Suzuki TL1000R, Большой V-твин... Опции

[R_Ghost]

А у TLR и TLS двиги по габаритам, и крепежу взаимозаменяемые или нет?
:!:

[road_rushist]

Ага, сцукан

Ну ничего - у мну терь новые подножки - приезжай смотреть

ЗЫ Что звонил в среду? Я перезвонил - ты вырублен....

По теме: Валера на ТЛР меня на его бывшей Ватрушке сука делал Но я был с женой

Виталь, я один раз всего, на долговечность не влияет !

Звонил я, звонил ! ты как всегда по встречке в 20 см от меня проехал и свернул в гараж, я на машине был. Странно, что я недоступен был ...

Эх, вспоминаю, как на ватрушке езлиось и проблем не знал, а тут байк на мне ездить, все еще чинюсь... Как сделаю, приеду смотреть подножки

[Balamut1301]

Привет всем, дождался наконец-то свой мотоцикл!! Сегодня поехал прокатиться! При выезде с территории начал сбрасывать газ и заглох! Потом стоял полчаса рычал не мог тронуться в левый поворот с песочка… Стрёмно ппц! На захаре я там вылетал!!! Но думаю этот момент я отточу со временем. Дальше трасса! Поехал неспеша.1я, 2я с перегазовками (почему-то сразу получалось без рывков… прикольно!) Дальше переключался как и на своей чахотке. В общем разогнался до 140, больше не стал, хотя хотелось))) Вот что заметил, ехал на 6 передачи, обороты 5000-6000, скорость 140, неужели он до 250 может разогнаться? Это как же крутить надо? Очень задний обзор понравился, видно всё, на захаре хуже хотя зеркала один в один! Тянет мот конечно супер, без провалов, подхватов… хотя я больше 7000 не крутил)). Не понравилось сцепление, ход большой очень а хватает когда рычаг уже под последними фалангами пальцев, не привычно! Что удивило так это лёгкость с которой мот в повороты закладывается! Легче чем захар иль эрэфка (больш6е не с чем сравнивать). Я как с базы выехал, по привычке немного вильнул, грязь с резины убрать, так чуть на обочину не выехал)) Супер! Этого не ожидал!! Потом уже в поворотах понял что это система! Пока с выходами из поворотов проблема, боюсь открыться посильней, но это фигня, страх поборем!! Вот если коротко мои первые впечатления о мотоцикле! В целом очень доволен!!!

[улукбек]

>неужели он до 250 может разогнаться?

некоторые экземпляры по 300 могут
250 км/ч заурядная скорость для литров

[Nova]

>неужели он до 250 может разогнаться?

некоторые экземпляры по 300 могут
250 км/ч заурядная скорость для литров

300 это как? Звезды более мелкие? Дай ссылку где SV или TL1000R 300 едит.

[Mish=)k]

300 это как? Звезды более мелкие? Дай ссылку где SV или TL1000R 300 едит.

TLS TLR SV1000S SP1 и SP2-не едут 300 никак..ну есле там уж тюнитть мот по страшному...

имелось в виду литр..это типа гиера р1 итд...они да и то сле уш вообще вдаватьсо в подробности..то по честному тольуо хаябуса ну и гисеры последних поколения выдают риальные 300))

и вообще в твин после 250 сдувается..по сравнению с рядником....

Сообщение отредактировал Mish=)k - 3.8.2009, 15:34

[Balamut1301]

TLS TLR SV1000S SP1 и SP2-не едут 300 никак..ну есле там уж тюнитть мот по страшному...

имелось в виду литр..это типа гиера р1 итд...они да и то сле уш вообще вдаватьсо в подробности..то по честному тольуо хаябуса ну и гисеры последних поколения выдают риальные 300))

и вообще в твин после 250 сдувается..по сравнению с рядником....

Ну это понятно! Я сегодня до 220 разогнался, так меня так подкидывало на кочках! Хотя какие это кочки... На трассе поперечные трещины залитые гудроном! На нормальной скорости их и не чувствуешь! ))) Нафига эти 300!!!!!! Хотя по началу на захаре мне хватало 160)))))

[Ghostevl]

.......Вот что заметил, ехал на 6 передачи, обороты 5000-6000, скорость 140, неужели он до 250 может разогнаться? Это как же крутить надо?

Учитывая что на первой с нуля до сотни, а со второй так же с нуля до 150, то почему бы на шестой не с 90 до 250?

Это как же крутить надо?..... хотя я больше 7000 не крутил)).

Зря. Стоит попробовать, по мне так самый сок с 7к до 9к.

Не понравилось сцепление, ход большой очень а хватает когда рычаг уже под последними фалангами пальцев, не привычно

Я уже где то писал ою этом. Это вид настройки, видимо так то ли правильно настраивать, то ли очень нравится стантерам:) Я когда мот взял в салоне нулёвым, сцепа "схватывала" ровно по середине хода ручки. После первого ТО ребята мне отдали мот сцепа была с настройками как у тебя. Я поездил пару тыщ и вернул обратно на середину ручки. Не знаю правильно или нет, но так уж привык, и переучиваться пока что не вижу смысла. По крайней мере два минуса, если дал много газа, на середине хода придерживаешь ручку сцепление пробуксовывает, мот ускоряется но не сильно, последующее резкое отпускание ручки до конца, приводит к полному вкючению сцепления и мот резко прыгает вперёд. Второй минус, чисто психологический, но всё же, вобщем в силу привычки, отпускаешь сцепление добавляешь газу, мот не едет, ещё отпускаешь ещё добавляешь, он опять не едет, и вобщем на середине хода ручки сцепления у тебя уже 5к оборотов а мот ни на грамм не ускоряется рёв при этом стоит соответствующий.

