Ну и где были мои мозги?, Upgrade 400 -> 600 Опции

[motoden]

Поздравляю, для третьего сезона - не так уж и много, этих 600 кубикофф

странно , что тебя до сих пор 600-точнеги грязью не полили

[улукбек]

Шмель, всё в 600-ке очень хорошо, особенно рулёжка и лёгкость, единственное, чего не хватает - НИЗОВ.
А всякие там V-твины и остальную двухцилиндровую нечисть покупают те, кто не умеют ездить в красной зоне тахометра *прячусь от памидорофф*

помидоров не будет
кому что прет, я вот уже 3 сезона на твинах гоняю, а начинал с 4 горшковых мотов Cbr600f3, просто очень хотелось попробовать и взял TLS , мотор понравился, но мот пугал меня, взял SV1000S ------- попал в точку.
очень люблю его , гоняю второй сезон.. Именно таким и должен быть мотигпо моим представлениям ))
и красивый и удобный и живой все очень субьективно

[Corwax]

Спасибо всем "соседям по палате"! У компа не был несколько дней... МопЭдом - ....доволен. Непривычно. Все непривычно! Мощность, динамика, звук, вечная борьба бензобака и "винограда" за место... (by the way - бензобак побеждает, потому что, цуко, жалезный!)
Из минусов... мопЭд - провокатор! Если раньше на зизере я больше 140 не ехал (не комфортно), то за эти дни как ни брошу взгляд на спидометр - так там что-то в районе этой цифры.
Далее - ну про "виноград" я уже писал... На одной кочке так словил - что пришлось останавливаться!
Как школьник пока еще часто глохну на трогании. Не могу чет прочувствовать сцепление. стыдОбища... (правда я еще первый бак не скатал)
Пока не могу определиться как правильно сидеть. Периодически замечаю что сижу "на руках" а не "на спине". Зато на скорости тушку под ветер выставляешь - набегающий воздух вроде как сам держит ;-)
Вопрос, косающийся наверное конкретного экземпляра. Когда торможу на выжатом сцеплении и переключаю несколько педорач подряд вниз, то заметил что они не всегда переключаются. Тоесть надо немного сцепление приотпустить, там что-то щелкнет и после этого снова выжимаю сцепление и толкаю рычаг КПП на понижение. Что-то похожее было на зизере, поэтому думаю это особенность секвентальной КПП. В любом случае покажу на сервисе.

P.S. А теперь так сказать "естэрдэй"... Поехал покататься. В районе сити на ТТК чувствую вибру телефона. Останавливаюсь на возвышенности. Время - 21:59. Звонила бабушка (90+ лет), она вызвала скорую и просила меня придти (она то: 1) не знает что у меня есть мопэд, 2) думала я дома). Я живу в районе Вешняковской. "елки палки" - подумал я и сказал "да, щас прилечу"...
Кто вчера катался - все видели. Народу - море! Всем салют блин всем надо посмотреть! Машины на открытых частях ТТК стояли в 3 (ТРИ!!!) ряда припаркованные!!! В момент, когда я стартовал начался салют! Эта ситуация мне показалась аппокалиптической и напомнила фильм "Бойцовский клуб", когда в финале они стоят в окне небоскореба и наблюдают за тем, как взрываясь рушатся другие здания! :-) Поржал в душе вваливая в очередной тонель. В общем что я успел заметить - было 172 км/ч. От Сити до Вешняковской доехал за 15 минут. Больше так не буду ;-)

P.P.S. и зизер - хороший мотоцикл, не надо грязи! :-) Как каждый автомобилист должен начать с жигулей, так каждый байкер должен начать с зизера!

Сообщение отредактировал Corwax - 12.5.2009, 11:39

[SHyLC]

Вот хады Вэ они не любят, да кто ездил на Вэ тот никада НИКАДА его не разлюбит. Вон улукбек прально грит ЭсВэ 1000 это мего мот, все рядники нервно так почмокивают в сторонке с его тягой от и до. А звук Вэ по сравнению с рядником ну яб сказал "400 это рядник 1000 это вэ

[Okella]

А когда V4 вообще супер !

