Научился в повороты входить, наконец-то, Новичкам, думаю, полезно будет Опции

[motoden]

переносом веса байк почти не поворачивает. онли руль, онли контр-руление.

Дад, конечно, может быть на скоростях за 150 его трудно повернуть, но на меньших скоростях закладывается нормально.Никогда не юзал контруление в закладывании поворотов.
Но не спорю,что котруление удобнее, когда надо резко повернуть. Но когда плавный апекс ..сколько раз закладывал просто свешиваясь с мото и всё ок.

[sol]

см ролик.... там скорость далеко не 150 и даже не 100.
спорить смысла нет... поюзай поиск по контррулению... почитай побольше, все станет понято.

[motoden]

см ролик.... там скорость далеко не 150 и даже не 100.
спорить смысла нет... поюзай поиск по контррулению... почитай побольше, все станет понято.

Знаешь, я читаю книги и я не навязываю тебе своё мнение. Мне всё достаточно ясно и я пришёл к выводу, что кто=то юзает котруление, а кто=то нет. Я нет.

Просто раздражают некоторые личности, которые при первой возможно пытаются в грязь пустить., пестец просто.

Сообщение отредактировал motoden - 17.5.2009, 22:41

[DEN ER]

Сам поворот осуществляется контр рулением, ты всеравно непроизвольно, при глубоких поворотах его делаешь. Смещением тела поворот не производится, можно стать на одну подножку и ехать прямо, свешивание нужно, чтоб переместить массу внутрь поворота, и понизить ц.т, тем самым уменьшив центробежную силу, которая выносит моц, соответственно увеличивается скорость прохождения, итак свешивание нужно, для увеличения скорости прохождения поворота. Все на трек товарищи...)))

Сообщение отредактировал DEN ER - 17.5.2009, 22:56

[motoden]

Сам поворот осуществляется контр рулением, ты всеравно непроизвольно, при глубоких поворотах его делаешь.

Я прослежу за собой. Но пока я не верю) В прошлом году на треке я поворачивал только за счёт свешивания..я не помню того, чтобы я руль поворачивал в противоложную сторону.
Может быть это придёт ко мне с опытом, но пока я реально узнал новое от вас и немного удивлён)

Встав на одну подножку, ты можешь держать равновесие. Но если ты встанешь на подножку свесив тело в сторону - мотоцикл будет поворачивать.

[sol]

Знаешь, я читаю книги и я не навязываю тебе своё мнение. Мне всё достаточно ясно и я пришёл к выводу, что кто=то юзает котруление, а кто=то нет. Я нет.

Просто раздражают некоторые личности, которые при первой возможно пытаются в грязь пустить., пестец просто.

Да брось ты, никакой грязи. я весьма вежливо предложил почитать побольше о контррулении, после чего тебе все станет понятно. на сием заканчиваю, убеждать желания нету)


п.с. может всеже кто-то знает методику, как отучиться опираться\висеть на руле?)

[motoden]

Да брось ты, никакой грязи. я весьма вежливо предложил почитать побольше о контррулении, после чего тебе все станет понятно. на сием заканчиваю, убеждать желания нету)


п.с. может всеже кто-то знает методику, как отучиться опираться\висеть на руле?)

Да я не про тебя.)

[LeOn_ID]

Никогда не юзал контруление в закладывании поворотов.
Но не спорю,что котруление удобнее

ты его постоянно юзаешь. привари палку на бак и руки ставь на нее - посмотрим как получится ездить. (в принципе ездить можно) контррулением пользуюся все....

[motoden]

ты его постоянно юзаешь. привари палку на бак и руки ставь на нее - посмотрим как получится ездить. (в принципе ездить можно) контррулением пользуюся все....

окей) Поворачивая без рук, ты тоже юзаешь котруление? Кхм, слабо верицо.

Сообщение отредактировал motoden - 18.5.2009, 0:09

[SeRaFiM TM]

сегодня немного поэксперементировал в поворотах. думал, что как motoden, постоянно поворачиваю колесо в сторону поворота, наклоняю мотоцикл, свешиваюсь и поворачиваю. оказалось не совсем так.

при повороте я непроизвольно (не осознавая даже) поворачивал колесо в другую от поворота сторону. это касается только скоростных поворотов, где свешиваться надо. на маленькой скорости и в прямом положении мотоцикл отлично поворачивает "обычным" способом.

срочно нужно почитать литературу и посоветоваться с опытными товарищами. если накидаете ссылок, буду благодарен.

если поворачивать колесо в противоположную сторону и при этом свешиваться, то контролировать траекторию в повороте становится проще. ощутимо проще. асфаль холодный, глубоко не закладывал. эксперименты продолжу.

[DEN ER]

Ты можешь поворачивать и не свешиваясь, до самых подножек, не прикладывая особых усилий, только заметь какая у тебя при этом будет скорость, относительно, того, когда свешиваешься. Свешивание тут не при чем, эт тебе просто кажется.