Может кто из более опытных товарищей расскажет нам для чего ставить такие настройки? 


Пока можно отпустить тросик на ручке слегка.

[Balamut1301]

Учитывая что на первой с нуля до сотни, а со второй так же с нуля до 150, то почему бы на шестой не с 90 до 250?




Зря. Стоит попробовать, по мне так самый сок с 7к до 9к.




Я уже где то писал ою этом. Это вид настройки, видимо так то ли правильно настраивать, то ли очень нравится стантерам:) Я когда мот взял в салоне нулёвым, сцепа "схватывала" ровно по середине хода ручки. После первого ТО ребята мне отдали мот сцепа была с настройками как у тебя. Я поездил пару тыщ и вернул обратно на середину ручки. Не знаю правильно или нет, но так уж привык, и переучиваться пока что не вижу смысла. По крайней мере два минуса, если дал много газа, на середине хода придерживаешь ручку сцепление пробуксовывает, мот ускоряется но не сильно, последующее резкое отпускание ручки до конца, приводит к полному вкючению сцепления и мот резко прыгает вперёд. Второй минус, чисто психологический, но всё же, вобщем в силу привычки, отпускаешь сцепление добавляешь газу, мот не едет, ещё отпускаешь ещё добавляешь, он опять не едет, и вобщем на середине хода ручки сцепления у тебя уже 5к оборотов а мот ни на грамм не ускоряется рёв при этом стоит соответствующий.

Может кто из более опытных товарищей расскажет нам для чего ставить такие настройки? 


Пока можно отпустить тросик на ручке слегка.

Ты расскзал все мои ощущения!!!! Я перекручиваю газ из-за того что не чувствую движения! Потом рву с места как ненормальный!!)))) Но думаю привыкну. А чё за тросик? На рычаге у меня только гидравлика, как его настраивать? Хотя надо ли...

[Ghostevl]

Ты расскзал все мои ощущения!!!! Я перекручиваю газ из-за того что не чувствую движения! Потом рву с места как ненормальный!!)))) Но думаю привыкну. А чё за тросик? На рычаге у меня только гидравлика, как его настраивать? Хотя надо ли...

ССылка на страницу в мануале

Сообщение отредактировал Ghostevl - 3.8.2009, 21:43

[Serjik]

Я уже где то писал ою этом. Это вид настройки, видимо так то ли правильно настраивать, то ли очень нравится стантерам:)

Это правильная настройка сцепления , обьясняю : сцеплением надо работать двумя пальцами , как и тормозом , при настройке на середину диапазона схватывания есть риск прищемить пальцы в перчатках и не выключить сцепление , поэтому и делают момент схватывания в конце хода ручки .

[Ghostevl]

Ну вот, я о чём то таком догадывался, теперь, когда всё встало на свои места, можно смело переучиваться работать со сцеплением. Сержик, где ты был 4 года назад?

[Serjik]

Сержик, где ты был 4 года назад?

Ну , я ездил обедать в Суздаль на сибихе почти каждые выходные , а также по стандартному маршруту Гора -Шариг !
тут все зафотано в 2005 году http://serjik.ru/FOTOALL.shtml !

[Ghostevl]

Это был чисто риторический вопрос. Но фотки в очередной раз всплыли из глубин рунета, пересмотрел закрытия/открытия, сцуко, как летит время.

[улукбек]

300 это как? Звезды более мелкие? Дай ссылку где SV или TL1000R 300 едит.

рядовая ТЛР в USA кладет стрелку до упора а это аккурат 300 км/ч
TLR
http://www.youtube.com/watch?v=S1FjJuBNhiY

личные рекорды по спидаку без гпс
TLS 270
SVS 265

гдето так)) и то что TLR может выдать честные 290 я не сомневаюсь

Сообщение отредактировал улукбек - 4.8.2009, 19:03

[Balamut1301]

рядовая ТЛР в USA кладет стрелку до упора а это аккурат 300 км/ч
TLR
http://www.youtube.com/watch?v=S1FjJuBNhiY

личные рекорды по спидаку без гпс
TLS 270
SVS 265

гдето так)) и то что TLR может выдать честные 290 я не сомневаюсь

Мдааа, похоже... Но я пока пас!

[Пахарь]

рядовая ТЛР в USA кладет стрелку до упора а это аккурат 300 км/ч


гдето так)) и то что TLR может выдать честные 290 я не сомневаюсь

да не дять эт фантастика. особенно прпо ЧЕСТНЫЕ 290

[SeRaFiM TM]

да не дять эт фантастика. особенно прпо ЧЕСТНЫЕ 290

может и выдаст, но если только с горки и один раз.

[SeRaFiM TM]

таки рекорд

http://www.youtube.com/watch?v=FkX5XhhsIXY

[Buu]

таки рекорд

http://www.youtube.com/watch?v=FkX5XhhsIXY

Мощно:)