 12:31) 2 DYN ну так каков вывод? сопротивление уменьшить нуна или увеличить???? для того чтобы моргали вдвое быстрее не меняя яркость ламп! Ток нагрузки надо уменьшать,мощность нагрузки тоже уменьшится, сопротивление при этом надо увеличивать(обратная величина). Реле трех выводное? Если 3,то бери любое автомобильное, открывай и замыкай ток. резистор.Других более доступных вариантов нет. |
|
|
|
|
28.11.2008, 23:44
Сообщение
#29
|
|
|
Club resident Группа: Ветераны форума Сообщений: 4106 Регистрация: 17.3.2006 Из: Столица Пользователь №: 3863 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Yamaha Опыт вождения: есть
|
а если пустить все поворотники каждой стороны через одно 35ватное реле?
 маргать буит ой как часто)Dyn, учи мат часть. сопротивление параллельно светодиодным поворотникам впаивают ради увеличения сопротивления и нормализации частоты срабатывания указателей поворота. Любая нагрузка - увеличение сопротивления (сгоревшая лампа - уменьшение - в следствие слишком частая частота моргания). Не путай народ. Сообщение отредактировал GrivsFor - 28.11.2008, 23:50 |
|
|
|
|
29.11.2008, 16:31
Сообщение
#30
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 844 Регистрация: 12.7.2007 Из: внутримкадье Пользователь №: 8412 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: 0,5+ л Опыт вождения: мало
|
Цитата(GrivsFor @ 28.11.2008, 23:44) сопротивление параллельно светодиодным поворотникам впаивают ради увеличения сопротивления и нормализации частоты срабатывания указателей поворота. сопротивление паралелльно создаст доп. нагрузку - так? чем больше нагрузка, тем меньше сопротивление - так? у светодиодов нагрузка меньше - так? вот ее и увеличивают, соотв. сопротивление уменьшается - так? |
|
|
|
|
29.11.2008, 23:20
Сообщение
#31
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 408 Регистрация: 12.7.2007 Из: Kyiv, UA Пользователь №: 8417 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CB400SF -> CBF 600 SA 5 Опыт вождения: 6 год
|
Цитата(GrivsFor @ 28.11.2008, 22:44) Dyn, учи мат часть. В моей жизни был случай когда одному умнику другой владелец мотоцикла за такие выражения набил лицо. Цитата сопротивление параллельно светодиодным поворотникам впаивают ради увеличения сопротивления сможешь своё утверждение подкрепить математическими выкладками или физическими?Я могу опровергнуть твои заблуждения. Поверь ты не прав. Цитата Любая нагрузка - увеличение сопротивления Да! давайте напакуем в розетку побольше нагрузки, чтобы сопротивление достигло бесконечности и счетчик перестал крутиться......
|
|
|
|
|
29.11.2008, 23:40
Сообщение
#32
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 3281 Регистрация: 9.3.2007 Из: Москва.Преображенка Пользователь №: 6875 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: SV650 GasGas 450SM Опыт вождения: Оч. большой.
|
Цитата(GrivsFor @ 28.11.2008, 23:44) а если пустить все поворотники каждой стороны через одно 35ватное реле? маргать буит ой как часто)Dyn, учи мат часть. сопротивление параллельно светодиодным поворотникам впаивают ради увеличения сопротивления и нормализации частоты срабатывания указателей поворота. Любая нагрузка - увеличение сопротивления (сгоревшая лампа - уменьшение - в следствие слишком частая частота моргания). Не путай народ. Я надеюсь ты не электриком работаешь в "Центре, на Киевской"? Сообщение отредактировал витюня - 29.11.2008, 23:43 |
|
|
|
|
15.12.2008, 17:22
Сообщение
#33
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 131 Регистрация: 17.11.2008 Из: Арх обл Котлас Пользователь №: 14030 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: ямахо вилд стар 1600 Опыт вождения: падал пару раз
|
делал падобную шляпу на спайку диодов два киломных сопративления и все работает
|
|
|
|
|
15.2.2010, 10:45
Сообщение
#34
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 844 Регистрация: 12.7.2007 Из: внутримкадье Пользователь №: 8412 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: 0,5+ л Опыт вождения: мало
|
вообщем надо было по реле впиндюрить на передние или заднии поворотники, у реле как раз сопротивление большое, и пара поворотников напрямую от аккума уже запитывались бы, хоть стоваттные туда лампы поставить
 эка меня через год торкнуло
|
|
|
|
|
15.2.2010, 20:53
Сообщение
#35
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 773 Регистрация: 11.2.2007 Из: Бирюлево!! Пользователь №: 6656 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: suzuki 750f, и еще трайк! Опыт вождения: 10 лет
|
Цитата(gwolff @ 28.11.2008, 12:31) 2 DYN ну так каков вывод? сопротивление уменьшить нуна или увеличить???? для того чтобы моргали вдвое быстрее не меняя яркость ламп! когда в системе стоят лампочки и ставишь лампочки МЕНЬШЕЙ мощности моргает чаще, следовательно надо сделать нагрузку МЕНЬШЕ и это значит снизить потребляемую мощность и следовательно УВЕЛИЧИТЬ сопротивление нагрузки! часто проводимость и сопротивление путают, возникают неясности... |
|
|
|
 10.2.2012, 1:01
Сообщение
#36
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 40 Регистрация: 24.9.2008 Из: SPb Пользователь №: 13113 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Kawasaki ZR7 Хочу Kawasaki Z1000 Опыт вождения: 2 stroke power
|
Всем привет! Сильно не пинайте, в электрике полный 0
Хочу поменять указатели поворотов на aftermarket, но у меня на zr7 спереди постоянно горят габариты в половину яркости лампы указателей. Из чего исходить при выборе поворотников? |
|
|
|
|
10.2.2012, 10:21
Сообщение
#37
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 176 Регистрация: 3.10.2007 Из: 76rus Пользователь №: 9238 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: zxr400 -> vtr1000f -> биэмдабл'ю r1100s -> r1200gs Triple Black Опыт вождения: ...
|
Цитата(FreedomVector @ 10.2.2012, 2:01) Всем привет! Сильно не пинайте, в электрике полный 0 Хочу поменять указатели поворотов на aftermarket, но у меня на zr7 спереди постоянно горят габариты в половину яркости лампы указателей. Из чего исходить при выборе поворотников? не в пол яркости, а там лампа с двумя спиралями, соответственно три провода - масса, на поворотник, на габарит, тот что на габарит можно просто заизолировать.... |
|
|
|
|
13.2.2012, 0:08
Сообщение
#38
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 40 Регистрация: 24.9.2008 Из: SPb Пользователь №: 13113 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Kawasaki ZR7 Хочу Kawasaki Z1000 Опыт вождения: 2 stroke power
|
Цитата(kev @ 10.2.2012, 10:21) не в пол яркости, а там лампа с двумя спиралями, соответственно три провода - масса, на поворотник, на габарит, тот что на габарит можно просто заизолировать.... Спасибо! Ну и еще остается вариант искать 3х контактные поворотники? |
|
|
|
|
13.2.2012, 9:39
Сообщение
#39
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 176 Регистрация: 3.10.2007 Из: 76rus Пользователь №: 9238 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: zxr400 -> vtr1000f -> биэмдабл'ю r1100s -> r1200gs Triple Black Опыт вождения: ...
|
Цитата(FreedomVector @ 13.2.2012, 1:08) Спасибо! Ну и еще остается вариант искать 3х контактные поворотники? да
|
|
|
|
|
|
Сейчас: 7.5.2024, 5:13 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