[Кот]

...на маленькой скорости и в прямом положении мотоцикл отлично поворачивает "обычным" способом.
...

Ты удивишься, увидев, насколько меньше становится радиус поворота на малых скоростях и насколько проще поворачивать, если свещиваться на ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону (я на ДЧ показывал).
Речь о площадке.
В потоке (пробке) это не требуется - там проще "валять мотоцикл под собой".

[Sapone]

http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=48801
Читаем побольше, пишем поменьше.

[Fucker]

Ты удивишься, увидев, насколько меньше становится радиус поворота на малых скоростях и насколько проще поворачивать, если свещиваться на ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону (я на ДЧ показывал).
Речь о площадке.
В потоке (пробке) это не требуется - там проще "валять мотоцикл под собой".

Это очень интересно) Свешиваться в противоположную сторону на маленьких скоростях учит студент (мотошкола.ру) Собственно, брал там занятия, так всегда и езжу. Когда пришел в прт мото, на день открытых дверей, (где кстати учился мотоден ) мне сказали примерно так : "Ты че епт... Ты на куя свешиваешься в противоположную сторону? Че себя найопываешь то?" был немного удивлен)

[DEN ER]

Ха, я тоже самое в кратце и писал))) Три сезона периодического катания на Лидере прошли не зря...много чего там узнал.

[Кот]

Это очень интересно) Свешиваться в противоположную сторону на маленьких скоростях учит студент (мотошкола.ру) Собственно, брал там занятия, так всегда и езжу. Когда пришел в прт мото, на день открытых дверей, (где кстати учился мотоден ) мне сказали примерно так : "Ты че епт... Ты на куя свешиваешься в противоположную сторону? Че себя найопываешь то?" был немного удивлен)

Каждый преподаватель использует свою методику обучения.
Дело обучающегося - вникнуть, научиться и использовать то, что ЕМУ больше всего подходит.

[AlexStar]

На самом деле действительно, на малых скоростях удобнее поворачивать либо прямо сидя, либо отклонившись в строну, обратно повороту, т.е. наружу, тем самым полжив мот ближе к асфльту, что тоже не хорошо и чревато соскальзыванием его при больших скростях. Вот тут-то и надо мот клонить наружу поворота, а тело внутрь. Но как определить тот момент, когда массу тела надо переносить с наружи внутрь, на какой скорости, на каком радиусе?

[Та самая]

Это очень интересно) Свешиваться в противоположную сторону на маленьких скоростях учит студент (мотошкола.ру) Собственно, брал там занятия, так всегда и езжу. Когда пришел в прт мото, на день открытых дверей, (где кстати учился мотоден ) мне сказали примерно так : "Ты че епт... Ты на куя свешиваешься в противоположную сторону? Че себя найопываешь то?" был немного удивлен)

Как я это понимаю: на малых скоростях (на больших, конечно, тоже, но мы сейчас о малых) мот поворачивается наклоном + уменьшением радиуса колеса. Для этого студент советует свешиваться в противоположенную сторону, НО при этом весь вес держать на внешней поднжки. Задача не свеситься, а держать свой вес на внешней подножки. Это преимущественно кроссовая методика.
Мультик: он советует свешиваться в сторону поворота. Дело тут опять же не в свешивании как таковом, а в том, чтобы тянуть корпус (очень хорошая привычка и Мультик ее всем навязывет) в поворот вместе со взглядом.
Если честно, можно прекрасно ездить на малых скоростях практически не меня положение попы над мотоциклом.

пы.сы. со студентом не знакома и не занималась. но, думаю, он именно это имеет ввиду при преподавании. С Мультиком проходила обучение в ПРТ.

Сообщение отредактировал Та самая - 19.5.2009, 9:08

[Кот]

Как я это понимаю: на малых скоростях (на больших, конечно, тоже, но мы сейчас о малых) мот поворачивается наклоном + уменьшением радиуса колеса.

Вот этого не понял. Попытался мысленно заменить "радиус колеса" на "радиус поворота" - смысл фразы все равно не очень понятен

Для этого студент советует свешиваться в противоположенную сторону, НО при этом весь вес держать на внешней поднжки. Задача не свеситься, а держать свой вес на внешней подножки. Это преимущественно кроссовая методика.

Эээ... а свешивание - это не "держать свой вес на подножке"?
По поводу кросовой методики - ну да, есть некоторый элемент.

...Если честно, можно прекрасно ездить на малых скоростях практически не меня положение попы над мотоциклом.

Да-да, с нетерпением ждем на очередном ДЧ (кто был, тот понял )

[Та самая]

Да-да, с нетерпением ждем на очередном ДЧ (кто был, тот понял

Помню помню так я только ЗА!!!! теперь у меня мотард появился.