[chomba5]

ТОЧНО! Ну батенька 170 да это вроде и не много, да на спорте А ВЭШКА хороша тем , что я подзабываю про передачи,торчит себе 3 ну и ладно.Я вот на МАКСА пересел с зизера и не сказалбы , что он мопе который не ехал,ещё как ехал,свои 180-190 он мне почти каждый день выдавал.Каробку конечно проиходилось дрочить не щадно.К звуку ВЭШКИ да с прямотоками досих пор не привыкну,как Анка пулемётчится за пулемётом МАКСИМ-люди шарахаются

[dimuly78]

Видимо мой мозг отошел на пару недель погулять. Недели две-три на работе седел на авто-ру - листал раздел Honda CBR 600... Облизывался... Думал - ладно, дорого, кризис, всего третий сезон за рулем... Ну нах оно мне уперлось?...
На второй неделе СМС от бывшего сослуживца... А не хочешь пркупить мега моцег?... Все. С этого момента мозг отключился. Точнее не так, мозг присутствовал и вместе с "жабой" они работали не покладая рук... Но тщеславие, понты, и еще хрен знает какие пороки привели меня к этому действию.

(не понял как вставить картинку )

Называется ЭТО - Honda CBR600RR (Telefonica Movistar). 2006 год, 2500 км пробега... В выходные надеюсь найду время поставить на учет...

P.S. продавец сейчас когда перегоняли в гараж предупредил - давай поедем не бысто, холодно (он в джинсах был)... Как "дунул" 140!!!.... Я на своём зизерочке очень редко к этой планке подбирался... :-) Ох уж мне эти... супер-спорты :-)
В общем - надо осваивать прибор!

а ладно не парся у меня тоже такие осщущения были когда я на фазэр пересел ни че привык человек такая тварь ко всему привыкает

Спасибо всем "соседям по палате"! У компа не был несколько дней... МопЭдом - ....доволен. Непривычно. Все непривычно! Мощность, динамика, звук, вечная борьба бензобака и "винограда" за место... (by the way - бензобак побеждает, потому что, цуко, жалезный!)
Из минусов... мопЭд - провокатор! Если раньше на зизере я больше 140 не ехал (не комфортно), то за эти дни как ни брошу взгляд на спидометр - так там что-то в районе этой цифры.
Далее - ну про "виноград" я уже писал... На одной кочке так словил - что пришлось останавливаться!
Как школьник пока еще часто глохну на трогании. Не могу чет прочувствовать сцепление. стыдОбища... (правда я еще первый бак не скатал)
Пока не могу определиться как правильно сидеть. Периодически замечаю что сижу "на руках" а не "на спине". Зато на скорости тушку под ветер выставляешь - набегающий воздух вроде как сам держит ;-)
Вопрос, косающийся наверное конкретного экземпляра. Когда торможу на выжатом сцеплении и переключаю несколько педорач подряд вниз, то заметил что они не всегда переключаются. Тоесть надо немного сцепление приотпустить, там что-то щелкнет и после этого снова выжимаю сцепление и толкаю рычаг КПП на понижение. Что-то похожее было на зизере, поэтому думаю это особенность секвентальной КПП. В любом случае покажу на сервисе.

P.S. А теперь так сказать "естэрдэй"... Поехал покататься. В районе сити на ТТК чувствую вибру телефона. Останавливаюсь на возвышенности. Время - 21:59. Звонила бабушка (90+ лет), она вызвала скорую и просила меня придти (она то: 1) не знает что у меня есть мопэд, 2) думала я дома). Я живу в районе Вешняковской. "елки палки" - подумал я и сказал "да, щас прилечу"...
Кто вчера катался - все видели. Народу - море! Всем салют блин всем надо посмотреть! Машины на открытых частях ТТК стояли в 3 (ТРИ!!!) ряда припаркованные!!! В момент, когда я стартовал начался салют! Эта ситуация мне показалась аппокалиптической и напомнила фильм "Бойцовский клуб", когда в финале они стоят в окне небоскореба и наблюдают за тем, как взрываясь рушатся другие здания! :-) Поржал в душе вваливая в очередной тонель. В общем что я успел заметить - было 172 км/ч. От Сити до Вешняковской доехал за 15 минут. Больше так не буду ;-)

P.P.S. и зизер - хороший мотоцикл, не надо грязи! :-) Как каждый автомобилист должен начать с жигулей, так каждый байкер должен начать с зизера!

