Suzuki TL1000R, Большой V-твин... Опции

[Serjik]

Так там стоит демпфер... только на сколько он правильный не знаю. Родной вроде бы. Регулировок там нет. Говорят эти демпферы можно перезаправлять маслом. А как понять когда пришло время? В общем Завтро привезут мой моноцыкол!!!! Буду пробовать все советы! Думаю разговор станет более предментным)))))

Газ на первой и второй передаче не дергай !

PS Что то мне кажется рано тебе ездить на таком мотоцикле , судя по вопросам.

[улукбек]

cтатья Здорова в МотоРевю 2002 года.

http://rapids.ru/suzuki/Suzuki-TL1000S/

Геном, я лишь пояснил, откуда пошла слава безбашенного мотоцикла и почему, кстати, так рекомендуют ставить демпфер.
насчёт газа полностью конечно согласен.

ну ты же сам на статью ссылаешься- TL1000S это первая генерация байка , там про нее и написано
годы выпуска с 1997 по 1998 год. мот славился хорошим мотором но слабой рамой, иза хлипой рамы
и много было воблингов, его аммеры даже прозвали - Делатель Вдов.
суза кинулась быстро исправлять ошибки и выпустила байк другой генерации TL1000R это совсем друнгой байк.. у него уже нет тех косячин, несмотря на то что мотор срал на 10 лс мощнее мот более сбалансирован и его нада меньше боятся чем TLS , так вот ВНИМАНИЕ!!! РЕЧЬ ИДЕТ ИМЕННО о TLR хватит уже писать что попало

[Balamut1301]

Газ на первой и второй передаче не дергай !

PS Что то мне кажется рано тебе ездить на таком мотоцикле , судя по вопросам.

Я и не спрашивал можно ли дёргать газ на первой и второй передачах... тут у меня пока ума хватает

[SeRaFiM TM]

ну ты же сам на статью ссылаешься- TL1000S это первая генерация байка , там про нее и написано
годы выпуска с 1997 по 1998 год. мот славился хорошим мотором но слабой рамой, иза хлипой рамы
и много было воблингов, его аммеры даже прозвали - Делатель Вдов.
суза кинулась быстро исправлять ошибки и выпустила байк другой генерации TL1000R это совсем друнгой байк.. у него уже нет тех косячин, несмотря на то что мотор срал на 10 лс мощнее мот более сбалансирован и его нада меньше боятся чем TLS , так вот ВНИМАНИЕ!!! РЕЧЬ ИДЕТ ИМЕННО о TLR хватит уже писать что попало

открой ссылку, пожалуйста, и посмотри, о каком именно мотоцикле по ней идёт речь.

к сожалению, английский сайт о ТЛках переезжает, в рунете же какую либо достоверную информацию найти сложно.

т.ч. "за что купил, за то и продаю". поводов не доверять мнению товарища у меня нет.

п.с. ВНИМАНИЕ!!! проверяй написаное хотя бы Вордом, очсмешные опечатки.

[улукбек]

открой ссылку, пожалуйста, и посмотри, о каком именно мотоцикле по ней идёт речь.

к сожалению, английский сайт о ТЛках переезжает, в рунете же какую либо достоверную информацию найти сложно.

т.ч. "за что купил, за то и продаю". поводов не доверять мнению товарища у меня нет.

п.с. ВНИМАНИЕ!!! проверяй написаное хотя бы Вордом, очсмешные опечатки.

я не смотрю когда печатаю на клаву
у меня на сообщение есть неск секунд
я владел TLS 1 сезон и sv1000 2 сезона б суммарно накатал на этих быйках 23000 км
следовательно - знаю что говорю

[SeRaFiM TM]

я не смотрю когда печатаю на клаву
у меня на сообщение есть неск секунд
я владел TLS 1 сезон и sv1000 2 сезона б суммарно накатал на этих быйках 23000 км
следовательно - знаю что говорю

в теме про ТЛР.
по ссылке про ТЛР.
ты владел ТЛС.
и СВ.
и знаешь, о чём говоришь.

следовательно - катай б на бЫйках дальше. успехоф.

[road_rushist]

я как владелец могу сказать, что воблинг на тлр поймал один раз, на скорости около 200. Шел по трассе, хотел обогнать машину, ехавшую в левой полосе, по правой полосе, а она решила уступить и тоже дернулась вправо. Я очень резко наклонил байк еще правее и сильно открыл газ , чтобы уйти на обочину еще правей и объехать машину там, и в этот момент меня начало болтать. Я не понял из-за чего это случилось, первое что мне пришло в голову, что у меня раскрутилось переднее колесо, или покрышка в нем спустила. Я полностью расслабил тело и сбросил газ, чтобы остановиться. Колбасило меня секунд 5, после чего байк стабилизировался и я затормозил. Сзади меня ехал друг, и сказал, что болтало весь байк и носило заднее колесо из стороны в сторону. Не знаю, что тогда послужило причиной, м.б. низкая температура асфальта и воздуха (около +7).

