Подготовка F4i к станту. Опции

[Serjik]

Хех продолжим.
Тема сегодняшнего поста : Бугель - Рамка -12 бар .

Поставил себе Раунд бар , т.е. полукруглую дугу.







Если кому нужно , то цена вопроса 1000 руб. Рамка тоже есть , 1500 руб. Типа ненавязчивая реклама

Немного теории. Бугель нужен для того чтобы на него можно было поставить ногу, опереться им об асфальт , предохранить мотик от удара хвостовым пластиком об асфальт . В некоторых ситуациях , например если перевернулись через заднее колесо , бугель ударится об асфальт и отбросит мотик вперед или в сторону , а при его отсутствии мотик ударится об асфальт пластиком , расколет пластик и может рухнуть на вас.
Есть несколько типов бугелей :
Рамка (12bar) : П - образная железка , позволяет ставить мотик устойчиво на 12 часов и делать многое. Также на нее можно поставить ногу.


Минус есть : если криво зацепиться рамкой за асфальт , то можно получить хороший расколбас , дальнейшее будет зависеть от скорости.

Раунд бар (Round bar) : полукруглая дуга , позволяет касаться асфальта в любом положении мотоцикла без расколбаса.



Минусы :Не позволяет вертикально ставить мотоцикл без допподдержки.

[Serjik]

Продолжаем !
Во время тренировок стал цепляться глушителем за асфальт , что довольно неприятно . Поэтому решил укоротить глушитель.
Т.к. глушак довольно длинный решено было укоротить на 10 см , вы сами можете выбирать длину на которую укорачивать , руководствуясь здравым смыслом (т.е. глушитель должен приглушать звук ) и длиной бугеля (глушитель должен быть короче бугеля ) .

Снимаем глушитель . Отмечаем нужную длину . 10см .


Высверливаем клепки на нижней части (та , которая ближе к мотору) глушителя


Раздергиваем его. Большинство прямоточных выпускных систем сделано по такой схеме.


Отмечаем линию отреза . Я сделал две линии , по сплошной резал , а к пунктирной подачивал .


Устроил офигенное файершоу ! ;D Титан VS Болгарка очень красиво !


Внутреннюю сетчатую трубку тоже укоротил на 10 см.


Вставляем сетчатую трубку в банку и просверливаем новые отверстия крепления.


Вставляем заклепки и проверяем как они входят в отверстия .


Набивку тоже укорачиваем .


Внутреннюю сетку удобно резать ножницами по металлу.

[Serjik]

Собираем полностью глушитель , места стыка промазываем герметиком .


Заклепываем банку с помощью клепальника.


Вуаля ! O0


Было


Стало

[GAS88]

Serjik,сорри за офф топ! Но респект тебе огромный,мот делаешь шикарный!
Вопрос:как держиться мот в 12 часов с таким бугелем?
Будет ли видео с твоими тренировками? Интересно бы было посмотреть!

[Serjik]

Вопрос:как держиться мот в 12 часов с таким бугелем?

Касаться и чертить можно , а вот просто поставить вертикально не получится.

Будет ли видео с твоими тренировками? Интересно бы было посмотреть!

Сложный вопрос . Для того чтобы снять что то стоящее моего уровня пока недостаточно , а банальные вилли не хочется . Можно на мотарде снять какой-нибудь "Supermoto madness in Moscow ! " .
Или интересуют именно тренировки ?

[GAS88]

Да,на самом деле было бы интересно посмотреть именно на тренировки. Просто у самого есть большое желание этим заняться со следующего сезона,сейчас просто техника не подходящая. И еще хотел бы спросить,лучше купить готовый стант-байк,или стоить самому? Или стоит начать с пит-байка?

[Serjik]

Или стоит начать с пит-байка?

Именно так !

[Mish=)k]

щас Серж напишет-КАНЕШНОЖ ПИТ!!!!)))))))))))

чорт апаздал))))

Сообщение отредактировал Mish=)k - 9.8.2009, 22:34

[Mish=)k]

Серж..как думаеш стоит своих денег эта штука и нужна ли она вообще в случае с ф4ай???

[Serjik]

Серж..как думаеш стоит своих денег эта штука и нужна ли она вообще в случае с ф4ай???