на счет коробки у меня такая же хрень

[dimuly78]

Спасибо всем "соседям по палате"! У компа не был несколько дней... МопЭдом - ....доволен. Непривычно. Все непривычно! Мощность, динамика, звук, вечная борьба бензобака и "винограда" за место... (by the way - бензобак побеждает, потому что, цуко, жалезный!)
Из минусов... мопЭд - провокатор! Если раньше на зизере я больше 140 не ехал (не комфортно), то за эти дни как ни брошу взгляд на спидометр - так там что-то в районе этой цифры.
Далее - ну про "виноград" я уже писал... На одной кочке так словил - что пришлось останавливаться!
Как школьник пока еще часто глохну на трогании. Не могу чет прочувствовать сцепление. стыдОбища... (правда я еще первый бак не скатал)
Пока не могу определиться как правильно сидеть. Периодически замечаю что сижу "на руках" а не "на спине". Зато на скорости тушку под ветер выставляешь - набегающий воздух вроде как сам держит ;-)
Вопрос, косающийся наверное конкретного экземпляра. Когда торможу на выжатом сцеплении и переключаю несколько педорач подряд вниз, то заметил что они не всегда переключаются. Тоесть надо немного сцепление приотпустить, там что-то щелкнет и после этого снова выжимаю сцепление и толкаю рычаг КПП на понижение. Что-то похожее было на зизере, поэтому думаю это особенность секвентальной КПП. В любом случае покажу на сервисе.

P.S. А теперь так сказать "естэрдэй"... Поехал покататься. В районе сити на ТТК чувствую вибру телефона. Останавливаюсь на возвышенности. Время - 21:59. Звонила бабушка (90+ лет), она вызвала скорую и просила меня придти (она то: 1) не знает что у меня есть мопэд, 2) думала я дома). Я живу в районе Вешняковской. "елки палки" - подумал я и сказал "да, щас прилечу"...
Кто вчера катался - все видели. Народу - море! Всем салют блин всем надо посмотреть! Машины на открытых частях ТТК стояли в 3 (ТРИ!!!) ряда припаркованные!!! В момент, когда я стартовал начался салют! Эта ситуация мне показалась аппокалиптической и напомнила фильм "Бойцовский клуб", когда в финале они стоят в окне небоскореба и наблюдают за тем, как взрываясь рушатся другие здания! :-) Поржал в душе вваливая в очередной тонель. В общем что я успел заметить - было 172 км/ч. От Сити до Вешняковской доехал за 15 минут. Больше так не буду ;-)

P.P.S. и зизер - хороший мотоцикл, не надо грязи! :-) Как каждый автомобилист должен начать с жигулей, так каждый байкер должен начать с зизера!

на счет коробки у меня такая же хрень

[Genom]

Вот хады Вэ они не любят, да кто ездил на Вэ тот никада НИКАДА его не разлюбит. Вон улукбек прально грит ЭсВэ 1000 это мего мот, все рядники нервно так почмокивают в сторонке с его тягой от и до. А звук Вэ по сравнению с рядником ну яб сказал "400 это рядник 1000 это вэ

ничего не меняется. все так и уверены что V тянет, рядник нет. Просто поверь три в ряд разрывают в клочья многие V.

[GrivsFor]

ничего не меняется. все так и уверены что V тянет, рядник нет. Просто поверь три в ряд разрывают в клочья многие V.

- успокоительным фактором для владельцев твинов у V-шки является звук.
Тянет он по сравнению с рядниками, или нет - никто не проверяет. Знают просто, что тянет, и фсё тут.
Зато КАКОЙ ЗВУК !!! И с самых низов) Вай какой матацыклус )))
Лично мне нравится и твиновский звук (чпок на каждый оборот) и 4-ки (чпоки чащщще).
Вон, лучше 650-го XR'a зверя нет в любом случае, а у него ваще один чпокатель)

[Serjik]

Вон, лучше 650-го XR'a зверя нет в любом случае, а у него ваще один чпокатель)

Это точно !