Когда у байка круглая поверхность резины, а не квадратная, давление в шинах как указано, цепь нормально натянута и не изношена, то байк ощущается крайне стабильным на прямой и в поворотах, как паровоз (сравнивая с хорнетом и ватрушкой). Для руления нужно прилагать некоторое усилие, поэтому байк едет точно туда, куда ты его направляешь, в отличие, скажем, от вертлявого хорнета.
По поводу управления на скоростях до 20-30км/ч - неудобнее байка я не пробовал. Подножки у меня спорт, не родные и в самом нижнем их положения я с трудом сгибаю ногу, чтоб поставить на подножку(рост 186см.) Со штатным демпфером жутко тугой руль на малых скоростях. Эмбриональная посадка, как и на всех спортах. Большой вес байка. Как сказал DMka про ватрушку СП (аналог ТЛки) оркаши после заезда на лидере на ней- "Чугун"

Немного сравнения с SV1000 из личного опыта:
На ТЛРке я с трудом делаю восьмерку, тогда как на SV1000 моего друга восьмерку я делаю с одной рукой на руле. Байк резкий, как понос на 1-ой и 2-ой на малых скоростях и при малейшем открытии газа он не плавно ускоряется, а прыгает вперед, в свою очередь SV1000 очень мягко набирает. Поэтому SV1000 чисто из практических целей лучше для повседневной езды.

Сообщение отредактировал road_rushist - 29.7.2009, 9:11

[SeRaFiM TM]

если сранивать ТЛР и ВТР?
напиши пожалуйста пару слов. ты на обоих, судя по профилю, ездил.

[Mish=)k]

если сранивать ТЛР и ВТР?
напиши пожалуйста пару слов. ты на обоих, судя по профилю, ездил.

некорректное сравнение...тилер ватрушка..разные овощи..тилер нада с сп1 и сп2 сравнивать!!!!

Сообщение отредактировал Mish=)k - 29.7.2009, 9:09

[SeRaFiM TM]

некорректное сравнение...тилер ватрушка..разные овощи..тилер нада с сп1 и сп2 сравнивать!!!!

сравнение вполне по-моему нормально. ибо ТЛР и ВТР примерно одинаково стоят. СП1/2 стоит гораздо дороже.

кстати, по-моему таки СП2 (или РВТ) на такие деньги не едет, которые за него просят.

[Mish=)k]

сравнивают по техническим характеристикам а не по цене..ватруха дорожник,тилер спорт!!!

[Serjik]

если сранивать ТЛР и ВТР?
напиши пожалуйста пару слов. ты на обоих, судя по профилю, ездил.

http://serjik.ru/video_VTRF.shtml

посмотри первое видео , все понятно станет.

[road_rushist]

если сранивать ТЛР и ВТР?
напиши пожалуйста пару слов. ты на обоих, судя по профилю, ездил.

Файершторм поудобнее в управлении в пробках, помягче, понадежнее ТЛР.
В остальном, как например, мощность, расход топлива, жесткость конструкции, аэродинамика, тормоза, подвеска - ТЛР лучше. У файершторма после 7 тысячь мотор чахнет, у ТЛР после 7 тысяч пинок под зад, + до 7ми валит бодрей ВТРа. Но сравнивать 2 этих мота некорретно. Ты же не сравниваешь чеппер и спорт одной ценовой категории. И ТЛР все же дороже файершторма на порядок, если брать в хорошем состоянии.

ТЛР надо сравнивать с VTR SP1/2. На СП я не ездил, очень хотелось бы попробывать.

[улукбек]

в теме про ТЛР.
по ссылке про ТЛР.
ты владел ТЛС.
и СВ.
и знаешь, о чём говоришь.

следовательно - катай б на бЫйках дальше. успехоф.

кончай помидовами кидаться, мы с тобой на тему TLS зарубились , я по TLR не говорил что опыт имею.

[Ghostevl]

http://serjik.ru/video_VTRF.shtml

посмотри первое видео , все понятно станет.

Поясни плиз, TL порвала дукасу жопу на британский флаг?

[Serjik]

Поясни плиз, TL порвала дукасу жопу на британский флаг?

Типа таво , а на самом деле VTR показал отличную управляемость и очень ровную тягу во всем диапазоне оборотов , что парни и использовали для бесконечных вилли !
Вообщем лучше посмотри , реально занятное видео.

[Mish=)k]

Типа таво , а на самом деле VTR показал отличную управляемость и очень ровную тягу во всем диапазоне оборотов , что парни и использовали для бесконечных вилли !
Вообщем лучше посмотри , реально занятное видео.

и в конце ватрушка была убита в клочья))))) видать изза отличной управляемости)))

не пойму как может мот управлятсо с 41 телескопом

Сообщение отредактировал Mish=)k - 30.7.2009, 9:36

[road_rushist]

и в конце ватрушка была убита в клочья))))) видать изза отличной управляемости)))

не пойму как может мот управлятсо с 41 телескопом

Впалне нормально !! =) На лидере подножки все обскреб

[Serjik]

и в конце ватрушка была убита в клочья))))) видать изза отличной управляемости)))

Сдуру можно и йух сломать !

Меня больше удивило , как чел аккуратно метелкой запчасти с дороги сметает .

не пойму как может мот управлятсо с 41 телескопом

Отлично ! Неоднократно обьезжал всяких джиксеров и эрок со всякими навороченными вилками. В Москве крутая вилка на моце это в первую очередь понт , а не инструмент.

[Chita]

Впалне нормально !! =) На лидере подножки все обскреб

Ага, сцукан

Ну ничего - у мну терь новые подножки - приезжай смотреть

ЗЫ Что звонил в среду? Я перезвонил - ты вырублен....

По теме: Валера на ТЛР меня на его бывшей Ватрушке сука делал Но я был с женой



Сообщение отредактировал Chita - 31.7.2009, 12:20