Будешь жечь на бугеле резину , ставь девайс . А так можно не ставить .

[bps]

ну она не только для отжига на бугеле. масляного голодания не будя. Поставил себе сей девайс и на сколько помню Сержик тоже его вкрячил на свою эФку

[Serjik]

на сколько помню Сержик тоже его вкрячил на свою эФку

Не , я только развернул маслозаборник

[Mish=)k]

Серж не подскажеш,где такую финдиклюху можно найти? и сколько по маням она выйдет?
маслозаборник в этом случае переворачивать уже не нужно будет?


Сообщение отредактировал Mish=)k - 15.9.2009, 20:19

[Serjik]

Серж не подскажеш,где такую финдиклюху можно найти? и сколько по маням она выйдет?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OIL-PICKUP-...sQ5fAccessories
Если надо , то скажи -закажу.

маслозаборник в этом случае переворачивать уже не нужно будет?

Надо.

[Mish=)k]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OIL-PICKUP-...sQ5fAccessories
Если надо , то скажи -закажу.



Надо.

окей,спасибо как начну с двига..буду знать)

[Болт]

да вы батенька камикадзе
еслиб титан у тебя загорелсяб.... вот это отжиг былбы))))

[JIuc]

Серег, Болт прав на счет горения титана, можно было очень сильно покалечиться.... если память не изменяет пыль имеет одно очень неприятное свойство - взрываться!!! и температура там порядка 450-500 градусов.... так что кто надумает еще пилить титановые концы - будьте аккуратнее. А по теме – респект, мегатруд! Удачи в этом нелегком деле ;-)

[Serjik]

да вы батенька камикадзе
еслиб титан у тебя загорелсяб.... вот это отжиг былбы))))

Серег, Болт прав на счет горения титана, можно было очень сильно покалечиться.... если память не изменяет пыль имеет одно очень неприятное свойство - взрываться!!! и температура там порядка 450-500 градусов.... так что кто надумает еще пилить титановые концы - будьте аккуратнее. А по теме – респект, мегатруд! Удачи в этом нелегком деле ;-)

Мда , незнал !

[JIuc]

Мда , незнал !

Унас на производстве есть много материала по обработке титана как такового и список мер безопасности к нему, страниц так на 20 =))

По поводу резания абразивным кругом.
Существующая технология абразивной резки металлов не предотвращает в достаточной мере перегрев и налипание титана. Опасность местного перегрева и образования трещин из-за возникающих термических напряжений требует снятия последних путем нагрева титана при температуре около 650° С в течение нескольких минут. Перегрев может вызывать также быстрое разрушение абразивного круга. Абразивную резку титана следует производить при скоростях от 600 до 1500 м/мин вместо 1500—2400 м/мин, применяемых для аналогичной обработки стали. В качестве абразивов применяются карборунд, алонит и другие фирменные материалы (с) Титан в промышленности

И все это надо сопровождать смазкой графитовой , у нас мастера применяют спец составы, смазки, которые предотвращают налипание титановой пыли на инструмент и не дают этой пыли скопиться в достаточном для вспышки количестве (вспышка = взрыв = 450 градусов =не айс =)) а сам титан горит прикольно, температура 3000 градусов, причем может гореть даже листовой титан. Собственно очень красивое зрелище когда болгаркой его режешь - белые искры причем в просто неописуемом количестве =) и еще из забавных свойств металла - он может ваще без кислорода гореть, а если подать кислород - ппц че будет... и он ведь еще и не тухнет зараза, кислород ему не надо, поэтому тушить накрыв его или по умному это называется "тушение углекислым газом" - не проходит, вода - Боже упаси вас полить горящий титан водой, без рук останетесь в лучшем случае... все это говорю так как сам все видел и все эти штуки проделывали в свободное от работы время.
P.S.
Все это конечно мало имеет отношение к постройке стантбайка, но как уже писал раньше, кто надумает укорачивать концы, да и мало че еще из этого металла - будьте аккуратнее. Вот как-то так Серег =)

[Болт]

кста сорри за офф лень искать
а за счёт чего титан горит (окисляется) без кислорода
? интересно реально