[executer]

Я вообще жалею что прямоток поставил, нужно было просто старый глушак спилить, а вместо него какой нибудь тюнинг наконечник приляпать. Вот это была тема по городу так ездить, а щас... конечно громче раза в четыре чем стоковый глушак, но всё равно ни то. У в твина тоже самое. Так что вывод. Ездийте господа без банок и пох сколько горшков, разрыв мозга всё равно обеспечен ;-)

[Schweppes]

Я вообще жалею что прямоток поставил, нужно было просто старый глушак спилить, а вместо него какой нибудь тюнинг наконечник приляпать. Вот это была тема по городу так ездить, а щас... конечно громче раза в четыре чем стоковый глушак, но всё равно ни то. У в твина тоже самое. Так что вывод. Ездийте господа без банок и пох сколько горшков, разрыв мозга всё равно обеспечен ;-)

ага а со звоном в ушах как бороться? беруши?

[Numme]

Как "дунул" 140!!!.... Я на своём зизерочке очень редко к этой планке подбирался... :-) Ох уж мне эти... супер-спорты :-)

ты прикалываешься или на полном серьезе? если даже на бандосе прохватить под 180 с радостью. на работу езжу исключительно со средней 160-170. до работы ярославка + мкад

[krant]

~Дабл клиг~

Сообщение отредактировал krant - 13.6.2009, 18:00

[krant]

Интересно где это ты едешь по ярославке утром 160-170, да ещё на мкаде?

Хотя до Пушкино скорее всего можно так пёрнуть... дальше стояк

Сообщение отредактировал krant - 13.6.2009, 18:01

[road_rushist]

Ну хз, пробовал ездить на TL1000R - зачетнейшея тема) особенно с прямотокаме Крепко задумался на счет того, что бы пересесть на большой твин.

Я купил ТЛР в середине прошлого сезона. Он мне необычайно много гемора принес. Да и управляется по городу ОЧЕНЬ не идеально, по сравнению, скажем, с SV1000. Но не могу решиться продать и все, нравицца сука, манит меня! А манит тем, что в нем чувствуется железо, ощущение, что байк очень крепкий и сделан из монолита, и живая мощь от вибрирующего мотора и и прямотока.Недаром американцы, которые себе новые бусы могут легко позволить, годами ездят на ТЛках....
Был у меня хорнет 600 первым мотом. Открутил, вжиииииииии, и поехал. Ниче больше про него сказать не могу, просто едешь и все...

Кстати, Grivsfor, в случае с TL, тахометр не "инвертирован", и вплоть до 11 тыщь (красная зона) кушаешь "мясо"

Genom - ярый противник В-Твинов Ну может и уступают они рядникам и тем более, триумфу Но зато какое ощущение от езды.... Кстати, я бы попробывал на 3 цилиндрах, очень интересно ощущение.


ЗЫ поздравляю с покупкой мота Хотя cbr600 самый банальный выбор...

[executer]

Мне вообще рядники напоминают скутер, но уже потихоньку привыкаю :-)

[Serjik]

Я купил ТЛР в середине прошлого сезона. Он мне необычайно много гемора принес. Да и управляется по городу ОЧЕНЬ не идеально, по сравнению, скажем, с SV1000. Но не могу решиться продать и все, нравицца сука, манит меня! А манит тем, что в нем чувствуется железо, ощущение, что байк очень крепкий и сделан из монолита, и живая мощь от вибрирующего мотора и и прямотока.

V-твины очень прикольные байки . Вот тут выкладывал видео http://serjik.ru/video_VTRF.shtml , там в поворотах видно , что ватруха рулится лучше , чем TLR , хотя подвеска похуже , чем на TLR.

Genom - ярый противник В-Твинов Ну может и уступают они рядникам и тем более, триумфу Но зато какое ощущение от езды....

Женек просто на них никогда не ездил , а "о вкусе устриц надо спорить с теми , кто их ел" © DEAN .

[Genom]

Genom - ярый противник В-Твинов

я не противник в твинов, просто компановка тут ни при чём.