Катал на Тузе. Все сгубило масложорство, конечно. Сменял на дрозда при первой возможности
Из плюсов:
- козырная ходовая подвеска со всеми настройками
- почти не греется, за счет здорового радиатора параболической формы, ну и там два вентилятора до кучи
- дезигн мне искренне нравился, особенно, олдовая тема с двумя лобовыми фонарями)
Из минусов:
- мне не покатила посадка - ни то ни се. Спина постоянно уставала.
- пять передач для такого мопеда, прямо скажем, маловато. Выкручивать ручку на трассе, чтобы держать сколько-либо приемлемую скорость натурально задалбывает
Ну и сто грамм масла на сотню км - это расход за гранью добра и зла)